路橋工程施工技術(shù)方案的重要性分析

鄧楨穎、章該勝

（江西省嘉和工程咨詢監(jiān)理有限公司，江西南昌 330038）

0 引言

路橋工程作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，在現(xiàn)代社會(huì)中扮演著至關(guān)重要的角色。然而，由于路橋工程具有一定的復(fù)雜性和特殊性，施工過(guò)程中面臨著各種技術(shù)挑戰(zhàn)和風(fēng)險(xiǎn)。為了確保路橋工程項(xiàng)目按照預(yù)期的質(zhì)量、進(jìn)度和成本完成，需要對(duì)施工技術(shù)方案進(jìn)行優(yōu)化。

路橋工程施工技術(shù)方案的制訂是一項(xiàng)系統(tǒng)性的規(guī)劃和組織工作，涉及路橋過(guò)渡段問(wèn)題的處理、道路排水問(wèn)題的處理多個(gè)方面。合理、科學(xué)的施工技術(shù)方案能夠?yàn)轫?xiàng)目的高質(zhì)量施工奠定基礎(chǔ)，并為后續(xù)的工程質(zhì)檢提供重要依據(jù)。因此，深入探究路橋工程施工技術(shù)方案的重要性及制訂策略，對(duì)提高施工質(zhì)量、控制成本、保障項(xiàng)目順利進(jìn)行有重要意義。

1 路橋工程施工方案的主要內(nèi)容

1.1 路基壓實(shí)施工技術(shù)方案

第一，根據(jù)路基設(shè)計(jì)要求、土壤類型和工程規(guī)模，選擇適當(dāng)?shù)膲郝窓C(jī)型號(hào)，對(duì)于寬斷面的路段，尤其是較寬的高速公路或橋梁路段，可以選擇大噸位的壓路機(jī)，其具備更大的作業(yè)寬度和振動(dòng)力，能夠快速、均勻地壓實(shí)路基，有助于提高路基的平整度和穩(wěn)定性。

第二，根據(jù)工程的具體情況，確定壓實(shí)順序，通常應(yīng)從路基的中心線開(kāi)始，逐漸向兩側(cè)推進(jìn)，先行施工的區(qū)域應(yīng)盡量靠近橋梁或其他工程結(jié)構(gòu)，以確保邊緣部分的壓實(shí)質(zhì)量[1]。

1.2 路面基層施工技術(shù)

在路面基層施工過(guò)程中，必須嚴(yán)格選用材料，以滿足工程要求。施工之前要認(rèn)真選擇適合的施工材料，確保材料與圖紙?jiān)O(shè)計(jì)和施工規(guī)范的要求相一致。同時(shí)，需要對(duì)所用的材料進(jìn)行檢測(cè)，以保證其質(zhì)量和性能達(dá)到要求。

監(jiān)理單位應(yīng)該對(duì)材料的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，除了正常的驗(yàn)收檢測(cè)，還應(yīng)進(jìn)行不定期隨機(jī)抽檢，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決材料質(zhì)量問(wèn)題。為縮短施工時(shí)間，需將人工攤鋪和機(jī)械式攤鋪有機(jī)結(jié)合，并設(shè)立多個(gè)拌和站，保證物料充分供給，滿足連續(xù)施工需要。在基層施工時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制基層高程，以保證其達(dá)到設(shè)計(jì)要求[2]。

1.3 橋梁施工技術(shù)方案

在橋梁建設(shè)中，應(yīng)嚴(yán)格控制工程質(zhì)量?？蛇x用經(jīng)驗(yàn)豐富的監(jiān)理人員對(duì)橋梁施工質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)理，同時(shí)要加大監(jiān)督力度，如進(jìn)行模板鋪設(shè)施工時(shí)，必須嚴(yán)格遵守計(jì)劃，根據(jù)施工需要校對(duì)模板，確保模板的質(zhì)量要達(dá)到施工要求，另外，在支架安裝過(guò)程中，需要保證模板的牢固性與穩(wěn)定性，避免在施工時(shí)發(fā)生模板變形問(wèn)題。

1.4 附屬工程施工技術(shù)方案

對(duì)橋梁工程來(lái)說(shuō)，加強(qiáng)對(duì)隱蔽工程的質(zhì)量控制非常重要。在橋梁建設(shè)中，需要選擇經(jīng)驗(yàn)豐富的監(jiān)理人員對(duì)橋梁建設(shè)品質(zhì)進(jìn)行監(jiān)督。監(jiān)理人員必須對(duì)橋梁施工過(guò)程和相關(guān)要求有深入的了解，能在施工過(guò)程中及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題，保證施工質(zhì)量。

安裝模板之前，要嚴(yán)格按照計(jì)劃和施工要求進(jìn)行施工準(zhǔn)備，清理并檢查所有模架，保證其符合施工規(guī)范。

架設(shè)模架時(shí)，應(yīng)確保模架牢固、穩(wěn)定，避免模架在架設(shè)時(shí)產(chǎn)生變形、松脫。

模板中有縫隙時(shí)，要進(jìn)行防漏處理，保證各部分之間有較好的連接效果，以提高結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和強(qiáng)度，確保符合施工要求。

2 路橋工程施工技術(shù)方案的重要性

2.1 確保工程質(zhì)量

在工程建設(shè)中，施工技術(shù)方案起重要作用，其對(duì)整個(gè)工程的施工質(zhì)量、施工周期、施工成本都有很大的影響。在工地管理方面，主要是按照施工技術(shù)方案安排施工。在路橋工程中，合理的施工技術(shù)方案有助于有效配置施工資源，包括人力、物力、機(jī)械設(shè)備等，進(jìn)而最大限度地利用資源，提高施工效率，減少資源浪費(fèi)和成本的增加。同時(shí)，路橋工程施工技術(shù)方案中會(huì)明確施工方法和工藝流程，在施工過(guò)程中嚴(yán)格遵照施工技術(shù)方案的要求展開(kāi)混凝土澆筑、振搗、養(yǎng)護(hù)等施工，嚴(yán)格執(zhí)行施工方法和工藝控制，可保證施工質(zhì)量的穩(wěn)定性[3]。

2.2 保障路橋工程項(xiàng)目順利進(jìn)行

目前，隨著經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，基建規(guī)模也越來(lái)越大，高架橋工程也在不斷增加。路橋工程項(xiàng)目建設(shè)不僅要保證質(zhì)量，還要保證效率。為達(dá)到該目標(biāo)，在施工過(guò)程中，需要加強(qiáng)對(duì)路橋工程施工技術(shù)方案的選擇，保證施工有序進(jìn)行，從而推動(dòng)項(xiàng)目的順利開(kāi)展。施工技術(shù)方案中需要明確施工的起止時(shí)間、工序安排和關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，嚴(yán)格按照施工技術(shù)方案有效組織施工活動(dòng)，能夠更好地協(xié)調(diào)各個(gè)工序之間的關(guān)系，確保施工順利進(jìn)行。

2.3 控制路橋工程項(xiàng)目造價(jià)

路橋工程項(xiàng)目的投資較大，要求在前期做好充足的預(yù)算工作，以避免在建設(shè)過(guò)程中由于各種原因?qū)е沦Y金浪費(fèi)，進(jìn)而導(dǎo)致路橋施工項(xiàng)目的造價(jià)費(fèi)用增加[4]。在制訂施工技術(shù)方案之前，需要對(duì)整個(gè)工程項(xiàng)目進(jìn)行綜合成本評(píng)估，其中包括施工材料、設(shè)備、人工、工序、工期等方面的成本估算，通過(guò)綜合評(píng)估，可以制訂出合理的成本控制目標(biāo)，并為后續(xù)施工技術(shù)方案的制訂提供依據(jù)。此外，在施工技術(shù)方案中，需要明確選擇與采購(gòu)材料和設(shè)備，選擇具有良好性價(jià)比的材料和設(shè)備，確保其質(zhì)量符合要求，這有助于合理控制采購(gòu)成本[5]。

2.4 為后續(xù)質(zhì)檢工作提供依據(jù)

路橋工程施工技術(shù)方案能夠?yàn)楹罄m(xù)質(zhì)檢工作提供重要的依據(jù)和指導(dǎo)，使質(zhì)檢工作更加科學(xué)、規(guī)范和有針對(duì)性。例如，技術(shù)方案中會(huì)明確規(guī)定施工所采用的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，這些標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范是質(zhì)檢人員進(jìn)行質(zhì)量檢查和驗(yàn)收的重要依據(jù)。質(zhì)檢人員可以根據(jù)方案中列明的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，更好地掌握施工過(guò)程中的質(zhì)量控制要點(diǎn)，對(duì)施工過(guò)程和成品進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢查和驗(yàn)收，從而更好地保障工程質(zhì)量。

3 路橋工程施工技術(shù)

3.1 路橋過(guò)渡段施工技術(shù)

在路橋過(guò)渡段的設(shè)計(jì)階段，需要根據(jù)道路和橋梁之間的高度差和水平變化，確定過(guò)渡段的長(zhǎng)度、坡度和曲線半徑等參數(shù)，通過(guò)合理設(shè)計(jì)過(guò)渡段，使車輛能夠平穩(wěn)過(guò)渡，避免駕駛員產(chǎn)生不適感。在過(guò)渡段的設(shè)計(jì)中，還要考慮道路的交通流量和車輛速度，根據(jù)不同道路等級(jí)和交通條件，確定過(guò)渡段的寬度和坡度，以確保車輛能夠順利過(guò)渡，并保持合適的行車速度。在施工過(guò)程中，可采用緩坡和變坡過(guò)渡的方法，逐漸改變坡度或增加緩坡段，以實(shí)現(xiàn)從平坡到陡坡的過(guò)渡，避免坡度突變對(duì)車輛的沖擊，提高行車舒適性。同時(shí)，應(yīng)注意在過(guò)渡段的適當(dāng)位置設(shè)置警示標(biāo)志和標(biāo)線，提醒駕駛員注意道路變化，提示行駛方向和行車速度，以增強(qiáng)駕駛員的警覺(jué)性。

3.2 路床碾壓施工技術(shù)

進(jìn)行路床施工前，要根據(jù)土壤類型和工程要求，對(duì)路基土進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整和加固。例如，通過(guò)土壤改良、加填砂石、灌漿等方法，改善土壤的力學(xué)性質(zhì)，提高其承載能力和穩(wěn)定性。同時(shí)，根據(jù)路基土的性質(zhì)、厚度和設(shè)計(jì)要求，選擇合適的碾壓設(shè)備，常用的碾壓設(shè)備包括單鋼輪壓路機(jī)、雙鋼輪壓路機(jī)、橡膠輪壓路機(jī)。進(jìn)行碾壓作業(yè)時(shí)，要注意根據(jù)不同的土壤類型和厚度，明確碾壓速度和次數(shù)，避免速度過(guò)快或碾壓次數(shù)過(guò)多，以免導(dǎo)致路床過(guò)度壓實(shí)或變形，確保路床達(dá)到設(shè)計(jì)要求的密實(shí)度。由于過(guò)干或過(guò)濕的土壤都會(huì)影響碾壓效果，因此在施工過(guò)程中要合理控制土壤含水量，使其保持適宜的含水量。路床碾壓施工如圖1所示。

圖1 路床碾壓施工

3.3 道路排水施工技術(shù)

在道路設(shè)計(jì)階段，要考慮當(dāng)?shù)氐慕涤炅亢退臈l件，合理預(yù)估降雨情況，充分考慮排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，包括合理設(shè)置排水溝、雨水口和排水管道等，并確保道路坡度適宜，以防止路面積水。在施工過(guò)程中，要按照施工技術(shù)方案正確地安裝排水設(shè)施，包括排水溝、雨水口、井蓋等，確保排水設(shè)施安裝準(zhǔn)確、連接緊密，以保證排水暢通。定期檢查和清理排水設(shè)施，確保排水溝和雨水口暢通無(wú)阻，清理積聚在排水設(shè)施中的雜物、泥沙和垃圾，以免排水系統(tǒng)堵塞，影響排水效果。

在施工過(guò)程中，還應(yīng)采取相應(yīng)的臨時(shí)排水措施，如設(shè)置臨時(shí)排水溝、護(hù)坡和擋水板等，及時(shí)排除施工現(xiàn)場(chǎng)的積水，確保施工順利進(jìn)行。對(duì)于已建成的道路，要進(jìn)行排水效果監(jiān)測(cè)和評(píng)估，通過(guò)監(jiān)測(cè)道路積水情況和水流狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)排水問(wèn)題并采取相應(yīng)的改善措施。

3.4 路橋路面施工質(zhì)量控制

在路橋路面施工過(guò)程中，控制施工質(zhì)量是非常重要的。在施工前，要制訂合理的施工技術(shù)方案，包括施工順序、工藝等，確保施工過(guò)程按照規(guī)范進(jìn)行，避免發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題，選擇符合規(guī)范要求的路面材料，并檢查、測(cè)試材料，確保材料質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)，滿足路橋施工要求。還要建立嚴(yán)格的施工質(zhì)量管控制度，包括對(duì)施工設(shè)備的檢測(cè)、對(duì)施工過(guò)程的監(jiān)測(cè)和檢查等，以確保施工質(zhì)量符合要求。其中控制路面的平整度是關(guān)鍵的一步，可使用平整度測(cè)量設(shè)備對(duì)路面進(jìn)行檢測(cè)，并根據(jù)測(cè)量結(jié)果采取相應(yīng)的調(diào)整和修正措施，確保路面的平整度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

3.5 鋼桁架橋梁合龍

鋼桁架橋梁的合龍是指將各個(gè)桁架構(gòu)件按照設(shè)計(jì)要求連接起來(lái)，形成完整的橋梁結(jié)構(gòu)。在進(jìn)行合龍之前，需要進(jìn)行一系列的前期準(zhǔn)備工作，包括檢查和清理橋梁構(gòu)件、檢查連接裝置的完好性、準(zhǔn)備合龍?jiān)O(shè)備和工具，并確保施工現(xiàn)場(chǎng)的安全。使用起重設(shè)備（如吊車或龍門起重機(jī)）將橋梁構(gòu)件吊裝到指定位置，通過(guò)精確的控制和調(diào)整，將各個(gè)構(gòu)件定位到正確的位置，構(gòu)件定位正確，即可進(jìn)行連接和固定操作。通常使用螺栓、焊接或其他連接方式將構(gòu)件連接在一起，連接過(guò)程中要確保連接點(diǎn)的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，同時(shí)注意施工現(xiàn)場(chǎng)的安全。合龍后，需要進(jìn)行調(diào)整和校驗(yàn)工作，以確保橋梁的幾何形狀、水平度和豎直度滿足設(shè)計(jì)要求，通過(guò)使用測(cè)量設(shè)備（如水平儀、測(cè)量?jī)x器）對(duì)橋梁進(jìn)行測(cè)量和調(diào)整，保證橋梁的穩(wěn)定性。合龍完成后，需要進(jìn)行全面的檢查和驗(yàn)收，包括對(duì)連接部位進(jìn)行檢測(cè)，確保連接和焊接緊固性，同時(shí)檢查橋梁的外觀和整體結(jié)構(gòu)。必要時(shí)可進(jìn)行非破壞性檢測(cè)，如超聲波檢測(cè)或磁粉檢測(cè)，以確保連接質(zhì)量。

3.6 提高測(cè)量精度

在路橋路面施工過(guò)程中，高精度的測(cè)量至關(guān)重要。

第一，可以使用高精度的全球定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備提高經(jīng)度、緯度、海拔等信息的測(cè)量精度。

第二，在土壤力學(xué)測(cè)定中，使用高精度的試驗(yàn)設(shè)備和儀器，如三軸試驗(yàn)儀，以測(cè)量土壤的抗壓強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度等參數(shù)。

第三，結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)。對(duì)于結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)，可使用高精度的傳感器和儀器，如應(yīng)變計(jì)、位移傳感器，以監(jiān)測(cè)建筑物、橋梁或其他結(jié)構(gòu)的變形和應(yīng)力情況。

第四，地形測(cè)量。在地形測(cè)量中，可以使用高精度的全站儀或激光測(cè)距儀測(cè)量地形特征，如高程、坡度和曲率。

第五，道路幾何測(cè)量。使用高精度的測(cè)量設(shè)備測(cè)量道路的橫斷面、縱斷面和曲線參數(shù)，以確保道路設(shè)計(jì)符合要求。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，路橋工程施工技術(shù)方案的合理性與科學(xué)性對(duì)項(xiàng)目的高質(zhì)量開(kāi)展有重要意義。通過(guò)制訂科學(xué)的施工方案，可以保證工程質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求，并減少施工過(guò)程中的錯(cuò)誤和問(wèn)題。在未來(lái)的路橋工程中，應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)路橋施工技術(shù)方案的研究，不斷提高其科學(xué)性和實(shí)用性，以確保所建設(shè)的道路和橋梁能夠?yàn)樯鐣?huì)發(fā)展貢獻(xiàn)更多價(jià)值。