公路工程施工質(zhì)量控制與管理

杜望龍

（銀川市交通運(yùn)輸綜合執(zhí)法支隊(duì)，寧夏銀川 750001）

0 引言

公路工程是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐，其質(zhì)量和安全直接關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)安全和國(guó)家利益。因此，公路工程施工過(guò)程中的質(zhì)量控制與管理至關(guān)重要。隨著科技和社會(huì)的進(jìn)步，建材行業(yè)也在不斷發(fā)展，新型建材在環(huán)保、安全性能等方面的標(biāo)準(zhǔn)也在逐步提高?；诖?，文章主要對(duì)公路工程施工中的質(zhì)量控制與管理，以及建材發(fā)展對(duì)公路工程質(zhì)量控制的積極影響進(jìn)行分析，以期更好地提升我國(guó)公路工程質(zhì)量。

1 公路工程施工質(zhì)量控制概念與原則

公路工程施工過(guò)程中的質(zhì)量控制是指在整個(gè)工程實(shí)施過(guò)程中，通過(guò)對(duì)材料、設(shè)備、工藝和人員等方面進(jìn)行監(jiān)督和管理，以保證工程質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)法律法規(guī)要求[1]。其原則主要包括以下幾點(diǎn)：

第一，質(zhì)量控制在項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中不是某一個(gè)環(huán)節(jié)或某個(gè)人的責(zé)任，而是所有參與者共同的責(zé)任。因此，需要建立健全全員參與的質(zhì)量控制制度，確保每個(gè)人都能認(rèn)真履行自己的職責(zé)。

第二，質(zhì)量控制需要有科學(xué)合理的管理體系，包括明確的組織結(jié)構(gòu)、職責(zé)和權(quán)限劃分，以及清晰的流程和規(guī)范。

第三，質(zhì)量控制需要貫穿整個(gè)工程施工過(guò)程中，從施工前到施工后都需要進(jìn)行監(jiān)督和管理，確保每個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量都符合要求。

第四，質(zhì)量控制要注重預(yù)防，強(qiáng)化安全意識(shí)和安全管理，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正問(wèn)題，避免出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。

第五，質(zhì)量控制需要不斷進(jìn)行評(píng)估和改進(jìn)，并實(shí)時(shí)對(duì)控制措施進(jìn)行調(diào)整和完善，以適應(yīng)工程的實(shí)際需求。公路工程施工質(zhì)量控制原則如表1 所示。

表1 公路工程施工質(zhì)量控制原則

2 公路工程施工質(zhì)量控制與管理

2.1 質(zhì)量控制

2.1.1 施工前的質(zhì)量控制

在公路工程施工前，需要進(jìn)行各種準(zhǔn)備工作，包括工程設(shè)計(jì)、材料選型、技術(shù)方案編制、設(shè)備采購(gòu)和人員培訓(xùn)等，并做好施工前的質(zhì)量控制[2]。在施工前的質(zhì)量控制方面，需要重點(diǎn)關(guān)注以下內(nèi)容：第一，進(jìn)行工程設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮實(shí)際情況和環(huán)境要素，如地形、氣候、水文等，確保設(shè)計(jì)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。第二，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求選擇符合標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的建材，嚴(yán)格控制建材質(zhì)量和數(shù)量。第三，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求制訂詳細(xì)可行的施工方案，明確施工流程和質(zhì)量控制要求。第四，應(yīng)根據(jù)施工需要購(gòu)置符合標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的設(shè)備，并對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢驗(yàn)和試運(yùn)行。第五，應(yīng)對(duì)不同職能的工作人員進(jìn)行針對(duì)性的培訓(xùn)，提高其技術(shù)水平和質(zhì)量意識(shí)。

2.1.2 施工過(guò)程中的質(zhì)量控制

施工過(guò)程中的質(zhì)量控制是公路工程建設(shè)的重點(diǎn)，需要對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督、檢查和糾正，以確保工程質(zhì)量穩(wěn)定可靠。

首先，應(yīng)對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行檢驗(yàn)和登記，材料存放要嚴(yán)格，避免受潮、受熱或變形等，以免影響材料質(zhì)量。

其次，應(yīng)根據(jù)工程設(shè)計(jì)和施工方案進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)布置，確保施工流程順暢，安全有序，并采取必要的安全措施和防護(hù)措施。

再次，應(yīng)對(duì)每個(gè)施工工藝進(jìn)行監(jiān)督和檢查，確保按照要求執(zhí)行，如混凝土澆筑、瀝青鋪裝、路面標(biāo)線等。

最后，應(yīng)根據(jù)施工計(jì)劃和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正問(wèn)題，確保達(dá)到設(shè)計(jì)要求。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和質(zhì)量缺陷應(yīng)及時(shí)處理和糾正，防止擴(kuò)大影響造成更大的安全隱患[3]。施工過(guò)程中的質(zhì)量控制重點(diǎn)如表2 所示。

表2 施工過(guò)程中的質(zhì)量控制重點(diǎn)

2.1.3 施工后的檢驗(yàn)和驗(yàn)收

公路工程施工完成后，需要進(jìn)行檢驗(yàn)和驗(yàn)收，確保工程質(zhì)量符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，并滿足設(shè)計(jì)要求。在施工后的檢驗(yàn)和驗(yàn)收階段，需要重點(diǎn)關(guān)注以下方面：

第一，應(yīng)根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行驗(yàn)收，包括材料、設(shè)備和施工質(zhì)量等。具體來(lái)說(shuō)，在驗(yàn)收過(guò)程中需要對(duì)建筑材料的質(zhì)量進(jìn)行抽樣檢測(cè)，檢查局部施工質(zhì)量是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求，確認(rèn)施工過(guò)程中所采用的方法和技術(shù)是否科學(xué)可行，以及對(duì)施工記錄和質(zhì)量驗(yàn)收?qǐng)?bào)告進(jìn)行綜合評(píng)估。

第二，應(yīng)對(duì)工程的安全性能進(jìn)行評(píng)估，包括交通安全、生態(tài)環(huán)境保護(hù)、用地占用等方面。例如，在交通安全方面需要對(duì)道路標(biāo)線、交通信號(hào)燈、交通設(shè)施等進(jìn)行評(píng)估，在生態(tài)環(huán)境保護(hù)方面主要考慮水土流失、污染物排放等問(wèn)題。還應(yīng)對(duì)所有驗(yàn)收文件和資料進(jìn)行歸檔，建立工程檔案，包括施工記錄、質(zhì)量驗(yàn)收?qǐng)?bào)告、安全技術(shù)交底記錄等，以備將來(lái)查閱和追溯。

第三，進(jìn)行施工后的檢驗(yàn)和驗(yàn)收時(shí)，需要嚴(yán)格按照國(guó)家相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，檢查內(nèi)容要全面細(xì)致，并確保每個(gè)環(huán)節(jié)都符合要求。通過(guò)嚴(yán)格的驗(yàn)收，保證公路工程質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求，同時(shí)為后期運(yùn)維提供重要的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和資料支持。

2.2 質(zhì)量控制與管理方法

2.2.1 遵照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范開展質(zhì)量控制與管理工作

在公路工程施工中，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范是質(zhì)量控制的重要依據(jù)，其作用不僅在于指導(dǎo)工程建設(shè)的各項(xiàng)細(xì)節(jié)，還可以為質(zhì)量驗(yàn)收提供精確的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)[4]。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范是公路工程質(zhì)量控制管理的參考依據(jù)，對(duì)公路工程建設(shè)的各個(gè)階段都有嚴(yán)格的要求。例如，在設(shè)計(jì)階段，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求工程設(shè)計(jì)符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，并滿足當(dāng)?shù)貙?shí)際需求；在材料選購(gòu)和使用過(guò)程中，要求材料符合產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求，同時(shí)需要依據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行必要的測(cè)試和檢驗(yàn)；在施工過(guò)程中，要求施工工藝符合規(guī)定的操作流程和要求，并且需要在施工過(guò)程中進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督和檢查；在質(zhì)量驗(yàn)收環(huán)節(jié)，要以技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范作為重要的參考標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)公路工程建設(shè)質(zhì)量進(jìn)行全方位的判定和評(píng)估。

嚴(yán)格遵照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范開展公路工程質(zhì)量控制管理工作，可以使公路工程建設(shè)過(guò)程中的各個(gè)環(huán)節(jié)質(zhì)量得到精準(zhǔn)的控制。同時(shí)，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范能夠?yàn)楹笃诘木S護(hù)管理提供重要的指導(dǎo)和依據(jù)。因此，公路工程建設(shè)管理需要嚴(yán)格遵守相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，并根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整和改進(jìn)，以保證公路工程建設(shè)質(zhì)量和安全。

2.2.2 有效利用相關(guān)檢測(cè)設(shè)備和儀器

檢測(cè)設(shè)備和儀器在公路工程質(zhì)量控制管理中必不可少，其可以提高質(zhì)量控制的精度和效率，同時(shí)能為后期問(wèn)題的預(yù)防和治理提供有力的數(shù)據(jù)支持。為有效利用相關(guān)檢測(cè)設(shè)備和儀器，應(yīng)注意以下方面：

第一，應(yīng)建立定期保養(yǎng)制度，對(duì)檢測(cè)設(shè)備和儀器進(jìn)行定期檢修、清洗、校準(zhǔn)和維護(hù)保養(yǎng)，確保其正常運(yùn)行、精度符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

第二，需要安排專人進(jìn)行設(shè)備管理和維護(hù)記錄，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決設(shè)備故障和損壞。

第三，應(yīng)根據(jù)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)和質(zhì)量控制要求，適時(shí)更新檢測(cè)設(shè)備和儀器，確保檢測(cè)能夠滿足不斷提高的精度和效率要求。

第四，應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范使用檢測(cè)設(shè)備和儀器，避免誤用或搞錯(cuò)操作步驟，影響檢測(cè)結(jié)果。

第五，應(yīng)建立完善的檢測(cè)設(shè)備和儀器管理流程，包括計(jì)劃、采購(gòu)、驗(yàn)收、分配、使用、保養(yǎng)、更新等，以此實(shí)現(xiàn)全面、系統(tǒng)化管理。

第六，檢測(cè)設(shè)備和儀器的采購(gòu)、更新和維護(hù)需要大量資金，因此需要科學(xué)合理地進(jìn)行資金預(yù)算與使用，以確保質(zhì)量控制管理工作能夠順利開展[5]。

2.2.3 質(zhì)量檢查和監(jiān)督

質(zhì)量檢查和監(jiān)督是公路工程施工中質(zhì)量控制與管理的重要手段，可以有效地發(fā)現(xiàn)和糾正質(zhì)量問(wèn)題，確保施工過(guò)程中各項(xiàng)措施符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，從而提高工程建設(shè)的質(zhì)量和安全性。其中，現(xiàn)場(chǎng)巡視是質(zhì)量檢查和監(jiān)督的重要環(huán)節(jié)之一，需要采用“四不兩直”的檢查方法，定期對(duì)工地進(jìn)行檢查，以確保施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求和施工方案進(jìn)行布置，并采取必要的安全措施和防護(hù)措施，從而保證工人的生命安全和身體健康。同時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)巡視需要關(guān)注材料的質(zhì)量、施工工藝的執(zhí)行情況、設(shè)備和儀器的使用情況等，以便發(fā)現(xiàn)并解決質(zhì)量問(wèn)題和安全隱患?，F(xiàn)場(chǎng)巡視需要按照一定的頻次、內(nèi)容等展開。在頻次上，現(xiàn)場(chǎng)巡視應(yīng)根據(jù)工程進(jìn)度、施工周期和質(zhì)量驗(yàn)收節(jié)點(diǎn)等因素確定巡視時(shí)間，保證巡視頻次和覆蓋面積；在內(nèi)容上，包括工藝流程、材料質(zhì)量、設(shè)備和儀器使用情況、工作人員的安全防護(hù)等。

3 建材發(fā)展與公路工程質(zhì)量控制

3.1 建材行業(yè)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)

建材行業(yè)規(guī)模逐年擴(kuò)大，生產(chǎn)技術(shù)不斷創(chuàng)新，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)步提高。特別是隨著數(shù)字化、智能化技術(shù)的應(yīng)用，建材行業(yè)的生產(chǎn)效率和質(zhì)量控制水平得到了進(jìn)一步提升。另外，隨著全球環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，建材行業(yè)也正在積極探索可持續(xù)綠色發(fā)展的新路線，推出更加環(huán)保、節(jié)能、高效的新型建材。

在發(fā)展趨勢(shì)方面，建材行業(yè)將更注重品牌建設(shè)和市場(chǎng)開拓，通過(guò)提供差異化、高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)來(lái)滿足建筑領(lǐng)域多樣化的需求[6]。此外，為了滿足環(huán)保和節(jié)能等新要求，建材行業(yè)還將不斷推出更具創(chuàng)新性的新型產(chǎn)品，如綠色環(huán)保建材、智能家居建材等。

3.2 建材發(fā)展對(duì)公路工程質(zhì)量控制的影響

隨著科技的不斷發(fā)展和市場(chǎng)需求的變化，新型建材已經(jīng)成為公路工程建設(shè)中的重要組成部分，并逐漸取代傳統(tǒng)材料。新型建材因智能化、綠色化、節(jié)能化等特點(diǎn)備受關(guān)注，且在公路工程建設(shè)中的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛。例如，輕質(zhì)混凝土是一種具有較低密度和較高強(qiáng)度的新型建材，由于其密度較低，可以有效降低公路工程所承受的荷載，提高其抗震性能和耐久性。同時(shí)，輕質(zhì)混凝土可進(jìn)行預(yù)制加工，可以大幅度提高生產(chǎn)效率和施工速度，因此其在公路工程建設(shè)中應(yīng)用得較為廣泛。此外，高性能混凝土作為一種具有更好機(jī)械性能和耐久性的新型建材，因具有高強(qiáng)度、高韌性等特點(diǎn)，被廣泛運(yùn)用在公路橋梁、隧道等工程中。相較于傳統(tǒng)的水泥混凝土，高性能混凝土具有更高的保溫性能和防凍性能，可以顯著提高公路工程的耐久性和穩(wěn)定性。不僅如此，隨著數(shù)字化、智能化等新技術(shù)的應(yīng)用，建材行業(yè)也在不斷推出更加智能化的新型建材產(chǎn)品，如具有電磁屏蔽功能的混凝土、自修復(fù)混凝土等，可以有效提高公路工程的抗環(huán)境腐蝕性能和安全性能。

當(dāng)下，建材行業(yè)正積極推廣綠色環(huán)保建材，如綠色水泥、生態(tài)磚等。這些建材產(chǎn)品以環(huán)保、低碳、節(jié)能等特點(diǎn)受到廣泛關(guān)注，在公路工程建設(shè)中采用這些綠色環(huán)保建材可以降低碳排放，改善施工作業(yè)環(huán)境，提高公路工程的可持續(xù)發(fā)展水平。

為提高公路工程的防火和防震等安全性能，建材行業(yè)不斷開發(fā)更具防火、防震等安全性能的新型建材產(chǎn)品。比如，在公路隧道裝飾中采用防火材料以及涂料、公路橋梁采用加氣混凝土以及抗震支座等，可以有效地提高公路工程的抗震、耐火、防腐蝕等技術(shù)指標(biāo)，從而增強(qiáng)公路工程的安全性和可靠性。

4 結(jié)語(yǔ)

公路工程施工中的質(zhì)量控制與管理是確保公路工程建設(shè)質(zhì)量和安全的重要手段，因此需要在施工過(guò)程中采取科學(xué)、全面、規(guī)范的管理方法。加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的巡視檢查、合理使用各種檢測(cè)設(shè)備和儀器、注重建材發(fā)展等措施，能夠不斷提高公路工程質(zhì)量和安全水平，從而為社會(huì)和人民群眾提供更加優(yōu)質(zhì)的交通服務(wù)。