大數(shù)據(jù)時代我國高校物流專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革研究

徐 寧 （南京審計大學商學院，江蘇 南京 211815）

0 引 言

伴隨我國物流產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，企業(yè)對物流類專業(yè)人才的要求也不斷提高。大數(shù)據(jù)時代的到來，流通領(lǐng)域的信息化、智能化水平相對以往有了大幅度提升，電子商務(wù)推動物流行業(yè)的業(yè)務(wù)規(guī)模增長、企業(yè)內(nèi)部和企業(yè)間的供應(yīng)鏈物流復(fù)雜程度日益提高，這些都對高校人才培養(yǎng)提出了更高的要求和更多的任務(wù)。目前，我國物流行業(yè)人才需求仍然在持續(xù)增長，所需的專業(yè)人才的知識能力水平和專業(yè)化程度也在發(fā)生著深刻變化。從行業(yè)總體情況來看，即使經(jīng)歷三年疫情的考驗，2022 年我國物流總額依然達到347.6 萬億元新高，增長3.4%，市場規(guī)模已經(jīng)連續(xù)多年位居全球第一，行業(yè)規(guī)模的擴大推動人才需求的層次、數(shù)量迅速提高。傳統(tǒng)倉儲、運輸、分揀的信息化和智能化程度在許多場景得到了普及，訂單管理系統(tǒng)（OMS）、運輸管理系統(tǒng)（TMS）、倉庫管理系統(tǒng)（WMS） 等普遍應(yīng)用于企業(yè)的制造、流通、分銷等領(lǐng)域，新時代物流類人才的要求體現(xiàn)在充分適應(yīng)智能化條件對資源、信息以及企業(yè)行為進行整合，提高生產(chǎn)運作和流通中的效率。

隨著經(jīng)濟全球化和電子商務(wù)的快速發(fā)展，物流行業(yè)已成為我國國民經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè)之一，“一帶一路”戰(zhàn)略背景下對我國物流類人才培養(yǎng)提出了更高挑戰(zhàn)[1-3]。在這一背景下，物流人才的需求日益增加，高校作為培養(yǎng)物流人才的主要基地，其物流專業(yè)的本科建設(shè)顯得尤為重要[4]。課程設(shè)置、教師隊伍、實踐教學和培養(yǎng)模式等方面是我國高校物流類專業(yè)建設(shè)中關(guān)注的幾個主要方面，其中課程設(shè)置是物流專業(yè)本科建設(shè)的核心環(huán)節(jié)，我國高校目前物流專業(yè)的課程設(shè)置過于傳統(tǒng)，缺乏實踐性，課程教學內(nèi)容設(shè)置以理論為主，缺乏實踐操作和實踐經(jīng)驗，有必要對課程設(shè)置進行改革與創(chuàng)新，強化實踐教學，增加實踐環(huán)節(jié)，使學生在掌握理論知識的同時具備一定的實踐操作能力[5]。其次，教師隊伍是影響物流專業(yè)本科建設(shè)的關(guān)鍵因素，我國高校物流專業(yè)的教師隊伍的知識結(jié)構(gòu)與未來培養(yǎng)目標尚有差距，加強教師隊伍建設(shè)是提升本科高校物流類教學水平的基礎(chǔ)，引進具備物流項目實踐經(jīng)驗的教師對提高整體教學水平和實踐能力是重要補充[6]。此外，實踐教學環(huán)節(jié)在物流專業(yè)本科建設(shè)中具有重要意義，我國高校物流專業(yè)的實踐教學環(huán)節(jié)較為薄弱，學生缺乏實際操作經(jīng)驗。為加強實踐教學，高校應(yīng)強化校企合作、建立合理的融合式教學機制以及實習基地，提高學生的實際操作能力和理論實踐結(jié)合的水平[7]。總體來講，大數(shù)據(jù)時代下社會對物流類人才的需求變化深刻影響著高校專業(yè)建設(shè)，培養(yǎng)模式是影響物流專業(yè)本科建設(shè)的重要因素，當前我國高校物流專業(yè)的培養(yǎng)模式相對較為單一，有必要探索雙學位、聯(lián)合培養(yǎng)等多元化的培養(yǎng)模式，以滿足不同學生的發(fā)展需求，提高物流專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量。

1 物流專業(yè)創(chuàng)新人才培養(yǎng)面臨的教學困境

物流產(chǎn)業(yè)對人才需求呈現(xiàn)多樣化、特色化的特點。食品、醫(yī)療、化工、日用品等細分專業(yè)領(lǐng)域的物流企業(yè)在倉儲、運輸、規(guī)劃等領(lǐng)域差異顯著，特色化專業(yè)能力與行業(yè)高素質(zhì)人才需求之間銜接不足，高校專業(yè)改革不得不面對差異化較大的專業(yè)能力培養(yǎng)目標。物流是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，現(xiàn)代物流對專業(yè)能力的要求綜合了數(shù)據(jù)科學、信息技術(shù)、金融、經(jīng)濟、法律、人文社會等交叉融合的知識能力，高校面臨的該領(lǐng)域是一個復(fù)合型應(yīng)用學科。物流專業(yè)對人才的需求有明顯區(qū)域化、產(chǎn)業(yè)化特征，高校教學需要適應(yīng)這些特色化的培養(yǎng)需要，教學課程體系和培養(yǎng)模式的建設(shè)面臨一定的挑戰(zhàn)。其次，物流行業(yè)的信息化水平的提高，信息技術(shù)和管理能力的結(jié)合成為專業(yè)建設(shè)基本要求。傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)的倉儲、訂單、分揀、運輸?shù)裙芾砟Ｊ嚼眯畔⒒M行提升，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用成為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的驅(qū)動力，然而這些變化推高了管理型人才的要求，熟練掌握物流關(guān)鍵技術(shù)的專門型人才與社會需求之間存在較大缺口。課程體系設(shè)置與學生成長需求之間有一定差異。從實用角度進行探討，據(jù)畢業(yè)生的反饋，供應(yīng)鏈管理知識對工作幫助較大，倉儲與配送管理以及信息技術(shù)類的課程則對學生工作中實際操作用途明顯。課程設(shè)置過于理論化則是高校物流專業(yè)課程常見的問題，過于偏重于理論知識的傳授而忽視了實踐操作技能的培養(yǎng)帶來分析能力與業(yè)務(wù)實踐的割裂，導致學生畢業(yè)后難以勝任實際工作。此外，高校物流專業(yè)實踐教學環(huán)節(jié)較為薄弱，實踐教學培養(yǎng)方式和途徑如何合理設(shè)置成為許多物流專業(yè)建設(shè)中的困境，很多實踐教學停留在模擬實驗和簡單的實踐操作層面，缺乏與實際物流企業(yè)的緊密合作。

2 大數(shù)據(jù)環(huán)境下物流類人才能力需求的特點

大數(shù)據(jù)環(huán)境下，物流行業(yè)涉及的領(lǐng)域越來越廣泛，跨學科知識結(jié)構(gòu)的重要性日益增強，包括信息技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等。相應(yīng)的，物流類人才為適應(yīng)當前行業(yè)發(fā)展趨勢需要具備跨學科的知識結(jié)構(gòu)。首先，物流類人才需要具備扎實的物流管理基礎(chǔ)知識，包括物流系統(tǒng)設(shè)計、物流成本控制、物流信息管理等方面；其次，專業(yè)培養(yǎng)過程中還應(yīng)當重視信息技術(shù)能力和知識，需要具備一定的信息處理和數(shù)據(jù)處理能力，如數(shù)據(jù)挖掘、數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)庫管理等；此外，隨著跨境物流的發(fā)展，物流類人才還需要具備相關(guān)的國際貿(mào)易、法律、財務(wù)等技術(shù)知識，以便適應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來的機遇挑戰(zhàn)。大數(shù)據(jù)環(huán)境下，物流行業(yè)產(chǎn)生了海量的數(shù)據(jù)，物流類人才需要具備分析與解決問題的能力，以便對這些數(shù)據(jù)進行有效的分析和利用。首先，物流類人才需要具備數(shù)據(jù)分析能力，能夠運用大數(shù)據(jù)技術(shù)對物流數(shù)據(jù)進行分析，發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)背后的規(guī)律和趨勢。其次，物流類人才需要具備問題解決能力，能夠針對物流行業(yè)面臨的問題，提出有效的解決方案。此外，物流類人才還需要具備應(yīng)變能力，能夠根據(jù)物流行業(yè)的發(fā)展變化，及時調(diào)整自己的分析和解決問題的方法。再者，創(chuàng)新能力也逐步成為關(guān)注的重點。大數(shù)據(jù)環(huán)境下物流行業(yè)面臨著諸多挑戰(zhàn)，如成本的降低、供應(yīng)鏈效率的提高、網(wǎng)點服務(wù)優(yōu)化等。要解決這些問題，物流類人才需要具備創(chuàng)新能力，具備創(chuàng)新意識以及敢于挑戰(zhàn)現(xiàn)有模式和方法。其次，物流類人才需要具備創(chuàng)新方法，如運用大數(shù)據(jù)技術(shù)對物流行業(yè)進行深度分析，發(fā)現(xiàn)行業(yè)存在的問題，并提出解決方案。最后，物流類人才需要具備創(chuàng)新實踐能力，將創(chuàng)新的想法付諸實踐，推動物流行業(yè)的發(fā)展。

3 高校物流管理專業(yè)建設(shè)對策

3.1 優(yōu)化課程培養(yǎng)體系，提高大數(shù)據(jù)時代人才競爭力。在大數(shù)據(jù)時代，物流行業(yè)的人才需求越來越傾向于信息化能力。因此，高校在構(gòu)建物流專業(yè)課程體系時應(yīng)充分融入信息技術(shù)、數(shù)據(jù)挖掘等課程內(nèi)容，與倉儲、網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、供應(yīng)鏈管理等案例型教學內(nèi)容有機結(jié)合，形成相互促進、共同提升的課程體系。旨在培養(yǎng)學生在處理物流運作項目中掌握信息和數(shù)據(jù)的能力，使其不僅能熟練應(yīng)對傳統(tǒng)的庫存、訂單、線路等問題，更能適應(yīng)信息化和智能化場景下的項目掌控，從而提高學生在各種工作場景中的專業(yè)競爭力。此外，高校還應(yīng)關(guān)注行業(yè)動態(tài)和發(fā)展趨勢，適時調(diào)整課程設(shè)置，引入新興技術(shù)和方法，如物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)分析等，使學生在掌握基本理論和實踐技能的基礎(chǔ)上，具備更強的創(chuàng)新能力和應(yīng)對未來挑戰(zhàn)的能力。

3.2 完善教師團隊的知識結(jié)構(gòu)，促進產(chǎn)教研深度融合育人。高校專業(yè)建設(shè)應(yīng)當完善教師團隊的知識結(jié)構(gòu)，加強校企合作、課堂理論教學與前沿類物流項目結(jié)合，鼓勵教師跨學科合作與交流，打破傳統(tǒng)的學科界限，促進教師之間的知識共享和互補。大數(shù)據(jù)時代物流類人才知識和能力需求的寬度提升，教學團隊跨學科合作可以拓寬教師的知識視野、提高人才培養(yǎng)的綜合素質(zhì)，有助于培養(yǎng)更多具有創(chuàng)新精神和實踐能力的學生。學?？梢耘c相關(guān)行業(yè)和企業(yè)建立緊密合作關(guān)系，邀請行業(yè)專家和兼職教師參與課程教學和實踐指導，加強與企業(yè)合作，建立產(chǎn)學研一體化基地，讓學生在實際項目中鍛煉能力、提高素質(zhì)。這樣既可以豐富教師的知識結(jié)構(gòu)，提高教學質(zhì)量，又可以使學生更好地了解行業(yè)動態(tài)和發(fā)展趨勢。

3.3 產(chǎn)教融合創(chuàng)建多元機制，夯實人才培養(yǎng)平臺建設(shè)。高?？梢苑e極推進信息技術(shù)與教育教學的深度融合，利用互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)手段，實現(xiàn)教學資源的共享和優(yōu)化配置，提高教學效率和質(zhì)量，同時應(yīng)加強企業(yè)實踐指導、校外導師參與教學培養(yǎng)的機制建設(shè)，夯實理論教育和產(chǎn)業(yè)結(jié)合的人才培養(yǎng)平臺模式，培養(yǎng)其信息素養(yǎng)和創(chuàng)新能力。

4 總 結(jié)

我國高校物流專業(yè)人才培養(yǎng)模式的改革和創(chuàng)新是一項系統(tǒng)工程，需要政府、學校、企業(yè)和社會各界的共同努力。只有不斷完善課程設(shè)置、加強實踐教學、創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式、優(yōu)化師資隊伍結(jié)構(gòu)，才能為我國物流產(chǎn)業(yè)培養(yǎng)出更多的高素質(zhì)人才，推動我國物流產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展。