(新疆天智辰業(yè)化工有限公司,新疆石河子市,832000) 茍?zhí)熨n
乙二醇,又名“甘醇”,化學式為HOCH2-CH2OH,簡稱EG。乙二醇是一種基礎有機化工原料,其用途非常廣泛,可用于制聚酯滌綸、聚酯樹脂、吸濕劑、增塑劑、表面活性劑以及防凍劑、載冷劑等[1]。CO氧化偶聯(lián)合成草酸二甲酯工藝以其低成本、綠色化工等優(yōu)勢成為當前乙二醇生產(chǎn)裝置中最主要的制備草酸二甲酯的工藝路線[2],且草酸二甲酯合成工藝的穩(wěn)定運行也是乙二醇行業(yè)的關注焦點。氣相法制草酸二甲酯工藝以純度在99.5%以上CO 氣體與亞硝酸甲酯(MN)羰基化反應生成草酸二甲酯(DMO)和NO 氣體,而在MN 再生系統(tǒng)中,一氧化氮和高純氧氣、甲醇反應生成亞硝酸甲酯,亞硝酸甲酯在整個反應過程中是一個中間產(chǎn)物,既是反應物又是生成物,從而使整個系統(tǒng)循環(huán)運行。草酸二甲酯合成工藝的反應原理如下:
亞硝酸甲酯生成方程式為:
草酸二甲酯生成的方程式為:
正常生產(chǎn)時,MN再生塔頂部含有氮氣、MN、甲醇、CO等主要氣體的循環(huán)氣體,經(jīng)循環(huán)氣氣液分離罐進行氣液分離后,進入CO 循環(huán)氣壓縮機進行提壓操作,與前工段送出的純度不小于99.5%新鮮CO氣體充分混合,經(jīng)DMO 反應器預熱器預熱后,在裝有Pd/Al2O3催化劑的固定床反應器內(nèi),催化反應生成DMO。DMO 反應器出口的循環(huán)氣體,送入DMO氣體脫除塔塔底,在DMO 氣體脫除塔內(nèi)氣相和塔頂部連續(xù)回流的甲醇進行多次的氣液相傳質(zhì)傳熱過程,反應器中生成的DMO、DMC 和其他副產(chǎn)物被冷卻至塔釜。
草酸二甲酯合成工段停車時,首先停止硝酸還原反應器硝酸的加入量、攪拌,調(diào)整硝酸還原反應器夾套熱水,并將硝酸還原反應器的鼓泡全部切至氣相。此時反應器進口循環(huán)氣中MN 含量開始下降,DMO 合成反應速率下降,使得CO 濃度開始升高,NO 濃度同時下降,及時調(diào)整CO 補入和氧氣的補入量,保持系統(tǒng)壓力平穩(wěn),并控制好NO濃度。當系統(tǒng)內(nèi)MN 濃度下降至5%時,停止CO 進料,停止O2進料。手動切除DMO 反應器,循環(huán)氣切至反應器旁路,隨著反應器進出口及氮氣吹掃切斷閥的聯(lián)鎖動作,用N2將反應器內(nèi)剩余氣體吹掃至吹掃氣體儲罐暫存,然后通過儲罐頂部氣相管線,將儲罐內(nèi)的約800m3氣體輸送至尾氣壓縮機進口,壓縮后進一步處理。根據(jù)停車或者檢修要求,對系統(tǒng)內(nèi)其他設備和管道等進行相應處理。草酸二甲酯合成反應器出口氣相組成如表1所示.
表1 草酸二甲酯合成反應器出口氣相組成(不含草酸二甲酯)
草酸二甲酯合成系統(tǒng)在緊急停車或者正常停車過程中,反應器需要切出循環(huán)系統(tǒng),再用氮氣對反應器內(nèi)殘留的反應物及生成物進行吹掃,吹掃的廢氣暫存于吹掃氣體儲罐內(nèi),儲罐內(nèi)的氣體通過壓力差輸送至尾氣處理工段。此氣相中,有部分草酸二甲酯氣體,在管道輸送過程中,通過冷卻結(jié)晶形成草酸二甲酯固體,進而堵塞輸送管道,造成氣體無法正常輸送的情況,而且當氣體帶著草酸二甲酯固體進入尾氣壓縮系統(tǒng),會損壞尾氣壓縮機氣閥,設備無法正常運行,設備維修成本也會隨之增加。
草酸二甲酯合成系統(tǒng)停車后,將DMO 吹掃氣體儲罐內(nèi)的氣體通過管線,以<20Nm3/h 的流量輸送至DMO閃蒸槽,經(jīng)DMO閃蒸槽頂部甲醇清洗,將氣體中的DMO 溶解至閃蒸槽底部,隨著粗品一起輸送至罐區(qū)粗DMO 儲罐,而其他不溶于甲醇的氣體組分,隨著閃蒸槽頂部氣相過線輸送至DMO 精餾尾氣吸收塔進一步處理。
經(jīng)過優(yōu)化后草酸二甲酯合成工段的停車過程,首先停止硝酸還原反應器硝酸的加入量、攪拌,調(diào)整硝酸還原反應器夾套熱水,并將硝酸還原反應器的鼓泡全部切至氣相。此時反應器進口循環(huán)氣中MN 含量開始下降,DMO 合成反應速率下降,使得CO 濃度開始升高,NO 濃度同時下降,及時調(diào)整CO補入和氧氣的補入量,保持系統(tǒng)壓力平穩(wěn),并控制好NO 濃度。當系統(tǒng)內(nèi)MN 濃度下降至5%時,停止CO 進料,停止O2進料。手動切除DMO 反應器,循環(huán)氣走反應器旁路,隨著反應器進出口及氮氣吹掃切斷閥的聯(lián)鎖動作,用N2將反應器內(nèi)剩余氣體吹掃至吹掃氣體儲罐暫存,然后將這部分氣體以<20Nm3/h的流量輸送至DMO閃蒸槽,經(jīng)DMO閃蒸槽頂部甲醇清洗,將氣體中的DMO 溶解至閃蒸槽底部,隨著粗品一起輸送至罐區(qū)粗DMO 儲罐,而其他不溶于甲醇的氣體組分,隨著閃蒸槽頂部氣相過線輸送至DMO精餾尾氣吸收塔進一步處理。
改造前,草酸二甲酯生產(chǎn)裝置每年停車3次(上年度平均停車次數(shù)),尾氣壓縮機氣閥損壞的維修頻率為5 次/年,需要維修氣閥8 個,需要費用8 000元/次。每次檢維修工作,從清洗置換到維修完成需要4人小組維修3天,人工維修費用3 600元/次。尾氣壓縮機檢維修總費用為58 000元/年。改造后,同樣的停車次數(shù),尾氣壓縮機的維修頻率降低到3次/年,可節(jié)省費用23 200元/年。
改造前,草酸二甲酯生產(chǎn)裝置每次停車時,需要將約800m3氣體輸送至尾氣壓縮機進口,在此過程中,管線堵塞時,需要用蒸汽疏通管線,管道內(nèi)排出來的廢液和廢氣給環(huán)境造成污染。改造后,不存在管線堵塞問題,避免了環(huán)境污染和資源的浪費,對環(huán)境保護產(chǎn)生積極的影響。
改造前,每次停車后,崗位操作人員需要花費大量時間去疏通管線,且作業(yè)存在一定的危險性。改造后,管線不存在堵塞問題,減少操作人員勞動強度的同時,又降低安全風險。同時,該工藝優(yōu)化方法可廣泛適用于草酸二甲酯生產(chǎn)裝置,為其提供了尾氣處理方法,社會效益顯著。
綜上所述,對草酸二甲酯合成系統(tǒng)的停車后尾氣處理方法優(yōu)化后,節(jié)省了設備維修成本,減少了疏通管線過程中的廢氣和廢液排放,降低了開停工及檢維修期間的安全風險,具有顯著的社會效益和環(huán)保效益,可在一氧化碳偶聯(lián)制草酸酯工藝裝置中廣泛應用。