新時代黨領(lǐng)導(dǎo)山西鐵路發(fā)展成就及經(jīng)驗啟示

郭思璐

（中國鐵路太原局集團(tuán)公司黨校，太原 030013）

引 言

黨的十八大以來，中國特色社會主義進(jìn)入新時代。山西鐵路干部職工，落實黨中央關(guān)于交通強(qiáng)國的戰(zhàn)略部署，勇?lián)F路先行的歷史使命，書寫了山西鐵路建設(shè)發(fā)展波瀾壯闊、氣勢恢宏歷史長卷中的精彩篇章。在這一階段，黨領(lǐng)導(dǎo)山西鐵路的主要特征是貫徹新思想、踐行新理念、開啟新征程。在這一階段，黨對山西鐵路的領(lǐng)導(dǎo)作用主要表現(xiàn)為在建立現(xiàn)代企業(yè)制度、實施科技創(chuàng)新戰(zhàn)略、服務(wù)國家重大戰(zhàn)略、抓好黨建基礎(chǔ)工程和弘揚(yáng)傳承“大秦鐵路精神”等方面，發(fā)揮引領(lǐng)作用。

一、新時代山西鐵路的發(fā)展及取得的成就

（一）把加強(qiáng)黨的領(lǐng)導(dǎo)和完善公司治理統(tǒng)一起來，建立現(xiàn)代企業(yè)制度

兩個“一以貫之”，是國企改革的基本要求。堅持黨對國有企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)是重大政治原則，必須一以貫之；建立現(xiàn)代企業(yè)制度是國有企業(yè)改革的方向，也必須一以貫之。新時代，山西鐵路把加強(qiáng)黨的領(lǐng)導(dǎo)和完善公司治理統(tǒng)一起來，始終貫徹兩個“一以貫之”。在黨的領(lǐng)導(dǎo)下，山西鐵路改革沿著正確的方向不斷深化，順利完成公司制改革，初步建立了現(xiàn)代企業(yè)制度和運(yùn)行機(jī)制，國鐵企業(yè)發(fā)展的內(nèi)生動力和活力明顯增強(qiáng)。2017 年11 月，太原鐵路局完成公司制改革工商變更登記，山西鐵路告別路局時代。這些改革舉措標(biāo)志著鐵路公司制改革取得重要成果，標(biāo)志著山西鐵路從生產(chǎn)型企業(yè)向經(jīng)營型企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展邁出重要一步。

（二）科技創(chuàng)新取得重大成果，邁出了從追趕到領(lǐng)跑的關(guān)鍵一步

從中國鐵路來看，高速鐵路、重載鐵路、高原高寒鐵路技術(shù)達(dá)到世界領(lǐng)先水平。高原凍土技術(shù)是以青藏鐵路為代表的，智能高鐵技術(shù)是以京張高鐵為代表的，而重載鐵路技術(shù)則是以大秦鐵路為代表。大秦鐵路是由山西大同到河北秦皇島的運(yùn)煤專線，擔(dān)負(fù)著煤炭運(yùn)輸戰(zhàn)略通道的重任。自開通運(yùn)營以來，累計運(yùn)輸煤炭80 多億噸，為中國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。在大秦鐵路出現(xiàn)之前，世界單條重載鐵路年運(yùn)量的理論極限是2 億噸。大秦鐵路建成之后，年運(yùn)量不斷攀升。2007 年，大秦鐵路年運(yùn)量突破2 億噸，打破了這一理論極限；2014年，年運(yùn)量達(dá)4.5億噸，震驚全球。同時，大秦鐵路還創(chuàng)造了多項世界第一，創(chuàng)造了舉世聞名的大秦速度、大秦密度、大秦運(yùn)量，形成了獨(dú)具特色的大秦重載運(yùn)輸方案和成功經(jīng)驗，被稱為“中國重載第一路”，實現(xiàn)了中國重載鐵路由落后到追趕再到超越，是與中國高鐵相媲美的中國鐵路的又一張靚麗名片。

1.依靠科技創(chuàng)新和管理創(chuàng)新雙輪驅(qū)動，不斷搶占重載技術(shù)的“制高點(diǎn)”

走進(jìn)新時代的山西鐵路人，不忘初心、牢記使命，牢固樹立新發(fā)展理念，勇?lián)敖煌◤?qiáng)國、鐵路先行”的重任，以自我超越的勇氣和毅力，奮勇展示作為，精心做好高質(zhì)量發(fā)展這篇新文章。重載技術(shù)又有新的突破。2014 年4 月2 日，由4 臺機(jī)車牽引、長達(dá)近4 公里的3 萬噸重載列車，取得試驗成功。這一試驗成功，創(chuàng)造了我國重載牽引的新紀(jì)錄，是我國重載技術(shù)的新突破，使我國成為世界上僅有的幾個掌握3 萬噸鐵路重載技術(shù)的國家之一。大秦鐵路成為世界重載鐵路的“領(lǐng)跑者”，主要表現(xiàn)為大秦鐵路構(gòu)建了重載鐵路運(yùn)輸?shù)摹拔宕篌w系”，包括重載裝備鐵路技術(shù)體系、運(yùn)輸組織體系、裝備運(yùn)用體系、設(shè)備維修體系和人才組織保障體系。同時，大秦鐵路走出了一條區(qū)別以往的具有鮮明重載鐵路運(yùn)輸特點(diǎn)的擴(kuò)能發(fā)展之路，即從無到有、由弱到強(qiáng)，從引進(jìn)、消化、吸收到創(chuàng)新，通過內(nèi)涵挖潛、擴(kuò)大再生產(chǎn)的發(fā)展之路。在此基礎(chǔ)上，逐漸形成了重載鐵路運(yùn)輸?shù)摹按笄啬Ｊ健?，從而奠定了大秦鐵路作為世界重載“領(lǐng)跑者”的技術(shù)基礎(chǔ)和管理基礎(chǔ)。

2.加強(qiáng)人才隊伍建設(shè)，實施人才興路戰(zhàn)略

通過不斷加強(qiáng)人才隊伍的建設(shè)，打造省部級技能大師工作室，多人榮獲全國技術(shù)能手、詹天佑鐵道科學(xué)技術(shù)獎、茅以升科學(xué)技術(shù)獎，一大批工人取得技師和高級技師資格，一大批重載人才在大秦鐵路“熔爐”中成就事業(yè)?？萍脊リP(guān)、技術(shù)創(chuàng)新，在山西鐵路中蔚然成風(fēng)，為山西鐵路的建設(shè)發(fā)展提供支撐。

在科技創(chuàng)新戰(zhàn)略的實施過程中，繼承鐵路優(yōu)良傳統(tǒng)，依靠群策群力，在工人隊伍中涌現(xiàn)出一大批科技創(chuàng)新的明星職工。比如周成剛，他是湖東機(jī)務(wù)段一個普通工人，雖然只有初中文化，但就是靠著一種刻苦鉆研、勇于創(chuàng)新的精神，解決了車輛緩沖器的拆卸技術(shù)難題，不僅提高了作業(yè)效率，還為國家節(jié)約了大量資金，創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)效益3 000 多萬元。此外，還有22 項技術(shù)創(chuàng)新、4 項國家專利，填補(bǔ)了1 項國內(nèi)空白，被稱為工人發(fā)明家，被評為“太鐵科技之星”。

3.科技攻關(guān)蔚然成風(fēng)

像周成剛這樣的工人發(fā)明家，大秦線還有很多。大秦線涌現(xiàn)出一大批以職工名字命名的團(tuán)隊或作業(yè)方法，如“高興勞模創(chuàng)新工作室”（這里的高興是大秦鐵路職工的名字，他也是著名的重載司機(jī)）“喜青電子攻關(guān)組”“劉書學(xué)技改工作室”等。他們與周成剛一樣，都是普通職工，但同時又是技術(shù)創(chuàng)新能手，在大秦鐵路中，被視為“明星”，為大秦鐵路科技創(chuàng)新和不斷超越做出了突出貢獻(xiàn)。在他們的身上，體現(xiàn)了“工匠精神”與“科學(xué)精神”的完美結(jié)合，是當(dāng)代山西鐵路工人的優(yōu)秀代表，是山西鐵路改革創(chuàng)新的寶貴財富。

（三）自覺擔(dān)當(dāng)國家社會政治責(zé)任，為服務(wù)支撐國家重大戰(zhàn)略做出重要貢獻(xiàn)

1.在國家脫貧工程中發(fā)揮作用

始終貫徹“人民鐵路為人民”的宗旨，協(xié)調(diào)處理好企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益與社會效益之間的關(guān)系，在服務(wù)革命老區(qū)，特別是開行公益性“慢火車”等方面積極作為，鐵路成為百姓心中的脫貧線、致富線、幸福線，為完成脫貧攻堅發(fā)揮了重要作用。例如，石家莊北到太原的普客列車最低票價1元，沿途22 站，見站就停，為沿途的村民出行帶來了極大的方便。

2.開行中歐班列，服務(wù)“一帶一路”

山西鐵路秉承友好合作、互利共贏的原則，開行好中歐班列，讓鐵路大動脈更好地成為共建“一帶一路”的橋梁和紐帶。

（四）抓好黨建基礎(chǔ)工程，讓黨旗在鐵路運(yùn)輸及防洪、抗疫一線高高飄揚(yáng)

山西鐵路各級黨組織始終堅持黨建引領(lǐng)，強(qiáng)化組織保障，持續(xù)發(fā)揮黨員先鋒模范作用和黨支部戰(zhàn)斗堡壘的作用。當(dāng)黨和國家最需要的時候，沖在最前面的是共產(chǎn)黨員；當(dāng)每一次迎戰(zhàn)急難險重任務(wù)的時候，頂?shù)阶钋懊娴氖枪伯a(chǎn)黨員；當(dāng)需要突破極限、超越自我的時候，奉獻(xiàn)最多、犧牲最大的還是共產(chǎn)黨員。例如，大秦鐵路王家灣線路車間主任阮小五就是其中的一個典型。一次，正值集中修的關(guān)鍵時期，一場暴雨將道路沖斷，職工們心急如焚。阮小五第一個跳進(jìn)冰冷的河水中，向河中央趟去。他患有嚴(yán)重的脈管炎，在冰冷的河水刺激下，疼痛難忍。阮小五以頑強(qiáng)的毅力帶領(lǐng)職工們渡過河水，及時趕往施工地點(diǎn)，保證了集中修的正常進(jìn)行。在大秦鐵路，這樣的模范人物比比皆是。正是在他們的先鋒模范作用帶領(lǐng)下，基層黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用才能充分發(fā)揮，極大地提升了基層黨組織的凝聚力，各基層黨支部和共產(chǎn)黨員，成為山西鐵路改革發(fā)展的重要支柱和依靠力量。

（五）傳承鐵路紅色基因，賡續(xù)山西鐵路紅色血脈

山西鐵路大力弘揚(yáng)和傳承“負(fù)重爭先、勇于超越”的大秦鐵路精神，以此激勵山西鐵路人奮勇爭先、不畏艱險、勇攀高峰。在弘揚(yáng)和傳承大秦鐵路精神的過程中，涌現(xiàn)出一大批新時代的典型人物、典型事跡。景生啟，共產(chǎn)黨員，大秦鐵路湖東電力機(jī)務(wù)段重載司機(jī)，中國鐵路第一個享受“國務(wù)院特殊政府津貼”的重載司機(jī)。他研究并總結(jié)出2萬噸重載列車的駕駛操作方法，為安全駕駛機(jī)車、保障大秦線暢通做出了突出貢獻(xiàn)。重載司機(jī)們常說：“駕駛?cè)f噸列車，不怕拉不動，就怕停不?。　贝笄罔F路橋隧相連、地形復(fù)雜，2.6 公里長的重載列車有時頭尾高度落差有30多米，相當(dāng)于10 層樓的高度。往往前幾節(jié)車廂已開始下坡，后面的車廂還在爬坡。每一次出乘，司機(jī)師傅們都繃緊了神經(jīng)。產(chǎn)生的“沖動”十分危險，一列車的價值有3 個多億，一旦發(fā)生事故，損失巨大。景生啟把每一次出乘，都當(dāng)成一次實驗。他反復(fù)計算制動力的大小和時間，一米一米地調(diào)整制動地點(diǎn)，做到水面不晃、滴水不溢。在景生啟的不懈努力、刻苦鉆研下，終于總結(jié)出“2 萬噸重載列車操縱方法”，解決了重載列車駕駛關(guān)鍵，填補(bǔ)了世界重載列車操縱技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的空白。按照景生啟總結(jié)的方法駕駛列車，平穩(wěn)流暢，極大提升了重載列車的安全和效率。在景生啟的身上，體現(xiàn)了新時代山西鐵路工人的主人翁精神。他先后獲得“鐵路工匠”、全路首席技師、“最美鐵路人”等榮譽(yù)稱號，成為大秦鐵路先進(jìn)模范人物的代表。

在黨的領(lǐng)導(dǎo)下，山西鐵路成就顯著：大西高鐵等重大項目建成，高鐵網(wǎng)絡(luò)更加完善，重載機(jī)械等關(guān)鍵核心技術(shù)取得重大突破、領(lǐng)先世界，鐵路體制機(jī)制改革朝著建立現(xiàn)代企業(yè)制度目標(biāo)邁進(jìn)，山西鐵路在經(jīng)濟(jì)社會中的作用更加顯現(xiàn)。100 多年前，山西的第一條鐵路石太線的鐵路管轄權(quán)掌握在外國資本手中，成為外國列強(qiáng)掠奪中國資源的工具。第二條鐵路同蒲線一度成為閻錫山控制山西的工具。100 多年后的今天，山西鐵路已經(jīng)形成了多條鐵路干線和多條主要支線，包括太焦線、太中銀鐵路、石太客專及大西高鐵等，成為人民的鐵路，成為山西經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施。山西鐵路發(fā)生了天翻地覆的變化，這些歷史性成就的取得，根本原因就是中國共產(chǎn)黨的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。

二、新時代，在黨的領(lǐng)導(dǎo)下山西鐵路發(fā)展的基本經(jīng)驗與重要啟示

進(jìn)入中國特色社會主義新時代，中國共產(chǎn)黨在山西鐵路發(fā)展歷程中偉大作用的基本經(jīng)驗與歷史啟示值得總結(jié)。通過回顧山西鐵路發(fā)展歷程，深刻體會到在中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下，深刻改變了山西鐵路的性質(zhì)和發(fā)展進(jìn)程，深刻改變了山西鐵路工人的地位和命運(yùn)，深刻改變了山西鐵路發(fā)展的模式和途徑。山西鐵路的性質(zhì)由西方列強(qiáng)掠奪資源的工具變成了國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)設(shè)施；山西鐵路工人由被剝削被壓迫的地位改變?yōu)閲业闹魅?、鐵路的主人；山西鐵路發(fā)展的途徑和模式由依靠列強(qiáng)資本投資、負(fù)債經(jīng)營改變?yōu)橐揽奎h的領(lǐng)導(dǎo)、依靠中國特色的現(xiàn)代企業(yè)制度，堅持“人民鐵路為人民”的服務(wù)宗旨的可持續(xù)發(fā)展之路。

基本經(jīng)驗之一：全面自覺地加強(qiáng)黨的領(lǐng)導(dǎo)是山西鐵路發(fā)展的定海神針。

山西鐵路在屈辱時代誕生，在戰(zhàn)爭年代生存，在建設(shè)時期成長，在改革時期壯大，在新的時代奮進(jìn)。歷史已經(jīng)證明，沒有黨的領(lǐng)導(dǎo)也就沒有山西鐵路事業(yè)的輝煌，黨的領(lǐng)導(dǎo)是山西鐵路不斷走向勝利的定海神針。帶給我們的重要啟示是，要堅決貫徹“兩個一以貫之”的要求，不斷加強(qiáng)黨對山西鐵路的全面領(lǐng)導(dǎo)。

基本經(jīng)驗之二：始終保持與國家和人民的需要同步是山西鐵路的發(fā)展根本方向。

在黨的領(lǐng)導(dǎo)下，山西鐵路最終成為人民的鐵路，把為黨和國家的事業(yè)、為人民的利益，作為山西鐵路發(fā)展的根本方向，把“為人民服務(wù)”作為根本宗旨。正因為這樣，山西鐵路總是會出現(xiàn)在國家和人民需要的時候，不畏艱難，勇于擔(dān)當(dāng)。

土地革命時期，山西鐵路是中國鐵路工人運(yùn)動的一部分；在抗日戰(zhàn)爭中，山西鐵路是打擊日本侵略者的重要戰(zhàn)場；在解放戰(zhàn)爭中，山西鐵路是支援解放軍的后勤保障線；在社會主義革命和建設(shè)中，山西鐵路是國民經(jīng)濟(jì)的“先鋒官”；在改革開放和社會主義現(xiàn)代化建設(shè)中，山西鐵路是煤炭運(yùn)輸?shù)膽?zhàn)略大通道。在抗擊冰雪災(zāi)害，抗洪救災(zāi)等關(guān)鍵時刻，沖鋒在前；在中國特色社會主義的新時代，山西鐵路是“以人民為中心”理念的踐行者。帶給我們的重要啟示是，不折不扣地貫徹落實好習(xí)近平總書記對鐵路工作的重要指示批示精神和黨中央的決策部署，要始終堅持鐵路發(fā)展與黨的中心任務(wù)結(jié)合，始終與國家的發(fā)展同步、與人民的需要同步，堅持以人民為中心，踐行“人民鐵路為人民”的根本宗旨，確保山西鐵路的發(fā)展，沿著正確的方向。

基本經(jīng)驗之三：傳承鐵路紅色基因，弘揚(yáng)大秦重載精神是山西鐵路發(fā)展的不竭動力。

在黨的帶領(lǐng)下，山西鐵路對鐵路干部職工進(jìn)行關(guān)心關(guān)懷、精神激勵，營造風(fēng)清氣正的企業(yè)文化氛圍。在黨的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，山西鐵路的戰(zhàn)斗力和凝聚力集中體現(xiàn)在關(guān)鍵領(lǐng)域、關(guān)鍵時刻，能夠聽指揮、拉得出、沖得上、打得贏。

山西鐵路，在土地革命時期，有著反抗“三座大山”剝削壓迫、開展罷工運(yùn)動、聲援“二七”大罷工的徹底的革命精神；在抗日戰(zhàn)爭中，有“武裝保衛(wèi)山西”，誓把日本侵略者趕出去的偉大抗戰(zhàn)精神；在解放戰(zhàn)爭中，有“解放軍打到哪里，鐵路就修到哪里”的不怕犧牲的戰(zhàn)斗精神；在社會主義革命和建設(shè)中，有滿腔熱忱開展社會主義勞動競賽的主人翁精神、積極參加抗美援朝“保家衛(wèi)國”的愛國主義精神；在改革開放和社會主義現(xiàn)代化建設(shè)中，形成了王家灣扎根山區(qū)、奉獻(xiàn)大秦的“堅守”精神、務(wù)實創(chuàng)新的“湖東”精神等；在中國特色社會主義的新時代，積極踐行社會主義核心價值觀，肩負(fù)起“交通強(qiáng)國、鐵路先行”的鐵路使命，提煉總結(jié)最終形成以大秦鐵路為代表的“負(fù)重爭先、勇于超越”的大秦鐵路精神。帶給我們的重要啟示是，始終堅持繼承和發(fā)揚(yáng)鐵路優(yōu)良傳統(tǒng)和作風(fēng)，傳承鐵路紅色基因，培育鐵路企業(yè)文化，構(gòu)建和完善鐵路精神譜系。

結(jié) 語

綜上所述，山西鐵路的發(fā)展史是中國鐵路發(fā)展史的一個縮影，山西鐵路取得輝煌成就的根本原因就是中國共產(chǎn)黨的正確領(lǐng)導(dǎo)。我們深刻認(rèn)識到，在新的征程上，必須始終堅持黨的領(lǐng)導(dǎo)，我們的事業(yè)才能不斷前進(jìn)。