“大國(guó)工匠”秦世?。河贸跣恼找穳?mèng)征程

榮獲2022年“大國(guó)工匠年度人物”的秦世俊，在黑龍江省“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)”頒獎(jiǎng)儀式上“誓讓中國(guó)制造更具話語權(quán)”的匠心精神和強(qiáng)國(guó)情懷，再次感動(dòng)了無數(shù)人。秦世俊從小的夢(mèng)想就是像爸爸一樣造飛機(jī)，從業(yè)22年，經(jīng)過曲折的追夢(mèng)路，從一名普通工人成長(zhǎng)為我國(guó)航空工業(yè)首席技能專家。他精彩的人生經(jīng)歷，無疑給工作在一線的技術(shù)人員極大的鼓勵(lì)。

一

1982年6月，秦世俊出生在哈爾濱市南郊一個(gè)以工業(yè)著稱的老城區(qū)，父親和很多親人都是航空工業(yè)哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)（簡(jiǎn)稱哈飛）的職工。

哈飛是中國(guó)直升機(jī)和輕型多用途飛機(jī)研發(fā)制造基地。在這樣一個(gè)有著濃厚“航空?qǐng)?bào)國(guó)”氛圍的環(huán)境里，每當(dāng)飛機(jī)呼嘯而過時(shí)，父親總是自豪地指著天空告訴秦世俊，那是爸爸親手制造的飛機(jī)，而秦世俊也最喜歡聽爸爸講哈飛的故事?！拔乙惨癜职忠粯樱L(zhǎng)大以后造飛機(jī)?！边@個(gè)念頭像一粒種子在秦世俊幼小的心頭生根發(fā)芽。1998年，在父親的影響下，秦世俊報(bào)考了哈飛技校，為成為一名優(yōu)秀的航空人做準(zhǔn)備。

畢業(yè)后，秦世俊如愿進(jìn)入哈飛，成為一名航空人。作為一名技校畢業(yè)生，秦世俊的起點(diǎn)不高。初進(jìn)公司，學(xué)習(xí)鉗工專業(yè)的他因工作需要被安排到數(shù)控工段。數(shù)控是個(gè)新興專業(yè)，毫無基礎(chǔ)的他只能幫師父打下手——掃地、擦地、擦機(jī)床、裝卸零件、給師父端茶倒水?！皵?shù)控加工根本就不是我的專業(yè)，我現(xiàn)在完全沒有用武之地，我來哈飛是為了造飛機(jī)，不是干些沒有技術(shù)含量的體力活兒?！泵鎸?duì)現(xiàn)實(shí)，秦世俊開始動(dòng)搖了。他的抱怨傳到了同在一個(gè)車間當(dāng)工長(zhǎng)的父親那里?！安灰赂膶I(yè)，眼前的困難不重要，重要的是你對(duì)待工作的態(tài)度，不會(huì)就要學(xué)。數(shù)控技術(shù)是新領(lǐng)域，是未來的發(fā)展趨勢(shì)，是新時(shí)期產(chǎn)業(yè)工人必須掌握的本事?！备赣H的話很嚴(yán)厲，卻點(diǎn)醒了迷茫的秦世俊。

父親的教誨讓秦世俊重燃往日的斗志?！耙床桓?，要干就要干出個(gè)樣來……”他在心里暗暗發(fā)誓。秦世俊先從操作普通銑床練起，在實(shí)踐中細(xì)心體會(huì)銑削加工的要領(lǐng)。熟練后，他轉(zhuǎn)戰(zhàn)數(shù)控機(jī)床，從零件裝夾、機(jī)床操作等基礎(chǔ)知識(shí)開始學(xué)起。那是最難熬的一段日子。別人已經(jīng)可以獨(dú)立作業(yè)，秦世俊還在學(xué)習(xí)基礎(chǔ)知識(shí)。每天工作十幾個(gè)小時(shí)卻沒有任何突破，秦世俊覺得自己的努力毫無意義。

又一個(gè)一無所獲的夜晚，下了班已是凌晨一時(shí)，豆大的雨點(diǎn)落在秦世俊身上，好像是在嘲笑他的笨拙。秦世俊突然很生氣，氣自己來遭這個(gè)罪。如果不是主動(dòng)加班，自己現(xiàn)在已經(jīng)在舒服的被窩里睡下了。秦世俊暗下決心，以后再也不干這么傻的事了?？蓜傋叩綇S門口，秦世俊就后悔了，因?yàn)楦赣H扶著他那輛破自行車在門口等著他呢。

一路上父子倆都沒有說話。秦世俊還在生自己的氣，不過氣的是自己為什么那么容易動(dòng)搖。從那以后，秦世俊就把自己關(guān)進(jìn)屋子，一門心思鉆研數(shù)控機(jī)床。他告訴自己要用兩年的時(shí)間攻克刀具特性、測(cè)量精度等五年才能掌握的入門技術(shù)。下班后到睡覺前的時(shí)間、一個(gè)個(gè)雙休日和節(jié)假日，都毫無懸念地成了秦世俊的學(xué)習(xí)時(shí)間。他閱讀一摞又一摞數(shù)控加工方面的書籍，僅學(xué)習(xí)筆記堆起來就有半米多高。

當(dāng)秦世俊完全融入工作中后，他才發(fā)現(xiàn)原來所學(xué)的專業(yè)知識(shí)根本不夠用，于是報(bào)考了東北農(nóng)業(yè)大學(xué)的計(jì)算機(jī)本科課程，一邊上班一邊學(xué)習(xí)大學(xué)課程。

二

讀了大學(xué)，數(shù)控技術(shù)逐漸熟練后，秦世俊干了一件“冒險(xiǎn)”的事。以往，在加工飛機(jī)起落架的一個(gè)零件時(shí)，老師傅都是通過手工繪制的方式在零件上畫線。秦世俊看到一批待加工的零件時(shí)，就琢磨能不能直接設(shè)計(jì)出一個(gè)程序來完成加工，而不是手工繪制。他按照?qǐng)D紙結(jié)合自己平時(shí)學(xué)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)，設(shè)計(jì)出了一個(gè)加工程序。向師傅匯報(bào)的時(shí)候，他詳細(xì)講述了每一條程序代碼是什么意思。

“嗯，要是沒問題你就干吧?！睅煾傅囊痪浜?jiǎn)短回答讓他欣喜若狂。15個(gè)零件加工完畢后，高興勁兒還沒過去的秦世俊就接到了要被嚴(yán)重批評(píng)的通知。原來，下一道工序的工人反映，這批加工的零件和以往的加工零件不一樣，應(yīng)當(dāng)屬于廢品。廢品，這就意味著所有零件要重新做。從原料生產(chǎn)、引進(jìn)、投料到前期工序等，所有程序要重新走一遍，損失15萬元的資金不說，還會(huì)影響客戶的收貨時(shí)間。

聽到消息，秦世俊自己也嚇了一跳，但再次查看自己所編寫的程序時(shí)，一股莫名的堅(jiān)定涌了上來：我沒錯(cuò)。事實(shí)證明，他確實(shí)沒錯(cuò)。設(shè)計(jì)人員在比對(duì)了秦世俊加工的零件和設(shè)計(jì)圖紙后，給出的結(jié)論是：完全吻合。出現(xiàn)和以往加工零件不同，是因?yàn)檫^去在手工畫線的時(shí)候，關(guān)鍵部位的數(shù)據(jù)雖然是準(zhǔn)確的，但是過渡曲線部分的隨意性比較大，而秦世俊通過電腦程序設(shè)計(jì)把過渡曲線部分規(guī)范化了。原因明確后，秦世俊立刻從被批評(píng)的對(duì)象變成了重點(diǎn)表揚(yáng)的對(duì)象。

好鉆研的秦世俊入職不滿一年，就在哈爾濱市數(shù)控工人技術(shù)比武中取得第三名的好成績(jī)，晉升為高級(jí)工。這個(gè)在技術(shù)路上意氣風(fēng)發(fā)的小伙子，朝著自己心中的航空夢(mèng)策馬揚(yáng)鞭。

三

得到認(rèn)可后，秦世俊開始參加考試，可是第一次他就失利了?！翱荚嚂r(shí)間是兩個(gè)小時(shí)，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，我研究不出來?！痹瓉硪恢便@研數(shù)控銑床技術(shù)的秦世俊在電腦操作上已經(jīng)無可挑剔，但是普通機(jī)械加工的本領(lǐng)他卻不熟練，在日常工作中可以用幾天的時(shí)間來思考難題，但是在考試中，他的缺點(diǎn)就暴露了。從那以后，秦世俊開始苦練普通機(jī)械加工，細(xì)心體會(huì)銑削加工的要領(lǐng)。等技術(shù)穩(wěn)定后，他轉(zhuǎn)戰(zhàn)數(shù)控機(jī)床，從零件裝夾、機(jī)床操作等基礎(chǔ)知識(shí)開始學(xué)起。

那段日子他放棄了休息時(shí)間，平時(shí)下班后、周末、節(jié)假日都奮戰(zhàn)在機(jī)床前，一點(diǎn)點(diǎn)精心地加工工件，從而練就了一身本領(lǐng)。通過聽、摸、看三步，他就能判斷出零件是否合格。

2004年，在全國(guó)同工種技能比武中，秦世俊一路過關(guān)斬將，取得哈爾濱市第一名和黑龍江省第四名的好成績(jī)，破格晉升為高級(jí)技師，拿到通往全國(guó)賽場(chǎng)的“入場(chǎng)券”。大賽需要大量的準(zhǔn)備工作，可公司的生產(chǎn)任務(wù)卻進(jìn)入攻堅(jiān)階段，權(quán)衡過后他毅然放棄比賽，回到了自己的崗位。“哈飛是我的根、我的魂、我的家，我的本事和成績(jī)是哈飛給的，在它需要我的時(shí)候我必須堅(jiān)守崗位?！贝撕蟮?年時(shí)間，他沒有再參加任何比賽，而是把全部精力都投入公司的科研生產(chǎn)中。

隨著不斷學(xué)習(xí)，秦世俊成為哈飛“攻堅(jiān)克難專業(yè)戶”。說起這個(gè)外號(hào)，還要從一個(gè)扭軸說起。那是某型飛機(jī)的關(guān)鍵件，形狀復(fù)雜、精度要求高、加工難度大、時(shí)間要求緊，沒人敢接活，但秦世俊選擇迎難而上。當(dāng)時(shí)在哈飛車銑復(fù)合中心的秦世俊，為了不耽誤正常生產(chǎn)，將加工試驗(yàn)安排在了半夜十二點(diǎn)以后，經(jīng)常一干就是一個(gè)通宵。漆黑的工房里，只有秦世俊機(jī)床上的燈是亮的；寂靜的夜里，只有秦世俊的機(jī)床是轟鳴的。為了更清楚地看清刀具加工軌跡，他時(shí)常在狹小的機(jī)床上一蹲就是一個(gè)多小時(shí)，雙腿發(fā)麻得站不起來，雙手經(jīng)常被飛濺的鋁屑燙傷，身上大汗淋漓。尤其是到了凌晨?jī)扇c(diǎn)，秦世俊困得睜不開眼睛，他強(qiáng)打精神編寫程序，繼續(xù)試驗(yàn)。一次次試驗(yàn)，一次次失敗，巨大的挫折感和壓力籠罩在他的心頭。終于在試驗(yàn)了四個(gè)通宵后，該扭軸加工成功，并將生產(chǎn)效率提高了四倍。而這次攻堅(jiān)，只是秦世俊無數(shù)次拼搏和奮斗的滄海一粟。

飛機(jī)零部件的加工質(zhì)量直接關(guān)系到產(chǎn)品性能和駕駛員的安全，所以誤差超過0.01毫米零件就要報(bào)廢。因此秦世俊常說：“精品與廢品的距離只有0.01毫米。”

在加工某型飛機(jī)關(guān)鍵件時(shí)，由于法國(guó)專家對(duì)零件加工精度和表面質(zhì)量要求高，且加工周期短，秦世俊主動(dòng)請(qǐng)纓，與法國(guó)專家交流，反復(fù)思考、試驗(yàn)，最終確定了加工方法。兩位法國(guó)專家倒班跟蹤生產(chǎn)，而他一人“全天候”作業(yè)。當(dāng)一件件零件完美出爐時(shí)，挑剔的法國(guó)專家不由得豎起了大拇指。

四

從一名初級(jí)技工到高級(jí)技師，秦世俊完成了技能上的提升，實(shí)現(xiàn)了人生的跨越。但他深知，一花獨(dú)放不是春，百花齊放春滿園，只有技能工人的隊(duì)伍真正強(qiáng)大了，“航空夢(mèng)”“中國(guó)夢(mèng)”才能早日實(shí)現(xiàn)。

2014年，在秦世俊所在的“現(xiàn)場(chǎng)攻關(guān)組”的基礎(chǔ)上，哈飛成立了“秦世俊勞模創(chuàng)新工作室”。身為團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)頭雁，他把十幾年摸索出來的技能和經(jīng)驗(yàn)毫無保留地傳授給徒弟們，主動(dòng)與年輕人分享經(jīng)驗(yàn)、妙招、心得。時(shí)間長(zhǎng)了，工作室的徒弟也不喊他師父，而是一口一個(gè)“哥”。

數(shù)控銑工張鵬飛剛進(jìn)工作室時(shí)，在高精度零件的加工中工作常常出現(xiàn)問題，一度有些灰心。秦世俊聽說后主動(dòng)與他溝通，把自己編寫的數(shù)控加工資料送給他，幫他邁過了眼前這道坎兒，也令他對(duì)數(shù)控加工產(chǎn)生了更濃厚的興趣。

如今，“秦世俊勞模創(chuàng)新工作室”的成員都已成長(zhǎng)為公司科研生產(chǎn)的骨干，工作室也被中華全國(guó)總工會(huì)授予全國(guó)示范性勞模創(chuàng)新工作室、全國(guó)工人先鋒號(hào)、全國(guó)質(zhì)量信得過班組等多項(xiàng)榮譽(yù)稱號(hào)。

從普通技工成長(zhǎng)為技能專家，從產(chǎn)業(yè)工人錘煉成大國(guó)工匠，沒有人能想到，兒時(shí)便深埋心底的一個(gè)個(gè)小夢(mèng)想，竟能在智慧和汗水的澆灌下開出如此絢爛的花?！按髧?guó)工匠”“最美職工”“工人院士”……榮譽(yù)加身的秦世俊如今仍在向自己一生追求的夢(mèng)想不斷奔跑。

在一次接受完電視采訪時(shí)，秦世俊在屏幕上終于看到了父親激動(dòng)的表情：“我干了30多年了都沒能做到，我兒子把這個(gè)難題解決了，作為他的父親，我真的很激動(dòng)?！比缃竦那厥揽∮辛诵碌膲?mèng)想，希望自己的兒子將來報(bào)考軍校，可以駕駛自己生產(chǎn)的直升機(jī)在祖國(guó)的藍(lán)天翱翔。他，將像父親一樣，把航空強(qiáng)國(guó)的信念傳承下去。

2023年2月28日，在中央電視臺(tái)一套播出的2022年“大國(guó)工匠年度人物”發(fā)布儀式上，秦世俊發(fā)表獲獎(jiǎng)感言：“我將做好自己的本職工作，帶動(dòng)工作室成員為公司解決更多的生產(chǎn)難點(diǎn)、堵點(diǎn)問題，培養(yǎng)更多青年技能人才，為航空裝備制造業(yè)注入新鮮血液。也希望和更多大國(guó)工匠交流學(xué)習(xí)，繼續(xù)充實(shí)自我，生產(chǎn)出更好用、更先進(jìn)的航空裝備，著力解決‘卡脖子’問題，助力我國(guó)從制造大國(guó)向制造強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)?！?/p>

編輯|郭緒書