直升機(jī)作戰(zhàn)模式與戰(zhàn)例分析

于 琦

（中國(guó)直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所，江西景德鎮(zhèn) 333001）

0 引言

直升機(jī)特別是武裝直升機(jī)的發(fā)展可廣泛使用于戰(zhàn)場(chǎng)，有效填補(bǔ)了固定翼作戰(zhàn)飛機(jī)與地面兵器之間的空白。由于直升機(jī)有良好的超低空作戰(zhàn)性能，可以前飛、后飛、突然躍升、垂直升降和空中懸停，可以在任何復(fù)雜的地形上，充分利用地形條件的掩蔽，靈活快速地機(jī)動(dòng)和對(duì)目標(biāo)實(shí)施火力攻擊。

1 直升機(jī)作戰(zhàn)模式

直升機(jī)在作戰(zhàn)時(shí)要進(jìn)行戰(zhàn)斗編隊(duì)，其編隊(duì)通常根據(jù)任務(wù)、攻擊目標(biāo)的性質(zhì)、地形和氣象條件以及采用的戰(zhàn)術(shù)而定。基本要求是便于機(jī)動(dòng)、便于協(xié)同、便于攻擊、便于達(dá)成戰(zhàn)斗的突然性和提高生存力。直升機(jī)在執(zhí)行任務(wù)時(shí)通常以3 ～4 架為基本戰(zhàn)斗隊(duì)形，有時(shí)也采用雙機(jī)戰(zhàn)斗隊(duì)形?；顒?dòng)時(shí)可根據(jù)攻擊方法選用右梯隊(duì)、左梯隊(duì)、縱隊(duì)、橫隊(duì)和其他隊(duì)形。攻擊直升機(jī)還可以與偵察直升機(jī)、干擾直升機(jī)混合編隊(duì)執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)。通常一個(gè)混合編隊(duì)由2 ～3 架直升機(jī)和干擾直升機(jī)、4 ～5 架攻擊直升機(jī)組成。直升機(jī)在作戰(zhàn)時(shí)一般采用聽(tīng)召喚出動(dòng)或按計(jì)劃出動(dòng)兩種方式[1]。

1.1 直升機(jī)作戰(zhàn)協(xié)同

直升機(jī)在陸軍航空兵的突擊協(xié)同中，從技術(shù)裝備的運(yùn)用方面而言，有各類直升機(jī)與坦克、裝甲戰(zhàn)車的協(xié)同；各類直升機(jī)與火炮、導(dǎo)彈的協(xié)同；各類直升機(jī)與殲擊轟炸機(jī)的協(xié)同；前沿作戰(zhàn)與縱深作戰(zhàn)的協(xié)同；戰(zhàn)斗部隊(duì)與支援部隊(duì)和后勤部隊(duì)的協(xié)同。這些協(xié)同對(duì)充分發(fā)揮陸軍航空兵的作戰(zhàn)效益十分重要。

（1）與坦克、裝甲車的協(xié)同。戰(zhàn)斗發(fā)起前，攻擊直升機(jī)編隊(duì)通常在坦克、摩托化部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗展開(kāi)線之后的低空或超低空采取飛行攻擊或懸停攻擊的方法，以反坦克導(dǎo)彈摧毀對(duì)方前沿的裝甲目標(biāo)，而后以火箭和機(jī)關(guān)炮壓制對(duì)方的反坦克兵器以摧毀堅(jiān)固工事。當(dāng)攻擊直升機(jī)發(fā)現(xiàn)對(duì)方縱深機(jī)動(dòng)兵力兵器時(shí)，則可以轉(zhuǎn)移到翼側(cè)空域，增加火力消滅向前沿增援的敵人。在坦克、摩托化部隊(duì)發(fā)起沖擊后，攻擊直升機(jī)編隊(duì)通常在裝甲集群主要突擊方向的側(cè)翼平行飛行。沿空中主要突擊方向?qū)嵤┝Ⅲw突擊，為坦克、摩托化部隊(duì)提供及時(shí)的伴隨火力，專門壓制復(fù)活的火力點(diǎn)。

（2）與炮兵的協(xié)同。在協(xié)同作戰(zhàn)時(shí)，要根據(jù)炮兵射擊的時(shí)間確定攻擊直升機(jī)出擊的時(shí)間。有攻擊直升機(jī)參加火力突擊時(shí)，在攻擊直升機(jī)出擊前，炮兵應(yīng)該將火力壓制的重點(diǎn)放在敵前沿的防空兵器上，盡量減小對(duì)攻擊直升機(jī)的威脅。當(dāng)炮兵火力突擊結(jié)束前，攻擊直升機(jī)在炮兵射擊的彈道翼側(cè)或間隙進(jìn)入攻擊陣位，并以火力攻擊敵前沿的裝甲目標(biāo)，此時(shí)的炮兵火力可以縱深延伸，繼續(xù)壓制敵防空兵器，也可向敵前沿的翼側(cè)目標(biāo)射擊，為攻擊直升機(jī)留有較寬的彈道間隙，便于其活動(dòng)和機(jī)群的協(xié)同。

（3）與強(qiáng)擊機(jī)的協(xié)同。與強(qiáng)擊機(jī)的協(xié)同也是攻擊直升機(jī)實(shí)施協(xié)同作戰(zhàn)的重要方法。在實(shí)施協(xié)同攻擊時(shí)，力求形成殺傷有生力量，破壞各種作戰(zhàn)設(shè)施，壓制各種技術(shù)兵器的綜合性突擊。當(dāng)與殲擊轟炸機(jī)協(xié)同時(shí)，攻擊直升機(jī)編隊(duì)可以單獨(dú)形成一個(gè)攻擊波，在殲擊轟炸機(jī)突擊后10 分鐘進(jìn)行補(bǔ)充攻擊，由殲擊轟炸機(jī)攻擊面狀目標(biāo)，攻擊直升機(jī)攻擊點(diǎn)狀目標(biāo)，以構(gòu)成點(diǎn)面結(jié)合的有效攻擊[2]。

1.2 直升機(jī)單機(jī)作戰(zhàn)

直升機(jī)單獨(dú)遂行空戰(zhàn)任務(wù)時(shí)，應(yīng)按照地面指揮所的指令和目標(biāo)指示，搜索空中目標(biāo)。發(fā)現(xiàn)敵直升機(jī)后，可利用地褶、森林作為遮蔽物，隱蔽地接近目標(biāo)，從目標(biāo)后面展開(kāi)進(jìn)攻，并發(fā)射空空導(dǎo)彈消滅目標(biāo)；如不能隱蔽地接近目標(biāo)，此時(shí)直升機(jī)可采用近距離高強(qiáng)度機(jī)動(dòng)動(dòng)作接近目標(biāo)，并使用航空火炮實(shí)施攻擊。直升機(jī)單機(jī)在與戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行空中格斗時(shí)，主要采用迎頭攻擊等戰(zhàn)術(shù)。直升機(jī)單機(jī)空戰(zhàn)的主要特點(diǎn)是攻防雙方高速移動(dòng)、承受大過(guò)載和嚴(yán)格的時(shí)間限制。

1.3 直升機(jī)集群作戰(zhàn)

若干個(gè)由4 ～12 架直升機(jī)組成的機(jī)群展開(kāi)的空戰(zhàn)被稱為直升機(jī)集群空戰(zhàn)。直升機(jī)集群空戰(zhàn)時(shí)，應(yīng)該疏開(kāi)戰(zhàn)斗隊(duì)形，最大限度地搜索空中目標(biāo)?？諔?zhàn)開(kāi)始時(shí)，直升機(jī)機(jī)群應(yīng)立即按攻擊機(jī)群和掩護(hù)機(jī)群完成空中布勢(shì)，并按照機(jī)群指揮員或地面指揮所的指令遂行空戰(zhàn)?？諔?zhàn)中，如同時(shí)從各個(gè)方向?qū)τ杀Ｕ虾凸糁鄙龣C(jī)組成的敵機(jī)群展開(kāi)攻擊，己方的掩護(hù)機(jī)群應(yīng)預(yù)先進(jìn)入空戰(zhàn)區(qū)域，提前對(duì)敵實(shí)施干擾；確定目標(biāo)后，攻擊機(jī)群應(yīng)立即占據(jù)飛行高度和速度優(yōu)勢(shì)，搶先進(jìn)攻。直升機(jī)集群空戰(zhàn)的主要特點(diǎn)是攻擊機(jī)群力圖首先發(fā)現(xiàn)、識(shí)別對(duì)方，并利用占據(jù)的有利飛行高度和速度的優(yōu)勢(shì)，先發(fā)制人。

2 直升機(jī)作戰(zhàn)案例

在現(xiàn)代立體戰(zhàn)爭(zhēng)中，戰(zhàn)場(chǎng)快速機(jī)動(dòng)能力是陸軍奪取戰(zhàn)場(chǎng)主動(dòng)權(quán)和作戰(zhàn)制勝的關(guān)鍵因素，利用空中快速機(jī)動(dòng)實(shí)施機(jī)降作戰(zhàn)，作戰(zhàn)行動(dòng)更具突然性。因此，“垂直包圍”“蛙跳”以及空地一體等戰(zhàn)術(shù)和作戰(zhàn)理論相繼出現(xiàn)。

2.1 朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)

朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)是直升機(jī)用于各種作戰(zhàn)的嘗試階段，美軍開(kāi)始將直升機(jī)用于戰(zhàn)場(chǎng)，完成一些特殊任務(wù)。最初是使用直升機(jī)搶救飛機(jī)駕駛員，運(yùn)送傷員，給軍隊(duì)輸送給養(yǎng)、彈藥、器材。后來(lái)又用于配合地面作戰(zhàn)，將空降兵和特種作戰(zhàn)分隊(duì)運(yùn)送到對(duì)方縱深地域執(zhí)行各種作戰(zhàn)和破壞任務(wù)。還曾使用直升機(jī)營(yíng)救被圍困的分隊(duì)、引導(dǎo)作戰(zhàn)飛機(jī)攻擊目標(biāo)、校正炮兵射擊、實(shí)施空中偵察等。在戰(zhàn)爭(zhēng)的過(guò)程中，美國(guó)的陸、海、空軍都裝備和使用了直升機(jī)。例如，侵朝美國(guó)空軍編成內(nèi)的第3 航空救生中隊(duì)，除裝備固定翼飛機(jī)以外，還裝備了直升機(jī)。1951 年3 月，在朝鮮旺方山戰(zhàn)斗中，由于山地道路崎嶇，地形極其復(fù)雜，預(yù)備隊(duì)難以按預(yù)定時(shí)間和路線趕到作戰(zhàn)地域。美軍派出1 架直升機(jī)將20 名美軍士兵運(yùn)送到陣地前沿，配合正面攻擊部隊(duì)奪占了陣地，這就是空中機(jī)動(dòng)戰(zhàn)術(shù)產(chǎn)生的雛形。1951 年9 月19 日，美軍又一次使用直升機(jī)實(shí)施戰(zhàn)術(shù)機(jī)降。以12 架直升機(jī)向難以通行的山地要點(diǎn)運(yùn)送了一個(gè)強(qiáng)擊群，共228 名士兵和8 噸彈藥，士兵們利用繩梯抵達(dá)地面，突然向預(yù)定地點(diǎn)發(fā)起攻擊，很快就完成了作戰(zhàn)任務(wù)[3]。

2.2 越南戰(zhàn)爭(zhēng)

對(duì)于直升機(jī)的實(shí)戰(zhàn)運(yùn)用來(lái)說(shuō)，越南戰(zhàn)爭(zhēng)是規(guī)模最大、運(yùn)用最廣泛、獲得經(jīng)驗(yàn)最多、對(duì)整個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)作戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)影響最大的一次直升機(jī)實(shí)戰(zhàn)運(yùn)用。以下數(shù)字可以證實(shí)這一點(diǎn)：1964 年美軍的直升機(jī)僅有300 架，1966 年增到1500 架以上，1967 年猛增到 2400 架。到戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束前夕，美軍直升機(jī)已達(dá)3000 架之多，而當(dāng)時(shí)美陸軍飛機(jī)總數(shù)僅為4000架，直升機(jī)的出動(dòng)規(guī)模也是迄今最大的，僅1969 年就出動(dòng)直升機(jī)820 萬(wàn)架次。1971 年，在“藍(lán)山719”作戰(zhàn)中，共使用600 多架直升機(jī)進(jìn)行機(jī)降突擊。

2.3 中東戰(zhàn)爭(zhēng)

在1973 年10 月爆發(fā)的第四次中東戰(zhàn)爭(zhēng)中，埃、以雙方都采用直升機(jī)空中突擊戰(zhàn)術(shù)，但因?yàn)槭褂靡?guī)模有限，所以只是在局部范圍內(nèi)取得了勝利。在埃軍發(fā)起地面突擊的同時(shí)，使用直升機(jī)運(yùn)載突擊隊(duì)員沿空中走廊越過(guò)以軍防線，在其后方的要害地域?qū)嵤┲?，而后向以軍的炮兵陣地和指揮所發(fā)起突擊，使以軍腹背受敵，整個(gè)防線極為混亂，很快就被突破了。盡管這次直升機(jī)梯隊(duì)的空中突擊損失較大，埃軍的多數(shù)突擊隊(duì)員傷亡或被俘，但這對(duì)配合整體作戰(zhàn)、加快戰(zhàn)爭(zhēng)進(jìn)程、爭(zhēng)取戰(zhàn)爭(zhēng)初期的戰(zhàn)略主動(dòng)權(quán)起到了不可低估的作用。

2.4 海灣戰(zhàn)爭(zhēng)

在海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中，多國(guó)部隊(duì)共部署直升機(jī)約1800 余架。海灣戰(zhàn)爭(zhēng)地面進(jìn)攻開(kāi)始后，美軍第101 空中騎兵師首先在伊縱深大約80km 的預(yù)定地域?qū)嵤┎糠滞粨魴C(jī)降，建立前進(jìn)補(bǔ)給基地。約經(jīng)過(guò)12 小時(shí)，該師又將4000 名士兵及其物資裝備由直升機(jī)機(jī)降在伊軍后方，并迅速建立了一塊155km2的前方彈藥和油料補(bǔ)給基地。在4 天的時(shí)間里，美第18 空降軍所屬空降部隊(duì)采取逐次推進(jìn)、逐次建立前進(jìn)基地的方法，在伊戰(zhàn)役縱深組織了6 次傘降和機(jī)降。而美第101 空中突擊師不間斷地“蛙跳”，前進(jìn)約300km，有效地策應(yīng)了地面部隊(duì)的正面進(jìn)攻和翼側(cè)迂回[4]。

2.5 阿富汗戰(zhàn)爭(zhēng)

在地面戰(zhàn)中，直升機(jī)以其機(jī)動(dòng)靈活、起降受機(jī)場(chǎng)限制較小、生存力強(qiáng)和用途廣泛的特點(diǎn)，被廣泛運(yùn)用于阿富汗戰(zhàn)爭(zhēng)中。在阿富汗這樣的多山地形無(wú)法大規(guī)模展開(kāi)機(jī)械化部隊(duì)的條件下，直升機(jī)是最佳的陸戰(zhàn)武器。在塔利班防空火力喪失的情況下，直升機(jī)進(jìn)行直接對(duì)陸火力支援，既可以打擊正面部隊(duì)，又可以打擊后續(xù)增援部隊(duì)，發(fā)揮直升機(jī)機(jī)動(dòng)靈活、攻擊突然性大、命中率高的優(yōu)勢(shì)，使塔利班武裝無(wú)法實(shí)現(xiàn)前后銜接和兵力集中，從而實(shí)現(xiàn)迅速殲滅。利用直升機(jī)機(jī)載或外掛武器，將具有較強(qiáng)遠(yuǎn)程突擊能力的兵器機(jī)降到對(duì)敵目標(biāo)有效射程之內(nèi)的附近地域。針對(duì)塔利班的山地要塞和拉登的深澗洞穴，單用空中火力和機(jī)降空襲難以奏效，此戰(zhàn)法很可能發(fā)揮意想不到的作用。

2.6 伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)

在伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)期間，美國(guó)陸軍的250 架直升機(jī)和海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的180 架直升機(jī)參與了作戰(zhàn)。美陸軍AH-64D“長(zhǎng)弓阿帕奇”、OH-58D“基奧瓦勇士”和美海軍陸戰(zhàn)隊(duì)AH-1W“超眼鏡蛇”與UH-1N“休伊”武裝直升機(jī)投入戰(zhàn)斗，執(zhí)行監(jiān)視與偵察、近距空中支援、火力打擊等任務(wù)。“眼鏡蛇”直升機(jī)一般以兩機(jī)編隊(duì)飛行，一架機(jī)集中瞄準(zhǔn)與攻擊目標(biāo)，另一架搜尋可能的威脅。一旦其中1 架直升機(jī)用光了彈藥，2 架機(jī)的任務(wù)就進(jìn)行交換。除提供近距空中支援外，“眼鏡蛇”直升機(jī)還被用作前進(jìn)空中控制員。例如在納西里耶戰(zhàn)爭(zhēng)中，地面控制員識(shí)別目標(biāo)并把目標(biāo)轉(zhuǎn)交給“眼鏡蛇”直升機(jī)。直升機(jī)飛行員把2 架F/A-18戰(zhàn)斗機(jī)引導(dǎo)到目標(biāo)區(qū)。戰(zhàn)斗機(jī)向“眼鏡蛇”直升機(jī)指示的目標(biāo)投下2 枚500lb 的激光制導(dǎo)炸彈[5]。

3 直升機(jī)在作戰(zhàn)中的使用特點(diǎn)

3.1 使用范圍廣

（1）對(duì)戰(zhàn)場(chǎng)目標(biāo)進(jìn)行攻擊。海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中直升機(jī)攻擊的目標(biāo)多種多樣，從艦船到車輛，從導(dǎo)彈發(fā)射架到前沿陣地，都有攻擊的戰(zhàn)例。

（2）監(jiān)視與偵察。伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)中，英美聯(lián)軍從戰(zhàn)略需要出發(fā)，實(shí)行了空地一體作戰(zhàn)。聯(lián)軍直升機(jī)部隊(duì)始終在地面部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗行動(dòng)地區(qū)上方進(jìn)行不間斷地偵察、警戒。

（3）火力攻擊。陸航執(zhí)行的火力攻擊任務(wù)可分為縱深火力打擊和近距空中支援兩類。在執(zhí)行縱深火力打擊任務(wù)時(shí)，一般由陸航單獨(dú)完成；而近距空中支援則一般與地面機(jī)動(dòng)部隊(duì)配合完成。

（4）實(shí)施快速機(jī)降作戰(zhàn)。為實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略意圖，在直升機(jī)作戰(zhàn)過(guò)程中要講究時(shí)效性，快速機(jī)降作戰(zhàn)成為作戰(zhàn)勝利的關(guān)鍵。

（5）戰(zhàn)場(chǎng)運(yùn)輸。在美伊雙方還未正式開(kāi)戰(zhàn)前，美軍陸航直升機(jī)部隊(duì)就從土耳其境內(nèi)出發(fā)，向伊拉克北部庫(kù)爾德人聚居區(qū)運(yùn)送了大批特種部隊(duì)人員和裝備。戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，陸航運(yùn)輸直升機(jī)又搭載著特種部隊(duì)奪取了位于巴格達(dá)西部的H2 和H3 機(jī)場(chǎng)，保證了戰(zhàn)術(shù)攻擊機(jī)的快速進(jìn)駐。在伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)中，聯(lián)軍使用了大量高新技術(shù)武器裝備，技術(shù)含量高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、保障困難，再加上沙漠地區(qū)特殊的地理環(huán)境和惡劣的氣象條件，這就極大地增加了裝備保障的難度[6]。

3.2 使用頻率高

在這次伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)中，平均每100 名指戰(zhàn)員或5 輛戰(zhàn)斗車輛就有1 架直升機(jī)配合作戰(zhàn)，聯(lián)軍共派出各型直升機(jī)1000 架以上。對(duì)伊首都巴格達(dá)的圍攻戰(zhàn)集結(jié)了150 多架現(xiàn)代武裝直升機(jī)“阿帕奇”。在前20 多天的戰(zhàn)斗中，多次出動(dòng)幾十架乃至上百架直升機(jī)進(jìn)行空中火力支援，累計(jì)出動(dòng)達(dá)3000 多架次，其使用頻率之高也是罕見(jiàn)的[7]。

4 結(jié)語(yǔ)

現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)，以直升機(jī)特別是軍用直升機(jī)，作為戰(zhàn)爭(zhēng)的重要兵器，在多次局部戰(zhàn)爭(zhēng)和武裝沖突中屢建戰(zhàn)功。1991年的海灣戰(zhàn)爭(zhēng)，軍用直升機(jī)充分展現(xiàn)了攻擊重要軍事目標(biāo)和摧毀裝甲車輛的巨大作用；2003 年的伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)，軍用直升機(jī)又在戰(zhàn)場(chǎng)偵察、對(duì)地攻擊和特種作戰(zhàn)等方面發(fā)揮了特殊作用，對(duì)戰(zhàn)爭(zhēng)的進(jìn)程和戰(zhàn)局產(chǎn)生了重要影響。直升機(jī)的突出表現(xiàn)，確立了其在戰(zhàn)爭(zhēng)中的特殊地位，無(wú)論是空戰(zhàn)、地面作戰(zhàn)還是執(zhí)行特種任務(wù)，直升機(jī)的身影無(wú)處不在。軍用直升機(jī)已成為當(dāng)今世界國(guó)防力量的重要組成部分，改變了陸軍的力量結(jié)構(gòu)，改變了陸軍作戰(zhàn)的傳統(tǒng)樣式，使作戰(zhàn)觀念發(fā)生了根本性變革。軍用直升機(jī)是奪取戰(zhàn)爭(zhēng)勝利的“殺手锏”，是軍隊(duì)建設(shè)的重要籌碼。以直升機(jī)為主戰(zhàn)裝備的陸軍航空兵是陸軍中最有前途的高技術(shù)兵種。隨著高新技術(shù)的綜合運(yùn)用，直升機(jī)作為一種主戰(zhàn)裝備，以其更好的機(jī)動(dòng)性能、更強(qiáng)的火力突擊能力和更高的戰(zhàn)場(chǎng)生存力，成為高技術(shù)條件下奪取戰(zhàn)爭(zhēng)勝利的重要力量。