“智慧+”車城網(wǎng)：“新城建”的創(chuàng)新應用與示范

曹溪 賴國戈 胡長征 金偉

(科學城（廣州）信息科技集團有限公司)

1.“雙智”規(guī)劃下的“智慧+”車城網(wǎng)建設

2020 年8 月，住房和城鄉(xiāng)建設部、中央網(wǎng)信辦、科技部、工信部、人保部、商務部、銀保監(jiān)會等7 部委印發(fā)了《關于加快推進新型城市基礎設施建設的指導意見》，要求推進新型城市基礎設施建設（簡稱“新城建”）。主要包含全面推進城市信息模型（CIM）平臺建設、推動智能化市政基礎設施建設和更新改造、協(xié)同發(fā)展智慧城市和智能網(wǎng)聯(lián)汽車（以下簡稱“雙智”）等7 個方面。其中，“雙智”是以支撐智能網(wǎng)聯(lián)汽車應用和改善城市出行為切入點，建設城市道路、建筑、公共設施融合感知體系，打造架構(gòu)統(tǒng)一、互聯(lián)互通的車城網(wǎng)平臺，推動智慧城市與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展。2020年11 月，住房和城鄉(xiāng)建設部和工信部發(fā)布《關于組織開展智慧城市基礎設施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點工作的通知》（建辦城函〔2020〕594 號），并于2021 年4 月和12 月發(fā)布兩批試點城市名單。

按照住房和城鄉(xiāng)建設部、工信部關于車城協(xié)同發(fā)展及試點建設的相關要求，通過“智慧+”車城網(wǎng)的建設，構(gòu)建城市道路、車輛、行人、城市基礎設施智能傳感設備等的信息交互網(wǎng)絡，即融合智能交通設施、新型能源基礎設施、定位基礎設施、網(wǎng)絡信息基礎設施等的協(xié)同數(shù)據(jù)，集成城市的各種靜態(tài)和動態(tài)數(shù)據(jù)，并對數(shù)據(jù)進行分析處理，從而支撐城市決策者的科學決策，實現(xiàn)城市管理的智能化和精細化，同時通過“車城網(wǎng)”平臺支撐車城融合的各種智慧應用?！爸腔?”車城網(wǎng)可為政府端、企業(yè)端、市民端提供多樣化服務，提升交通管理、城市運行、應急管控、交通出行等各方面的智慧化水平，在此基礎上推動“雙智”產(chǎn)業(yè)發(fā)展，以場景融合汽車驅(qū)動高階移動出行為契機，圍繞“車、城、云、網(wǎng)、應用”，形成豐富、完整的產(chǎn)業(yè)生態(tài)集群。

2.“智慧+”車城網(wǎng)關鍵技術和應用領域

“智慧+”車城網(wǎng)是一種結(jié)合了云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等前沿技術的智能網(wǎng)絡系統(tǒng)?！爸腔?”車城網(wǎng)的技術包含了多個層面，以下為其中的一些關鍵部分：

（1）數(shù)據(jù)收集與存儲：首先，“智慧+”車城網(wǎng)通過各種傳感器、監(jiān)控設備、移動設備等手段，收集城市各項數(shù)據(jù)，如交通流量、空氣質(zhì)量、噪聲水平、水質(zhì)等。這些數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡系統(tǒng)實時傳輸?shù)皆贫?，可根?jù)客戶的需求進一步的處理和分析。

（2）數(shù)據(jù)處理與分析：系統(tǒng)通過云計算、大數(shù)據(jù)分析等技術，對收集到的城市數(shù)據(jù)進行實時處理和分析。通過模式識別、預測模型等手段，預測和識別各種城市問題，為城市決策者提供科學決策依據(jù)。

（3）應用層：在數(shù)據(jù)分析和處理的基礎上，“智慧+”車城網(wǎng)提供各種應用服務，如智能交通管理、環(huán)境監(jiān)測、公共安全、智慧民生等。這些應用通過各種終端設備（如手機、電腦、公共顯示屏等）向城市居民和企業(yè)提供服務。

（4）通信與網(wǎng)絡層：“智慧+”車城網(wǎng)依賴于強大的通信和網(wǎng)絡系統(tǒng)。它利用物聯(lián)網(wǎng)（IoT）、互聯(lián)網(wǎng)、移動通信網(wǎng)等技術，實現(xiàn)城市數(shù)據(jù)的實時傳輸和共享。此外，它還借助區(qū)塊鏈等安全技術，確保數(shù)據(jù)的隱私和安全性。

（5）人工智能技術：“智慧+”車城網(wǎng)還利用人工智能技術，如深度學習、機器學習等，進行數(shù)據(jù)處理和分析。這些算法使系統(tǒng)能夠自動識別和預測城市問題，如交通擁堵、環(huán)境污染等，從而提供更準確的決策建議。

這些技術的共同作用，使得“智慧+”車城網(wǎng)能夠?qū)崿F(xiàn)城市基礎建設和管理的高效與智能化，從而提升城市的可持續(xù)發(fā)展和生活質(zhì)量。“智慧+”車城網(wǎng)技術的應用領域非常廣泛，覆蓋了城市基礎建設的各個方面，包括但不限于交通管理、環(huán)境監(jiān)測、公共安全、智慧民生、能源管理、智能建筑、智慧農(nóng)業(yè)、名木古樹管理等，這些應用共同構(gòu)成了“智慧+”車城網(wǎng)技術在城市基礎建設中的廣泛應用。通過這些技術的應用，能夠有效地整合城市資源，提升城市運行效率，可以實現(xiàn)城市管理的智能化和精細化，推動城市的可持續(xù)發(fā)展和生活質(zhì)量的提升，增強城市的可持續(xù)性和宜居性。

3.“智慧+”車城網(wǎng)的架構(gòu)與功能

“智慧+”車城網(wǎng)通過集成新一代信息技術，其架構(gòu)包括感知層、網(wǎng)絡層、平臺層和應用層。其中，感知層主要通過各種傳感器和數(shù)據(jù)采集設備，實現(xiàn)對城市道路等城市部件、車輛、行人的全面感知；網(wǎng)絡層則通過構(gòu)建城市物聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)各類數(shù)據(jù)的實時傳輸和共享；平臺層負責數(shù)據(jù)的存儲和處理，為應用層提供強大的數(shù)據(jù)支持；應用層則針對城市管理和居民生活的各種需求，開發(fā)各類智能應用。

車城網(wǎng)的功能主要體現(xiàn)在智能交通、智能安全、智能環(huán)保和智能生活等方面。例如，通過實時感知和優(yōu)化調(diào)度，實現(xiàn)城市交通的智能化管理，降低交通擁堵，提高出行效率；通過實時監(jiān)控和預警，提高城市交通的安全性，減少交通事故的發(fā)生；通過優(yōu)化城市交通規(guī)劃，倡導綠色出行，降低城市環(huán)境污染；通過整合各類公共服務資源，為城市居民提供更便捷的生活服務。

車城網(wǎng)已經(jīng)在國內(nèi)外多個城市得到了成功的實踐，例如北京、上海、廣州等城市。這些實踐表明，車城網(wǎng)有巨大的潛力成為未來新型城市基礎建設的重要方向，為我們的城市未來貢獻更多的智慧和力量。

4.“智慧+”車城網(wǎng)在“新城建”的創(chuàng)新應用

“智慧+”車城網(wǎng)在新型城市基礎建設中的創(chuàng)新應用有很多，以下是一些典型的應用示例：

（1）智能交通管理系統(tǒng)：利用大數(shù)據(jù)和人工智能技術，實現(xiàn)城市交通的智能管理和優(yōu)化。例如，通過實時監(jiān)測交通流量，優(yōu)化交通燈時序設置，減少交通擁堵，提高交通運行效率。此外，還可以提供智能交通導航和停車服務，為駕駛員提供更加便捷的交通出行體驗。

（2）智能環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)：利用物聯(lián)網(wǎng)技術和傳感器設備，實現(xiàn)城市環(huán)境的實時監(jiān)測和數(shù)據(jù)分析。例如，通過空氣質(zhì)量監(jiān)測、噪聲污染監(jiān)測、水質(zhì)監(jiān)測等，為環(huán)境保護和公共健康提供科學依據(jù)，促進城市的可持續(xù)發(fā)展。

（3）智能公共安全系統(tǒng)：利用視頻監(jiān)控、人臉識別等技術，增強城市公共安全。例如，在公共場所安裝視頻監(jiān)控設備，預防和打擊犯罪行為，提高社會安全感。此外，還可以提供智能安全預警和應急響應服務，提高城市應對突發(fā)事件的能力。

（4）智慧民生服務系統(tǒng)：提供智能停車、智能照明、智能供水等服務，提升居民生活質(zhì)量。例如，通過智能停車系統(tǒng)，方便居民尋找停車位，減輕停車難題。此外，還可以提供智能家居和智能醫(yī)療等服務，提高居民生活的便利性和舒適性。

（5）智能能源管理系統(tǒng)：通過智能電網(wǎng)、智能能源管理系統(tǒng)等，實現(xiàn)能源的優(yōu)化配置和有效利用。例如，通過智能電網(wǎng)，實現(xiàn)電力供應和需求的平衡，減少能源浪費。此外，還可以提供智能能源審計和節(jié)能建議等服務，幫助企業(yè)和居民提高能源利用效率。

（6）智能建筑管理系統(tǒng)：利用智能化設備和傳感器技術，實現(xiàn)建筑物的能源管理、安全監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)測等。例如，通過智能建筑管理系統(tǒng)，實現(xiàn)節(jié)能減排和降低運營成本。此外，還可以提供智能樓宇控制和智能化設施管理等服務，提高建筑物的運行效率和安全性。

（7）古樹智能管理系統(tǒng)：利用物聯(lián)網(wǎng)通信技術和攝像頭、振動位移傳感器等智能設備，開展古樹名木的信息化、數(shù)字化、智慧化全生命周期管理，應用三維GIS 信息技術，建立一樹一檔“一張圖”，實現(xiàn)區(qū)域古樹名木“樹地圖”一圖統(tǒng)管。

這些創(chuàng)新應用不僅提高了城市新型基礎建設的智能化水平，而且為城市的可持續(xù)發(fā)展和生活質(zhì)量的提升提供了強有力的支持。隨著技術的不斷進步和應用場景的不斷拓展，智慧車城網(wǎng)將在更多領域展現(xiàn)出其獨特的價值和潛力。

5.黃埔區(qū)“智慧+”車城網(wǎng)城市“新城建”項目

為積極落實住房和城鄉(xiāng)建設部《關于加快推進新型城市基礎設施建設的指導意見》和《廣州市智慧城市基礎設施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點工作方案》相關要求，廣州市黃埔區(qū)廣州開發(fā)區(qū)于2020 年8 月、2022 年6 月分別啟動“廣州市黃埔區(qū)廣州開發(fā)區(qū)面向自動駕駛與車路協(xié)同的‘智慧交通’項目”“廣州市黃埔區(qū)廣州開發(fā)區(qū)‘智慧+’車城網(wǎng)新型城市基礎設施建設項目”建設工作，以實現(xiàn)構(gòu)建“精細化、智能化、智慧化”的“智慧+”車城網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)的目標，助力黃埔區(qū)在“十四五”期間整體提升城市建設水平和運行效率，將黃埔區(qū)建設成為粵港澳大灣區(qū)乃至全國首個車城融合的新型的智慧交通與數(shù)字城市標桿。

5.1 項目的主要創(chuàng)新點

廣州市黃埔區(qū)廣州開發(fā)區(qū)“智慧+”車城網(wǎng)新型城市基礎設施建設項目是一個具有多個創(chuàng)新點的綜合性項目，其主要的創(chuàng)新點如下：

（1）全面智能化：該項目將采用先進的物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術，實現(xiàn)城市各項基礎設施的全面智能化。從交通管理、環(huán)境監(jiān)測、公共安全到智慧民生，都將實現(xiàn)智能化管理和服務，提升城市運行效率和居民生活質(zhì)量。

（2）數(shù)據(jù)共享與整合：該項目將建立數(shù)據(jù)共享平臺，實現(xiàn)城市各項數(shù)據(jù)的共享和整合。通過數(shù)據(jù)共享，各個部門和機構(gòu)可以更好地協(xié)同工作，提高城市管理效率。同時，數(shù)據(jù)整合還可以為決策者提供更全面的數(shù)據(jù)支持，制定更科學的決策。

（3）創(chuàng)新商業(yè)模式：該項目將探索新的商業(yè)模式，通過市場化運作，實現(xiàn)項目的可持續(xù)發(fā)展。例如，可以通過與相關企業(yè)合作，引入社會資本，共同推動項目的建設和運營。

（4）居民參與和共建共享：該項目將注重居民的參與和共建共享。通過與居民的溝通和合作，可以更好地了解居民需求，提供更符合實際需求的服務。同時，居民也可以參與到項目的建設和運營中，共同推動城市的智能化發(fā)展。

（5）科技創(chuàng)新與人才培養(yǎng)：該項目將注重科技創(chuàng)新和人才培養(yǎng)。通過與高校和科研機構(gòu)的合作，可以引進先進的技術和人才，推動項目的科技創(chuàng)新和技術進步。同時，項目還將開展培訓和人才交流活動，提高項目團隊的專業(yè)素質(zhì)和技術水平。

（6）生態(tài)環(huán)保：該項目將注重生態(tài)環(huán)保，通過智能化的環(huán)保措施和技術手段，降低城市的碳排放和能源消耗。例如，可以通過智能能源管理系統(tǒng)優(yōu)化能源利用效率，降低能源消耗；同時還可以通過智能環(huán)保監(jiān)測系統(tǒng)實現(xiàn)環(huán)境的實時監(jiān)測和預警，保障城市的生態(tài)環(huán)境健康。

這些創(chuàng)新點的實現(xiàn)將為“智慧+”車城網(wǎng)新型城市基礎設施建設項目帶來可持續(xù)性發(fā)展的潛力和競爭優(yōu)勢。同時，該項目也將為城市居民提供更智能、更便捷、更舒適的生活環(huán)境，推動城市的可持續(xù)發(fā)展和居民生活質(zhì)量的提升。

5.2 項目的建設成效

建設全國第一個城市級規(guī)?；木C合融合感知體系，構(gòu)建服務于高等級自動駕駛的“車城網(wǎng)”平臺雛形。建成了全國最大的智能網(wǎng)聯(lián)數(shù)字底座，實現(xiàn)對城市交通的全息感知，為現(xiàn)有的政府信息化系統(tǒng)、智能汽車企業(yè)以及市民提供信號燈態(tài)讀秒、擁堵點的視頻查看以及圍欄播報等特色化智能網(wǎng)聯(lián)協(xié)同服務。截至2023 年4 月中旬，智能網(wǎng)聯(lián)協(xié)同服務日均服務達20 萬人次，實現(xiàn)數(shù)據(jù)向各委辦局系統(tǒng)的開放，每周對接區(qū)城管數(shù)據(jù)中心超6 萬次、有呼必應超16 萬次、知識城CIM 平臺超2 萬次。

落地全球第一個服務于多元出行的自動駕駛MaaS 平臺，打造全國自動駕駛應用示范高地。2021 年2 月，知識城花市期間，基于項目所打造的“全球首個服務多元出行的自動駕駛MaaS 平臺”落地黃埔區(qū)，開放無人駕駛出租車、公交車、小巴、巡檢車、新物種5 種自動駕駛車型，引發(fā)國內(nèi)外媒體廣泛關注報道。截至2023 年4 月中旬，MaaS 接駁路線已在知識城、科學城等區(qū)域?qū)崿F(xiàn)常態(tài)化運營，市民可通過百度地圖等APP 預約出行服務，已開通4 條公交環(huán)線，建設300 多個接駁站點，周均接駁達7200 人次。

搭建國內(nèi)第一個基于“新城建”進行城市治理和交通管理的應用體系，避免底層設施的重復建設?；谝黄诮y(tǒng)一建設的數(shù)字底座，在城市治理方面，實現(xiàn)對泥頭車超速、逆行及駕駛員閉眼、抽煙、玩手機等危險駕駛行為與違章事件的實時感知和處置，彌補查處盲點，形成閉環(huán)管理。截至2023 年4 月中旬，在500 多臺重點車輛部署了智能設備，支持交警等部門舉辦4 次泥頭車安全教育培訓，教育近100人次，其中對于闖紅燈、逆行等嚴重違章行為形成月均超過20 起處罰；在交通管理方面，基于全國首個規(guī)模化部署的自動駕駛巡檢車，實現(xiàn)對機動車違停、非機動車違章28 種事件的智能化識別，目前已累計自動駕駛巡檢38.2 萬公里，識別各類交通/市政類事件超40.4 萬起；利用車路協(xié)同感知的實時數(shù)據(jù)，在科學城、知識城的項目范圍內(nèi)建設自適應路口數(shù)量占比達81%，車均延誤降低20%，綠燈空放浪費下降約21%，有軌電車1 號線路段實現(xiàn)了信號智能優(yōu)先，每趟次行程時間節(jié)省約28%。

探索成立全國第一個城市數(shù)字交通運營商新模式，以建帶產(chǎn)，吸引和帶動區(qū)內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展。通過帶動本地企業(yè)的產(chǎn)能提升與技術升級，規(guī)?；ㄔO“智慧的路”、部署“聰明的車”，帶動6 家自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈相關企業(yè)落地黃埔區(qū)，形成了具有“以建帶產(chǎn)、以產(chǎn)促升、以用創(chuàng)收”廣州特色的智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)集群。2021 年6 月，科學城集團與百度聯(lián)合成立了國內(nèi)首個城市數(shù)字運營商公司——車城網(wǎng)（廣州）智能科技有限公司。2021 年11 月，車城網(wǎng)（廣州）智能科技有限公司與福特、奧迪、上海通用等主流車企達成數(shù)據(jù)應用商業(yè)合作，為車企提供紅綠燈、27 項交通事件數(shù)據(jù)、27 項交通流指標數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)產(chǎn)品，走通了“新城建”商業(yè)化運營。2022 年9 月，車城網(wǎng)（廣州）智能科技有限公司成為廣州數(shù)據(jù)交易所首批入選企業(yè)之一，成功上架8 款數(shù)據(jù)產(chǎn)品進行交易。

總之，“智慧+”車城網(wǎng)新型城市基礎設施建設項目在廣州市黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)取得了顯著的示范效果，為城市的可持續(xù)發(fā)展和居民生活質(zhì)量的提升做出了積極貢獻。這一示范經(jīng)驗可以為其他城市和地區(qū)提供有益的借鑒和參考，推動智慧城市建設的進一步發(fā)展。

5.3 項目的示范效果

“智慧+”車城網(wǎng)新型城市基礎設施建設項目在廣州市黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)得到了成功的實踐和示范。項目在黃埔區(qū)“雙城雙島”的區(qū)域范圍內(nèi)，規(guī)模化部署上千個AI 感知設備、百余個V2X 路側(cè)通信單元和投放4 支無人服務車隊，建設一套開放和標準的C-V2X 城市公共數(shù)字底座和智慧交通AI 引擎，打造六個可與智慧城市協(xié)同發(fā)展的智慧交通生態(tài)應用平臺。通過構(gòu)建“1+3+2”的城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展格局，打造“1”個全國規(guī)模最大的城市級“數(shù)字底座”（車路協(xié)同“數(shù)字底座”），建設“3”大“雙智”協(xié)同發(fā)展應用體系（城市治理應用體系、智車精管應用體系、智城聯(lián)動應用體系），激發(fā)“2”大數(shù)字濟發(fā)展新活力（區(qū)域數(shù)字經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)、智能交通商業(yè)化運營新模式）。

在建設理念創(chuàng)新方面，兼容當下、面向未來，項目即兼容政府信息化發(fā)展需求，又面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)，并支持自動駕駛商業(yè)化發(fā)展。

在技術創(chuàng)新方面，充分利舊、統(tǒng)一賦能，項目依托自動駕駛、人工智能、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等技術，同時利用現(xiàn)有感知設施數(shù)據(jù)，打造統(tǒng)一、開放、公用的數(shù)字底座，避免重復投資、重復建設。

在模式創(chuàng)新方面，為確保后續(xù)效益持續(xù)，科學城集團與百度公司成立了城市數(shù)字運營商實體公司——車城網(wǎng)（廣州）智能科技有限公司，依托標準、開放的城市公共數(shù)字底座開展商業(yè)化運營業(yè)務，“筑巢引鳳”，持續(xù)性為黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)城市治理與產(chǎn)業(yè)發(fā)展賦能。

5.4 項目在黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)的全民性

“智慧+”車城網(wǎng)新型城市基礎設施建設項目具有全民性的特點，其影響和受益范圍覆蓋了城市居民、企業(yè)和政府等各個層面。以下是廣州市黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)“智慧+”車城網(wǎng)新型城市基礎設施建設項目在全民性的體現(xiàn)：

城市居民方面：“智慧+”車城網(wǎng)為城市居民提供了智能化的生活服務，如智能交通、智能照明、智能供水等。這些服務為居民提供了更便捷、更舒適的生活體驗，提高了居民的生活質(zhì)量。同時，居民還可以通過項目提供的公共服務平臺參與城市管理和決策，增強居民的參與感和歸屬感。

企業(yè)方面：“智慧+”車城網(wǎng)為相關企業(yè)提供了商機和發(fā)展空間。企業(yè)可以利用項目的智能化技術和平臺，提供創(chuàng)新的產(chǎn)品和服務，滿足城市居民的需求和企業(yè)基于相關數(shù)據(jù)要素的產(chǎn)品化和資產(chǎn)化。同時，企業(yè)還可以參與城市管理和決策，為城市的可持續(xù)發(fā)展貢獻力量。該項目推動了物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等前沿技術在城市基礎設施領域的應用和發(fā)展，項目的成功實踐為相關企業(yè)和科研機構(gòu)提供了寶貴的經(jīng)驗和參考，推動了科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級。

政府方面：“智慧+”車城網(wǎng)為政府提供了科學決策和管理城市的手段。政府可以通過項目的實時數(shù)據(jù)收集和分析，制定更加科學和有針對性的政策，提高城市管理的效率和質(zhì)量；通過推進數(shù)據(jù)接口標準化，接入住建、交通、城管、交警、街道的相關系統(tǒng)，統(tǒng)一提供覆蓋交通、市政、出行領域的源數(shù)據(jù)，支撐智能網(wǎng)聯(lián)汽車獲取紅綠燈倒計時、開展潮汐車道等交通組織優(yōu)化以及施工占道監(jiān)測等各類場景應用。政府還可以通過項目的公共服務平臺，增強與居民的溝通和互動，提高政府的透明度和公信力。同時，智能公共安全系統(tǒng)和應急響應系統(tǒng)的應用，提高了城市應對突發(fā)事件的能力和反應速度。

社會方面：“智慧+”車城網(wǎng)為社會帶來了多方面的效益。例如，通過智能交通管理系統(tǒng)的應用，減少了交通擁堵和環(huán)境污染，為社會節(jié)約了資源和成本。同時，通過智能化的環(huán)保措施和能源管理，推動了社會的可持續(xù)發(fā)展和綠色環(huán)保行動。

總之，“智慧+”車城網(wǎng)的新型城市基礎設施建設項目具有全民性的特點，它不僅為城市居民提供了便利和舒適的生活體驗，還為相關企業(yè)提供了商機和發(fā)展空間，為政府提供了科學決策和管理城市的手段，為社會帶來了多方面的效益。因此，全民都應該參與到“智慧+”車城網(wǎng)的建設中來，共同推動城市的智能化發(fā)展。

6.結(jié)語

（1）“智慧+”車城網(wǎng)是未來城市發(fā)展的趨勢。在新型城市基礎建設中，智慧車城網(wǎng)成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢。通過智能交通系統(tǒng)、智能停車系統(tǒng)、智能物流系統(tǒng)等智能化技術的應用，能夠?qū)崿F(xiàn)城市資源的優(yōu)化配置，提高城市管理和服務水平。

（2）“智慧+”車城網(wǎng)可以提高城市交通運行效率和城市管理效率。智慧車城網(wǎng)可以通過實時監(jiān)測和數(shù)據(jù)分析來優(yōu)化交通流量，減少擁堵和交通事故。例如，利用智能交通信號控制系統(tǒng)，可以實時調(diào)整交通信號燈的配時方案，減少擁堵和交通事故。車城網(wǎng)可以通過對城市部件、城市運行狀態(tài)等的實時感知和監(jiān)測，提升城市管理者的決策效率和管理水平。例如，通過對隧道水位的實時監(jiān)測，可以在暴雨時及時進行預警和交通誘導，并開展應急處置。

（3）“智慧+”車城網(wǎng)可以促進城市經(jīng)濟發(fā)展。智慧車城網(wǎng)的建設可以促進城市經(jīng)濟的發(fā)展。例如，智能物流系統(tǒng)可以提高物流效率，降低物流成本，促進城市物流業(yè)的發(fā)展。

（4）“智慧+”車城網(wǎng)可以提高城市生活質(zhì)量。智慧車城網(wǎng)可以為城市居民提供更加便捷、高效、安全的生活服務。例如，智能停車系統(tǒng)可以通過自動識別和導航，幫助居民快速找到停車位，減少找車位的煩惱。

（5）“智慧+”車城網(wǎng)需要跨行業(yè)合作和政策支持。智慧車城網(wǎng)的建設需要跨行業(yè)合作，包括交通、通信、能源、環(huán)保等領域的合作。同時，政府需要提供政策支持，包括資金支持、技術指導和法規(guī)制定等，以推動智慧車城網(wǎng)的快速發(fā)展。

總的來說，“智慧+”車城網(wǎng)是新型城市基礎建設的創(chuàng)新應用和示范，具有廣闊的發(fā)展前景和重要的社會經(jīng)濟意義，在新型城市基礎建設中的創(chuàng)新應用和示范效果顯著。它不僅可以提高城市運行效率和管理水平，增強城市公共安全和促進城市可持續(xù)發(fā)展，還可以提升居民生活質(zhì)量。隨著“智慧+”車城網(wǎng)的進一步發(fā)展和應用領域的不斷拓展，我們期待它在未來新型城市基礎建設中發(fā)揮更大的作用。