集約空間理念在商業(yè)綜合體設計中的應用

莫朝暉

（一方設計集團有限公司，廣東 陽江 529500）

0 引言

集約空間理念是一種在建筑和城市設計中常用的概念，旨在通過最大程度地利用可用的空間資源，實現(xiàn)高效和可持續(xù)的發(fā)展。這一理念強調將有限的空間用于多種功能和活動，以提高效率、促進互動，并創(chuàng)造具有多樣化和綜合性的環(huán)境。在集約空間理念中，建筑物或城市區(qū)域被設計成更加緊湊和功能密集，以便最大限度地減少空間浪費并優(yōu)化資源利用。這可以通過多層次、多功能的建筑設計、垂直發(fā)展、共享設施和混合用途開發(fā)等方式來實現(xiàn)。商業(yè)綜合體是指將商業(yè)、辦公、住宅、娛樂等多種功能融合在一起的綜合性建筑群或城市開發(fā)項目，其設計旨在創(chuàng)造一個集中、便利和多樣化的空間，使消費者能夠在一個地方滿足各種需求，而不需要花費額外的時間和精力去不同的地方。還致力于提供舒適和宜人的環(huán)境，創(chuàng)造社交和互動的空間，以及提供便捷的交通和停車設施[1-2]。

集約空間理念在商業(yè)綜合體設計中的應用意味著最大限度地利用可用的空間，使其在有限的區(qū)域內提供更多的功能和活動。這可以通過高層建筑設計、利用地下空間、合理布局、共享設施和靈活的用途規(guī)劃等方式來實現(xiàn)。集約空間理念的應用可以提高商業(yè)綜合體的效率、可持續(xù)性和經(jīng)濟性，同時為用戶創(chuàng)造更豐富、便利和多樣化的體驗。

1 基于集約空間理念的商業(yè)綜合體設計方法

1.1 多功能空間規(guī)劃

（1）靈活性設計和可變功能區(qū)域。集約空間理念在商業(yè)綜合體設計中的應用之一是通過靈活的設計和可變功能區(qū)域來實現(xiàn)多功能空間規(guī)劃。商業(yè)綜合體的平面布局應考慮不同功能區(qū)域的相對位置和聯(lián)系。建筑內部可采用可移動隔板、折疊家具和多功能家具等靈活元素，以適應不同活動的需求。這樣的設計使得商業(yè)綜合體的空間能夠根據(jù)需要進行調整和改變，從而滿足不同類型的活動，如展覽、會議、演出或社交活動。通過靈活性設計，商業(yè)綜合體能夠更好地適應不同用戶群體的需求，提供更多樣化和個性化的體驗。

某商業(yè)綜合體建筑設計如圖1 所示，由此可以看到商業(yè)綜合體的平面布局。不同功能區(qū)域被布置在一起，形成緊湊且相互關聯(lián)的空間。在核心區(qū)域，設置有一個靈活的多功能空間，如大型會議室或展覽廳，該空間可根據(jù)需要進行分隔或合并，以適應不同規(guī)模和類型的活動。周圍的區(qū)域則被設計成適合商店、辦公室和休閑區(qū)域等不同功能的區(qū)域，讓商業(yè)綜合體根據(jù)不同需求進行調整和變化，提供多樣化和個性化的體驗。

圖1 某商業(yè)綜合體建筑設計

（2）共享資源和設施。集約空間理念強調共享資源和設施的概念，以提高資源的有效利用率。商業(yè)綜合體設計中，共享資源和設施的合理規(guī)劃和布局能夠極大地增強商業(yè)綜合體的效益和吸引力。設置共享辦公空間，為小型企業(yè)或個體創(chuàng)業(yè)者提供靈活的辦公場所。這個空間可根據(jù)需求進行租賃，提供共享的辦公設施和基礎設施，如工作臺、會議室和休息區(qū)。設置共享會議室，供不同商家和組織使用，避免了每個商家都單獨設置自己的會議室，提高了資源的利用效率。共享廚房和餐飲區(qū)域也是商業(yè)綜合體的重要共享資源，不同商家可共享廚房設備和餐廳空間，減少資源浪費并促進交流和合作。這樣的共享資源和設施的設計可以有效降低成本，提高資源的利用效率。商業(yè)綜合體內的不同商家和組織可共同使用這些資源和設施，從而實現(xiàn)更高效和可持續(xù)的發(fā)展[3-5]。

1.2 垂直建筑和樓層規(guī)劃

（1）垂直布局的優(yōu)勢。集約空間理念在商業(yè)綜合體設計中常采用垂直建筑和樓層規(guī)劃的方式。首先，垂直布局最大限度地利用有限的地面面積。在城市地區(qū)土地有限的情況下，垂直布局能夠有效地解決空間的壓力。商業(yè)綜合體可通過建造多層樓，將各種功能疊加在一起，從而在有限的地面空間內提供更多的功能和服務。不同樓層容納不同類型的商店、辦公室、住宅、娛樂場所等，使商業(yè)綜合體成為一個集中的多功能空間。其次，垂直布局提供了更好的空間組織和分隔。不同功能的區(qū)域可以在垂直方向上進行分層布置，從而更清晰地劃分空間。底層可專門用于零售業(yè)務，中層可用于辦公空間，而頂層則用于居住或休閑娛樂。這種分層布置使商業(yè)綜合體的不同功能區(qū)域互相獨立，避免了混雜和交叉干擾，提高了空間的效率和可用性。最后，垂直布局提供了更好的垂直交通和連接方式。商業(yè)綜合體可以通過設計垂直交通通道，如電梯、樓梯和自動扶梯，使不同樓層之間的交通更加便捷，使用戶能夠輕松地在商業(yè)綜合體內上下移動，增加了商業(yè)綜合體的可達性和吸引力。垂直布局還可以與城市的公共交通系統(tǒng)和交通網(wǎng)絡相連接，方便用戶從其他地區(qū)前往商業(yè)綜合體。

（2）利用樓層規(guī)劃實現(xiàn)集約效益。商業(yè)綜合體設計中的集約空間應用還包括利用樓層規(guī)劃來實現(xiàn)集約效益。樓層規(guī)劃的關鍵目標是通過合理規(guī)劃不同樓層的功能和布局，以實現(xiàn)資源的最優(yōu)化利用。首先，商業(yè)綜合體可以將相似類型的商店集中在同一樓層。例如，將時尚品牌的商店集中在一個樓層，家居用品的商店集中在另一個樓層，以此提高購物效率和用戶體驗，使得消費者能夠更方便地找到自己感興趣的產(chǎn)品和品牌，提高了購物的便利性和效率。其次，商業(yè)綜合體可通過不同樓層之間的連接和過渡空間，實現(xiàn)集約效益。例如，在樓層之間設置公共休息區(qū)、展示區(qū)或活動空間，使不同樓層之間形成銜接和連貫的空間體驗，有利于促進用戶在不同樓層之間的流動和互動，增加商業(yè)綜合體的活力和吸引力。

公共休息區(qū)、展示區(qū)和活動空間位于樓層之間，提供了社交和互動的場所。這樣的樓層規(guī)劃可以最大程度地利用每個樓層的空間，并實現(xiàn)資源的集約利用。

1.3 城市商業(yè)綜合樓電氣設計

供配電設計中要做到為了達到工程的整體節(jié)能效果，必須對供配電系統(tǒng)進行科學的設計。在設計中，根據(jù)實際情況采用需求系數(shù)法計算負荷，使設計結果更加準確。根據(jù)供電可靠性和停電可能對經(jīng)濟性的影響，將電力負荷分為一級、二級和三級。按130kW·h/m2電耗估算，總裝機容量約為14900kW。用電要求更符合目前商業(yè)建筑的整體運行，能更好地滿足大量餐飲配置的需要和變壓器的實際運行負荷率，也在經(jīng)濟運行范圍內，整個工程具有良好的節(jié)能效果。充分考慮負荷中心的影響，選擇變電站的位置。變電所盡量布置在大容量用電區(qū)域的中心，縮短供電服務半徑，使供電服務半徑小于200m?？紤]變壓器容量對變壓器長期運行的影響，減少了變壓器在低負荷和高負荷下的運行時間，使變壓器能在經(jīng)濟負荷下運行。本工程選用樹脂真空澆注節(jié)能型scb13 干式變壓器。能效等級參照一級標準，設置強迫風冷系統(tǒng)。變壓器的空載損耗和負載損耗滿足《三相配電變壓器能效限定值和節(jié)能評價值》節(jié)能標準的要求。與scb10 變壓器相比，運行可節(jié)約電能約20%～30%。在低壓側設置無功集中補償，補償后的功率因數(shù)可達到0.93～0.95，盡可能減少無功造成的功率損失。對于裝有廣告燈箱、LED 屏、可控硅調光設備等諧波發(fā)生設備的商業(yè)建筑，設置諧波抑制裝置，將低壓側電壓、電流的總諧波畸變率控制在較低水平。在選擇配電電纜時，應充分考慮經(jīng)濟性原則，在滿足使用功能的同時，達到總成本最低的目的?？刂聘删€的電壓降不大于2%，支線的電壓降不大于3%，以避免因低于設計值而增加線損，避免電氣設備電壓過低導致電機轉矩和光源發(fā)光效率降低，減少不必要的電力浪費。

2 實例分析城市商業(yè)綜合體建筑設計方案

某綜合商業(yè)項目地塊凈用地面積為23.9 萬m2，總建筑面積為228298m2。地上建筑面積為127801m2，地下建筑面積為100497m2，建筑總高度為23.9m。該項目為所處地區(qū)現(xiàn)代區(qū)域中心城市的重大建設項目，擬建大型現(xiàn)代商業(yè)購物中心，集餐飲、娛樂、旅游、文化與藝術為一體。

2.1 選址

該項目南、西側為交通道路，東、北側為住宅小區(qū)，建設用地為L 形，臨近道路交叉口為公共綠地。整體地形為西、南側高，東、北側低。地塊周邊交通便利，臨近政府大樓、人民醫(yī)院、文化公園等。該項目充分應用臨近道路的交界位，通過地理優(yōu)勢、獨特的設計風格與多元的商業(yè)功能成為市民、國內外游客必至和消費的主題式購物中心和重要城市地標。

2.2 交通和空間規(guī)劃

（1）公共交通和步行友好性。集約空間理念強調公共交通和步行友好性的重要性。商業(yè)綜合體設計應考慮公共交通設施的便利性，如地鐵、公交車站和輕軌系統(tǒng)的接入。商業(yè)綜合體應設計步行友好的環(huán)境，包括行人道、人行天橋和廣場等，以提供便捷的步行路徑和交流空間。這樣的設計有助于減少私人汽車使用，緩解交通擁堵，改善空氣質量，并提高用戶的便利性和舒適度。

（2）智能交通管理和停車解決方案。商業(yè)綜合體設計中的集約空間應用還包括智能交通管理和停車解決方案。商業(yè)綜合體可以采用智能交通管理系統(tǒng)，包括實時交通監(jiān)控、智能停車導航和智能停車管理，以提高停車效率和減少交通擁堵。商業(yè)綜合體可設置停車樓、停車塔或地下停車場，最大程度地利用有限的空間來提供停車位。通過使用智能停車系統(tǒng)，用戶可以輕松找到可用的停車位，并可以通過手機應用預訂和支付停車費用，提高停車體驗的便利性。此外，商業(yè)綜合體設計還應當鼓勵可持續(xù)的交通方式，如自行車道和騎行停車場，以促進環(huán)保和健康的出行選擇。提供電動車充電設施和共享汽車服務也是商業(yè)綜合體設計中的可持續(xù)交通解決方案，以減少對傳統(tǒng)燃油車的依賴，降低碳排放。

2.3 空間設計

該項目一二層為商場，L 型交叉位置為主力百貨，兩側分布有商業(yè)店鋪，構成以主力百貨為中心的商業(yè)布局。在道路交叉口設置了商場入口，商業(yè)廣場與步行街設置于臨近道路與公共綠化廣場周邊。另外，為加強建筑內部空間互動與獨立交通系統(tǒng)需求，在六層上建有三棟塔樓，功能分別為辦公、酒店與居住，分別從地塊西、南、北側進入，與商場內部消費人群分開，避免了人流間的相互干擾。

3 集約空間理念應用于商業(yè)綜合體設計的未來趨勢和發(fā)展方向

（1）社會和環(huán)境需求的變化。隨著社會和環(huán)境需求的變化，商業(yè)綜合體設計也將適應新的趨勢和挑戰(zhàn)。一是在可持續(xù)發(fā)展和環(huán)境保護的重要性日益凸顯的背景下，商業(yè)綜合體設計必然會更加注重生態(tài)友好和資源節(jié)約的原則。綠色建筑認證、生態(tài)景觀設計和可再生能源利用則會成為商業(yè)綜合體設計的重要組成部分。此外，隨著社會多樣性和包容性的重視，商業(yè)綜合體設計還將注重無障礙設施、多元文化體驗和社交共享的空間。

（2）技術創(chuàng)新和數(shù)字化集約空間。技術創(chuàng)新將在商業(yè)綜合體設計中發(fā)揮越來越重要的作用。數(shù)字化技術、智能系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)的應用將使集約空間的設計更加智能化和高效。例如，基于大數(shù)據(jù)分析和人流管理的智能導航系統(tǒng)可以提供用戶定位和路徑規(guī)劃，以優(yōu)化用戶體驗和擁擠管理。虛擬現(xiàn)實和增強現(xiàn)實技術可以為用戶提供沉浸式的購物和娛樂體驗，進一步增強商業(yè)綜合體的吸引力和競爭力。

（3）設計師和開發(fā)商的角色演變。設計師和開發(fā)商在商業(yè)綜合體設計中的角色將發(fā)生演變。設計師將扮演更加綜合和創(chuàng)新的角色，需要綜合考慮商業(yè)、環(huán)境、社會和技術等多個因素，以滿足不斷變化的需求。開發(fā)商需更加重視可持續(xù)性和用戶體驗，尋求與設計師和用戶的緊密合作，從而確保商業(yè)綜合體的成功。設計師和開發(fā)商需要積極運用參與性設計方法和社區(qū)參與，以確保商業(yè)綜合體的設計符合用戶和社區(qū)的期望和需求。

4 結語

總而言之，在商業(yè)綜合體設計中，集約空間理念是實現(xiàn)高效和可持續(xù)發(fā)展的關鍵。通過合理的空間規(guī)劃、資源共享、可持續(xù)性設計和智能交通管理，商業(yè)綜合體能夠提高空間利用效率、增強用戶體驗，同時滿足人們對宜居環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展的需求。未來，隨著技術創(chuàng)新和社會需求的變化，集約空間設計將繼續(xù)發(fā)展，并成為商業(yè)綜合體設計的重要方向。通過不斷探索和實踐，我們可以創(chuàng)造出更加高效、靈活和可持續(xù)的商業(yè)綜合體空間。