我與“一帶一路”的故事

文|本刊記者 張 霄

在“一帶一路”的建設(shè)中，許多中外青年用青春譜寫出動人故事。

共建“一帶一路”倡議的10年間，許多中外青年從“一帶一路”中受益，他們不僅是建設(shè)者，也是見證者，用青春譜寫出許多動人故事。

綻放在中老鐵路上的“友誼之花”

清晨，隨著由昆明開往萬象的D887次國際旅客列車緩緩駛離站臺，中國鐵路昆明局集團有限公司昆明客運段高鐵五隊的乘務(wù)員依波逢和其他乘務(wù)組成員開始了有條不紊的工作。她熟練地轉(zhuǎn)換漢語、英語、傣族語、泰語和老撾語與乘客溝通，以確保他們旅途順利愉快。

2023年4月13日，中老鐵路國際旅客列車正式開通運營?！白鳛樵撹F路列車上的一名乘務(wù)員，我見證了這一難忘的歷史時刻?！闭勂鹱约号c中老鐵路的故事，依波逢滔滔不絕：“我既是中老鐵路的見證者，也是真正的受益人。”

依波逢是傣族女孩，家住云南省西雙版納傣族自治州勐臘縣勐滿鎮(zhèn)上景龍村。2017年，她從西雙版納來到昆明上大學(xué)，600多公里的路程，需要乘坐十小時的大巴才能到達。每次路過昆明站或昆明南站時，她總是希望家鄉(xiāng)也能通鐵路。

中老鐵路國際旅客列車讓依波逢的夢想終成現(xiàn)實。“現(xiàn)在回家的路真得很方便，三四個小時就可以到了。”依波逢還計劃著讓外婆乘坐從家鄉(xiāng)始發(fā)的列車來昆明，“外婆之前去過的最遠的地方也只是我們州的景洪市?！?/p>

如同依波逢所經(jīng)歷的，中老鐵路的開通也為老撾人民帶來了實實在在的方便，讓老撾由一個“陸鎖國”成為“陸聯(lián)國”。

“交通條件的改善不僅促進了當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展，更顯著地改善了民眾的生活?！币啦ǚ暾f，她在老撾留學(xué)時的老師對她說，“以前他們從萬象到瑯勃拉邦只能乘坐大巴車或者私家車，路上就要8、9個小時左右。而現(xiàn)在中老鐵路開通之后，僅僅需要2個小時?！痹谝啦ǚ昕磥?，對于許多老撾人來說，中老鐵路就是這樣一條方便了他們?nèi)ビH戚家探親、去參加朋友婚禮的道路，她在工作中常常碰到的場景就是一家人偕老帶幼一同出行。

而隨著中老鐵路的開通，越來越多的老撾民眾也開始了解中國。“山不再高，路不再長?！睋?jù)依波逢介紹，乘坐這趟列車，昆明與萬象之間只需九個半小時車程。今年暑期已經(jīng)有不少老撾的旅游團隊乘坐中老鐵路來到中國旅游，每趟列車的跨境客流量可達200多人。“我的老撾老師還和我約定，要乘坐這趟列車來中國旅游。”依波逢笑著說。

據(jù)統(tǒng)計，截至10月10日，中老鐵路全線已累計發(fā)送貨物突破2700萬噸，其中進出口貨運量555萬噸。目前，中老鐵路國際貨物列車從日均2列增至日均14列，運輸貨品從10多種增至2700余種，貨物進出口整體通關(guān)時間較開通初期壓縮一半，運輸網(wǎng)對內(nèi)已聯(lián)通中國31個省區(qū)市，對外輻射至老撾、泰國、柬埔寨等12個“一帶一路”共建國家。截至10月13日，累計發(fā)送旅客2230多萬人次，其中國內(nèi)段發(fā)送旅客1895萬人次；自今年4月13日開行中老鐵路國際旅客列車以來，已有67個國家和地區(qū)的8.1萬名旅客乘坐動車跨境旅行，其中外國籍旅客1.5萬余人次。

一連串?dāng)?shù)字背后，是中老鐵路為兩國人民帶來的巨大福祉，為深化區(qū)域聯(lián)通作出的重要貢獻，是“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)帶來的互利共贏。作為共建“一帶一路”倡議提出后，首條以中方為主投資建設(shè)、全線采用中國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、使用中國設(shè)備并與中國鐵路網(wǎng)直接聯(lián)通的國際鐵路，中老鐵路如同一座友誼橋梁，將兩國緊密相連。

“能夠為中老鐵路服務(wù)，讓我覺得特別自豪?！币啦ǚ暾f，如今的她往返于昆明和萬象，就像她身上的“絲路花語”制服一樣，成為一朵綻放在中老鐵路上的友誼之花。

依波逢在中老鐵路國際旅客列車上

“育鯤”輪上的海絲新故事

“我們每年都會開展訪問交流與合作，已應(yīng)邀成功訪問了泰國、日本、印尼、柬埔寨等共建‘一帶一路’國家?！?在大連海事大學(xué)的教學(xué)實習(xí)船“育鯤”輪上，傳播了中華傳統(tǒng)文化和航海文化的“海上絲路新故事”正在被娓娓道來，一次次與海外海事院校的聯(lián)絡(luò)合作，一次次與各國學(xué)生的參觀交流不僅讓參與其中的大連海事大學(xué)的老師和同學(xué)們記憶猶新，更在“一帶一路”共建國家的青年人心中，種下了一顆藍色的種子。

駕駛臺、機艙、文化走廊、教室、寢室等等，在印度尼西亞最大的港口雅加達港參觀完“育鯤”輪后，印尼高等航海學(xué)院學(xué)生Jogy興奮地說到：“太棒了，設(shè)施齊全，令人印象深刻，期望有機會去大連海事大學(xué)學(xué)習(xí)?！?/p>

這一幕發(fā)生在2018年“育鯤”輪開展“海上絲路 和諧之旅”活動訪問印度尼西亞之時。印度尼西亞位于赤道附近，被譽為“萬島之國”，早在明朝，鄭和的船隊就曾在此結(jié)下友誼碩果，至今當(dāng)?shù)厝员４嬗朽嵑偷裣?、鄭和清真寺等遺跡。

數(shù)百年來，兩國不斷在這條海上絲綢之路續(xù)寫著新華章。此次大連海事大學(xué)師生的到訪，更是受到了當(dāng)?shù)貛熒约罢臒崃覛g迎與廣泛關(guān)注。

在印尼高等航海學(xué)院報告廳，當(dāng)?shù)貙W(xué)生還用中文演唱了中華人民共和國國歌，航海學(xué)院學(xué)生辛博鵬在他的航海日記里這樣寫道：“抵達雅加達時，當(dāng)?shù)貙W(xué)生奏唱了中華人民共和國國歌。那一刻，我內(nèi)心的自豪感無以言表，更讓我意識到肩上的職責(zé)和使命?！?/p>

10多年來，“育鯤”輪不僅作為中國海事教育的友好使者，開展了“海上絲路 和諧之旅”系列訪問交流與合作活動,應(yīng)邀成功訪問了泰國、日本、印尼、柬埔寨“一帶一路”沿線國家的6所海事院校，也吸引了眾多“一帶一路”共建國家的留學(xué)生來到中國學(xué)習(xí)。2020年以來，大連海事大學(xué)來華留學(xué)生規(guī)模達1109人次，90%以上來自“一帶一路”共建國家和地區(qū)，為“一帶一路”倡議培養(yǎng)和輸送了一大批交通運輸高級國際人才。

塔吉克斯坦留學(xué)生李春紅從大連海事大學(xué)軟件工程專業(yè)碩士畢業(yè)后，踏上了回國的旅途，跟她一起回國的，還有她在中國養(yǎng)的貍花貓?！拔液芨屑ぶ袊o我的留學(xué)機會，并且很慶幸能夠來到美麗的大連，在享有國際盛譽的大連海事大學(xué)實現(xiàn)留學(xué)夢想?！崩畲杭t說，“我要做中國文化的友好使者，將中國的故事講給世界聽、將中國的理念傳遞給更多人，為推動共建‘一帶一路’倡議和人類命運共同體理念做出自己的努力?！?/p>

2015年5月，泰國農(nóng)業(yè)大學(xué)師生參觀“育鯤”輪

絲路青年愛中國

“我知中國有條江，名字叫長江；我知世界有條路，絲綢伴茶香；我知中國有本書，寫來五千行；我知世界有個夢，和平又富強……”2019年國慶前夕，一首名為《絲路青年愛中國》的音樂視頻以其優(yōu)美的旋律、朗朗上口的歌詞火爆網(wǎng)絡(luò)。視頻中，來自共建“一帶一路”十幾個國家的青年音樂愛好者，在北京的世貿(mào)天階前熱情地唱響這首歌，慶祝中華人民共和國成立70周年，祝愿參與共建“一帶一路”國家共同譜寫輝煌燦爛的新篇章。

這些青年音樂愛好者，都來自絲路青年音樂聯(lián)盟。2018年10月，來自中國、埃及、伊朗、俄羅斯、蒙古、塔吉克斯坦、哈薩克斯坦、尼日利亞、貝寧等國的青年音樂愛好者相聚一堂，召開主題為“放飛絲路音樂夢想”的沙龍，同時現(xiàn)場發(fā)布了《絲路青年音樂聯(lián)盟成立倡議書》，宣告絲路青年音樂聯(lián)盟成立。

絲路青年音樂聯(lián)盟的成員都對中國有著深深的眷戀與熱愛。有人對中國文學(xué)與詩詞著迷，有人喜愛中國的京劇藝術(shù)，還有人癡迷于中國的各項先進技術(shù)……《絲路青年愛中國》詞曲作者吳星鐸說，“大家都希望‘一帶一路’倡議能促進共建國家的民心相通，并希望通過歌聲表達對中國的熱愛之情。”

這其中，來自貝寧的愛力舍是北京師范大學(xué)漢語文化學(xué)院的畢業(yè)生，現(xiàn)任貝寧駐華大使助理。從西非遠行萬里來到北京，愛力舍不僅熟練掌握法語、英語，說起中文來也是流暢自信，時不時就能蹦出一句成語。他說：“中國在國際上的很多領(lǐng)域都做出了極大的貢獻，我非常榮幸能夠為中國歌唱，衷心祝愿中國越來越強大?！?/p>

說到共建“一帶一路”帶給非洲的切實變化，愛力舍提到了貝寧的公路建設(shè)項目，在貿(mào)易和工程領(lǐng)域中國人的身影越來越多?！霸趶V袤的非洲大地上，中國的可見度持續(xù)增強?！睈哿ι嵴f，隨著非洲國家參與到“一帶一路”建設(shè)中，他逐漸理解了這個倡議的重要意義，也對合作共贏的理念深感認(rèn)同。

對于未來，愛力舍信心滿滿。他脫口而出中國詩人李白的句子：“天生我材必有用”。比起回到祖國，他更傾向于留在中國發(fā)展，因為這里的舞臺更大，機會更多。他相信憑借自己的能力，一定能為貝寧的發(fā)展和中貝兩國的交流做出貢獻。