運輸距離對顆粒飼料質(zhì)量及肉雞生長性能的影響

彭 燕

（廣西交通職業(yè)技術(shù)學院 經(jīng)濟管理學院，廣西南寧 530023）

飼料是肉雞的食物來源，飼料質(zhì)量對肉雞生長性能的影響一直是近年來的研究重點（李香月等，2023 ；吳雨珊，2021）。與哺乳動物相比，以肉雞為代表的禽類沒有牙齒，只能靠喙采食飼料。顆粒飼料更有利于肉雞采食（席麗等，2019）。在肉雞飼料物理形態(tài)的研究上，劉文博（2015）研究發(fā)現(xiàn)，與粉狀飼料相比，飼喂顆粒飼料能提高肉仔雞的平均日增重、平均日采食量和屠宰性能，同時促進了回腸和空腸的發(fā)育。謝獻勝等（2001）指出，在飼料營養(yǎng)水平和飼養(yǎng)管理措施相同的情況下，與粉狀飼料相比，采用顆粒飼料飼喂肉雞，肉雞的平均日增重提高14.6%，料重比降低6.25%。究其原因，飼料中的粉料、碎料容易被剩下，不僅造成資源浪費，提高飼料成本投入，而且容易降低肉雞的采食量，因營養(yǎng)不均衡影響肉雞的正常生長發(fā)育。以顆粒飼料為例，硬度和含粉率是衡量飼料質(zhì)量的重要指標（張楠，2018）。肉仔雞的消化系統(tǒng)發(fā)育不健全，肌胃研磨能力弱（潘雪，2021），所以顆粒飼料的直徑較小，為了與顆粒大小相匹配，飼料硬度隨之增加。因為運輸是飼料產(chǎn)品流通的重要方式，運輸時的劇烈振動容易產(chǎn)生大量粉料、碎料，適當提高顆粒飼料的硬度可以有效避免運輸途中飼料破碎問題，降低飼料含粉率（韓浩月和Elva，2016）。有關(guān)運輸距離對顆粒飼料質(zhì)量影響的研究較少，因此，本試驗以肉雞顆粒飼料為研究對象，通過模擬運輸環(huán)境，分析顆粒飼料硬度、含粉率的變化，以及在肉雞養(yǎng)殖中的應(yīng)用效果。

1 材料與方法

1.1 飼料配方 參考《雞飼養(yǎng)標準》（NY/T 33-2004）配制飼料，飼料組成及營養(yǎng)水平見表1。

表1 飼料組成及營養(yǎng)水平

1.2 粉碎、制粒 按照表1 配制飼料，混合均勻后采用5.0 mm 篩孔飼料粉碎機（福建XX 機械科技有限公司，型號：ACM-420A）調(diào)整飼料粉碎粒度，采用飼料制粒機（江蘇XX 農(nóng)牧機械有限公司，型號：9KLV-400）將飼料粉碎物壓制成顆粒飼料。

1.3 試驗設(shè)計

1.3.1 模擬運輸距離 在搖床上模擬運輸環(huán)境（振蕩頻率50 rpm、振幅φ30 mm、溫度25℃、相對濕度65%），將制備的肉雞顆粒飼料分別置于搖床中0、5、10、15h，模擬不同運輸距離，記為TD0、TD5、TD10、TD15 組。

1.3.2 飼喂試驗 試驗將200 羽同批次1 日齡的黃羽肉雞隨機分為4 組，每組5 個重復，每個重復10 羽。各組分別采用TD0、TD5、TD10、TD15 組顆粒飼料飼喂肉雞，飼喂試驗為期28 d，期間各組肉雞自由采食、自由飲水。

1.4 測定指標

1.4.1 飼料質(zhì)量測定 將模擬運輸距離后的飼料進行質(zhì)量測定，采用GWJ-2 自動型飼料硬度計測定硬度；經(jīng)2.0 mm 篩孔稱重顆粒飼料中的粉料重量，并計算含粉率；通過感官評價顆粒飼料外觀。

1.4.2 生長性能測定 試驗第1、第28 天分別測量肉雞的初重和末重，記錄肉雞每天的采食量，試驗結(jié)束后計算各組肉雞的平均日增重、平均日采食量和料重比。

1.5 數(shù)據(jù)統(tǒng)計與分析

試驗數(shù)據(jù)先用Excel 軟件做初步整理，然后采用SPSS 軟件進行單因素方差分析，用Duncan’s 法進行多重比較，結(jié)果以“平均數(shù)±標準差”表示，P＜0.05 表示組間差異顯著。

2 試驗結(jié)果

2.1 肉雞顆粒飼料的硬度、含粉率 由表2 可知，TD0 組未經(jīng)模擬運輸環(huán)境，肉雞顆粒飼料的硬度、含粉率分別為（75.46±3.06）N、（1.84±0.08）%，符合顆粒飼料生產(chǎn)標準（硬度50 ～80 N、含粉率≤2%）。隨著模擬運輸距離的增加，肉雞顆粒飼料的硬度逐漸降低，含粉率逐漸上升。其中，TD15 組肉雞顆粒飼料的硬度顯著低于TD0 組（P＜0.05）；TD15 組肉雞顆粒飼料的含粉率顯著高于TD0、TD5 組（P＜0.05）。

表2 肉雞顆粒飼料的硬度、含粉率

2.2 肉雞顆粒飼料的感官評價 由表3 可知，TD0 組未經(jīng)模擬運輸環(huán)境，肉雞顆粒飼料的感官評價為表面光滑，斷面整齊，有光澤，捻而不碎，這一結(jié)果與表2 中的硬度、含粉率指標相符；隨著模擬運輸距離的增加，肉雞顆粒飼料表面由光滑變?yōu)榇植?，斷面由整齊變?yōu)椴积R，光澤度和硬度降低，導致含粉率上升。

表3 肉雞顆粒飼料的感官評價

2.3 對肉雞生長性能的影響 由表4 可知，4 組肉雞的初重、平均日增重無顯著差異（P＞0.05）；隨著模擬運輸距離的增加，采用顆粒飼料飼喂肉雞后，肉雞的平均日采食量有上升趨勢（P＜0.10）；TD0、TD5 組肉雞的末重顯著高于TD10、TD15 組（P＜0.05）；TD0、TD5 組肉雞的料重比顯著低于TD15 組（P＜0.05）。

表4 對肉雞生長性能的影響

3 討論

硬度是衡量顆粒飼料質(zhì)量的重要指標，因為顆粒飼料的硬度往往與適口性、采食量、生產(chǎn)性能息息相關(guān)（Zijie 等，2022 ；張國慶等，2021）。在飼料工業(yè)中，顆粒飼料的硬度除了受原料配方、粉碎、膨化、制粒等生產(chǎn)環(huán)節(jié)的影響外（葛文霞等，2021 ；楊強，2019），還會受到運輸過程的影響。運輸途中的劇烈振動容易導致顆粒飼料出現(xiàn)破碎、粉化等問題，這在增加飼料損害的同時不利于家禽采食。在顆粒飼料粉化率的研究方面，劉曉鵬等（2022）指出，顆粒飼料在運輸過程中易因摩擦、碰撞作用而發(fā)生粉化，從而造成營養(yǎng)損失，分析運輸距離對顆粒飼料粉化率的影響，能構(gòu)建“運輸距離- 粉化率”模型，有利于飼料生產(chǎn)企業(yè)進一步優(yōu)化物流運輸。本試驗發(fā)現(xiàn)，制備的肉雞顆粒飼料未經(jīng)模擬運輸環(huán)境時，硬度、含粉率分別為（75.46±3.06）N、（1.84±0.08）%，符合顆粒飼料生產(chǎn)標準（硬度50 ～80 N、含粉率≤2%）。在模擬運輸環(huán)境中振動15 h 后，肉雞顆粒飼料的硬度顯著降低到（63.91±3.41）N（P＜0.05），含粉率顯著上升到（3.62±0.22）%（P＜0.05）。

飼料的感官評價主要借助人的視覺、味覺、嗅覺和觸覺來對飼料進行綜合評價（李旭業(yè)等，2017）。本試驗測試的肉雞顆粒飼料采用相同的原料配方和生產(chǎn)加工工藝制備而來，所以對飼料的物理性狀進行對比分析。試驗結(jié)果顯示，未經(jīng)模擬運輸環(huán)境時，制備的肉雞顆粒飼料表面光滑，斷面整齊，有光澤，捻而不碎。隨著模擬運輸距離的增加，肉雞顆粒飼料表面由光滑變?yōu)榇植?，斷面由整齊變?yōu)椴积R，光澤度和硬度降低，導致含粉率上升。

生長性能指標主要包括平均日采食量、平均日增重、料重比等指標，可以用于衡量飼料的飼用價值（楊飛來等，2021）。高婉婷等（2023）分別采用粉狀飼料、硬顆粒飼料、熟化軟顆粒飼料飼喂1日齡白羽肉雞，試驗為期21 d，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，與粉狀組相比，硬顆粒組和熟化軟顆粒組白羽肉雞的平均日增重、平均日采食量顯著提高，料重比顯著降低。王勤等（2022）指出，在乳鴿養(yǎng)殖過程中添加適當水平的顆粒飼料有利于促進乳鴿脛長發(fā)育，起到提高生長性能和飼養(yǎng)經(jīng)濟效益的效果。本試驗發(fā)現(xiàn)，與未經(jīng)模擬運輸環(huán)境的顆粒飼料相比，采用模擬運輸環(huán)境中振動15 h 后的顆粒飼料飼養(yǎng)肉雞，顯著降低了肉雞末重（P＜0.05），顯著提高了肉雞的料重比（P＜0.05）。說明質(zhì)地較軟、含粉率較高的顆粒飼料會對肉雞生長性能產(chǎn)生負面影響。

4 結(jié)論

隨著模擬運輸距離的增加，肉雞顆粒飼料的硬度逐漸降低，含粉率逐漸上升。采用硬度較低，含粉率較高的顆粒飼料飼喂肉雞，降低了肉雞的生長性能。模擬運輸環(huán)境不超過5 h，顆粒飼料質(zhì)量和肉雞生長性能指標不受負面影響。