冬奧會(huì)速度滑冰女子團(tuán)體追逐項(xiàng)目領(lǐng)滑戰(zhàn)術(shù)對(duì)比研究

馬金輝 谷穎

(沈陽師范大學(xué) 遼寧沈陽 110034)

運(yùn)動(dòng)員在女子團(tuán)體追逐項(xiàng)目比賽中，可以隨意換人領(lǐng)滑，同組運(yùn)動(dòng)員允許發(fā)生身體接觸，如推、扶、送等動(dòng)作，這也為多變的戰(zhàn)術(shù)運(yùn)用的形成提供可能［1］，這使團(tuán)體追逐項(xiàng)目不再是運(yùn)動(dòng)員個(gè)體之間簡單身體素質(zhì)和技術(shù)的比拼，還融入了團(tuán)隊(duì)配合與戰(zhàn)術(shù)，從預(yù)賽到?jīng)Q賽，領(lǐng)滑戰(zhàn)術(shù)都是參賽隊(duì)伍比賽過程中的重要部分［2］。2022年北京冬奧會(huì)與2018年平昌冬奧會(huì)各國參賽隊(duì)伍，在領(lǐng)滑順序上、領(lǐng)滑圈數(shù)上都作出了明顯調(diào)整，在北京冬奧會(huì)上不同的運(yùn)動(dòng)隊(duì)展現(xiàn)了不同的戰(zhàn)術(shù)形式［3］?；仡?018年韓國平昌冬奧會(huì)女子團(tuán)體追逐項(xiàng)目，日本隊(duì)就以2 min 53 s 89的成績打破了當(dāng)時(shí)女子團(tuán)體追逐世界紀(jì)錄，相比之下日本隊(duì)與我國運(yùn)動(dòng)員在身體條件上比較接近，而我國參賽隊(duì)以3 min 00 s 04的成績獲得第五名，位列女子項(xiàng)目的第二集團(tuán)，與日本隊(duì)相差6 s15?？梢钥闯?，在訓(xùn)練方式、戰(zhàn)術(shù)以及制勝規(guī)律等方面，中國隊(duì)與日本隊(duì)存在很大的差距。鑒于此，分析優(yōu)勢(shì)國家戰(zhàn)術(shù)配合，對(duì)提高我國在團(tuán)體追逐項(xiàng)目的成績有著重要的戰(zhàn)略意義［4］。

1 研究對(duì)象與方法

1.1 研究對(duì)象

以冬奧會(huì)速度滑冰女子團(tuán)體追逐項(xiàng)目領(lǐng)滑戰(zhàn)術(shù)為研究對(duì)象，以2022年北京冬奧會(huì)速度滑冰女子團(tuán)體追逐A組和B組決賽輪第一名的加拿大隊(duì)、第二名的日本隊(duì)、第三名的荷蘭隊(duì)、第四名的俄羅斯隊(duì)為調(diào)查對(duì)象。

1.2 研究方法

1.2.1 文獻(xiàn)資料法

通過知網(wǎng)、萬方、百度學(xué)術(shù)、Web of science等文獻(xiàn)網(wǎng)站查閱關(guān)于速度滑冰領(lǐng)滑戰(zhàn)術(shù)、戰(zhàn)術(shù)的運(yùn)用、戰(zhàn)術(shù)類型等與該文有關(guān)的研究文獻(xiàn)，為該文提供理論依據(jù)。

1.2.2 錄像分析法

通過CCTV5比賽錄像回放對(duì)運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行實(shí)例分析，對(duì)領(lǐng)滑戰(zhàn)術(shù)實(shí)施的時(shí)機(jī)、位置、類型進(jìn)行觀察并分析。

1.2.3 數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)法

通過對(duì)比賽錄像中出現(xiàn)的數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄，再將記錄到的數(shù)據(jù)使用Excel軟件進(jìn)行繪表展示，進(jìn)而為研究提供準(zhǔn)確的理論依據(jù)。

1.2.4 邏輯分析法

通過上述方法對(duì)優(yōu)勢(shì)國家的出發(fā)站位順序、領(lǐng)滑速度、領(lǐng)滑交換路線進(jìn)行綜合分析，結(jié)合研究內(nèi)容根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)此進(jìn)行分類，分析內(nèi)部存在的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。

2 研究結(jié)果與分析

2.1 前四名優(yōu)勢(shì)國家出發(fā)站位對(duì)比

加拿大隊(duì)出發(fā)站位采用L形出發(fā)站位（由1號(hào)領(lǐng)滑運(yùn)動(dòng)員在外道第一站位，2號(hào)運(yùn)動(dòng)員于內(nèi)道第一站位，3號(hào)運(yùn)動(dòng)員于2號(hào)運(yùn)動(dòng)員身后）。日本隊(duì)的出發(fā)站位為整齊的豎列隊(duì)形（1號(hào)領(lǐng)滑運(yùn)動(dòng)員位于內(nèi)道第一站位，2號(hào)3號(hào)運(yùn)動(dòng)員按照領(lǐng)滑順序排列在1號(hào)領(lǐng)滑員身后）。荷蘭隊(duì)的出發(fā)站位采用的是三角形出發(fā)站位（由1號(hào)領(lǐng)滑運(yùn)動(dòng)員位于內(nèi)道第一站位，2號(hào)運(yùn)動(dòng)員位于外道第二站位，3號(hào)運(yùn)動(dòng)員位于1號(hào)身后第三站位）。俄羅斯隊(duì)采用三角形出發(fā)站位（由1號(hào)領(lǐng)滑運(yùn)動(dòng)員位于內(nèi)道第一站位，3號(hào)運(yùn)動(dòng)員位于外道第二站位，2號(hào)運(yùn)動(dòng)員位于1號(hào)身后第三站位）。

2.2 前四名優(yōu)勢(shì)國家領(lǐng)滑交接次數(shù)與方式對(duì)比

加拿大隊(duì)、日本隊(duì)、荷蘭隊(duì)均采用彎道交接技術(shù)，交接路線均為入彎道處開始交接，彎道頂弧處結(jié)束。

加拿大參賽隊(duì)在決賽中，領(lǐng)滑隊(duì)員一共交換過2次，分別在第二圈第一個(gè)彎道入彎處和第四圈第一個(gè)彎道入彎處2號(hào)領(lǐng)滑運(yùn)動(dòng)員交接至隊(duì)尾，領(lǐng)滑任務(wù)分別由1號(hào)位領(lǐng)滑1.5圈、2號(hào)位領(lǐng)滑1.5圈、3號(hào)位領(lǐng)滑3圈。日本參賽隊(duì)在決賽中，領(lǐng)滑隊(duì)員一共交換過3次，分別在第二圈第二個(gè)彎道入彎處、第三圈第二個(gè)彎道入彎處、第五圈第一個(gè)彎道入彎處。荷蘭隊(duì)采用入彎道交接技術(shù)，交接開始處位于入彎道與直線交界處一直到彎道頂弧處結(jié)束［5］。荷蘭參賽隊(duì)在決賽中，領(lǐng)滑隊(duì)員一共交換過2次，分別在第二圈第二個(gè)彎道入彎處和第四圈第一個(gè)彎道處。俄羅斯參賽隊(duì)在此次B組決賽中無交接。具體如表1所示。

表1 優(yōu)勢(shì)國家領(lǐng)滑交接路線對(duì)比表

2.3 前四名優(yōu)勢(shì)國家領(lǐng)滑速度對(duì)比

在速度安排上，4支隊(duì)伍的圈速均是逐漸降速，加拿大隊(duì)、日本隊(duì)、荷蘭隊(duì)在整體滑行中均在第二圈為速度最高峰，俄羅斯隊(duì)第三圈為速度最高峰，如表2所示。

表2 優(yōu)勢(shì)國家領(lǐng)滑速度對(duì)比表

啟動(dòng)速度最快的是日本隊(duì)，第一圈以31 s 75超過第一名加拿大隊(duì)1 s 05，圈速落差最小的為俄羅斯隊(duì)（+0.84 s），日本隊(duì)因摔倒而圈速落差最大。如果將日本隊(duì)第五圈成績同時(shí)作為第六圈成績，預(yù)計(jì)最終成績?yōu)? min 53 s13，有望獲勝。

2.4 前四名優(yōu)勢(shì)國家終點(diǎn)沖刺方式對(duì)比

加拿大參賽隊(duì)終點(diǎn)沖刺采用跟隨沖線（1名運(yùn)動(dòng)員在前，2名運(yùn)動(dòng)員在后）。日本隊(duì)在最后沖刺時(shí)高木美穗因第六圈第二個(gè)彎道處出現(xiàn)失誤摔倒，致日本隊(duì)3名運(yùn)動(dòng)員隊(duì)形脫節(jié)。荷蘭隊(duì)終點(diǎn)沖刺采用橫排沖線。俄羅斯隊(duì)終點(diǎn)沖刺采用跟隨沖線，2名運(yùn)動(dòng)員在前，1名運(yùn)動(dòng)員在后的沖線戰(zhàn)術(shù)。

3 討論與分析

3.1 各優(yōu)勢(shì)國家出發(fā)站位戰(zhàn)術(shù)安排分析

4支隊(duì)伍的出發(fā)站位。加拿大隊(duì)所采用的是L隊(duì)形出發(fā)站位，分析原因，3位運(yùn)動(dòng)員身高有不小差異（伊萬尼1.62 m、瓦萊麗1.64 m、伊莎貝爾1.87 m）不同的身高決定不同的滑行風(fēng)格和不同的起跑節(jié)奏，所以需要分散隊(duì)形。相反，日本隊(duì)3位隊(duì)員無論在身材上還是技術(shù)上，都十分接近，因此采用豎列形起跑站位［6］。荷蘭隊(duì)采用的是三角形出發(fā)站位，其2號(hào)運(yùn)動(dòng)員起跑頻率快于其他兩名運(yùn)動(dòng)員，而1號(hào)和3號(hào)運(yùn)動(dòng)員節(jié)奏相似，因此采用了1、3號(hào)運(yùn)動(dòng)員一豎列，2號(hào)運(yùn)動(dòng)員單獨(dú)出發(fā)的站位。俄羅斯隊(duì)出發(fā)站位采用的也是三角站位，唯一的亮點(diǎn)是將3號(hào)位放于2號(hào)外道出發(fā)點(diǎn)，原因是3號(hào)位啟動(dòng)能力較弱，起跑后直至第一個(gè)彎道頂弧處才跟上隊(duì)伍，而且3號(hào)位運(yùn)動(dòng)員在B組決賽中沒有領(lǐng)滑任務(wù)，慢速的啟動(dòng)也有助于保持體力。

3.2 各優(yōu)勢(shì)國家領(lǐng)滑交接次數(shù)與方式戰(zhàn)術(shù)安排分析

4支隊(duì)伍領(lǐng)滑交接次數(shù)分別為加拿大隊(duì)2次、日本隊(duì)3次、荷蘭隊(duì)2次、俄羅斯隊(duì)無交接。經(jīng)過統(tǒng)計(jì)可以看出，4支隊(duì)伍中有2支隊(duì)伍采用了2次的交接次數(shù)（加拿大隊(duì)、荷蘭隊(duì)），甚至1、2、3號(hào)運(yùn)動(dòng)員領(lǐng)滑任務(wù)也較為相似，日本隊(duì)的交接次數(shù)最多，這也有可能是造成日本隊(duì)在決賽中摔倒的因素之一。領(lǐng)滑交接次數(shù)過少，領(lǐng)滑運(yùn)動(dòng)員長時(shí)間領(lǐng)滑，雖然總體圈速平穩(wěn)，但因起速過慢與其他優(yōu)勢(shì)國家總體成績差距過大。相反，若是過多交接，滑行的節(jié)奏被破壞，增加了滑行時(shí)的風(fēng)阻，造成不必要的體力浪費(fèi)［6］。

4支隊(duì)伍的領(lǐng)滑交接路線大致相同，均采用入彎道處交接，運(yùn)動(dòng)員剛進(jìn)入彎道時(shí)離心力較小，動(dòng)作壓力小、易掌控、方便操作，在到達(dá)彎道頂弧處至出彎道這一段路線都屬于彎道加速過程，整個(gè)換人過程需在到達(dá)彎道頂弧之前完成，這樣便于操作，可減少失誤。

3.3 各優(yōu)勢(shì)國家領(lǐng)滑順序與領(lǐng)滑距離戰(zhàn)術(shù)安排分析

各國家根據(jù)運(yùn)動(dòng)員1 500 m和3 000 m個(gè)人運(yùn)動(dòng)最好成績來安排領(lǐng)滑順序，再將1 500 m優(yōu)秀的運(yùn)動(dòng)員放置1號(hào)領(lǐng)滑位置上，3 000 m成績優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員放置在3號(hào)位置上，2號(hào)運(yùn)動(dòng)員成績較為平均，短距離稍遜色于1號(hào)位置，長距離稍遜色于3號(hào)位置，但在不同的分配圈數(shù)上采取不同的順序分配。以日本隊(duì)為例，日本隊(duì)并未將短距離成績最好的運(yùn)動(dòng)員放置于1號(hào)位置，而是放置在2號(hào)位，原因是高木美帆1 500 m成績與3 000 m成績同樣優(yōu)秀，并且日本隊(duì)的3名運(yùn)動(dòng)員1 500 m成績都十分優(yōu)秀，隊(duì)員水平較為平均，領(lǐng)滑戰(zhàn)術(shù)更加穩(wěn)定。

3.4 各優(yōu)勢(shì)國家終點(diǎn)沖刺戰(zhàn)術(shù)安排分析

前四名參賽隊(duì)終點(diǎn)沖刺大致采用兩種方式，一字沖刺方式和L形沖刺方式，一字沖線具體操作為當(dāng)領(lǐng)滑員滑至最后一個(gè)彎道出彎時(shí)，自然向右方閃出兩個(gè)身位以上的距離，2號(hào)運(yùn)動(dòng)員也同理向右方閃出一個(gè)身位的距離，3號(hào)運(yùn)動(dòng)員保持原有路線，3名運(yùn)動(dòng)員共同發(fā)力沖刺，這可以形成一條沒有干擾的滑行路線，使其同步?jīng)_線。L形或其他異形沖線均是因有隊(duì)員體力不支，需要幫助。這兩種沖刺方式適用不同的情況，前者適用于在賽中體力消耗相差不大，能共同完成沖刺同步到達(dá)終點(diǎn)，后者適用于有體力稍差的選手。

3.5 對(duì)我國團(tuán)體追逐項(xiàng)目戰(zhàn)術(shù)安排的啟示

3.5.1 個(gè)人能力是最終成績的決定因素

首先，速度滑冰是一項(xiàng)需要個(gè)人能力的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目。每個(gè)隊(duì)員的技術(shù)水平、身體素質(zhì)、反應(yīng)能力和比賽經(jīng)驗(yàn)等都會(huì)影響整個(gè)團(tuán)隊(duì)的表現(xiàn)。如果其中一名隊(duì)員的能力不足，就會(huì)拖累整個(gè)團(tuán)隊(duì)的成績。其次，團(tuán)體追逐項(xiàng)目中，每名隊(duì)員的出發(fā)順序也會(huì)影響最終成績。一般情況下，速度最快的隊(duì)員會(huì)選擇最后出發(fā)，以確保最后一名隊(duì)員可以在最佳狀態(tài)下完成比賽。在團(tuán)體追逐項(xiàng)目中，個(gè)人能力的表現(xiàn)也會(huì)受到其他隊(duì)員的影響。比如，隊(duì)員之間的配合和信任，能夠在比賽中提高個(gè)人的表現(xiàn)。如果整個(gè)團(tuán)隊(duì)的氛圍和諧，相互協(xié)作，那么每個(gè)人的能力也可以得到更好的發(fā)揮。

3.5.2 站位順序要針對(duì)參賽運(yùn)動(dòng)員個(gè)人能力

在安排出發(fā)站位上，應(yīng)根據(jù)運(yùn)動(dòng)員的個(gè)人能力、領(lǐng)滑任務(wù)、起跑節(jié)奏，首先1號(hào)站位運(yùn)動(dòng)員的啟動(dòng)速度一定是三人中最優(yōu)秀的，負(fù)責(zé)快速啟動(dòng)，如果出發(fā)站位順序不合理，可能會(huì)影響隊(duì)員之間的協(xié)作，導(dǎo)致比賽中出現(xiàn)失誤。例如，如果出發(fā)站位順序不合理，可能會(huì)出現(xiàn)隊(duì)員之間頻繁超車、擁擠等情況，這樣會(huì)影響隊(duì)員的狀態(tài)和比賽成績。在站位的形式上當(dāng)三人的起跑節(jié)奏較為相似時(shí)，應(yīng)采用豎列形起跑站位；當(dāng)三人起跑節(jié)奏有著較大差異時(shí)，應(yīng)采用L形起跑站位和三角形起跑站位，保證運(yùn)動(dòng)員可以在起速過程中不受隊(duì)友干擾，避免擁擠減速等情況。

3.5.3 領(lǐng)滑交換次數(shù)不宜過多

在安排領(lǐng)滑任務(wù)時(shí)，如果3名運(yùn)動(dòng)員水平較為接近時(shí)，應(yīng)平均分配領(lǐng)滑任務(wù)，平均分配圈數(shù)，盡量減少交接次數(shù)，交接次數(shù)以2次最為理想。因加拿大隊(duì)與荷蘭隊(duì)（第一名與第三名）均采用2次交接，減少因交接產(chǎn)生的失誤，避免出現(xiàn)本次冬奧會(huì)日本隊(duì)（交接4次）這樣的意外。另外，這種分配方式可以使隊(duì)伍保持較為穩(wěn)定的滑行節(jié)奏，取得理想的運(yùn)動(dòng)成績。

3.5.4 領(lǐng)滑距離要看隊(duì)員能力

如果中國隊(duì)3名運(yùn)動(dòng)員水平一致時(shí)，應(yīng)采用平均分配領(lǐng)滑方式（每人領(lǐng)滑2圈）。如果是一快二慢時(shí)，應(yīng)讓優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員承擔(dān)大部分領(lǐng)滑任務(wù)或全部領(lǐng)滑任務(wù)，其他兩名運(yùn)動(dòng)員主要負(fù)責(zé)跟隨和推動(dòng)優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員，這樣優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員不僅可以發(fā)揮全部實(shí)力，而且水平較差的運(yùn)動(dòng)員也可盡力共同完成比賽。如果二快一慢時(shí)，應(yīng)首先考慮水平較差的運(yùn)動(dòng)員，領(lǐng)滑順序可將兩名優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員放至第一位和第二位，兩名優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員每人分配3圈的領(lǐng)滑任務(wù)，在第一名優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員完成領(lǐng)滑后，滑至隊(duì)尾，采用推動(dòng)的方式，幫助水平較差的運(yùn)動(dòng)員在后程能夠跟住優(yōu)秀領(lǐng)滑運(yùn)動(dòng)員，取得理想成績。

4 結(jié)論與建議

4.1 結(jié)論

（1）起跑順序：隊(duì)內(nèi)短距離成績更優(yōu)異的運(yùn)動(dòng)員應(yīng)安排在1號(hào)領(lǐng)滑位置，長距離成績更優(yōu)異的運(yùn)動(dòng)員安排至3號(hào)位置。起跑隊(duì)形：起跑動(dòng)作較為一致，采用豎列起跑；差異過大，采用三角形或L形起跑。

（2）領(lǐng)滑距離分配要考慮3名運(yùn)動(dòng)員能力差距：能力差距小，采用平均分配方式，每人兩圈；能力差距大，能力優(yōu)秀者應(yīng)負(fù)責(zé)更多領(lǐng)滑任務(wù)，領(lǐng)滑速度分配要考慮跟滑運(yùn)動(dòng)員能力。

（3）優(yōu)勢(shì)國家交接位置均采用入彎道交接，交接次數(shù)以2次最為理想。

（4）終點(diǎn)沖刺時(shí)運(yùn)動(dòng)員需根據(jù)隊(duì)友的情況隨機(jī)應(yīng)變：無人掉隊(duì)時(shí)，采用共同沖刺；有運(yùn)動(dòng)員體力不支時(shí)，采用跟隨沖線。

4.2 建議

（1）準(zhǔn)確了解參賽運(yùn)動(dòng)員的個(gè)體特點(diǎn)是實(shí)施領(lǐng)滑戰(zhàn)術(shù)的前提條件。團(tuán)體追逐項(xiàng)目不僅要求爆發(fā)力，還要求耐力，我國需加強(qiáng)培養(yǎng)全能人才。

（2）L隊(duì)形、三角隊(duì)形適用身材、起跑節(jié)奏有差異的參賽隊(duì)；豎列隊(duì)形適用于水平、起跑與滑行節(jié)奏差異不明顯的參賽隊(duì)。

（3）領(lǐng)滑速度需適合三名運(yùn)動(dòng)員，考慮整體水平，為最大程度展現(xiàn)運(yùn)動(dòng)員個(gè)人能力，運(yùn)動(dòng)員三人最好為同一運(yùn)動(dòng)水平，避免出現(xiàn)短板效應(yīng)。

（4）終點(diǎn)沖刺時(shí)教練員可以在場外觀察隊(duì)員狀態(tài)，及時(shí)提醒運(yùn)動(dòng)員調(diào)整沖刺方式，避免出現(xiàn)運(yùn)動(dòng)員掉隊(duì)。