新能源汽車市場增勢強勁 汽車零部件企業(yè)迎來增量新機遇

韓森

當前，全球汽車工業(yè)已逐步進入成熟期。作為汽車工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，汽車零部件行業(yè)在規(guī)模和技術(shù)方面的不斷提升，無疑是汽車工業(yè)繁榮發(fā)展的前提和關(guān)鍵所在。當前，我國不但連續(xù)十多年作為全球最大汽車銷售市場，更早已成為了全球第一大汽車整車生產(chǎn)國。近年來，全球汽車工業(yè)，尤其是新能源汽車產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)重心仍逐漸向以中國為代表的新興市場轉(zhuǎn)移，受此帶動，我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)的技術(shù)實力和制造能力均得到顯著提升。

行業(yè)人士認為，隨著技術(shù)體系不斷完善和配套能力提升，我國汽車零部件行業(yè)已成為汽車及汽車零部件全球供應體系中的關(guān)鍵一環(huán)。未來在產(chǎn)業(yè)政策、汽車保有量增加、新能源汽車高速發(fā)展等因素共振下，我國汽車零部件行業(yè)將迎來更廣闊的發(fā)展空間。

2023年以來，伴隨我國汽車促銷政策逐步實施，三季度汽車產(chǎn)銷整體表現(xiàn)強于預期。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年1－9 月，我國汽車產(chǎn)銷分別達2107.5 萬輛和2106.9萬輛，同比增長7.3%和8.2%。整體來看，我國汽車市場正延續(xù)產(chǎn)銷兩旺的良好局面。

在整體汽車行業(yè)增長下，對汽車零部件的需求亦水漲船高，由此也加速推動了供應鏈企業(yè)的蓬勃發(fā)展。而整體行業(yè)板塊的良好發(fā)展態(tài)勢也充分體現(xiàn)在了業(yè)績層面，從最新披露三季報來看，據(jù)Choice數(shù)據(jù)顯示，按申萬二級行業(yè)分類，A股共有231家汽車零部件企業(yè)，其中60% 以上的公司三季報實現(xiàn)營收與凈利潤的雙增長。

產(chǎn)業(yè)角度來看，在追求汽車零部件專業(yè)化、規(guī)?；a(chǎn)背景下，我國汽車零部件行業(yè)逐步形成一級零部件供應商、二級零部件供應商和三級零部件供應商的多層次競爭格局。然而，我國汽車零部件行業(yè)集中度仍較低，長期來看，只有在細分領(lǐng)域擁有核心競爭力的企業(yè)才能脫穎而出。

以秦安股份為例，該公司是國內(nèi)具有一定規(guī)模水平的專業(yè)汽車輕量化結(jié)構(gòu)件供應商，且作為專業(yè)為整車（機）制造企業(yè)提供發(fā)動機核心零部件、變速器關(guān)重零部件及電機殼體的一級供應商。依托技術(shù)硬實力，其在發(fā)動機零部件領(lǐng)域打造了鑄造及機加工一體化核心競爭力，在汽車動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)零部件領(lǐng)域形成一定規(guī)模和產(chǎn)品優(yōu)勢。目前該公司已構(gòu)建起以長安福特、中國一汽、理想新晨、江鈴福特、吉利汽車、長安汽車、東安動力、柳州五菱、上汽通用五菱、北汽福田等業(yè)界優(yōu)質(zhì)整車及動力平臺客戶群體。而實現(xiàn)這一成果的主要原因，則與公司在技術(shù)領(lǐng)域及核心競爭力方面的持續(xù)提升緊密相關(guān)。

當前，新能源汽車保持著旺盛增長勢頭。據(jù)中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2023 年前三季度新能源汽車產(chǎn)銷分別達631.3萬輛和627.8 萬輛，同比增長33.7% 和37.5%，新能源汽車新車銷量已達到汽車新車總銷量的29.8%。對于汽車零部件企業(yè)而言，持續(xù)加大對新能源汽車領(lǐng)域的業(yè)務開發(fā)，成為挖掘增量市場空間的必由之路。汽車產(chǎn)業(yè)資深投資人李先生表示，在新能源汽車滲透率持續(xù)提升下，傳統(tǒng)汽車零部件企業(yè)應順應汽車電動化、輕量化發(fā)展趨勢，積極把握轉(zhuǎn)型升級“窗口期”，通過持續(xù)創(chuàng)新發(fā)展，減少對單一產(chǎn)品類型的依賴，可以有效拓寬企業(yè)發(fā)展路徑。

依然以秦安股份為例，據(jù)了解，該公司在夯實固有市場基礎(chǔ)上，聚焦新能源車領(lǐng)域并大力推動新項目開發(fā)，目前產(chǎn)品已由燃油發(fā)動機、變速器核心零部件延伸至新能源混合動力專用發(fā)動機核心零部件、變速器關(guān)重零部件及電機殼體等全新領(lǐng)域，能不同程度滿足燃油、混合動力、純電動等不同車型需求，產(chǎn)品體系愈加豐富的同時，更實現(xiàn)與行業(yè)前沿發(fā)展的高質(zhì)量接軌。也基于此，該公司獲得包括長安福特部分變速器箱體、缸蓋出在內(nèi)的多個項目口訂單，以及部分新能源領(lǐng)域純電、混動客戶的報價邀請。據(jù)公司半年報顯示，其主要產(chǎn)品缸蓋、缸體在新能源插電式混動汽車的市占率分別達13.59%與8.40%，較2022年提升9.18和7.80個百分點。

據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院研究顯示，2021年中國汽車零部件市場規(guī)模達3.9 萬億，同比增長18.6%。預計2028 年中國汽車零部件市場規(guī)模將達6.5 萬億元，年均復合增速達7.2%，行業(yè)前景廣闊。長期來看，這也將為國內(nèi)汽車零部件企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。而就企業(yè)發(fā)展而言，主營業(yè)務的持續(xù)夯實，核心競爭力的筑牢以及向新能源汽車領(lǐng)域的積極轉(zhuǎn)型，將為汽車零部件企業(yè)的持續(xù)成長賦予更廣闊空間。