運(yùn)輸機(jī)投放遠(yuǎn)程導(dǎo)彈：補(bǔ)充戰(zhàn)略轟炸能力的新手段

蘭順正，遠(yuǎn)望智庫(kù)特約研究員、中國(guó)指揮與控制學(xué)會(huì)會(huì)員

有報(bào)道稱，日本計(jì)劃為其航空自衛(wèi)隊(duì)裝備的C-2運(yùn)輸機(jī)配備空射巡航導(dǎo)彈，從而將該機(jī)從此前的僅具備單純載貨功能的運(yùn)輸機(jī)，變成具備遠(yuǎn)程精確打擊能力的遠(yuǎn)程轟炸機(jī)。

讓運(yùn)輸機(jī)客串轟炸機(jī)的做法在現(xiàn)代軍事史上并不罕見(jiàn)。美國(guó)空軍早在20世紀(jì)70年代就提出過(guò)將波音747客機(jī)改造為“導(dǎo)彈貨車”的構(gòu)想。按當(dāng)時(shí)的設(shè)想，波音747客機(jī)攜帶大量導(dǎo)彈升空后，只負(fù)責(zé)發(fā)射，由伴飛的另一架飛機(jī)進(jìn)行目標(biāo)引導(dǎo)。越南戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，美軍曾用C-130運(yùn)輸機(jī)投放巨型的“雛菊剪刀”燃料空氣炸彈，以在叢林中開辟直升機(jī)起降機(jī)場(chǎng)。現(xiàn)在美國(guó)空軍特種作戰(zhàn)司令部的MC-130J和AC-130特種作戰(zhàn)飛機(jī)也都具備對(duì)地轟炸能力，能掛載投放SDB小直徑炸彈、“格里芬”反坦克導(dǎo)彈等。俄羅斯的伊爾-76運(yùn)輸機(jī)在設(shè)計(jì)之初就保留了對(duì)地轟炸能力，能在翼下掛載普通的航空炸彈。

近年，美軍認(rèn)為隨著中俄等國(guó)軍力發(fā)展，自己未來(lái)在面對(duì)大國(guó)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)很難再擁有絕對(duì)的空中優(yōu)勢(shì)，因而愈發(fā)重視讓運(yùn)輸機(jī)具備遠(yuǎn)程精確打擊能力的問(wèn)題。中俄?yè)碛邢冗M(jìn)、復(fù)雜、分層的一體化防空體系，再加上美軍面臨著轟炸機(jī)數(shù)量不足的窘境，在B-21隱身轟炸機(jī)批量服役前，其空軍急需采用過(guò)渡手段強(qiáng)化中遠(yuǎn)程打擊火力。為此，美軍專門制定了“快速龍”（Rapid Dragon）計(jì)劃，旨在開發(fā)托盤化彈藥系統(tǒng)的“炸彈倉(cāng)裝箱”，將傳統(tǒng)運(yùn)輸機(jī)變成全副武裝的“轟炸機(jī)”或“飛行武器庫(kù)”，保證戰(zhàn)指人員能從安全距離全火力打擊敵方目標(biāo)。

“彈藥托盤”系統(tǒng)是將彈藥捆綁在智能托盤上的彈藥撒布器，能通過(guò)空投在短時(shí)間內(nèi)發(fā)射大量炸彈或?qū)棧詡鹘y(tǒng)空運(yùn)貨盤方式滾裝上機(jī)，再以傳統(tǒng)空投方式從尾部跳板式艙門投射出去，被稱為“裝在盒子里的炸彈艙”。據(jù)估計(jì)，每架C-17A最多可裝載和發(fā)射36～72枚AGM-158B，每架MC-130J最大載彈量10～20枚，如改用加長(zhǎng)的C-130J-30可增加到14～28枚。大中型運(yùn)輸機(jī)作為載機(jī)平臺(tái)不但航程較遠(yuǎn)，且大部分具有空中加油能力，可進(jìn)一步延伸作戰(zhàn)半徑，甚至能跨洲際提供火力支援。

“彈藥托盤”可兼容滑翔炸彈、反艦導(dǎo)彈、巡航導(dǎo)彈、空射水雷等多種遠(yuǎn)程精確制導(dǎo)武器，對(duì)敵發(fā)動(dòng)飽和攻擊，而且無(wú)需專門研制新機(jī)型，能極大節(jié)省成本。美軍方曾明確要求，“托盤化彈藥”即使用“托盤”通過(guò)機(jī)尾艙門和坡道投放，也必須采用滾裝滾降設(shè)計(jì)以及傳統(tǒng)的空投基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)。

“彈藥托盤”應(yīng)用對(duì)象廣泛。美空軍現(xiàn)有C-5M、C-17A和C-130H/J系列運(yùn)輸機(jī)近600架，MC/HC-130H/J系列特種作戰(zhàn)飛機(jī)近100架，都可以與“彈藥托盤”相結(jié)合變身成為臨時(shí)轟戰(zhàn)機(jī)。運(yùn)輸機(jī)裝載托盤化彈藥隱蔽性強(qiáng)，便于麻痹敵方實(shí)現(xiàn)突然襲擊。美空軍還考慮對(duì)民用飛機(jī)等航空器進(jìn)行適配性改裝的可行性，以進(jìn)一步加大敵方的應(yīng)對(duì)難度。

此次日本選擇的對(duì)象是其國(guó)產(chǎn)C-2運(yùn)輸機(jī)。該機(jī)空重60.8噸，機(jī)長(zhǎng)43.9米，翼展44.4米，機(jī)高14.2米，最大飛行速度0.82馬赫，實(shí)用升限12200米，最大起飛重量141.1噸，最大載重能力37.6噸。日本擬考慮為C-2運(yùn)輸機(jī)配備的空射巡航導(dǎo)彈型號(hào)包括美制JASSM-ER巡航導(dǎo)彈或日本正在研發(fā)的升級(jí)型12式反艦導(dǎo)彈。JASSM-ER巡航導(dǎo)彈是美國(guó)洛克希德·馬丁公司在JASSM巡航導(dǎo)彈基礎(chǔ)上研制生產(chǎn)的一種空射遠(yuǎn)程亞音速對(duì)陸攻擊巡航導(dǎo)彈，具備較強(qiáng)隱身突防能力，飛行速度0.8馬赫，最大射程大于926公里，命中精度1至3米。升級(jí)型12式反艦導(dǎo)彈是日本在12式反艦導(dǎo)彈的基礎(chǔ)上研制的一種具備多平臺(tái)使用能力的遠(yuǎn)程多用途隱身反艦巡航導(dǎo)彈，采用隱身氣動(dòng)外形設(shè)計(jì)，噴涂有隱身涂料，最大射程900公里，未來(lái)將進(jìn)一步提升至1500公里。

據(jù)悉，未來(lái)C-2運(yùn)輸機(jī)搭載彈藥作戰(zhàn)時(shí)，會(huì)與美國(guó)空軍C-17A/C-130系列運(yùn)輸機(jī)使用“快速龍”系統(tǒng)發(fā)射JASSM-ER巡航導(dǎo)彈時(shí)類似。因此，日本很可能會(huì)計(jì)劃使用類似的系統(tǒng)，或直接采購(gòu)美國(guó)“快速龍”武器系統(tǒng)。C-2在進(jìn)入作戰(zhàn)空域后，會(huì)通過(guò)尾艙門將導(dǎo)彈快速投放出去，隨后導(dǎo)彈上的發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)點(diǎn)火，自動(dòng)根據(jù)事先設(shè)定好的目標(biāo)信息，飛向既定目標(biāo)完成打擊。

按計(jì)劃，日本將在2024財(cái)年為該項(xiàng)目提供總額為2500萬(wàn)美元的開發(fā)預(yù)算，在項(xiàng)目完成后將變相擁有戰(zhàn)略轟炸能力，從而更緊密地配合美國(guó)的“印太戰(zhàn)略”，對(duì)中國(guó)等國(guó)形成更大壓力。對(duì)此，各方應(yīng)保持關(guān)注。