天造地設(shè)雞鳴驛

劉媛

雞鳴驛堡是明宣鎮(zhèn)所轄的長城軍堡，屬宣府守道的不屬路，位置在今河北省懷來縣的雞鳴驛鄉(xiāng)，緊傍著雞鳴山?！绑A”在《大辭海（中國古代史卷）》（夏征農(nóng)、陳至立主編，上海辭書出版社，2015年12月）中的釋義是：“供傳遞公文者及往來官吏、使臣提供休息、置換交通工具的場所。戰(zhàn)國已設(shè)。漢有驛使負(fù)責(zé)傳遞公文，以車傳送稱‘傳’，馬遞稱‘驛’，步遞稱‘郵’。一般三十里設(shè)一驛。唐時因漢制，全國共有驛一千六百余所。每驛設(shè)驛長主之。宋代又有發(fā)展，全國驛道四通八達(dá)，二十里有歇馬亭，六十里有館，水行有水驛，官員乘驛需持驛券。驛與傳遞文書的驛鋪合稱驛遞。由樞密院管轄。金代給驛用牌，乘驛按官秩規(guī)定其隨從人數(shù)、給馬數(shù)和飲食錢數(shù)。元代稱站或站赤。明代在京城設(shè)會同館，地方分設(shè)水馬遞、遞運(yùn)所和急遞鋪，驛設(shè)驛丞，掌郵傳、迎送之事。后與急遞鋪合一，十里一鋪，有鋪長，下設(shè)驛卒以傳遞公文。屬兵部車駕清吏司管理，由所在各布政使及府、州、縣設(shè)官督理。清代大體沿襲明制，各省腹地所設(shè)者稱驛，屬州、廳、縣管轄?！边@是一套運(yùn)行了近三千年的大范圍人流、物流、信息流的流通和保障體系，由國家政權(quán)主導(dǎo)，有固定的食宿用房，有專門的交通工具、管理機(jī)構(gòu)、工作流程。這套體系如同人體的大動脈一樣，在古代社會的每一個朝代，在大范圍的社會生活中，無論政治、軍事還是經(jīng)濟(jì)等各個方面，都發(fā)揮著不可或缺的重要作用。直到民國時期，隨著鐵路和火車、公路和汽車等現(xiàn)代交通方式的興起，這套古老的運(yùn)轉(zhuǎn)體系隨之衰亡，專職人員被裁撤，驛亭、驛站等相關(guān)設(shè)施也迅速凋零甚至湮沒，而“碩果僅存”的雞鳴驛，就是這套古老體系的完整標(biāo)本。

雞鳴驛的設(shè)置，最早可以追溯到元代。當(dāng)北京成為元大都，雞鳴山下的這個位置，正好處于元大都到元中都的路上，所以在這里設(shè)置了“站赤”，以保障草原與京城的聯(lián)絡(luò)暢通。到了明代，隨著明成祖朱棣遷都北京，在元“站赤”的基礎(chǔ)上正式設(shè)置了雞鳴驛。《宣大山西三鎮(zhèn)圖說》中“雞鳴驛堡圖說”記載，本堡乃宣府鎮(zhèn)城入京要路，站設(shè)于永樂十八年（1420年），成化十七年（1481年）始因舊民堡增筑之，隆慶四年（1570年）磚包焉。高三丈五尺，周長四里有余?！版?zhèn)城至此適六十里，正北達(dá)龍門，西北通趙川。虜由兩路入犯，馳騖東、南，本堡咸當(dāng)其沖。至今堡人談嘉靖四十二年之變，猶有戒心?！?/p>

上文中“龍門”“趙川”皆為宣府鎮(zhèn)所轄軍堡?！凹尉杆氖曛儭?，指1563年春，草原上的蒙古首領(lǐng)俺答率大軍直入宣府的滴水崖，被大同總兵劉漢打退，雞鳴驛等均遭到重創(chuàng)。到了冬天，俺答卷土重來，大掠順義、三河，一時間不僅邊關(guān)告急，就連京師都被迫戒嚴(yán)。這并非俺答第一次前來擄掠，也不是最后一次。嘉靖四十五年（1566年），俺答犯東西諸塞。隆慶元年（1567年），俺答數(shù)犯山西；秋，率眾數(shù)萬分三道入井坪、朔州、老營、偏頭關(guān)諸處，長驅(qū)攻岢嵐及汾州，破石州，復(fù)大掠孝義、介休、平遙、文水、交城、太谷、隰州間。同時又有土蠻部入犯薊鎮(zhèn)、昌黎、撫寧、樂亭、盧龍等地，游騎至灤河，“京師震動”。（《明史》卷327《韃靼傳》）自此，大明王朝在北部邊疆更加大修長城設(shè)施，雞鳴驛堡也因此強(qiáng)化了軍事功能，“初設(shè)防守官一員，與站官共守，近裁革站官，專責(zé)防守，庶省科索之?dāng)_。顧所領(lǐng)見在官軍四百四十五員、名，騾止一百七十五頭，守御之計尚煩顧慮云?！痹戎皇且蛔煌A站，后來成了一座重兵把守的專責(zé)軍營。

《宣大山西三鎮(zhèn)圖說》記載，雞鳴驛所處之地的物產(chǎn)并不豐富，“本堡雖倚山帶河，其險足恃，乃生聚漸繁，附廓流沙積石，即行道之人亦苦之。近山可耕者僅五十余頃，以故家鮮蓋藏、倉乏儲蓄?！比硕嗟厣?，而耗費(fèi)又繁多，一直入不敷出，直到“隆慶議和”后，這種情形才發(fā)生了根本性的改變。整個嘉靖年間，俺答犯邊幾十次，有的時候甚至已經(jīng)兵臨北京城下，而大明軍隊雖然屢敗屢戰(zhàn)，但也只能是次次都拼命抵抗，明蒙雙方都為此付出了慘重代價。后來明廷意識到蒙元騎兵入侵的根本目的只是生存所迫，重在擄掠物資，并非前來分疆裂土，就出現(xiàn)了“俺答封貢”，明廷給俺答封王封賞，俺答以草原上的馬匹牛羊來換取糧食布匹茶葉等，所謂“茶馬互市”，明蒙雙方從戰(zhàn)爭轉(zhuǎn)換到了和平時期，從官方到民間各種貿(mào)易紛紛興起，而雞鳴驛又成了主要商道，是“張庫大道”（張家口到庫倫，庫倫即今蒙古國首都烏蘭巴托）與京城連接的重要咽喉，人流物流在此川流不息，很快就富庶繁華起來了。到清朝末期和民國早期，雞鳴驛依然地位卓然。民國3年（1914年）北洋政府裁汰驛站、開辦郵政，雞鳴驛城的驛站使命宣告結(jié)束。2001年6月25日，雞鳴驛城被國務(wù)院公布為第五批全國重點文物保護(hù)單位。

如今雞鳴驛城被開發(fā)成了一個景區(qū)。有資料顯示，雞鳴驛是全國現(xiàn)存最大、國內(nèi)保存最為完好、功能最齊全、最富有特色的古驛站，具有重要的歷史、藝術(shù)、科學(xué)價值，被稱為郵政考古、機(jī)要考古的一座“活化石”，有“世界第一郵局”的美譽(yù)，在中國郵政史上具有獨占鰲頭的地位。今雞鳴驛正方形的城墻獲得了修繕，每邊長約300米，墻高達(dá)15米，原有東、西兩座城門，各有門樓和甕城，青磚拱券門洞，上有門額“雞鳴山驛”，下有大道，可供人馬車輛出入。今人在北墻上也開了通道，各處門外均有停車場和售票亭。城墻可以登臨，視線頗為寬展。城內(nèi)有驛丞署、指揮署、馬號、軍號、驛倉、驛學(xué)等官方設(shè)施遺存，有戲臺、日雜、杠房、缸房、酒肆、當(dāng)鋪等民用設(shè)施遺存，還有泰山行宮、文昌宮、龍神廟、財神廟、普渡寺、城隍廟等佛、道、儒教寺廟建筑遺存。有些建筑內(nèi)遺留了明清壁畫。今人在驛城內(nèi)修建了郵票展覽館、郵驛博物館，還有當(dāng)代的郵電局，賣特色明信片等。

雞鳴驛因山而得名，山叫“雞鳴山”，形狀突兀。《中國歷史大辭典》（上海辭書出版社，2020年10月）記載：“摩笄山，摩一作磨（《括地志》）。即今河北張家口市東南雞鳴山。戰(zhàn)國時，趙襄子姊為代王夫人，襄子滅代，夫人摩笄自殺于此，代人憐之，名之為摩笄山，并立祠其上。每夜有野雞群鳴于祠屋上，故亦名雞鳴山?！薄端?jīng)注》里說，趙襄子殺代王于夏屋而并其土，襄子迎其姊于代。其姊代之夫人，至此曰，代已亡矣，吾將歸乎，遂摩笄于山而自殺。春秋末期，晉國大夫趙襄子（？—前425）的姐姐嫁給了代王。襄子利用姐夫這層親戚關(guān)系獲得信任，把代王騙出來，在酒宴上殺了代王，奪取了代地。一邊是娘家弟弟，一邊是自己的丈夫，襄子的姐姐面對如此不堪局面，選擇了用發(fā)笄自殺，后人就把她自殺的地方稱為摩笄山。今山上有代夫人墓和祠?！稇褋砜h志》載，唐貞觀年間，東突厥犯中原，邊民不得安寧，太宗李世民親征，駐蹕此山，夜聞山上有雞鳴聲，故稱雞鳴山。

雞鳴驛北55公里處，有寧遠(yuǎn)站堡，其職責(zé)作用與雞鳴驛相同，也是永樂初年設(shè)置，周長三里二十六步，高三丈五尺?！缎笊轿魅?zhèn)圖說》中“寧遠(yuǎn)站堡圖說”記載：“本堡建自永樂年，初設(shè)防守站官，原屬鎮(zhèn)城?！睆谋っ霸O(shè)置“站官”，可見最初功能依然是延續(xù)元朝時期的舊有內(nèi)容。到后來，“嘉靖四十一年被虜攻毀，萬歷六年因當(dāng)張家口之沖，遞送市夷，轉(zhuǎn)輸市貨，皆關(guān)涉右衛(wèi)，始改屬右衛(wèi)參將，更設(shè)操守官一員，并議磚包焉。操守所領(lǐng)見在官軍三百三十員、名，馬、騾一百三十四匹、頭。平時接遞尚艱，遇變豈能防御？倘虜寒盟，逾張家口而南，未有不以此為魚肉者也。近萬歷二十七年，于劉平寺灣新置土墩一座，周圍建甕城以翼之，往來行旅庶可恃無恐焉?！焙碗u鳴驛同一個時期，寧遠(yuǎn)站堡也包磚加固了城墻，增加了軍隊人員，改變了職能，后來也成了茶馬互市商道的一部分。