汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)“崗課賽證”融通育人探索

劉朝輝

摘 要：新形勢(shì)下，針對(duì)國(guó)家政策引導(dǎo)和社會(huì)對(duì)高技能人才的需求，急需創(chuàng)新教育模式與思路。在此背景下，汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)建立了“崗課賽證”融通制度，旨在為新時(shí)代下汽車(chē)產(chǎn)業(yè)培養(yǎng)亟需的高素質(zhì)技能人才。本文以推進(jìn)高職院校汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)模式改革為目標(biāo)，結(jié)合專(zhuān)業(yè)特性分析了崗、課、賽、證四要素的內(nèi)涵及實(shí)施的必要性，并從教學(xué)模式的創(chuàng)新、崗課融通、崗賽融通、崗證融通等實(shí)踐路徑進(jìn)行分析，科學(xué)構(gòu)建專(zhuān)業(yè)體系，實(shí)現(xiàn)“四位一體”的全新育人模式并對(duì)其進(jìn)行效果評(píng)價(jià)，為職業(yè)教育改革提供示范。

關(guān)鍵詞：汽車(chē)檢測(cè)與維修 崗課賽證 改革 示范

2019年1月，職業(yè)資格證書(shū)制度于國(guó)務(wù)院頒布《國(guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》后正式實(shí)施，同時(shí)指出推動(dòng)企業(yè)深度參與協(xié)同育人，以提高學(xué)生就業(yè)創(chuàng)業(yè)能力[1]。時(shí)隔三月后，教育部印發(fā)了《關(guān)于在院校實(shí)施“學(xué)歷證書(shū)+若干職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)”制度試點(diǎn)方案》，指出促進(jìn)課證融通，面向?qū)W生開(kāi)展“X”證書(shū)培訓(xùn)，對(duì)標(biāo)“服務(wù)需求、就業(yè)導(dǎo)向”[2]。2021年全國(guó)職業(yè)教育工作會(huì)議要求推進(jìn)“課后證賽”融合，提升教育質(zhì)量[3]。之后，中共中央辦公廳頒步了《關(guān)于推動(dòng)現(xiàn)代職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展的意見(jiàn)》[4]，進(jìn)一步改進(jìn)教學(xué)方式方法，完善“崗課賽證”融通教育機(jī)制，結(jié)合市場(chǎng)導(dǎo)向、需求導(dǎo)向，開(kāi)發(fā)模塊化、系統(tǒng)化的培訓(xùn)課程體系，切實(shí)提高學(xué)生的實(shí)踐能力。通過(guò)校企合作、產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，提升新型人才培養(yǎng)模式。2022年8月，教育部頒布《中國(guó)職業(yè)教育發(fā)展白皮書(shū)》[5]，指出職業(yè)教育已進(jìn)入提高質(zhì)量、質(zhì)量和價(jià)值的新階段，整合“崗課賽證”是培養(yǎng)高素質(zhì)技術(shù)人才、促進(jìn)職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展的重要舉措。為適應(yīng)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的需要，為社會(huì)培養(yǎng)更多的技能型人才，應(yīng)積極探索“崗課賽證”綜合教育。提高汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)的教學(xué)質(zhì)量和人才培養(yǎng)質(zhì)量具有重要意義[6]?；诖耍疚臄M在闡述相關(guān)背景的基礎(chǔ)上，對(duì)汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)“崗課賽證”融通育人加以探索。

1 “崗課賽證”模式的價(jià)值與必要性

新時(shí)代高素質(zhì)科技人才要政治立場(chǎng)堅(jiān)定，人文素養(yǎng)過(guò)硬，專(zhuān)業(yè)能力突出，善于思考和創(chuàng)新，報(bào)效黨和國(guó)家。在跨界融合理論、結(jié)構(gòu)嵌入理論和系統(tǒng)協(xié)同理論的基礎(chǔ)上，形成了崗位領(lǐng)導(dǎo)—崗位任務(wù)、課程實(shí)現(xiàn)—崗位任務(wù)、課程設(shè)置—能力提升—教學(xué)競(jìng)賽、終端督導(dǎo)“四位一體”的創(chuàng)新模式。“崗”的內(nèi)涵是職業(yè)崗位素質(zhì)和職業(yè)教育人才培養(yǎng)的起點(diǎn)，而“課”是汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)課程和職業(yè)教育人才培養(yǎng)的核心單元，“賽”是參加職業(yè)技能大賽、豐富課程內(nèi)容和實(shí)施手段，“證”是國(guó)家和行業(yè)職業(yè)資格或技能等級(jí)證書(shū)。課程技能標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)價(jià)方式的優(yōu)化。形成“崗位課程”融通、“課程競(jìng)賽”融通和“證書(shū)”融通三大模塊，課程內(nèi)容有效銜接職業(yè)能力，崗位標(biāo)準(zhǔn)定位培養(yǎng)目標(biāo)，將工作實(shí)踐與實(shí)訓(xùn)有效結(jié)合，將雙證與實(shí)訓(xùn)計(jì)劃相結(jié)合，將汽車(chē)維修職業(yè)技能大賽與專(zhuān)業(yè)教學(xué)相融合。創(chuàng)新實(shí)踐“多元共育、分層培養(yǎng)、任務(wù)驅(qū)動(dòng)、課證融通”的人才培養(yǎng)新模式，開(kāi)發(fā)“課證融通、教培一體”的崗群化、模塊化、能力遞進(jìn)課程體系，提升人才培養(yǎng)水平。

1.1 “崗課賽證”模式是職業(yè)教育發(fā)展的需要

目前，職業(yè)教育人才產(chǎn)出與社會(huì)需求存在明顯差距。一是由于專(zhuān)業(yè)課教學(xué)體系的問(wèn)題，畢業(yè)生技能水平與企業(yè)崗位需求能力存在較大偏差，學(xué)校更多考慮的是人才培養(yǎng)需求，與企業(yè)結(jié)合程度不深，導(dǎo)致合作松散；三是課程教學(xué)與培養(yǎng)學(xué)生考證、競(jìng)賽、科研脫節(jié)。有短期考前輔導(dǎo)課程、賽前強(qiáng)化訓(xùn)練課程和研究培訓(xùn)課程。四是對(duì)教師和學(xué)生的考核沒(méi)有明確的指標(biāo)。五是參賽人數(shù)少、覆蓋面遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到80%。為此，實(shí)施“崗課賽證”，以產(chǎn)教融合、校企合作為落腳點(diǎn)，充分發(fā)揮各方優(yōu)勢(shì)，探索相互融合、利益共享的育人機(jī)制。通過(guò)這一載體，引導(dǎo)企業(yè)參與學(xué)校課程建設(shè)、關(guān)注技能大賽、研究行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、開(kāi)發(fā)職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)等，突出職業(yè)教育的類(lèi)型屬性，增強(qiáng)職業(yè)教育的適應(yīng)性。

1.2 “崗課賽證”模式是培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)技能人才的需要

職業(yè)教育在我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮著重要作用，為我國(guó)提供了大量的技能型、技能型人才。因此，職業(yè)院校以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以目標(biāo)和問(wèn)題為導(dǎo)向，要求學(xué)生完成相應(yīng)的理論專(zhuān)業(yè)知識(shí)，取得相應(yīng)的技術(shù)證書(shū)，培養(yǎng)實(shí)踐技能，提高社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)力。以崗位任務(wù)和技能標(biāo)準(zhǔn)為導(dǎo)向，構(gòu)建“崗課賽證”綜合育人平臺(tái)，突出實(shí)踐技能，歷練工匠精神和勞模精神。提高學(xué)生的綜合職業(yè)素養(yǎng)和培育正確的人生觀、價(jià)值觀，有效實(shí)現(xiàn)全員、全過(guò)程、全方位育人。

1.3 “崗課賽證”模式是新時(shí)代社會(huì)主義建設(shè)的需要

新時(shí)代社會(huì)主義建設(shè)既需要設(shè)計(jì)者，也需要執(zhí)行者。當(dāng)前，一線工人素質(zhì)不高、高素質(zhì)技術(shù)人才短缺，已成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的瓶頸。職業(yè)教育行業(yè)的發(fā)展必須跟上社會(huì)主義建設(shè)和發(fā)展的要求。目前，我國(guó)對(duì)職業(yè)人員實(shí)行崗位證書(shū)和職業(yè)資格制度。特別是特殊崗位的聘用，必須提供專(zhuān)業(yè)資質(zhì)，取得畢業(yè)證書(shū)、職業(yè)資格證書(shū)和職業(yè)能力證書(shū)。

2 汽檢專(zhuān)業(yè)“崗課賽證”綜合育人實(shí)踐分析

汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)“崗位課程競(jìng)賽證書(shū)”的實(shí)施有其學(xué)科特殊性，導(dǎo)致其實(shí)施具有一定的難度。一是崗位多標(biāo)雜。根據(jù)“中華人民共和國(guó)國(guó)家職業(yè)分類(lèi)”，汽車(chē)維修有3個(gè)職業(yè)類(lèi)別，11個(gè)崗位，可用于職業(yè)教育和培訓(xùn)。同一崗位面臨不同品牌車(chē)輛在結(jié)構(gòu)、電氣布置、能源使用、控制原理、電路圖表達(dá)、數(shù)據(jù)接口、信號(hào)定義等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)無(wú)法統(tǒng)一的現(xiàn)象，崗位挑戰(zhàn)性強(qiáng)。二是課程設(shè)置與汽車(chē)維修領(lǐng)域的實(shí)踐能力培養(yǎng)存在較大差異。三是課賽與課程證書(shū)相結(jié)合，形式化程度高，導(dǎo)致優(yōu)勢(shì)師資和資源對(duì)少數(shù)學(xué)生進(jìn)行了短時(shí)間的專(zhuān)業(yè)化培訓(xùn)，取得了里程碑式的成果而無(wú)法全面推廣，更無(wú)法實(shí)現(xiàn)“人人皆可成才，人人各盡其能”的初衷，結(jié)果背離了“證書(shū)融通”的價(jià)值取向。

2.1 職業(yè)需求分析

目前，我國(guó)汽車(chē)制造業(yè)年均增長(zhǎng)率為24.5%。汽修行業(yè)98%的技術(shù)骨干和高級(jí)技師為技校畢業(yè)。通過(guò)調(diào)查甘肅省汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)人才供需矛盾及現(xiàn)狀。汽車(chē)維修企業(yè)對(duì)高技能人才的需求。重點(diǎn)介紹了以下兩個(gè)方面的內(nèi)容：一是在汽車(chē)構(gòu)造與維修技術(shù)領(lǐng)域，包括發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修、底盤(pán)構(gòu)造與維修、汽車(chē)電氣、汽車(chē)空調(diào)包括發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)與維修、底盤(pán)電控技術(shù)與維護(hù)、車(chē)身電控技術(shù)與維護(hù)。二是汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)的應(yīng)用，包括汽車(chē)檢測(cè)與診斷。因此，汽車(chē)檢測(cè)專(zhuān)業(yè)應(yīng)以汽車(chē)售后市場(chǎng)為目標(biāo)，兼顧汽車(chē)制造業(yè)，培養(yǎng)汽車(chē)裝拆、日常維護(hù)、性能測(cè)試、綜合故障診斷與排除、事故車(chē)輛損壞與修理等面向汽車(chē)應(yīng)用的技術(shù)服務(wù)專(zhuān)業(yè)技能，能夠從事汽車(chē)檢測(cè)、維修、裝配服務(wù)和生產(chǎn)管理。

2.2 技能競(jìng)賽項(xiàng)目分析

目前，職業(yè)院校學(xué)生可以參加職業(yè)院校技能大賽、技能狀元大賽和世界技能大賽等賽事。從比賽內(nèi)容來(lái)看，主要涉及發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與維修、汽車(chē)底盤(pán)的結(jié)構(gòu)與維修、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)的診斷與維修、汽車(chē)故障的診斷與檢測(cè)技術(shù)、汽車(chē)底盤(pán)的結(jié)構(gòu)與維修。這些技能大賽都能看出專(zhuān)業(yè)需求，以核心專(zhuān)業(yè)技能促進(jìn)教學(xué)，引領(lǐng)專(zhuān)業(yè)課程教學(xué)改革，適應(yīng)崗位需求。

2.3 職業(yè)證書(shū)分析

目前，汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)的職業(yè)證書(shū)包括《職業(yè)資格證書(shū)》和《職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)》。各專(zhuān)業(yè)證書(shū)的考試內(nèi)容體現(xiàn)了汽修崗位對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)、專(zhuān)業(yè)技能和新技術(shù)應(yīng)用的綜合要求。在專(zhuān)業(yè)課程教學(xué)過(guò)程中，需要將這些證書(shū)標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化為專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)并融入課程體系。

3 汽檢專(zhuān)業(yè)“崗課賽證”綜合育人實(shí)踐路徑

人才培養(yǎng)模式的實(shí)踐路徑應(yīng)是多維共治，以課程思政為導(dǎo)向，以“雙創(chuàng)”機(jī)制為基礎(chǔ)，以“三育人”為重點(diǎn)，從“崗位化”到“證書(shū)化”，通過(guò)整合與重構(gòu)有機(jī)融合機(jī)制，實(shí)現(xiàn)德知行一體化，促進(jìn)學(xué)生全面發(fā)展。從而促進(jìn)學(xué)生就業(yè)創(chuàng)業(yè)，培養(yǎng)新時(shí)代高素質(zhì)創(chuàng)新人才。

3.1 創(chuàng)新教學(xué)模式

首先，按照“三維五育”的要求改革教學(xué)體系?；凇八枷胝巍?、“綜合素質(zhì)”、“職業(yè)技能”三個(gè)維度，通過(guò)多元參與、合作育人，在校企共建的基礎(chǔ)上，結(jié)合技能競(jìng)賽、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、考證要求，前瞻性構(gòu)建“德智體美”教育教學(xué)內(nèi)容，緊緊圍繞人才培養(yǎng)目標(biāo)。有效開(kāi)展“教師”、“教材”、“教法”改革，融合新技術(shù)、新規(guī)范、新標(biāo)準(zhǔn)、新產(chǎn)業(yè)，重構(gòu)教學(xué)內(nèi)容、引入新一代信息技術(shù)，整合線上線下教學(xué)資源，加強(qiáng)課堂聯(lián)系，探索新的教學(xué)形式和方法。最后，通過(guò)“多維評(píng)價(jià)機(jī)制”，根據(jù)教學(xué)全過(guò)程的評(píng)價(jià)，確定個(gè)性化發(fā)展路徑。并針對(duì)學(xué)生的職業(yè)愿景，在個(gè)性化培訓(xùn)的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。

3.2 “崗課融通”校企產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同育人

“崗位課程一體化”，校企合作提高了產(chǎn)學(xué)結(jié)合的深度。學(xué)校和行業(yè)龍頭企業(yè)深入合作，建設(shè)高水平的創(chuàng)新實(shí)踐基地和行業(yè)院校，共同制定和實(shí)施人才培養(yǎng)方案，打破傳統(tǒng)的課程體系，重組課程內(nèi)容，實(shí)施行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)，重建課堂教學(xué)生態(tài)，真正實(shí)現(xiàn)課程設(shè)置與企業(yè)實(shí)際崗位能力要求的統(tǒng)一。構(gòu)建“多元教育共同體”主體和“產(chǎn)學(xué)研創(chuàng)一體化”育人機(jī)制。通過(guò)學(xué)校與社會(huì)力量深度融合，建立行業(yè)融合、相互滲透的“多元教育共同體”辦學(xué)主體，構(gòu)建“產(chǎn)、學(xué)、研”體系。從制度層面創(chuàng)新改革，優(yōu)化新時(shí)代職業(yè)教育體系。

3.3 “課賽融通”教學(xué)與比賽體系對(duì)接

“班賽融合”提高學(xué)生技能水平和綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)。首先，優(yōu)化課程頂層設(shè)計(jì)，將技能大賽的知識(shí)點(diǎn)、技能點(diǎn)融入教學(xué)項(xiàng)目，將省賽、國(guó)賽的新標(biāo)準(zhǔn)、新技術(shù)、新規(guī)范、新理念融入課程和教學(xué)體系，并將競(jìng)賽訓(xùn)練與教學(xué)訓(xùn)練相銜接，將競(jìng)賽訓(xùn)練法與實(shí)踐教學(xué)法相結(jié)合。競(jìng)賽評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)與教學(xué)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)相結(jié)合。構(gòu)建“單一能力培養(yǎng)+綜合能力培養(yǎng)+創(chuàng)新能力培養(yǎng)”的“三位一體”實(shí)踐教學(xué)體系，將“汽車(chē)綜合故障診斷”核心課程與“發(fā)動(dòng)機(jī)管理技術(shù)”和“車(chē)身電氣技術(shù)”兩個(gè)競(jìng)賽模塊相結(jié)合，選擇“電動(dòng)汽車(chē)結(jié)構(gòu)與維護(hù)”和“電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)”兩個(gè)競(jìng)賽模塊，將競(jìng)賽失敗案例轉(zhuǎn)化為課程任務(wù)，將競(jìng)賽評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化為教學(xué)計(jì)劃。將故障診斷邏輯融入教學(xué)設(shè)計(jì)，將競(jìng)賽作業(yè)轉(zhuǎn)化為學(xué)生作業(yè)，將競(jìng)賽知識(shí)和技能點(diǎn)轉(zhuǎn)化為相應(yīng)的課程標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，將故障描述、故障范圍推斷、故障代碼分析、故障信號(hào)檢測(cè)、故障點(diǎn)等教學(xué)過(guò)程。

3.4 “課證融通”教學(xué)內(nèi)容涵蓋考證培訓(xùn)

溝通與交流相結(jié)合，有利于學(xué)生個(gè)性化成長(zhǎng)和高質(zhì)量就業(yè)。一是將專(zhuān)業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)納入專(zhuān)業(yè)課程教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)。從專(zhuān)業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)與專(zhuān)業(yè)課程教學(xué)的共通性、融合性出發(fā)，優(yōu)化專(zhuān)業(yè)課程教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，遵循循序漸進(jìn)、由易到難的原則，每學(xué)年、每學(xué)期對(duì)專(zhuān)業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分解，與專(zhuān)業(yè)課程教學(xué)過(guò)程無(wú)縫對(duì)接。二是將職業(yè)技能培訓(xùn)模塊納入專(zhuān)業(yè)課程結(jié)構(gòu)。課程模塊化改革，縮短了專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)教學(xué)時(shí)間，強(qiáng)化了實(shí)踐教學(xué)，騰出了時(shí)間和空間，強(qiáng)化了職業(yè)技能培訓(xùn)。第三，專(zhuān)業(yè)課程應(yīng)包含專(zhuān)業(yè)技能訓(xùn)練。及時(shí)將新的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、技術(shù)、工藝引入日常教學(xué)活動(dòng)中，使日常教學(xué)與工業(yè)生產(chǎn)實(shí)踐結(jié)合更加緊密。

4 汽檢專(zhuān)業(yè)“崗課賽證”綜合育人教學(xué)實(shí)施過(guò)程

汽車(chē)檢驗(yàn)教學(xué)過(guò)程應(yīng)將“教、學(xué)、做”融為一體，形成信息、計(jì)劃、決策、實(shí)施、檢查、評(píng)價(jià)六步教學(xué)法。在基于“崗位課程證書(shū)競(jìng)賽”的教學(xué)框架指導(dǎo)下，以“汽車(chē)電路與電氣系統(tǒng)的檢測(cè)與維修”為例，設(shè)計(jì)了整個(gè)教學(xué)過(guò)程。

4.1 學(xué)情分析

這門(mén)課是為二年級(jí)學(xué)生開(kāi)設(shè)的。課前學(xué)習(xí)《汽油機(jī)電控系統(tǒng)與維修》，課后學(xué)習(xí)《柴油機(jī)電控系統(tǒng)診斷與維修》。

4.2 制定教學(xué)目標(biāo)

根據(jù)汽車(chē)檢驗(yàn)及維修職位的核心專(zhuān)業(yè)能力要求，培訓(xùn)目標(biāo)包括“工作認(rèn)證”（汽車(chē)電子、電器、空氣調(diào)節(jié)及舒適系統(tǒng)技術(shù)）的評(píng)核要求，以及厘定“了解結(jié)構(gòu)、理解原理、善于檢測(cè)及準(zhǔn)確診斷”的立體教學(xué)目標(biāo)。

4.3 教學(xué)實(shí)施過(guò)程

在教學(xué)過(guò)程中，注重知識(shí)、技能、素質(zhì)的結(jié)果，培養(yǎng)學(xué)生掌握現(xiàn)代汽車(chē)公司汽車(chē)組檢測(cè)與維修的核心知識(shí)，成為“工學(xué)結(jié)合、德技雙馨”的新時(shí)代汽車(chē)全科醫(yī)生。課前準(zhǔn)備流程由“發(fā)布課前任務(wù)-在線微課資源-平臺(tái)課前測(cè)試-完成合適的能力任務(wù)-數(shù)據(jù)信息可視化分析”五個(gè)步驟組成。課堂內(nèi)化過(guò)程分為四個(gè)階段：任務(wù)引導(dǎo)、新知學(xué)習(xí)、技能訓(xùn)練、結(jié)果評(píng)價(jià)。教師運(yùn)用實(shí)景影像、虛擬仿真等信息技術(shù)，通過(guò)任務(wù)驅(qū)動(dòng)、游戲PK等教學(xué)方式，組織學(xué)生反復(fù)練習(xí)。在給定的時(shí)間內(nèi)，拆解一臺(tái)典型的汽車(chē)起動(dòng)機(jī)，檢查起動(dòng)電路，讀取起動(dòng)系統(tǒng)電路，形成最佳的診斷方案。評(píng)價(jià)結(jié)果：以作業(yè)和練習(xí)冊(cè)的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，由教師、學(xué)生和技能指導(dǎo)教師對(duì)技能訓(xùn)練任務(wù)和課堂操作的完成情況進(jìn)行三方評(píng)價(jià)，幫助學(xué)生明確自身定位，促進(jìn)教師進(jìn)一步提高。課后，教師為超級(jí)明星學(xué)習(xí)發(fā)布擴(kuò)展知識(shí)測(cè)試和技能發(fā)展計(jì)劃。技能拓展項(xiàng)目?jī)?nèi)容來(lái)源于實(shí)踐應(yīng)用、企業(yè)工程案例和職業(yè)技能競(jìng)賽。學(xué)生在實(shí)踐中應(yīng)用專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能，體驗(yàn)專(zhuān)業(yè)知識(shí)在日常生活中的應(yīng)用，加深對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的理解。

4.4 將評(píng)價(jià)貫穿學(xué)習(xí)過(guò)程

為了促進(jìn)學(xué)生的發(fā)展，形成現(xiàn)代企業(yè)汽車(chē)機(jī)電維修的核心素質(zhì)，教學(xué)評(píng)價(jià)強(qiáng)調(diào)全方位、全過(guò)程、全情境。課前評(píng)估是通過(guò)一個(gè)以學(xué)習(xí)為基礎(chǔ)的教學(xué)平臺(tái)來(lái)完成的。課堂評(píng)價(jià)包括專(zhuān)業(yè)技能、專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)和專(zhuān)業(yè)知識(shí)的評(píng)價(jià)。課外評(píng)價(jià)包括題庫(kù)測(cè)試和項(xiàng)目開(kāi)發(fā)。根據(jù)“1 + X”的要求，結(jié)合活頁(yè)操作手冊(cè)，提出了相應(yīng)的任務(wù)，以檢驗(yàn)學(xué)生對(duì)項(xiàng)目知識(shí)和技能的掌握和轉(zhuǎn)移。

4.5 實(shí)施成效

通過(guò)實(shí)施“崗位競(jìng)聘證書(shū)”制度，我校汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)取得了以下主要成果：一是辦學(xué)規(guī)模位居同類(lèi)院校前列，學(xué)生就業(yè)率達(dá)95%以上二是建立了國(guó)家級(jí)精品課程教學(xué)資源三是學(xué)生積極性、主動(dòng)性、創(chuàng)造性和團(tuán)隊(duì)意識(shí)明顯增強(qiáng)。學(xué)員學(xué)習(xí)效果明顯，近幾年獲獎(jiǎng)情況逐年突破。學(xué)生參加“1+X”證書(shū)考試的比例位居前列。

5 結(jié)語(yǔ)

職業(yè)院校汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)“崗位認(rèn)證大賽”強(qiáng)化了職業(yè)教育的類(lèi)型和特色，提高了汽車(chē)行業(yè)在職業(yè)教育服務(wù)領(lǐng)域的適應(yīng)性，需要遵循汽車(chē)技術(shù)人才的成長(zhǎng)規(guī)律。通過(guò)創(chuàng)新教學(xué)模式，實(shí)現(xiàn)崗位與課程、崗位與競(jìng)賽、崗位與證書(shū)的有機(jī)結(jié)合，構(gòu)建科學(xué)的專(zhuān)業(yè)體系，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，為職業(yè)教育改革樹(shù)立榜樣。

參考文獻(xiàn)：

[1]國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)國(guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案的通知[J].中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院公報(bào)，2019，No.1653（06）：9-16.

[2]教育部等四部門(mén)印發(fā)《關(guān)于在院校實(shí)施“學(xué)歷證書(shū)+若干職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)”制度試點(diǎn)方案》的通知[J].中華人民共和國(guó)教育部公報(bào)，2019（04）：124-128.

[3]周濟(jì).國(guó)務(wù)院關(guān)于職業(yè)教育改革與發(fā)展情況的報(bào)告——2009年4月22日在第十一屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第八次會(huì)議上[J].中華人民共和國(guó)全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)公報(bào)，2009，No.277（04）：456-461.

[4]中共中央辦公廳國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于推動(dòng)現(xiàn)代職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展的意見(jiàn)》[J].中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院公報(bào)，2021，No.1749（30）：41-45.

[5]教育部發(fā)布《中國(guó)職業(yè)教育發(fā)展白皮書(shū)》[J].出版與印刷，2022，No.129（04）：26.

[6]陸文灝.高職汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)“崗課賽證”綜合育人實(shí)踐路徑探索[J].沙洲職業(yè)工學(xué)院學(xué)報(bào)，2022，25（02）：22-27.