道路橋梁工程伸縮縫施工質(zhì)量控制研究

郭成田

（中鐵十四局集團(tuán)有限公司，山東 濟(jì)南 250000）

0 引言

在道路橋梁工程建設(shè)中，伸縮縫是常見的一種構(gòu)造。伸縮縫可以在道路橋梁工程出現(xiàn)裂縫時發(fā)揮出自身的作用，緩解裂縫擴(kuò)大問題。但是，如果伸縮縫施工質(zhì)量不佳，會導(dǎo)致路面出現(xiàn)松動現(xiàn)象，甚至嚴(yán)重?fù)p壞道路橋梁。因此，在道路橋梁工程建設(shè)中，加強(qiáng)對伸縮縫施工質(zhì)量的控制是非常有必要的。伸縮縫施工質(zhì)量的控制效果直接關(guān)系到道路橋梁工程的使用壽命，保證伸縮縫的施工質(zhì)量，能促進(jìn)道路橋梁工程長期穩(wěn)定運(yùn)行。

1 伸縮縫施工質(zhì)量控制的意義

在道路橋梁中，伸縮縫是橋梁結(jié)構(gòu)中最薄弱的部位，但起著非常重要的作用，能保證車輛行駛在橋梁上的平穩(wěn)性和舒適性。隨著我國經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展，交通運(yùn)輸行業(yè)也在快速發(fā)展，并對道路橋梁工程質(zhì)量提出了更高的要求。

在橋梁工程中，伸縮縫的施工質(zhì)量是影響橋梁工程質(zhì)量的重要因素之一。如果在施工過程中不能保證橋梁伸縮縫的施工質(zhì)量，可能會導(dǎo)致道路橋梁出現(xiàn)裂縫，甚至發(fā)生塌陷，引發(fā)交通事故，這不僅會影響車輛的正常通行，還會嚴(yán)重危害人民的生命財產(chǎn)安全。因此，在實際工作中，為了確保伸縮縫的施工質(zhì)量得到有效控制，必須對影響伸縮縫施工質(zhì)量的各種因素進(jìn)行嚴(yán)格控制。

首先，在伸縮縫施工前，必須對各種影響伸縮縫施工質(zhì)量的因素進(jìn)行分析和總結(jié)，并根據(jù)這些因素制訂科學(xué)、合理的措施。

其次，在施工過程中要嚴(yán)格按照伸縮縫施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。如果遇到天氣寒冷或氣候炎熱等情況時，要對伸縮縫進(jìn)行有效保護(hù)。

再次，在安裝伸縮縫之前，要對橋梁進(jìn)行全面的檢查和維修，避免橋梁出現(xiàn)裂縫和沉陷等現(xiàn)象。

最后，在安裝伸縮縫時一定要注意安裝位置的準(zhǔn)確性，做好伸縮縫與路面的結(jié)合工作，確保橋梁的使用性能得到有效提高。

2 道路橋梁工程伸縮縫施工質(zhì)量的影響因素

2.1 施工材料與環(huán)境溫度方面

進(jìn)行伸縮縫施工前，必須對伸縮縫進(jìn)行檢驗。要求伸縮縫有足夠的剛度、強(qiáng)度和較高的耐熱性，以保證能夠經(jīng)受得住車輛荷載反復(fù)的沖擊和碾壓。此外，伸縮縫的材料還要具備較好的抗腐蝕性。在施工現(xiàn)場中，環(huán)境溫度會直接影響伸縮縫施工質(zhì)量。通常情況下，溫度越高，混凝土和瀝青路面中產(chǎn)生的應(yīng)力會越大，而溫度降低時，橋梁伸縮縫處產(chǎn)生的應(yīng)力會隨之減小，同時會出現(xiàn)伸縮縫處變形過大的現(xiàn)象。因此，要保證施工現(xiàn)場的環(huán)境溫度與室內(nèi)溫度相一致，以確保伸縮縫施工質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)。

2.2 負(fù)荷載力方面

在道路橋梁工程中，伸縮縫的負(fù)荷載力與其耐久性和使用性能有著非常重要的關(guān)系。如果伸縮縫的負(fù)荷載力不足，會使其變形能力不足，使用過程中容易產(chǎn)生變形和裂縫等問題。

道路橋梁工程的負(fù)荷載力一般以每延米為單位，車輛的載重量一般指最大允許輪載重量。在道路橋梁工程施工中，對伸縮縫的負(fù)荷載力計算要考慮到多種因素，如路面、橋面瀝青混凝土鋪裝層、橋梁自身荷載，以及設(shè)計時對超載車輛的限制等。在實際計算過程中，如果對伸縮縫負(fù)荷載力考慮不足或者計算不準(zhǔn)確會影響伸縮縫施工質(zhì)量。

以瀝青路面為例，在橋梁伸縮縫設(shè)計時要考慮車輛荷載在橋梁上的分布和作用情況。在具體設(shè)計過程中要將路面車行荷載分算到橋梁上，并根據(jù)橋梁自身荷載分布情況進(jìn)行計算。但橋梁荷載計算方法比較復(fù)雜、多樣且很難準(zhǔn)確得到符合要求的荷載數(shù)值，在實際施工過程中容易出現(xiàn)偏差。在這種情況下，伸縮縫實際負(fù)荷承載能力與設(shè)計值會出現(xiàn)差異，因此在道路橋梁工程施工中，需要采取有效措施，提高伸縮縫的負(fù)荷載力[1]。

2.3 應(yīng)用年限與日常維護(hù)方面

在道路橋梁工程中，伸縮縫施工質(zhì)量對行車安全性、舒適度和耐久性影響很大，因此應(yīng)重視伸縮縫的日常維護(hù)。需要注意以下幾點(diǎn)：

首先，在安裝伸縮縫時應(yīng)加強(qiáng)檢查，查看伸縮縫是否有裂紋和銹蝕等狀況，如有應(yīng)立即修補(bǔ)；伸縮縫沒有任何問題，也要在伸縮縫位置預(yù)埋鋼筋，待伸縮縫到了使用年限再將預(yù)埋鋼筋取出。

其次，路面出現(xiàn)裂縫時，應(yīng)盡快將裂縫處理好再施工。大跨度的橋梁受自身重量和車輛荷載作用的影響，橋梁會產(chǎn)生變形，伸縮縫會使橋梁變形更明顯。因此，在日常工作中要密切注意橋梁狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有裂縫應(yīng)及時修補(bǔ)。

最后，伸縮縫上出現(xiàn)銹跡和污漬等時，應(yīng)及時處理。如果銹跡不嚴(yán)重可以使用專門的除銹劑進(jìn)行除銹；若銹跡或污漬已經(jīng)深入伸縮縫內(nèi)部，需要先用砂輪機(jī)或鑿子將其鑿除后再進(jìn)行處理；如果銹跡已經(jīng)深入伸縮縫內(nèi)部很難鑿除，則需要用高壓水槍或?qū)Ｓ霉ぞ邔⑵淝謇砀蓛鬧2-4]。這些措施可以確保伸縮縫的正常使用壽命和性能，提高道路橋梁工程的安全性和耐久性。

3 道路橋梁工程伸縮縫施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

3.1 做好準(zhǔn)備工作

在道路橋梁工程伸縮縫施工準(zhǔn)備方面，需要注意以下幾點(diǎn)：

首先，確定施工方案，并選擇合適的伸縮縫。進(jìn)行伸縮縫的安裝之前，需要對道路橋梁進(jìn)行全面的檢查，確定伸縮縫的型號和安裝位置。同時，要對伸縮縫施工圖紙進(jìn)行仔細(xì)審核，確保其符合道路橋梁工程的實際情況。

其次，清理現(xiàn)場。在伸縮縫施工之前，應(yīng)該對施工現(xiàn)場進(jìn)行全面清理，特別是施工道路兩側(cè)的雜草和垃圾等。同時，需要對混凝土路面、伸縮縫和橋梁兩側(cè)的預(yù)埋件等進(jìn)行全面清理。

再次，測量放線。在安裝伸縮縫之前，要對伸縮縫兩端的平整度進(jìn)行測量，并根據(jù)實際情況明確具體的高程控制點(diǎn)和高程控制范圍，同時要對橋梁兩側(cè)預(yù)埋鋼筋進(jìn)行全面測量和放線。

最后，明確伸縮縫安裝方法和技術(shù)要求。在伸縮縫安裝之前，要明確伸縮縫安裝的方法和技術(shù)要求，并選擇合適的安裝工具和施工工藝。另外，需要確定伸縮縫混凝土質(zhì)量要求和澆筑時間等，確保施工質(zhì)量的可靠性，以有效提高伸縮縫施工質(zhì)量，保障其性能以及道路橋梁工程的安全性。

3.2 科學(xué)進(jìn)行伸縮縫切割

進(jìn)行伸縮縫切割時，要對伸縮縫兩側(cè)進(jìn)行清理，特別是槽口，確保不會將混凝土等雜物遺留在伸縮縫槽內(nèi)。此外，切割時應(yīng)注意保持平整性，避免出現(xiàn)波浪和凹槽等現(xiàn)象。如果伸縮縫安裝之后發(fā)現(xiàn)有變形情況，應(yīng)及時進(jìn)行修整，并采取一定的措施予以控制。如果發(fā)現(xiàn)伸縮縫與設(shè)計位置有偏差，需要及時進(jìn)行調(diào)整，如果無法調(diào)整時，則需要重新對其進(jìn)行切割和安裝。

3.3 提升開槽準(zhǔn)確度

在橋梁伸縮縫施工中，還應(yīng)關(guān)注開槽的準(zhǔn)確度，主要包括兩方面：

一是針對預(yù)埋筋和錨固鋼筋，應(yīng)確保其平直、牢固。

二是針對槽口，要確保其準(zhǔn)確，并且確保其深度達(dá)到要求。

進(jìn)行開槽作業(yè)前，需先測量伸縮縫的寬度，其寬度符合要方可進(jìn)行開槽工作。在實際工作中，建議由專業(yè)人員使用全站儀對道路橋梁的中心線和寬度進(jìn)行測量，再根據(jù)設(shè)計要求確定開槽深度。確定開槽深度后，應(yīng)先將槽口清理干凈，并用砂輪機(jī)打磨平整，完成開槽作業(yè)后，需及時對槽口的平整度進(jìn)行檢測，槽口平整度符合要求方可進(jìn)行下一步施工。

3.4 正確安裝伸縮縫

首先，根據(jù)橋梁尺寸合理設(shè)計伸縮縫，精確計算伸縮縫的高度，明確安裝時的水平和垂直距離，并將伸縮縫固定在固定位置上，使用泡沫板或其他材料支撐住。

其次，安裝伸縮縫時，應(yīng)控制好伸縮縫的中心線和兩側(cè)瀝青路面的標(biāo)高，將伸縮縫放在瀝青路面上，并用橡膠條或其他材料將其固定。安裝過程中，要仔細(xì)檢查伸縮縫是否存在變形和損壞等情況，如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時進(jìn)行修理或更換。

最后，安裝伸縮縫時，還應(yīng)注意控制好溫度，溫度低于5℃時，不能進(jìn)行安裝。在安裝過程中應(yīng)采取措施，保持溫度在5℃以上，避免溫差過大而導(dǎo)致伸縮縫損壞。

同時，要確保伸縮縫和橋面瀝青混凝土面層平整、順直、緊密接觸不留縫隙。在施工過程中還應(yīng)做好防護(hù)工作，防止瀝青混凝土被車輪碾壓損壞，發(fā)現(xiàn)瀝青混凝土被壓碎或出現(xiàn)裂紋應(yīng)及時處理。

3.5 澆筑混凝土

在道路橋梁伸縮縫施工中，混凝土澆筑環(huán)節(jié)非常重要，直接影響整個工程的質(zhì)量。為了保證混凝土澆筑質(zhì)量，需要采取以下措施：

首先，要對伸縮縫進(jìn)行徹底檢查，根據(jù)設(shè)計要求對其進(jìn)行尺寸檢查和定位檢查，并將施工位置的雜物清理干凈。在施工現(xiàn)場配置混凝土運(yùn)輸車，以保證混凝土供應(yīng)及時，澆筑施工不間斷。

其次，在澆筑過程中，應(yīng)從梁底開始進(jìn)行澆筑，避免發(fā)生位置偏移或者錯位的情況。為了避免這些問題，應(yīng)在混凝土初凝前將其位置調(diào)整好。如果出現(xiàn)混凝土供應(yīng)不及時或者澆筑速度過快等情況，可以采取人工振搗等方式來對其進(jìn)行振搗，但是在振搗過程中一定要嚴(yán)格控制頻率和振搗時間。

最后，振搗環(huán)節(jié)，一定要保持方向垂直，振搗完成后用鐵抹子將混凝土表面抹平。澆筑完成后，要及時采取養(yǎng)護(hù)措施，以保證混凝土的質(zhì)量和性能。

4 道路橋梁工程伸縮縫施工質(zhì)量的控制策略

4.1 控制施工材料的質(zhì)量

在伸縮縫施工中，施工材料的質(zhì)量對整體施工質(zhì)量有決定性作用。為了保證施工材料的質(zhì)量，需要采取以下措施：

第一，選擇正規(guī)廠家生產(chǎn)的材料，并對其進(jìn)行有效的檢查和驗收，確保各項指標(biāo)都符合標(biāo)準(zhǔn)。

第二，要對進(jìn)場的原材料進(jìn)行抽樣檢測，確保其符合工程施工要求。例如，在鋼筋和螺栓等配件材料的選擇上，要選擇機(jī)械性能好、強(qiáng)度高和剛度大的產(chǎn)品，確保其質(zhì)量符合要求；對于錨固筋，需要確保其具有足夠的強(qiáng)度和抗腐蝕性[5-8]。

4.2 建立健全質(zhì)量控制體系

建立健全質(zhì)量控制體系是保證伸縮縫施工質(zhì)量的前提和基礎(chǔ)。為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，需要采取以下措施：

首先，對施工人員進(jìn)行嚴(yán)格管理，明確各施工環(huán)節(jié)的具體責(zé)任，并通過科學(xué)合理的考核機(jī)制，激勵施工人員提高工作效率和工作質(zhì)量。

其次，進(jìn)行伸縮縫安裝時，應(yīng)結(jié)合伸縮縫本身結(jié)構(gòu)、橋梁的實際情況和交通運(yùn)輸狀況等因素，制訂科學(xué)合理的伸縮縫安裝方案。在安裝過程中，應(yīng)注重對伸縮縫安裝過程進(jìn)行全程監(jiān)督和檢查，并對每個細(xì)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格控制。

最后，做好各個環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)工作，合理安排工作人員分工和施工順序，加大監(jiān)督管理力度，確保施工過程中各環(huán)節(jié)有效協(xié)作、高效運(yùn)轉(zhuǎn)，為伸縮縫施工提供有力保障[9-10]。

4.3 強(qiáng)化施工隊伍建設(shè)

進(jìn)行伸縮縫施工時，為了保證施工質(zhì)量，需要采取以下措施：

首先，選擇有豐富施工經(jīng)驗，能夠熟練使用施工機(jī)械的專業(yè)施工人員。此外，需要對相關(guān)工作人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)、技能培訓(xùn)、技術(shù)交底，提高其整體素質(zhì)。

其次，進(jìn)行伸縮縫施工時，需要嚴(yán)格按照施工圖紙進(jìn)行作業(yè)，確保安裝位置和數(shù)量符合設(shè)計要求。

最后，施工后需要對伸縮縫進(jìn)行日常維護(hù)和保養(yǎng)，切實保證伸縮縫的使用安全性。

5 結(jié)語

伸縮縫施工質(zhì)量直接影響橋梁的使用壽命和行車安全性。因此，在工程施工過程中，一定要嚴(yán)格控制伸縮縫施工質(zhì)量，必須在材料、施工工藝和施工機(jī)械等方面嚴(yán)格把關(guān)。同時，要注意伸縮縫的養(yǎng)護(hù)工作，確保伸縮縫的使用壽命。