全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版面面俱到多面手

戶志強(qiáng)

人們常說，大哥開路虎。

但這個(gè)世界上，并不是所有的人都能當(dāng)大哥。很多時(shí)候，人們只羨慕“大哥開路虎”，卻忽略了這句話的另一句注腳：吃得苦中苦，方能開路虎。

不過，對(duì)于我這種吃不了很多苦，但又想開路虎的人來說，也并非白日做夢(mèng)、癡人囈語，大攬勝、大衛(wèi)士不敢想，但路虎的其他一些親民車型，踮踮腳、伸伸手，也夠得到。

比如說，路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版。

紅磚童堡，異域風(fēng)情，彌勒座下，佛問：“發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)，何許車也？從何處來，到何處去？”

答曰：“從神行者的衣缽里來，向‘Discovery’的大纛里去?！?/p>

哦，搞錯(cuò)了，彌勒，不是彌勒佛，而是彌勒市、彌勒鎮(zhèn)，有湖川形勝之美，有人文藝術(shù)之韻。

不過，雖然“彌勒”的地名來源和彌勒佛關(guān)系并不大，但作為全世界唯一與佛同名的城市，你也不愁在這里找不到彌勒佛，錦屏山巔，世界上最大的彌勒佛像金光閃閃笑哈哈：大肚能容，容天下難容之事；開口便笑，笑世間可笑之人。

什么，你說他笑我開不起大攬勝，只能開小發(fā)現(xiàn)？

兄弟，佛門面前不打誑語，沒錢，不可怕，但裝，格局就低了。

雖然我吃不了很多苦，但并非好吃懶做。同理，雖然發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)在路虎體系中處于較為入門的定位，但也不是掛了個(gè)標(biāo)糊弄你。一輛路虎該有的豪華之風(fēng)，體面之感，匠心之功以及實(shí)用功能，發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)基本能滿足你。

先不說別的，對(duì)于我這種“顏狗”來說，單單是長得好看，就可以為所欲為、睥睨同級(jí)了。盡管我一直覺得路虎的設(shè)計(jì)師工作的輕松度跟911差不多，每一代長得都很像，但當(dāng)你認(rèn)真觀察下來就會(huì)發(fā)現(xiàn)，雖然中期改款的發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版在外觀上僅是寥寥幾筆的改變，但就是這寥寥幾筆，卻是越看越有味，越看越歡喜：那前衛(wèi)風(fēng)，極簡味，那精致感，摩登范，風(fēng)光不與四時(shí)同。

此外，你再瞅瞅標(biāo)志性的六邊形圖案，上揚(yáng)的車身腰線以及似曾相識(shí)的后部車頂支柱——沒錯(cuò)，改款后的發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版長得更像大哥發(fā)現(xiàn)五了。

不過，如果你進(jìn)車內(nèi)瞅瞅，則會(huì)覺得全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版長得像是表哥攬運(yùn)，甚至是家族長子攬勝。沒錯(cuò)，對(duì)于發(fā)現(xiàn)來說，得益于煥新周期的差異，自己的小弟發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版比自己更早地?fù)Q上了捷豹路虎的這套全新內(nèi)飾設(shè)計(jì)語言，找誰說理去？

不過，不用擔(dān)心，佛曰：“鮮花總會(huì)盛開，全新的內(nèi)飾雖遲但總會(huì)到來?！?/p>

佛還曰：“好的設(shè)計(jì)，是做減法。”

路虎說：“這我熟！”

一言蔽之，全新發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的內(nèi)飾風(fēng)格便是——極簡。當(dāng)然，以前的路虎也極簡，但沒有這么簡：空調(diào)旋鈕等物理按鍵被進(jìn)一步取消，取而代之為全新的中控，簡約、精致，卻非空空如也。比如：琥珀褐色的飾色，紋理畢現(xiàn)的實(shí)木，15W的無線充電以及握感充盈飽滿，以至于沒事總想盤兩把的發(fā)現(xiàn)同款擋把。

這年頭，有些簡約，實(shí)為簡陋。但有一說一，全新發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的確做到了將簡約與豪華結(jié)合得恰到好處。

比中控的極簡更簡的，是全新11.4英寸懸浮曲面屏的至簡。

佛問：“有多簡？”

發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版說：“兩步操作之內(nèi)即可覆蓋90%以上常用功能?！?/p>

發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版又說：“你的問題有點(diǎn)多，我的曲面屏內(nèi)置了InControl OS 2.0信息娛樂系統(tǒng)，支持車載天貓精靈語音助手、無線Apple Carplay? 和百度CarLife，有什么問題你問它就行?！?/p>

同時(shí)，觸感柔軟細(xì)膩的溫莎打孔真皮座椅，坐墊與靠背均新增厚度2厘米的舒適性軟墊，全系標(biāo)配帶加熱和駕駛座記憶的12向電動(dòng)座椅，全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的舒適與愜意，腰知道，臀知道。

佛不死心，接著曰：“中看，也得中用，沒事走兩步?！?/p>

發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版說：“正有此意，我的全地形之功已經(jīng)饑渴難耐了！”

路虎品牌拆分后，發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版有了更加清晰明確的定位歸屬——發(fā)現(xiàn)家族。而既賦“Discovery”之名，多少得拿出點(diǎn)野性基因。

滇中多山，碎石山路溝壑縱橫，又逢綿綿雨季。尋常選手，想必已望而生畏，但在發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版全系標(biāo)配的Terrain Response?第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)下，此般中輕度越野并不構(gòu)成阻力。它并不要求你有嫻熟的越野經(jīng)驗(yàn)，而是像相機(jī)的傻瓜模式那般，根據(jù)對(duì)當(dāng)前駕駛狀況的監(jiān)測(cè)，自動(dòng)選擇合適的駕駛模式。同時(shí)，ATPC全地形進(jìn)程控制對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)的精準(zhǔn)控制，讓你時(shí)刻任憑崎嶇起，穩(wěn)坐釣魚臺(tái)。

此外，全地形“透視”技術(shù)的搭載，也能讓你在大角度爬坡或下坡看不到前方路面的情況下，僅看一眼屏幕便能對(duì)車周環(huán)境一目了然。再加上高達(dá)600毫米的整車涉水深度以及全系標(biāo)配的四驅(qū)系統(tǒng)，開著全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版長途穿越一把，野玩一把，不成問題。

而2.0T英杰力發(fā)動(dòng)機(jī)+48伏和輕混動(dòng)力系統(tǒng)雖然沒有大哥們的大V6、大V8那般浩瀚磅礴，摧枯拉朽，但249馬力的最大功率以及365?！っ椎淖畲笈ぞ貙?duì)于日常駕駛也完全夠用，且渦輪增壓介入時(shí)機(jī)早、響應(yīng)速度快，油門輕踩就能感受到源源不斷的動(dòng)力襲涌……

都市開，有格調(diào)，出城開，能野玩。精致其外，野性其內(nèi)，長得好看不矯情，豪華越野兩不誤，面面俱到多面手。有一說一，全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版真不錯(cuò)。同時(shí)，中期改款后的2024款的車型在售價(jià)上相對(duì)于舊款也進(jìn)行了一定幅度的下調(diào)——降價(jià)增配，何樂不為？