鐵漢無所懼鐵漢亦柔情

戶志強(qiáng)

飛越茫茫云海、皚皚雪山，挺過頻繁氣流、劇烈顛簸，飛機(jī)有驚無險(xiǎn)地降落在稻城亞丁機(jī)場(chǎng)。

4411米——屹立云端，蒼茫絕域，這是全世界海拔最高的民用機(jī)場(chǎng)。

三大雪山環(huán)繞，河川峽谷密布，藏在青藏高原東南緣群山深處的稻城，被稱為“藍(lán)色星球上最后一片凈土”。

但越是綺麗美奐之地，往往是眼睛在天堂，身體在地獄。走下飛機(jī)，高反，來得洶涌猛烈，來得猝不及防。癱軟無力地躺著，大口大口地喘，胸有激雷但面無血色，心懷澎湃但肢弱無力——對(duì)于從平原至此的人來說，這是一場(chǎng)下馬威，是艱難苦礪之旅。

但，對(duì)于硬漢、對(duì)于牧馬人來說，這只是“灑灑水”，只道是尋常。

Jeep說，“桀驁出世的2024新款牧馬人”?！拌铗埑鍪馈彼膫€(gè)字，用得貼切，用得精妙：如脫韁之烈馬，如出籠之悍獸，單單是那威武陽剛的硬漢身姿，就能激發(fā)起你心中那摧枯拉朽、不服就干的狂野征服之欲。

80多載以來每一代、每一款牧馬人長得基本一樣。但正是這種“都一樣”的經(jīng)典傳承，讓牧馬人，成為硬漢的化身，成為“藍(lán)蓮花”的同義詞，成為許巍、樸樹歌里的詩與遠(yuǎn)方。同時(shí)，也成為后來者們從者如流的借鑒對(duì)象。

當(dāng)然，改款后的2024款牧馬人的造型也并非完全一成不變。比如，中網(wǎng)位置略有上移，以此為下方騰出更多空間加置絞盤。

再比如，Rubicon車型增加了新的配色——貝加爾冰清色。色如其名，如湖面漾綠波，似冰川之澄凈。

牧馬人，感染著我，引誘著我，吸了幾口氧氣，我又活蹦亂跳起來了。

于是，我開始感慨：脆弱的人兒，有氧氣罐、氧氣袋甚至有醫(yī)療車以護(hù)周全，而牧馬人，似乎什么都沒有。

但牧馬人，似乎又什么都不缺。

從桑珠鄧巴星空觀景酒店啟程蜿蜒向北，一路上，碎石大如斗，崎嶇顛簸，再加上前車軋過掃起的濃濃煙塵，若是尋常車駕，早已望而生怯，掉頭欲返。

但甲之絕境，乙之樂園：36.6度接近角、31.8度離去角、21.4度通過角、253毫米離地間隙……新款牧馬人骨子里那越野基因生生不息的暗涌，始終在待命，一路高歌猛進(jìn)，即使面對(duì)縱深50厘米的炮彈坑、700多毫米的深水泊，依然毫不怯場(chǎng)。

而硬朗懸架、良好濾震以及極佳貼地感的面面兼得，亦非很多網(wǎng)紅車型所能及。

可如猛虎下山，亦能細(xì)嗅薔薇，途經(jīng)川藏線上如雷貫耳的“天路十八拐”時(shí)，新款牧馬人的機(jī)動(dòng)性優(yōu)勢(shì)充分顯現(xiàn)，依托窄車身設(shè)計(jì)與小轉(zhuǎn)彎半徑，連續(xù)切彎始終游刃有余，如影隨形。

隨著海拔越攀越高，氧氣愈加稀薄，帶來更艱難的挑戰(zhàn)：4200米、4300米、4400米，直至4500米。車隊(duì)里，拿出氧氣罐的人越來越多。但座下的牧馬人，始終巋然著，堅(jiān)韌著，集合了先進(jìn)燃油直噴技術(shù)和雙渦管渦輪增壓器2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，一路的穿山越嶺中，你幾乎感受不到車輛的動(dòng)力衰減。

而如能再體驗(yàn)一把觸電后的4xe車型，你更將收獲“千峰萬仞攔不住，輕‘車’已過萬重山”般的暢快絲滑之感。

海拔4500米，Jeep又一次說，這是品牌有史以來在中國舉行的海拔最高的試駕活動(dòng)。

又一次？沒錯(cuò)。兩年前，Jeep已說過同樣的話。那一次，同樣在川西，在魚子西，海拔4200米。

從4200米到4500米，牧馬人縱“擎”馳騁極限在哪里？

答案是：對(duì)于創(chuàng)下了6646米的量產(chǎn)車海拔紀(jì)錄的Jeep來說，極限還遠(yuǎn)著呢。

摧枯拉朽，無所畏懼——究其因，有80多載的越野底蘊(yùn)積淀，亦有硬核的創(chuàng)新之功。最值得說道的是，改款后的牧馬人Rubicon車型，采用了首次應(yīng)用于牧馬人的全浮動(dòng)重型實(shí)心Dana 44后橋。

它包含一個(gè)獨(dú)立于車橋的輪轂總成，利用螺栓將主軸固定在通過一對(duì)輪轂軸承支撐輪轂的橋管上。

基于此，車輛自重可由橋管承擔(dān)，而車軸可被完全釋放出來承擔(dān)扭矩，至高可實(shí)現(xiàn)637?！っ椎捏@人扭矩輸出。

這就好比你背著重物登山的時(shí)候，有人幫你托起了重物，讓你得以將所有的勁用在攀登的腿上。

此外，新車還標(biāo)配了前置攝像頭。即使在大仰角爬坡“見天不見地”的情況下，前方道路與車轍也能夠在車機(jī)屏幕上一覽無余。

新款牧馬人，鐵漢無所懼，鐵漢亦柔情。

關(guān)上車門車窗，你能夠明顯感知到新款牧馬人在NVH抑制性上的提升，再加上4向腰托+8向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、12.3英寸大屏等舒適性、科技性上的配置，仿佛給牧馬人那個(gè)原本只知狂野與粗糲的直男，增添了些許細(xì)膩與溫情。

四驅(qū)踏山河，后驅(qū)慰生活——在四驅(qū)結(jié)構(gòu)上，新款牧馬人采用Selec-Trac智能機(jī)械分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)全時(shí)四驅(qū)與純后輪驅(qū)動(dòng)的無縫切換。在四驅(qū)模式下，它可提供智能、高速恒時(shí)、低速極限三種模式以應(yīng)對(duì)越野抑或極限環(huán)境下的路況。而啟用后驅(qū)模式后，則更適應(yīng)都市道路的日常行駛……

跋山涉水，更強(qiáng)大，更全能；城市駕駛，更舒適，更智能。成就牧馬人的，并非只有情懷之名，還有80多年來生生不息的進(jìn)化。

Jeep說，在全程近200公里的高原馳騁中，新款牧馬人鐫刻出“活徹底，更自由”的精神信仰。

自由是什么，是不羈少年追風(fēng)趕月的足跡所及，也是硬漢牧馬人越山向海的車轍所至，是“我與這天地較勁，也與這天地共存”，是“海洋覆蓋了這個(gè)星球的71%，剩下29%的疆域，由牧馬人覆蓋”……