2023成都車展細數新車，成都車展比以往更“稀缺”

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作為梅賽德斯-AMG第四款獨立研發(fā)的車型，全新AMG SL 63不只帶來優(yōu)雅的敞篷體驗，更有著全副武裝的AMG科技。

SL 63沿用了1952年300 SL的一些經典設計，比如標志性的直瀑式中網，一樣采用了14根鍍鉻飾條填充，也延續(xù)了其經典的長軸距、短前懸，車身比例依舊非常協(xié)調。與此同時，整臺車也融入了大量現代化元素，比如銳利的LED大燈、隱藏式門把手。車尾造型也圓潤飽滿，配備隱藏式的尾翼以及真·雙邊四出排氣。而為了減輕重量，這一代SL 63改用了更傳統(tǒng)的軟頂，比上一代減重21公斤。敞篷結構在60公里的時速下，15秒就可以一鍵開合。

AMG M177 4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機協(xié)同AMG SPEEDSHIFT MCT 9擋變速箱，可迸發(fā)585馬力、800?！っ椎膹妱艅恿?，百公里加速僅3.6秒。SL系列車型首次搭載的完全可變的AMG高性能四輪驅動增強版（4MATIC+）和后輪主動轉向系統(tǒng)（雙向各2.5度轉向角），搭配首次應用于梅賽德斯-AMG量產車型的帶主動式液壓側傾穩(wěn)定功能的AMG主動式行駛控制懸架系統(tǒng)，讓這臺敞篷跑車擁有更加靈動的駕控表現。

保時捷以Taycan Turbo S為基礎而打造的“十示”定制版，帶來了“Sonderwunsch”特殊定制項目。首先，TaycanTurbo S的前蓋、后擾流板和后視鏡外殼都采用藝術家丁乙《十示2022-2》的畫作細節(jié)作為點綴。借助量身定做的特殊遮蔽箔，專家對畫中的每種顏色都進行了單獨噴涂，并覆蓋了兩層透明漆面。

車輛內飾也融入了諸多丁乙的畫作細節(jié)，在這臺Sonderwunsch打造的獨一無二的跑車里，前后車門的飾條、儀表盤以及前排杯座周圍，都可見畫作的元素。雖然內飾表面由不同材質制成，但畫作細節(jié)的色調保持整體一致。這是通過一種特殊絲網印制技術實現的。

添越長軸距雅度版

添越長軸距版基于中國客戶的反饋打造而成，在第二代添越車型的基礎上，軸距及座艙后排加長180毫米，擁有相當充裕的座艙空間，以及兼具性能與舒適度的駕乘體驗。首次引入賓利流光菱形格套件（Bentley Diamond Illumination），將手工匠造的皮革飾面與燈光美學有機結合，營造愉悅的座艙氛圍。

雅度版車型進一步優(yōu)化了座艙設計，以全球首創(chuàng)技術及專屬配置，包括更寬敞通透的座艙空間、賓利航空級座椅套件（Bentley AirlineSeat Specification）、新款負離子空氣凈化器、同級最低的座艙噪音等，成就靜謐奢雅的出行體驗。賓利航空級座椅套件堪稱迄今為止最先進的汽車座椅，具備22向可調節(jié)功能，擁有全球首創(chuàng)的自動溫度感應和舒逸按摩功能，在幫助駕乘者維持最優(yōu)的體溫狀態(tài)的同時，最大程度地減輕旅途疲勞感。

回到中國短短三個月不到的時間，已經觀察到這些趨勢更加明顯。越來越多的車主會更加注重細節(jié)的設計和定制，因此對賓利汽車Mulliner個性化定制服務的需求也呈現不斷上升的趨勢。

Q：未來，電動化、智能化是大趨勢，賓利汽車會怎么定義未來的產品，尤其是在電動化、智能化方面？

A：電動化帶來的變化是顯而易見的。動力系統(tǒng)從以前的燃油發(fā)展到電力驅動，也會帶來平臺的變化，諸如座艙空間設計、人車之間的互動體驗、駕駛體驗等，都會發(fā)生改變。

而賓利汽車和品牌，希望帶給客戶的非凡體驗，是不會變的。所以未來我們會基于電動化的平臺之上、動力的發(fā)展之上，繼續(xù)為我們的客戶打造專屬于賓利汽車的超豪華出行體驗。

關于智能化駕駛，一些賓利車型上已經搭載了相應的駕駛輔助系統(tǒng)。在未來的車型上，無論使用怎樣的駕駛輔助系統(tǒng)，賓利品牌源自賽道的澎湃駕控感是我們和客戶都非常認可的，所以我們都希望可以讓客戶進一步體驗到駕控樂趣。而駕駛輔助系統(tǒng)更多的是希望可以舒緩在駕駛過程當中出現的一些壓力和痛點，比如說像停車，或是行車安全，以及警報系統(tǒng)等。

蘭博基尼Revuelto在成都車展進行了西南地區(qū)首秀。這臺全新旗艦配備一臺V12發(fā)動機和三臺電機，綜合輸出功率高達1015馬力，同時還搭載一臺首次適配蘭博基尼十二缸跑車的雙離合變速箱。得益于混合動力技術的應用，Revuelto將強大性能和駕駛激情提升至前所未有的境界。

配置拉滿的全新一代福特Ranger 1st Edition首發(fā)版正式開啟預售，這臺標配了絞盤、涉水喉、防脫圈等眾多前置改裝的大頂配車型，以26.98萬元的預售價格限量推出800臺。同時，Ranger普通版的起售價不超過16萬元。在本次車展上，全新一代福特Ranger、傳奇硬核越野車Ford Bronco和超性能越野皮卡全新一代福特F-150猛禽齊聚展臺，三款傳奇車型集結組成福特旗下的戶外越野產品矩陣，為用戶帶來更加豐富的選擇。

此外，江鈴福特科技正式發(fā)布了全新渠道品牌Ford Beyond福特縱橫。該品牌通過頂級產品、個性化改裝和全球社群，致力于成為頂級戶外越野生活方式的引領者，為用戶帶來全新生活方式體驗。Ford Beyond福特縱橫的推出，將進一步推動福特品牌在中國市場的拓展和深化。

北京汽車于成都車展煥新發(fā)布“技術品牌”，這是北京汽車“煥新戰(zhàn)略”的技術落地，并開啟了北京全面煥新的第二篇章，將進一步推動北京汽車發(fā)展變革。同時全新BJ40榮耀亮相，其整體尺寸有所增加，長、寬、高達到了4790*1940*1929毫米，軸距達到2760毫米。造型延續(xù)了北京汽車一脈相承的“情感硬核”設計語言，車頭最新“五方孔”設計，通過格柵燈與前燈的有機組合，一體化風格更具家族辨識度。全新BJ40具備強大的越野實力，擁有37度的接近角、31度的離去角以及24度的縱向通過角，最小離地間隙230毫米，保證了良好的通過性。

長城汽車在成都車展發(fā)布了山海炮性能版，基于坦克平臺打造，把硬派越野與智能豪華結合在一起，將許多原本通過改裝才能實現的配置和功能原廠量產，用戶再也不用為上牌和年審擔憂。山海炮性能版車長達5493毫米，車寬近2000毫米，接近全尺寸皮卡。得益于采用縮短后懸、增加軸距、加寬輪距、優(yōu)化避震布置等設計，山海炮性能版車身比例更協(xié)調，擁有同級最大的駕乘空間，車內肘部帶寬達到1.6米。

動力系統(tǒng)為3.0T V6發(fā)動機搭配9AT，最大功率達到349馬力，最大扭矩500牛·米。全系標配博格華納4A+MLOCK智能四驅、前后橋電控牙嵌式差速鎖，提升脫困能力。原廠自帶了許多越野裝備，省去了后期改裝麻煩：涉水喉、18英寸越野AT胎、氮氣減震以及12500磅絞盤，同時整車升高1.5英寸，最小離地間隙達到239毫米，最大涉水深度900毫米。