京東快星供應(yīng)鏈有限公司物流成本控制研究

岳蓉

（山東外事職業(yè)大學(xué)，山東 威海 264200）

1 京東快星供應(yīng)鏈有限公司物流成本控制的研究意義

京東快星供應(yīng)鏈有限公司作為華東地區(qū)的重要物流集散和配送中心，為全國提供中小型倉儲(chǔ)、超大倉儲(chǔ)、跨境、冷鏈配送及冷凍倉儲(chǔ)設(shè)施等物流服務(wù)平臺(tái)。但隨著電商的發(fā)展，京東快星供應(yīng)鏈有限公司作為服務(wù)京東電商的B2C 倉儲(chǔ)物流典型企業(yè)，物流問題成為制約京東電子商務(wù)進(jìn)一步發(fā)展的瓶頸。京東快星供應(yīng)鏈有限公司提供的各種物流服務(wù)中，物流成本在電子商務(wù)成本中所占比例很高，而B2C 倉儲(chǔ)物流企業(yè)服務(wù)于電子商務(wù)，且服務(wù)質(zhì)量與客戶服務(wù)滿意度直接相關(guān)，因此，京東快星供應(yīng)鏈有限公司需要加大物流成本控制力度[1]。

2 京東快星供應(yīng)鏈有限公司管理的現(xiàn)狀

京東快星供應(yīng)鏈有限公司是京東商城為滿足華東地區(qū)的消費(fèi)者而設(shè)立的自營倉儲(chǔ)物流企業(yè)。該類型的企業(yè)可以更精確地控制物流系統(tǒng)，更有效地控制物流的作業(yè)效率、服務(wù)質(zhì)量和貨物的配送速度，涉及物流作業(yè)的方方面面。

同時(shí)，自營物流存在的弊端也很明顯，自營物流系統(tǒng)成本巨大，風(fēng)險(xiǎn)和難度也較高。下面從四個(gè)方面分別介紹京東快星供應(yīng)鏈有限公司物流管理的現(xiàn)狀[2]。

2.1 儲(chǔ)存

京東商城渠道的一個(gè)重要平臺(tái)即為分散在各大城市的大型智能化倉儲(chǔ)物流中心，京東快星供應(yīng)鏈有限公司就是其中之一。按照京東倉儲(chǔ)物流中心所提供的進(jìn)貨信息，供應(yīng)商將貨物直接發(fā)送到主要的倉儲(chǔ)中心，由專人驗(yàn)收入庫。由于商品是根據(jù)交易大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)后決定的擺放位置，員工的分揀效率得以改善，因此，京東快星供應(yīng)鏈有限公司的倉儲(chǔ)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了有效分揀和迅速出庫[3]。

在濟(jì)南和德州兩個(gè)城市，京東快星供應(yīng)鏈有限公司均建成超過5 萬m2的大倉庫，以借倉方式建成遍布全國的物流中心。京東快星供應(yīng)鏈有限公司計(jì)劃在山東建立5 個(gè)二級倉庫，提升自持倉儲(chǔ)能力，提高配送效率，達(dá)到每800km 擁有一個(gè)倉儲(chǔ)中心或倉庫的目標(biāo)。

2.2 采購

“以銷定購”為自營倉儲(chǔ)物流企業(yè)京東快星供應(yīng)鏈有限公司的采購業(yè)務(wù)提供了方便，在采購渠道中，京東商城首先為各品牌經(jīng)銷商搭建了信息采購平臺(tái)。京東快星供應(yīng)鏈有限公司按采購平臺(tái)對自營店的日常交易資料進(jìn)行處理，將其點(diǎn)擊量、交易量等作為提前確定產(chǎn)品采購量的依據(jù)，并將供貨清單傳送給供應(yīng)商，使供應(yīng)商可以在顧客尚未下單的情況下，將產(chǎn)品提前傳送給京東快星供應(yīng)鏈有限公司的自營業(yè)務(wù)物流中心，平臺(tái)采取“以銷定購”的方法，充分利用自己的倉儲(chǔ)空間，既可以保證產(chǎn)品存貨滿足顧客的要求，又可以提高存貨周轉(zhuǎn)效率。

京東快星供應(yīng)鏈有限公司主要通過三種方式進(jìn)行采購成本控制，即持續(xù)提升產(chǎn)品供應(yīng)水平、本地倉庫發(fā)貨、二次篩選非制造業(yè)供應(yīng)商[4]。

2.3 配送

目前，京東快星供應(yīng)鏈有限公司的自營物流系統(tǒng)仍然依賴京東電子商務(wù)平臺(tái)所提供的商務(wù)訂單維持經(jīng)營，若獨(dú)立于京東電商，二者的價(jià)值都將一落千丈。京東商城針對客戶的7 天無理由退貨政策，導(dǎo)致成本異常高的退貨配送費(fèi)由京東商城承擔(dān)。

2.4 人工

該公司招聘的員工70%是一線基礎(chǔ)員工，如配送員、揀貨員等。在目前商業(yè)規(guī)模越來越大的情況下，超員招聘會(huì)帶來企業(yè)人工成本的增加，使人工成本過于龐大。

3 京東快星供應(yīng)鏈有限公司物流成本控制存在的問題

3.1 倉儲(chǔ)成本問題

3.1.1 倉儲(chǔ)物資消耗大

倉儲(chǔ)物資是商品和物料在流通、存放過程中所需的支撐材料。由于貨物周轉(zhuǎn)速度快，有更多的倉儲(chǔ)物資需求，京東快星供應(yīng)鏈有限公司的倉儲(chǔ)材料成本往往達(dá)到40%以上。

3.1.2 不適當(dāng)?shù)膬?nèi)部配置倉庫

倉儲(chǔ)運(yùn)營是京東快星供應(yīng)鏈有限公司庫存管理中的一大運(yùn)營項(xiàng)目。倉儲(chǔ)經(jīng)營中采用的搬運(yùn)設(shè)備雖然很少，但使用率低，折舊率高，因此仍是一筆不小的成本開支。主要原因是小型商品所占比例較大，搬運(yùn)方便，很多倉庫中心傾向于人力搬運(yùn)。由此可見，大量搬運(yùn)設(shè)備處于閑置狀態(tài)是倉儲(chǔ)成本高的原因之一。

3.2 采購成本問題

采購成本指因購入商品質(zhì)量不良造成的損失及由此產(chǎn)生的各種費(fèi)用，如不合格產(chǎn)品的分析檢查費(fèi)用，或售后服務(wù)待退處理的庫存過多等。究其原因，主要是到貨檢驗(yàn)不充分，導(dǎo)致未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)商品的質(zhì)量問題，長此以往，對整個(gè)公司的品牌效應(yīng)是一種很大的破壞。一旦出現(xiàn)退貨更換，將直接導(dǎo)致物流成本增高，嚴(yán)重者甚至導(dǎo)致整個(gè)物流體系癱瘓。因此，解決售后退換單數(shù)量過多的問題，也迫在眉睫[5]。

3.3 配送成本問題

隨著二三線城市客戶群體的不斷擴(kuò)大，配送網(wǎng)絡(luò)越來越分散，京東快星供應(yīng)鏈有限公司在華東地區(qū)10多個(gè)城市提供“速賣通”服務(wù)。只有建立更多的快遞網(wǎng)絡(luò)，才能保證配送速度。因此，京東快星供應(yīng)鏈有限公司面臨的一大難題就是如何安排商品的最優(yōu)配送渠道。如果物流運(yùn)輸工具、運(yùn)輸渠道選擇不合理，配送渠道過長，將導(dǎo)致配送滯后，配送費(fèi)用也將大幅度上漲。此外，京東物流還承諾7 天無理由退貨的顧客服務(wù)策略，如需二次交割，則二次交割費(fèi)用由京東快星供應(yīng)鏈有限公司全額自理。顯然，這使顧客退貨率有了一定程度的提高，相應(yīng)也使企業(yè)配送成本進(jìn)一步提高。配送成本高的風(fēng)險(xiǎn)具有A 類風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn)，即發(fā)生這種風(fēng)險(xiǎn)的概率高，物流企業(yè)的現(xiàn)金流可能被截?cái)?，?cái)務(wù)負(fù)擔(dān)增加，導(dǎo)致企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)承受能力降低，是非常不利的。

3.4 人工成本問題

京東快星供應(yīng)鏈有限公司的人力資源風(fēng)險(xiǎn)一般來自兩個(gè)方面：

一是人力資源流動(dòng)性高。眾所周知，物流企業(yè)人力資源是流動(dòng)資源，尋找更好、更高的職位，對于優(yōu)秀員工來說永遠(yuǎn)是重要的需求。近幾年，京東快星供應(yīng)鏈有限公司的經(jīng)營壓力很大，必須進(jìn)行必要的裁員和減薪；與此相矛盾的是，很多基層員工選擇離職，原因是薪金低、發(fā)展無望、工作壓力大。大量優(yōu)秀人才流失，導(dǎo)致人力資源出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)。

二是人力資源工作的復(fù)雜性和艱巨性。人力資源工作是一項(xiàng)非常煩瑣且難度較高的工作，需要對廣大員工進(jìn)行人力資源管理，為每一位員工制訂合理的計(jì)劃，合理進(jìn)行崗位匹配。此外，京東快星供應(yīng)鏈有限公司發(fā)展較快，部分分公司管理人員缺乏管理經(jīng)驗(yàn)積累，管理能力也相對較弱，使得企業(yè)人力資源管理難度大大增加。人力資源風(fēng)險(xiǎn)具有B 類風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn)，即發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)的概率僅次于A 類風(fēng)險(xiǎn)，但相對單一事件造成的損失不大。如果風(fēng)險(xiǎn)控制只是在問題轉(zhuǎn)變?yōu)轱L(fēng)險(xiǎn)時(shí)才進(jìn)行，將影響到企業(yè)經(jīng)營，導(dǎo)致企業(yè)處于非常被動(dòng)的地位，很可能在信用和財(cái)務(wù)上造成不小的損失。

4 京東快星供應(yīng)鏈有限公司物流成本的控制措施

4.1 倉儲(chǔ)成本措施

4.1.1 加強(qiáng)材料支出管理，減少材料損失

作為一家流通企業(yè)，貨物的轉(zhuǎn)運(yùn)、搬運(yùn)可謂頭等大事。因此，需要對貨物采取必要的保護(hù)措施，避免物品在儲(chǔ)存過程中受到自然或人為因素的損害。整個(gè)倉儲(chǔ)的總費(fèi)用中包含了京東快星供應(yīng)鏈有限公司所需的襯墊材料，以及不菲的倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)所需費(fèi)用。如何通過有效的管理減少這部分費(fèi)用損耗，對于降低倉儲(chǔ)成本是非常有意義的。

4.1.2 合理使用倉儲(chǔ)空間

及時(shí)、準(zhǔn)確、保質(zhì)保量地清點(diǎn)，完善庫房內(nèi)部的物流臺(tái)賬，重新設(shè)計(jì)和規(guī)劃倉庫管理中的倉庫作業(yè)、倉儲(chǔ)作業(yè)、加工管理、理貨管理、配貨管理等活動(dòng)，都是提高倉儲(chǔ)管理效率的有效途徑。

4.2 采購成本措施

4.2.1 供應(yīng)鏈縮短，采購價(jià)格降低

京東快星供應(yīng)鏈有限公司最主要的工作是縮短供應(yīng)鏈，通過與制造商直接協(xié)商，減少商品流通的中間環(huán)節(jié)，降低采購價(jià)格，提高產(chǎn)品毛利率。根據(jù)對市場的判斷，可以與制造商協(xié)商形成新的采購模式，使制造商將部分商品存儲(chǔ)在倉庫中，也可以從制造商處預(yù)先采購一定量的產(chǎn)品，由此減少庫存，降低儲(chǔ)存費(fèi)用。

4.2.2 全方位監(jiān)督商品供應(yīng)全過程

要提升產(chǎn)品質(zhì)量控制力度。生存之本，在于產(chǎn)品的質(zhì)量和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。因此，建議對原材料采購、商品生產(chǎn)、物流運(yùn)輸?shù)人协h(huán)節(jié)采取相應(yīng)的監(jiān)管措施，并根據(jù)合作企業(yè)的表現(xiàn)，建立相應(yīng)的誠信和服務(wù)質(zhì)量評估制度，擇優(yōu)選擇更適合自身發(fā)展的企業(yè)開展合作。

4.3 配送成本措施

4.3.1 選擇最佳傳遞路線

物流企業(yè)選擇科學(xué)合理的最佳配送路線，不僅可以提高配送效率，更好地服務(wù)于客戶，而且可以為企業(yè)節(jié)約配送成本，對企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展起到促進(jìn)作用。物流企業(yè)在優(yōu)化配送方案時(shí)，由于物流配送的復(fù)雜性，通常需要采用數(shù)學(xué)或電腦模擬的方法確定科學(xué)合理的配送路徑。在配送線路上優(yōu)化車輛運(yùn)輸總噸位和最小化公里數(shù)，是目前物流企業(yè)優(yōu)化配送線路的主要方法，稱為里程節(jié)約法。這是一種比較成熟的優(yōu)化配送方案的方法，可以有效降低物流配送成本。

4.3.2 健全售后服務(wù)體系

以降低退貨率、避免二次配送為主要措施完善售后服務(wù)體系。由于每日處理客單數(shù)量龐大，若在處理客單過程中與客戶溝通不及時(shí)、需求處理不當(dāng)或服務(wù)態(tài)度不到位等，可能造成客戶要求無理由退貨，從而使客戶退貨率大大提高。要想控制客戶的退貨率，除了設(shè)計(jì)規(guī)范的服務(wù)流程、明確的崗位責(zé)任制、具體的服務(wù)條款等，還需要進(jìn)一步完善售后服務(wù)體系。保證商品適銷對路是降低客戶退貨率的關(guān)鍵，因此，需要與相關(guān)供應(yīng)商和平臺(tái)企業(yè)加強(qiáng)合作，確保商品質(zhì)量合格，杜絕假貨，推薦并幫助客戶購買到稱心如意的商品。此外，在提供相關(guān)服務(wù)的過程中，如果遇到顧客不滿意而要求退貨的情況，要做好相應(yīng)的統(tǒng)計(jì)工作，對其原因進(jìn)行分析并制定相應(yīng)的應(yīng)對措施，避免再次出現(xiàn)類似情況。

4.4 人工成本措施

4.4.1 人力資源計(jì)劃情況

管理部門需擬定招聘方案和人員編制方案，再按方案分片包干各崗位招聘工作。對于新增崗位，公司需要對其職責(zé)進(jìn)行分析，明確其具體任務(wù)，規(guī)范其招聘、任用方案，做到新增崗位人人有職，新增人員人人有事干。在人員招聘過程中，人力資源部在對新入職人員進(jìn)行精挑細(xì)配的基礎(chǔ)上，還需要充分了解其素質(zhì)、能力、職業(yè)適應(yīng)性等特點(diǎn)。

4.4.2 員工內(nèi)部流動(dòng)機(jī)制的建立

在降低成本的前提下，建立員工內(nèi)部流動(dòng)機(jī)制，即在企業(yè)內(nèi)部選拔任用其他崗位的人員。在增強(qiáng)崗位內(nèi)部流動(dòng)性、提高企業(yè)活力的同時(shí)，充分調(diào)動(dòng)員工的工作熱情，降低員工管理難度，節(jié)約人力資源管理成本。

4.4.3 定期培訓(xùn)一線員工

目前，京東快星供應(yīng)鏈有限公司的基層員工文化水平不高，專業(yè)技能和素養(yǎng)普遍不足。由于缺乏正規(guī)的運(yùn)營培訓(xùn)，造成客戶滿意度降低，在一定程度上損失了物流企業(yè)的信譽(yù)度。該公司需要通過定期的、制度化的員工培訓(xùn)，實(shí)施員工標(biāo)準(zhǔn)化操作規(guī)程，提升員工專業(yè)素質(zhì)等措施，從根本上解決員工素養(yǎng)相對較低的問題。

5 結(jié)語

為了保證企業(yè)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)市場環(huán)境，需要加大形象營銷力度，合理運(yùn)作可周轉(zhuǎn)資金，制定能夠增強(qiáng)競爭力的新型物流模式，把握機(jī)遇，敢于直面創(chuàng)新，推動(dòng)企業(yè)在市場競爭中快速發(fā)展。