論航測(cè)數(shù)字化測(cè)繪產(chǎn)品的質(zhì)量控制與檢查

王曉磊，陳誠(chéng)方

（杭州通泰測(cè)繪有限公司，浙江 杭州 311100）

0 引言

在我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的背景下，由于傳統(tǒng)的測(cè)繪技術(shù)已不再滿足當(dāng)前社會(huì)的發(fā)展需求，所以其逐漸朝向數(shù)字化地理信息產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展。其中，航測(cè)數(shù)字化測(cè)繪是建立在傳統(tǒng)航空攝影測(cè)量的基礎(chǔ)之上，其由最初的光學(xué)模擬發(fā)展為現(xiàn)在的全數(shù)字化成圖，不僅在一定程度上提高了測(cè)繪的精準(zhǔn)度，而且還提高了相關(guān)工作人員的工作效率。所以說(shuō)，本文對(duì)航測(cè)數(shù)字化測(cè)繪產(chǎn)品質(zhì)量控制與檢查的研究具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。

1 數(shù)字化測(cè)繪技術(shù)特點(diǎn)及其應(yīng)用優(yōu)勢(shì)

1.1 數(shù)字化測(cè)繪技術(shù)

數(shù)字化測(cè)繪技術(shù)與攝影技術(shù)之間具有著非常密切的聯(lián)系。數(shù)字化技術(shù)建立在攝影技術(shù)的基礎(chǔ)，然后再通過(guò)利用計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)測(cè)繪區(qū)域所勘測(cè)的數(shù)字影像進(jìn)行逐步識(shí)別和處理，最終根形成DEM 和DOM。需要注意的是，測(cè)繪的整個(gè)過(guò)程都是利用計(jì)算機(jī)技術(shù)和人工識(shí)別提取的方式完成幾何函數(shù)的計(jì)算，最終形成DLG。

數(shù)字化測(cè)繪技術(shù)測(cè)繪產(chǎn)品作為省級(jí)地理基礎(chǔ)信息的主要參照物，雖然其可以在一定程度上保證為用戶提高質(zhì)量好且精準(zhǔn)度度高的4D 產(chǎn)品，但是因不同地區(qū)區(qū)位需求和其所運(yùn)用的數(shù)據(jù)信息不同，所以這也就需要針對(duì)不同地理區(qū)位采取不同的比例尺。如，針對(duì)省級(jí)區(qū)位可以采用1：10000、1：50000 等中小型比例尺，針對(duì)市區(qū)區(qū)位則可以采用1：5000、1：2000 等大比例尺。需要注意的是，中小比例尺在一般情況下多是通過(guò)航空攝影獲取所需的影像資料，然后在對(duì)相關(guān)的圖像內(nèi)容進(jìn)行航空調(diào)繪和數(shù)字化處理，之后再采集航空數(shù)據(jù)，最后將所有的數(shù)據(jù)圖像資料予以編輯。而大比例尺一般則需要采用業(yè)內(nèi)測(cè)繪方法，通過(guò)航空攝影獲取攝影資料并對(duì)其進(jìn)行像片控制和數(shù)字化處理，之后采用航測(cè)內(nèi)業(yè)將推盤輸入電腦中予以調(diào)繪，從而變成編輯處理工作并進(jìn)行產(chǎn)品輸出。

1.2 數(shù)字化測(cè)繪的特點(diǎn)

一般情況下，數(shù)字化是攝影測(cè)量發(fā)展的必然趨勢(shì)和發(fā)展結(jié)果，在一定程度上不僅可以有效地提高測(cè)繪結(jié)果的精確度，還可以提高工作人員的工作效率。該工作主要利用計(jì)算機(jī)來(lái)處理數(shù)字影像和數(shù)字化影像，其次再利用計(jì)算機(jī)視覺(jué)，如影像匹配和影像識(shí)別等，來(lái)代替人眼并進(jìn)行立體測(cè)量和識(shí)別，以此來(lái)完成影像幾何和物理特征信息的自動(dòng)提取，然后再利用數(shù)字投影這些計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)的自動(dòng)化方式生成DEM 和DOM，最后再利用立體觀測(cè)、人工識(shí)別和提取地物的地理和幾何屬性形成DLG。由此便可以看出，數(shù)字化測(cè)繪與常規(guī)航測(cè)的作業(yè)步驟和方法基本上都是相同的，二者均存在一定的誤差和錯(cuò)誤。但是由于大多數(shù)時(shí)間交付給客戶的最終產(chǎn)品并不是圖紙圖件，所以這也就會(huì)給數(shù)字測(cè)繪產(chǎn)品的質(zhì)量控制和檢查帶來(lái)一定程度的不良影響。

1.3 數(shù)字化測(cè)繪技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)

相較于傳統(tǒng)測(cè)繪技術(shù)而言，數(shù)字化測(cè)繪技術(shù)具有更加廣闊的應(yīng)用前景，是當(dāng)前地形測(cè)繪發(fā)展中的具體原因之一。數(shù)字地形圖的應(yīng)用切實(shí)體現(xiàn)出了外業(yè)測(cè)量工作精準(zhǔn)度，更加適用于當(dāng)前工程建設(shè)與科技發(fā)展需求，對(duì)保障工程測(cè)量、地籍測(cè)量、管網(wǎng)測(cè)量工作高效發(fā)展意義深遠(yuǎn)。具體來(lái)說(shuō)，數(shù)字化測(cè)繪技術(shù)在工程測(cè)量中的應(yīng)用重要意義主要體現(xiàn)在以下4 個(gè)方面。

（1）自動(dòng)化程度高。數(shù)字化測(cè)繪技術(shù)主要就是借助計(jì)算機(jī)軟件處理系統(tǒng)，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)采集識(shí)別以及傳輸，繪制出全面精準(zhǔn)的數(shù)字地形圖。與傳統(tǒng)測(cè)繪工作相比，數(shù)字化測(cè)繪結(jié)果的精準(zhǔn)度更高，出現(xiàn)誤差問(wèn)題的概率下，能夠自動(dòng)提取坐標(biāo)、距離以及方位的數(shù)據(jù)。

（2）測(cè)圖精準(zhǔn)度高。將數(shù)字化測(cè)繪技術(shù)應(yīng)用在工程測(cè)量過(guò)程中，能夠?qū)?00m 以內(nèi)的測(cè)定誤差值控制在2mm 內(nèi)，地形點(diǎn)高差的誤差值控制在18mm 內(nèi)。測(cè)量數(shù)據(jù)可以作為電子數(shù)據(jù)格式實(shí)現(xiàn)自動(dòng)記錄、傳輸、制圖等功能，杜絕傳統(tǒng)測(cè)圖工作中存在的時(shí)距誤差問(wèn)題，使測(cè)量結(jié)果更加精準(zhǔn)。

（3）圖形屬性信息豐富。在開展數(shù)字化測(cè)繪作業(yè)期間，可以借助先進(jìn)的測(cè)繪設(shè)備，快速得到所設(shè)地點(diǎn)屬性，記錄下編碼與連接信息。在使用此些信息與圖紙過(guò)程中，從數(shù)據(jù)庫(kù)中調(diào)取編碼即可，進(jìn)一步提升了工程測(cè)量中的定位信息、連接信息與屬性信息利用率。

（4）圖形繪制便捷。通過(guò)將數(shù)字化測(cè)繪技術(shù)應(yīng)用在工程測(cè)量過(guò)程中，測(cè)量結(jié)果也可以分層存放，不會(huì)受到負(fù)荷量的限制，使測(cè)量效率更高。不僅如此，獲得的測(cè)量數(shù)據(jù)能夠在信息管理系統(tǒng)上隨意更新與修改，使整體工程測(cè)量圖紙具有更高的可行性以及時(shí)效性特征。

2 航測(cè)數(shù)字化測(cè)繪產(chǎn)品的質(zhì)量控制與檢查

為了避免測(cè)繪工作的過(guò)程及最終測(cè)繪結(jié)果會(huì)受到不良的影響，相關(guān)工作人員在具體的航測(cè)數(shù)字化產(chǎn)品應(yīng)用的過(guò)程中，必須要對(duì)航測(cè)數(shù)字化產(chǎn)品予以嚴(yán)格的質(zhì)量控制和檢查分析，以此來(lái)確保航測(cè)數(shù)字化測(cè)繪產(chǎn)品的質(zhì)量。

2.1 實(shí)踐中的航空攝影

航空攝影質(zhì)量和航測(cè)數(shù)字化測(cè)繪產(chǎn)品的應(yīng)用效果，會(huì)對(duì)實(shí)踐過(guò)程中的測(cè)繪成果產(chǎn)生非常直接的影響。所以，這也就需要相關(guān)工作人員做好實(shí)踐中航空攝影的質(zhì)量控制和檢查分析工作。具體分析如下。

（1）在實(shí)踐過(guò)程中，需要對(duì)航空攝影設(shè)備以及人員綜合素質(zhì)、專業(yè)能力等進(jìn)行規(guī)范的檢查和嚴(yán)格的審核，以此來(lái)有效地控制航空攝影設(shè)計(jì)過(guò)程，處理好其中的細(xì)節(jié)問(wèn)題，然后在根據(jù)實(shí)際區(qū)域的氣候特點(diǎn)、環(huán)境狀況等因素對(duì)航測(cè)數(shù)字化測(cè)繪產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行具有針對(duì)性的控制和檢查，從而在一定程度上保證圖像拍攝的清晰度和質(zhì)量[1]。

（2）在進(jìn)行航空攝影質(zhì)量控制與檢查分析工作的過(guò)程中，必須要配備技術(shù)能力過(guò)硬且實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)人員進(jìn)行相關(guān)工作，只有這樣才能在保證航空攝影在實(shí)踐過(guò)程中可以具有較好的質(zhì)量的同時(shí)，確保航測(cè)數(shù)字化測(cè)繪產(chǎn)品的應(yīng)用效果。

2.2 實(shí)踐中的航測(cè)室外作業(yè)

一般情況下，在對(duì)航測(cè)室外作業(yè)進(jìn)行質(zhì)量控制與檢查分析工作的過(guò)程中，針對(duì)使用大比例尺進(jìn)行區(qū)位測(cè)量的區(qū)域，相關(guān)工作人員可以利用室內(nèi)數(shù)據(jù)采集和室外調(diào)補(bǔ)來(lái)保證航測(cè)室外作業(yè)的效率和質(zhì)量。除此之外，相關(guān)工作人員在具體操作作業(yè)的過(guò)程中，也必須要將道路、水系、建筑物結(jié)構(gòu)等進(jìn)行詳細(xì)的標(biāo)記，之后再將所標(biāo)記的數(shù)據(jù)信息與內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)進(jìn)行一一核對(duì)，針對(duì)不準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)需要及時(shí)更換調(diào)整，如道路、廣場(chǎng)等陰影區(qū)域，以此來(lái)保證實(shí)踐中航測(cè)室外作業(yè)一直都可以處于良好的狀態(tài)之中。

2.3 實(shí)踐中的影像掃描數(shù)字化

影像掃描數(shù)字化質(zhì)量與航測(cè)數(shù)字化產(chǎn)品質(zhì)量之間具有著非常密切的聯(lián)系，所以相關(guān)工作人員在具體實(shí)踐過(guò)程中，必須要做到以下兩點(diǎn)。

（1）一般情況下，航測(cè)數(shù)字化影像數(shù)字化處理都是利用計(jì)算機(jī)來(lái)處理航拍底片，且在這個(gè)過(guò)程之中絕對(duì)不能使用復(fù)制片。

（2）全面且嚴(yán)格的對(duì)航測(cè)數(shù)字化影像掃描設(shè)備的質(zhì)量進(jìn)行檢查，以此保證設(shè)備應(yīng)用過(guò)程的分辨率和精確度。同時(shí)，也要結(jié)合實(shí)際情況對(duì)影像掃描數(shù)字化質(zhì)量控制與檢查進(jìn)行具有針對(duì)性地分析，從而為日后相關(guān)的工作積累豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)[2]。

2.4 實(shí)踐中的數(shù)據(jù)采集

在開展航測(cè)數(shù)字化測(cè)繪產(chǎn)品的質(zhì)量控制與檢查分析工作的時(shí)候，因數(shù)據(jù)采集質(zhì)量會(huì)直接影響航測(cè)數(shù)字化測(cè)繪產(chǎn)品最終的應(yīng)用效果，所以相關(guān)工作人員必須要對(duì)數(shù)據(jù)采集質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的控制與檢查分析。具體分析如下。

（1）相關(guān)工作人員在進(jìn)行數(shù)據(jù)采集的時(shí)候，必須要嚴(yán)格檢查數(shù)據(jù)進(jìn)度，然后在三維空間導(dǎo)入原始觀測(cè)數(shù)據(jù)，進(jìn)而全面的保證數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)度。

（2）相關(guān)工作人員針對(duì)數(shù)據(jù)采集質(zhì)量控制與檢查分析的時(shí)候，需要開展相對(duì)定向的工作，以此來(lái)保證數(shù)據(jù)的精度。與此同時(shí)，在使用這一類數(shù)據(jù)信息的時(shí)候，也要在人機(jī)交互的作用下對(duì)其進(jìn)行數(shù)字化處理，從而保證其應(yīng)用價(jià)值可以有效地發(fā)揮。需要注意的是，在此期間必須在左右正射影像立體觀察方法的支持下對(duì)DEM 予以嚴(yán)格的檢查分析。

2.5 實(shí)踐中的圖形編輯

結(jié)合航測(cè)數(shù)字化測(cè)繪產(chǎn)量的實(shí)際情況可以看出，想要確保產(chǎn)品的最終質(zhì)量也要對(duì)實(shí)踐中的圖形編輯質(zhì)量加以控制和檢查分析。具體分析如下。

（1）將編輯軟件中的圖幅調(diào)出，然后再將需要檢查的層逐層打開，然后再對(duì)其內(nèi)容、編碼、顏色設(shè)定等進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，并對(duì)有錯(cuò)誤的信息及時(shí)更改，從而在保證圖形編輯質(zhì)量的同時(shí)，使其可以更好地滿足航測(cè)數(shù)字化測(cè)繪產(chǎn)品應(yīng)用的質(zhì)量可靠性要求。

（2）在圖形編輯質(zhì)量控制工作的過(guò)程中，相關(guān)工作人員也要對(duì)其中所含有的圖廊元素和圖幅文件等各個(gè)元素的具體情況進(jìn)行詳細(xì)的分析，然后再對(duì)其施工環(huán)節(jié)予以控制分析，以此來(lái)保證問(wèn)題發(fā)生時(shí)可以被有效地解決和處理，從而不斷提高航測(cè)數(shù)字化測(cè)繪產(chǎn)品質(zhì)量，并為此類產(chǎn)品的未來(lái)發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)以及提供豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)[3]。

3 提高航測(cè)數(shù)字化測(cè)繪產(chǎn)品質(zhì)量控制與檢查工作效率的策略

現(xiàn)階段測(cè)繪設(shè)施、計(jì)算機(jī)硬件以及數(shù)字化測(cè)圖軟件數(shù)量較多、內(nèi)部功能日漸完善。同時(shí)，航測(cè)數(shù)字化測(cè)繪逐步替代了人工測(cè)量與繪圖工作，切實(shí)提升了工程測(cè)量質(zhì)量效率，所以提高提高航測(cè)數(shù)字化測(cè)繪產(chǎn)品質(zhì)量控制與檢查分析工作效率非常有必要。

3.1 對(duì)航測(cè)數(shù)字化測(cè)繪產(chǎn)品的形成過(guò)程予以嚴(yán)格把控

由于航測(cè)數(shù)字化測(cè)繪在形成的過(guò)程中會(huì)到各種因素的影響，所以在一定程度上也就會(huì)出現(xiàn)各種各樣的質(zhì)量問(wèn)題。例如，在生產(chǎn)環(huán)節(jié)中，如果相關(guān)工作人員沒(méi)有對(duì)此環(huán)節(jié)有所控制，那么必然會(huì)使產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊。而且如若在后期予以應(yīng)用，那么必然會(huì)對(duì)航測(cè)數(shù)字化測(cè)繪產(chǎn)品的實(shí)踐和應(yīng)用造成非常不良的影響，甚至還會(huì)導(dǎo)致質(zhì)量問(wèn)題出現(xiàn)頻率不斷增多。所以針對(duì)這一類問(wèn)題，相關(guān)工作人員必須要對(duì)航測(cè)數(shù)字化測(cè)繪產(chǎn)品的形成過(guò)程予以嚴(yán)格的控制和把關(guān)，將其中存在的各類細(xì)節(jié)問(wèn)題予以告知，并交由專業(yè)的技術(shù)工作人員進(jìn)行及時(shí)處理，從而消除不良因素可能對(duì)航測(cè)數(shù)字化測(cè)繪產(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)生的影響，并減少航測(cè)數(shù)字化測(cè)繪產(chǎn)品在實(shí)踐應(yīng)用過(guò)程中的檢查分析工作的工作量，并保證該產(chǎn)品在具體應(yīng)用的過(guò)程中可以充分發(fā)揮自身的優(yōu)勢(shì)作用和最終測(cè)繪的質(zhì)量和效果。

3.2 提高航測(cè)數(shù)字化測(cè)繪產(chǎn)品質(zhì)量控制與檢查工作人員的能力

相關(guān)工作人員在開展航測(cè)數(shù)字化測(cè)繪產(chǎn)品質(zhì)量控制與檢查分析工作的過(guò)程中，必須要有針對(duì)性地開展產(chǎn)品質(zhì)量控制與檢查分析工作，只有這樣才能確保航測(cè)數(shù)字化測(cè)繪產(chǎn)品的質(zhì)量和應(yīng)用效果。在具體的實(shí)踐過(guò)程中，航測(cè)數(shù)字化測(cè)繪產(chǎn)品的質(zhì)量以及工作人員在產(chǎn)品質(zhì)量控制與檢查分析工作方面的專業(yè)能力以及綜合素質(zhì)等都有著非常密切的聯(lián)系，二者是息息相關(guān)的。所以，為了保證并不斷提高航測(cè)數(shù)字化測(cè)繪產(chǎn)品質(zhì)量控制與檢查分析的工作水平，相關(guān)部門有必要針對(duì)當(dāng)下相關(guān)工作人員的工作情況以及專業(yè)能力等進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查和了解，然后在開展與航測(cè)數(shù)字化測(cè)繪產(chǎn)品質(zhì)量控制與檢查分析相關(guān)的培訓(xùn)活動(dòng)以及講座等，以此來(lái)不斷提高相關(guān)工作人員的綜合素質(zhì)能力[4]。與此同時(shí)，相關(guān)部門也要將具體的責(zé)任機(jī)制落實(shí)到相關(guān)工作人員的個(gè)人身上，并有針對(duì)性地開展航測(cè)數(shù)字化測(cè)繪產(chǎn)品質(zhì)量控制與檢查分析工作，從而在不斷提高航測(cè)數(shù)字化測(cè)繪產(chǎn)品質(zhì)量控制與檢查分析中存在問(wèn)題的處理效率的同時(shí)，增強(qiáng)其具體的實(shí)踐應(yīng)用效果。

3.3 建立并實(shí)施高效的質(zhì)量控制與檢查工作機(jī)制

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)與科技技術(shù)發(fā)展速度不斷加快，數(shù)字化測(cè)繪技術(shù)中的全球定位系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)與遙感系統(tǒng)的可操作性更強(qiáng)，可以為全球任何用戶提供高精度三維坐標(biāo)以及三維時(shí)間信息等參數(shù)。同時(shí)，通過(guò)不斷優(yōu)化數(shù)字化測(cè)繪技術(shù)實(shí)際應(yīng)用功能，能夠更好滿足不同工程的測(cè)量精度要求。因此，為了確保航測(cè)數(shù)字化測(cè)繪產(chǎn)品質(zhì)量控制與檢查分析工作的有序進(jìn)行和高效進(jìn)行，相關(guān)部門以及管理人員必須要建立與其相關(guān)的工作機(jī)制，以此來(lái)為具體的工作提供更加科學(xué)合理的工作指導(dǎo)。所以，在制定具體的工作機(jī)制的時(shí)候，相關(guān)部門以及管理人員需要根據(jù)實(shí)際情況以及形勢(shì)變化要求，在產(chǎn)品質(zhì)量控制與檢查分析工作當(dāng)中融入最新的政策理念以及技術(shù)結(jié)構(gòu)等，以此來(lái)確保工作機(jī)制的時(shí)效性和科學(xué)性。在此之后，相關(guān)部門在完成質(zhì)量控制與檢查分析工作機(jī)制的制度以后，還需要采取合理地將其實(shí)施到具體的工作當(dāng)中，從而助推航測(cè)數(shù)字化測(cè)繪產(chǎn)品質(zhì)量控制與檢查分析工作水平不斷提高[5]。

4 結(jié)語(yǔ)

通過(guò)上述文章的研究與分析可以得知，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及計(jì)算機(jī)技術(shù)水平的提高，現(xiàn)階段我國(guó)航測(cè)數(shù)字化基本上都已經(jīng)進(jìn)入了規(guī)?；a(chǎn)階段，但是國(guó)家相關(guān)部門依然需要不斷完善并優(yōu)化與航測(cè)數(shù)字化測(cè)繪產(chǎn)品質(zhì)量控制與檢查分析工作相關(guān)的規(guī)范、制度和標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)也要編制具有專業(yè)性和權(quán)威性的精度檢查軟件等，使產(chǎn)品質(zhì)量控制與檢查分析工作在后續(xù)的工作中可以有據(jù)可依、有理可循，從而在一定程度上保證數(shù)字化優(yōu)勢(shì)有所發(fā)揮，并為航測(cè)數(shù)字化作業(yè)的效率和最終質(zhì)量的提高貢獻(xiàn)一份力量。