山東海運發(fā)揮主業(yè)優(yōu)勢 經(jīng)略海洋強省

□ 本刊記者 徐天寶／通訊員 聶如意 丁萌

作為山東省唯一一家以遠洋運輸為主業(yè)的省屬專業(yè)化公司，山東海洋集團旗下的山東海運股份有限公司（以下簡稱“山東海運”）深入貫徹落實習(xí)近平總書記“更加注重經(jīng)略海洋”的重要指示精神，積極踐行海洋強國戰(zhàn)略、服務(wù)海洋強省建設(shè)，初步形成了以水上運輸為核心，以航運金融和航運服務(wù)為重要依托的“一體兩翼”產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局，運營各類大型船舶137 艘，控制運力突破1500 萬載重噸，穩(wěn)居國內(nèi)前三位、省級企業(yè)第一位，乙烷運力躍居全球第一，有力地扭轉(zhuǎn)了“海洋大省、海運小省、港強航弱”的被動局面，較好地承擔(dān)起振興我省航運產(chǎn)業(yè)的重任。

塑造主業(yè)優(yōu)勢，保障供應(yīng)鏈穩(wěn)定

作為山東省航運骨干企業(yè)，山東海運認真貫徹落實黨的二十大報告中提出的“確保糧食、能源資源、重要產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全”要求，僅用十年多的時間就成長為“中國交通500 強”企業(yè)。

構(gòu)建世界一流的遠洋運輸船隊。成立初期，山東海運敢于逆勢而上，抓住船舶價格受全球航運市場不景氣影響而處在歷史低位的契機，通過“買、租、訂”等多種方式實現(xiàn)了運力初步構(gòu)建。在發(fā)展壯大過程中，公司創(chuàng)新商業(yè)模式，采取輕資產(chǎn)運營，利用金融思維重新定義航運業(yè)，通過合理的融資架構(gòu)設(shè)計和運營體系搭建，實現(xiàn)低成本甚至“零出資”擴張運力

打造河海直達的綠色智能船舶。山東海運深度參與小清河復(fù)航工程，創(chuàng)新提出“內(nèi)河自航+海上頂推”的運輸方式，設(shè)計建造了電動機推進的內(nèi)河兼海駁多用途船、內(nèi)河兼海駁集裝箱船和無需上岸、過駁的2200HP 頂推船等首批小清河綠色智能系列船型，綠色智能內(nèi)河運輸船舶推廣應(yīng)用試點入選了加快建設(shè)交通強國山東示范區(qū)第一批試點任務(wù)名單。今年7 月，內(nèi)河兼海駁集裝箱船承載中歐班列自阿拉山口口岸入境的1080 噸大麥，由小清河濟南港主城港區(qū)駛向淄博港高青港區(qū)，實現(xiàn)了小清河斷航26 年后的首次載貨航行。

織密遍布全球的穩(wěn)定合作網(wǎng)絡(luò)。山東海運積極開展“定制化服務(wù)”，先后與必和必拓、淡水河谷、萊茵集團、殼牌集團、中糧集團等多家世界500 強企業(yè)建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，為淡水河谷、必和必拓定制化運營世界最大40 萬噸級礦砂船、全球首制25 萬噸級礦砂船，與中糧集團簽訂了5 艘8.2 萬噸卡姆薩型散貨船長期租約，運營航線遍布多個國家和地區(qū)。

今年上半年，山東海運遠洋運輸船隊累計為我省運輸貨物523.59 萬噸，實現(xiàn)貨運周轉(zhuǎn)732.58 億噸公里，有力保障了我省產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定。

發(fā)揮平臺效應(yīng)，帶動產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展

山東海運堅持以遠洋運輸物流鏈為紐帶，聚集航運產(chǎn)業(yè)要素，搭建起金融租賃、船舶建造、航運服務(wù)、運輸物流、省內(nèi)制造企業(yè)等產(chǎn)業(yè)鏈上下游的合作平臺。

服務(wù)生產(chǎn)制造業(yè)發(fā)展。立足省內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)原材料、能源需求，加強與省內(nèi)相關(guān)企業(yè)合作。特別是在新冠疫情爆發(fā)期間，公司全面貫徹落實習(xí)近平總書記重要指示精神，積極做好“六穩(wěn)”工作、堅決落實“六?！比蝿?wù)，堅持生產(chǎn)運營，成為了連接國際能源企業(yè)和省內(nèi)生產(chǎn)制造業(yè)供需兩端的重要紐帶。其中，公司與萬華化學(xué)自2018 年開展合作，為其承運印度西海岸工業(yè)鹽到中國，近兩年運量均超30萬噸、單項營業(yè)收入均超800萬美元，獲頒萬華化學(xué)全球供應(yīng)商大會“最佳交付獎”。

青島國際航運中心

支持裝備制造業(yè)發(fā)展?；谏綎|省裝備制造業(yè)優(yōu)勢，積極與省內(nèi)船舶制造企業(yè)緊密合作，先后向省內(nèi)船舶制造企業(yè)提供定制船舶訂單12 艘、238 萬載重噸，合同總金額超過6 億美元。其中，公司聯(lián)合青島北海造船建造的4 艘25萬噸級礦砂船項目，曾創(chuàng)造了山東省造船史上的船舶噸位最大、建造合同總額最高等多項紀錄。項目船舶為全球首制船型，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，安全、節(jié)能、環(huán)保、運營效率指標(biāo)均達到國際同類船舶領(lǐng)先水平，獲評“世界最佳50 艘船舶”，有力促進了我省船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型升級及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

帶動航運服務(wù)業(yè)發(fā)展。成功將青島國際航運中心打造為山東省首個全覆蓋、多業(yè)態(tài)的特色“海洋+”數(shù)字垂直產(chǎn)業(yè)園區(qū)，圍繞航運、貿(mào)易、金融、創(chuàng)新4 大產(chǎn)業(yè)方向，聚集了中國船級社、挪威船級社等眾多航運業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，成為青島國際航運貿(mào)易金融創(chuàng)新中心核心區(qū)的重要載體。2022 年園區(qū)實現(xiàn)產(chǎn)值超120 億元，被商務(wù)部授予“中國樓宇經(jīng)濟新地標(biāo)”榮譽稱號。

公司航運金融板塊統(tǒng)籌船舶經(jīng)營性租賃、融資租賃兩個市場，船舶租賃業(yè)務(wù)占比逐年提高，市場活躍度、知名度與影響力不斷提升，獲評AA 主體信用評級，憑借優(yōu)質(zhì)項目獲評“中國海事金融牽星獎——創(chuàng)新獎”。同時，公司以“深耕省屬國企客戶、深拓省內(nèi)增量市場”為突破口，發(fā)揮融資租賃、商業(yè)保理等業(yè)務(wù)優(yōu)勢，累計為省內(nèi)企業(yè)提供資金支持4.23 億元。

推動轉(zhuǎn)型升級，服務(wù)創(chuàng)新鏈提升

山東海運深入實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，開展技術(shù)攻關(guān)，加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型，順應(yīng)綠色低碳發(fā)展新趨勢，助力全省深化新舊動能轉(zhuǎn)換，加快建設(shè)服務(wù)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)。

大力推動數(shù)字化轉(zhuǎn)型。融入航運數(shù)字化時代潮流，不斷加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型步伐，構(gòu)建起了數(shù)字化發(fā)展新格局。提升遠洋運輸船舶信息化水平，加大3D 影像智能輔助靠泊功能等前沿技術(shù)在新建船舶上的應(yīng)用，“山東新時代”輪獲“智能船及船舶網(wǎng)絡(luò)安全（S）”證書，成為我國首艘數(shù)字化大型散貨船。

積極實施綠色低碳轉(zhuǎn)型。深入落實國家“雙碳”戰(zhàn)略，服務(wù)全省綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)建設(shè)，綜合實施技術(shù)升級改造“降碳”、裝船應(yīng)用碳捕集系統(tǒng)“脫碳”、探索使用清潔燃料“限碳”等多種方式，著力降碳、減污、擴綠、增長。開展船舶節(jié)能組合技術(shù)升級改造，推廣應(yīng)用艉部水動力組合等技術(shù)升級改造經(jīng)驗，每年實現(xiàn)碳減排約1.6 萬噸。

山東海運成立以來，累計牽頭或參與申報1 項國家重點研發(fā)計劃，2 項省重點研發(fā)計劃，3 項省交通運輸科技計劃，共申請專利28 件，獲得授權(quán)專利21 件，參與制定國家標(biāo)準(zhǔn)1 項，創(chuàng)新引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展的引擎始終澎湃。

經(jīng)過長期的不懈奮斗，山東海運已經(jīng)成長為山東海洋集團的重要板塊，先后獲得“全國交通運輸行業(yè)文明單位”“山東省文明單位”“山東省優(yōu)秀企業(yè)”“山東省五一勞動獎狀”“山東省先進基層黨組織”等多項重量級榮譽，入選國務(wù)院國資委“雙百企業(yè)”名單。下一步，山東海運將深入貫徹落實黨的二十大精神，按照省委省政府工作部署，聚焦主責(zé)主業(yè)，深化改革創(chuàng)新，進一步做強做優(yōu)做大，不斷提升自身高質(zhì)量發(fā)展質(zhì)效，更好地服務(wù)全省經(jīng)濟社會發(fā)展大局，為海洋強省建設(shè)作出新的更大貢獻。