□ 本刊記者 徐天寶/通訊員 米超 薛紅
世界首套時(shí)速600 公里高速磁浮列車車體型材主供應(yīng)商、“復(fù)興號(hào)”高鐵車體材料主供應(yīng)商、中國高鐵列車走出國門“第一單”雅萬高鐵車體材料主供應(yīng)商、儲(chǔ)氫用大規(guī)格高精度鋁合金型材研發(fā)成功……山東能源集團(tuán)輕合金公司(以下簡(jiǎn)稱“輕合金公司”)這些亮麗的成績(jī)背后,是公司的精益管理創(chuàng)新。
今年以來,輕合金公司持續(xù)鞏固深化“兩化融合”管理成果,堅(jiān)持“融合重塑、創(chuàng)新實(shí)干”理念,以市場(chǎng)機(jī)制撬動(dòng)提質(zhì)增效、以精益運(yùn)營助推管理升級(jí),深入推行市場(chǎng)化精益化“六精六提”融合管理,為公司高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。
宋姣是輕合金公司擠壓一車間運(yùn)行二班班長(zhǎng),他所在的班組,涉及擠壓、牽引、矯直、鋸切、精整、時(shí)效包裝等多個(gè)工序,職工分布在長(zhǎng)達(dá)近300米生產(chǎn)線上。
填寫工作記錄,統(tǒng)計(jì)當(dāng)天三、四級(jí)市場(chǎng)結(jié)算報(bào)表,匯總當(dāng)班工作量,這些工作曾經(jīng)是宋姣每天最頭疼的事情?!耙郧?,填報(bào)班組里12 個(gè)工友的工作量需要40 分鐘,現(xiàn)在掃碼辦理只需5 分鐘就能搞定?!彼捂钢謾C(jī)上的APP 介紹道,打開這個(gè)系統(tǒng),掃描二維碼,就可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)“抓取”系統(tǒng)信息,一鍵匯總,非常方便。
輕合金公司把解決生產(chǎn)運(yùn)行實(shí)際困難作為精益化管理主攻方向,深度開發(fā)運(yùn)用生產(chǎn)管理系統(tǒng),構(gòu)建以擠壓、熔鑄系統(tǒng)團(tuán)體作業(yè)結(jié)算為主,模具、質(zhì)控系統(tǒng)個(gè)人作業(yè)結(jié)算為輔的信息化結(jié)算體系,圍繞主要生產(chǎn)工序,修訂完善內(nèi)部結(jié)算價(jià)格312 項(xiàng),實(shí)現(xiàn)三、四級(jí)市場(chǎng)“工作掃碼、數(shù)據(jù)歸集、人員匹配”無紙化結(jié)算。搭建內(nèi)部檢修、內(nèi)部檢測(cè)、離線淬火、車皮鏜孔等結(jié)算線上審批運(yùn)行模塊,消除時(shí)間浪費(fèi),提高生產(chǎn)效率,降低管理成本。
“我們妥善應(yīng)對(duì)新形勢(shì)、新變化,采取生產(chǎn)自動(dòng)化、管理信息化、數(shù)據(jù)可視化等智能化手段,加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐,進(jìn)一步提高市場(chǎng)化精益化管理水平?!陛p合金公司副總經(jīng)理張新峰介紹。
精整攻關(guān)小組帶頭人李剛正在檢驗(yàn)型材尺寸
辦法總比困難多,源頭治理是關(guān)鍵。長(zhǎng)期以來,該公司擠壓生產(chǎn)工序受型材風(fēng)冷水冷工藝、型材斷面結(jié)構(gòu)、形位尺寸等要求制約,造成待精整型材種類多、難度大,對(duì)訂單交付產(chǎn)生一定影響。
擠壓二車間精整負(fù)責(zé)人李剛說:“原來的精整工作是遇到一個(gè)問題解決一個(gè)問題,不可預(yù)防,現(xiàn)在是在擠壓源頭上降低精整率,大大減少精整數(shù)量,同時(shí)針對(duì)較難精整的型材由項(xiàng)目組成員帶頭攻關(guān)?!痹摴揪劢箚栴}導(dǎo)向,建立“實(shí)施計(jì)劃+行動(dòng)項(xiàng)”工作機(jī)制,圍繞質(zhì)量、能效、設(shè)備等模塊確立5 個(gè)公司級(jí)項(xiàng)目。按照SMART原則,定期召開項(xiàng)目匯報(bào)會(huì)、項(xiàng)目指標(biāo)跟蹤、項(xiàng)目月度評(píng)審,評(píng)估項(xiàng)目運(yùn)行狀況,優(yōu)化管理流程、精細(xì)成本核算、強(qiáng)化業(yè)績(jī)管控,確保改善措施和行動(dòng)項(xiàng)落地見效。
他們成立攻關(guān)小組,認(rèn)真分析問題存在原因、確定改善指標(biāo)、厘清改善措施,制定擠壓作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)12 項(xiàng),明確調(diào)水、調(diào)風(fēng)、墊石墨、矯直的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),減少型材形變,降低精整難度,其中針對(duì)水冷擠壓產(chǎn)品,優(yōu)化擠壓作業(yè)參數(shù),制定首料牽引及淬火水量參數(shù)標(biāo)準(zhǔn),保證型材水冷變形后整體可控。先后建立疑難斷面精整作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)22 項(xiàng),實(shí)施精整設(shè)備維修改造20 項(xiàng),設(shè)計(jì)扭擰矯直、撐腔、扭擰整形等精整專用工裝15 件,型材精整率降低5%。他們將12 個(gè)典型案例操作流程進(jìn)行歸納匯總,分類制作PPT,形成可借鑒、長(zhǎng)期性的作業(yè)指南。
“對(duì)一等獎(jiǎng)‘張龍?zhí)状螂姌O裝夾工作法’獎(jiǎng)勵(lì) 3000元,二等獎(jiǎng)‘李兵在線淬火工藝工作法’‘劉坤 150MN擠壓桿快速更換法’分別獎(jiǎng)勵(lì) 2000 元,并對(duì)以上三項(xiàng)工作法授牌表彰。”公司“六精六提”辦公室工作人員在“員工自主創(chuàng)新工作法”分享會(huì)上宣讀了表彰決定。
榮獲一等獎(jiǎng)的模具車間職工張龍分享了創(chuàng)新創(chuàng)效故事。原來,“電火花”作為模具制造過程中重要工序之一 ,加工操控難度大,加工周期長(zhǎng),特別是上模套打模芯占據(jù)整個(gè)工序三分之一時(shí)間,影響了新模交付時(shí)間。同時(shí),現(xiàn)有的加工方式很容易發(fā)生卡電極現(xiàn)象,嚴(yán)重時(shí)會(huì)使電極筋部扭擰而導(dǎo)致電極報(bào)廢,造成成本的浪費(fèi)。為了突破這一瓶頸,張龍通過研究圖紙、核對(duì)電極、更改工裝等,制定了一套新的“電極裝夾法”,該裝夾法不僅增加了電極的穩(wěn)固性,使脈沖放電更均勻、有效,還減少了套打電極的報(bào)廢,節(jié)省了電極原材料,加工效率提高近30%,新模制造周期縮短8 小時(shí)。
“通過自主改善案例分享會(huì),讓一線職工上講臺(tái),分享自主改善心得,更能推動(dòng)精益思想及工具方法的滲透?!薄傲帷鞭k公室負(fù)責(zé)人李慧燕說,他們巧用釘釘系統(tǒng),建立線上“提報(bào)、初評(píng)、復(fù)評(píng)”工作模式,自主改善項(xiàng)目由提報(bào)任務(wù)的職工完成,公司組織“評(píng)審團(tuán)”給出評(píng)價(jià),視改善提升的價(jià)值給予職工獎(jiǎng)勵(lì),這種方式讓一線職工更多關(guān)注崗位上的問題、想辦法解決問題,而且收入也提高了。
今年以來,公司共收集自主改善項(xiàng)目452 項(xiàng),評(píng)出公司級(jí)優(yōu)秀案例398 項(xiàng),獎(jiǎng)勵(lì)400 余人次,發(fā)放獎(jiǎng)勵(lì)4萬余元。在為公司創(chuàng)效的同時(shí),自己還能多掙一份錢,目前自主改善行為在職工思想中已形成共識(shí),大家都在朝著“多、快、好、省”的目標(biāo)前進(jìn)。