聶光輝
(洛陽(yáng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車(chē)與軌道交通學(xué)院, 河南 洛陽(yáng) 471000)
汽車(chē)后市場(chǎng)是指消費(fèi)者經(jīng)過(guò)4S 店、商場(chǎng)、網(wǎng)絡(luò)直銷(xiāo)平臺(tái)或者二手車(chē)市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)了車(chē)輛,在使用過(guò)程中所進(jìn)行的如購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)保險(xiǎn),車(chē)輛保養(yǎng)、美容、改裝、維修以及參與二手車(chē)交易及車(chē)輛租賃等各項(xiàng)業(yè)務(wù)所形成的市場(chǎng)。
汽車(chē)銷(xiāo)售后市場(chǎng)可分為如圖1 所示汽車(chē)銷(xiāo)售后市場(chǎng)中所示的八大行業(yè),其中,汽車(chē)維護(hù)行業(yè)包括汽車(chē)精品和用品銷(xiāo)售,汽車(chē)美容、快修及改裝作業(yè);汽車(chē)金融行業(yè)包含汽車(chē)銷(xiāo)售貸款、汽車(chē)保險(xiǎn)等業(yè)務(wù)。其主要的市場(chǎng)是汽車(chē)“4S”店、汽車(chē)維修企業(yè)、臨街快修快保店、汽車(chē)美容裝飾店、汽車(chē)輪胎專賣(mài)店以及“一站式”綜合或者專項(xiàng)連鎖店。
圖1 汽車(chē)銷(xiāo)售后市場(chǎng)
我國(guó)的汽車(chē)后市場(chǎng)近十幾年一直保持著高速發(fā)展,據(jù)公安部統(tǒng)計(jì),截至2022 年上半年,在我國(guó)境內(nèi)的汽車(chē)已經(jīng)達(dá)到了4 億多輛,近幾年來(lái),純電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)和銷(xiāo)售量不斷增大,已經(jīng)超過(guò)1 億萬(wàn)輛,據(jù)工業(yè)和信息化部消息,2021 年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2 608.2 萬(wàn)輛和2 627.5 萬(wàn)輛,我國(guó)汽車(chē)的保有量位居全世界首位。
近十幾年來(lái),人們對(duì)車(chē)輛美容和養(yǎng)護(hù)越來(lái)越重視,隨著家庭車(chē)輛擁有量的不斷增加,與車(chē)輛相關(guān)的美容、裝飾、養(yǎng)護(hù)和改裝等業(yè)務(wù)越來(lái)越多,雖然與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家相比,我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)起步較晚,但發(fā)展速度很快,發(fā)展的規(guī)模越來(lái)越大。
汽車(chē)后市場(chǎng)的維修與保養(yǎng)業(yè)務(wù)是車(chē)輛使用者及維修與保養(yǎng)企業(yè)的主要項(xiàng)目,是“消費(fèi)頻次相對(duì)較高”的細(xì)分產(chǎn)業(yè)之一,故而汽車(chē)維修與保養(yǎng)行業(yè)將在以后很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)依然占有很大的比重。從圖2 國(guó)內(nèi)外2022 年汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售額分析可知,我國(guó)在汽車(chē)售后服務(wù)方面空間還有很大的空白。
圖2 國(guó)內(nèi)外2022 年汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售額分析
盡管市場(chǎng)前景廣闊,但在迅猛發(fā)展的背后,仍存在各類(lèi)問(wèn)題。比如:行業(yè)成熟度低問(wèn)題突出,行業(yè)發(fā)展質(zhì)量參差不齊,行業(yè)誠(chéng)信缺失以及信任危機(jī)難以化解等問(wèn)題,仍待進(jìn)一步解決;此外還存在行業(yè)對(duì)人才的需求缺口大,但由于生產(chǎn)率低,工人工資普遍比較低等問(wèn)題。
所謂汽車(chē)保養(yǎng)就是根據(jù)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)等部位不同材料所需的保養(yǎng)周期、里程等條件,采用不同性質(zhì)的護(hù)理產(chǎn)品,對(duì)車(chē)輛進(jìn)行全新的保養(yǎng)護(hù)理的工藝過(guò)程?,F(xiàn)代汽車(chē)保養(yǎng)通常包含汽車(chē)美容與裝飾、防護(hù)和汽車(chē)改裝等項(xiàng)目。
這幾年來(lái)我國(guó)新冠肺炎疫情防控措施的常態(tài)化,國(guó)民經(jīng)濟(jì)逐漸復(fù)蘇,汽車(chē)后市場(chǎng)的需求逐漸增多,許多家庭將機(jī)動(dòng)車(chē)列入消費(fèi)清單,在城市限行及燃油油價(jià)居高不下的情況下,電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)售量不斷攀升,隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展,日益增長(zhǎng)的車(chē)主需求在向“養(yǎng)車(chē)”轉(zhuǎn)變,“養(yǎng)車(chē)”已成為一種消費(fèi)習(xí)慣,與之相伴的是汽車(chē)個(gè)性化需求,有車(chē)族對(duì)車(chē)輛除了正常的保養(yǎng)與維修外,車(chē)輛的美容、裝飾、防護(hù)和車(chē)輛的改裝已經(jīng)成為汽車(chē)后市場(chǎng)的主力軍,汽車(chē)成為人們生活品位的重要組成部分。
目前我國(guó)的汽車(chē)后市場(chǎng)的產(chǎn)值規(guī)模現(xiàn)已高達(dá)數(shù)千億元人民幣,但汽車(chē)用品,精品及美容、養(yǎng)護(hù)等項(xiàng)目的占比還不到五分之一。在迫使陳舊的經(jīng)營(yíng)模式轉(zhuǎn)型的同時(shí),催生一批新的業(yè)務(wù)模式獲得發(fā)展,比如二手車(chē)市場(chǎng),車(chē)聯(lián)網(wǎng),汽車(chē)信息化技術(shù)等,這些都可能成為未來(lái)發(fā)展的突破口。隨著互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的進(jìn)步,各行各業(yè)也已趨于網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)階段。產(chǎn)業(yè)政策、產(chǎn)業(yè)資本及產(chǎn)業(yè)技術(shù)的發(fā)展,甚至這次新冠病毒的影響,也都會(huì)促使汽車(chē)市場(chǎng)在原有基礎(chǔ)上進(jìn)行服務(wù)模式、質(zhì)量和項(xiàng)目等方面的升級(jí)。到2025 年,汽車(chē)后市場(chǎng)的發(fā)展規(guī)模將達(dá)到1.65 萬(wàn)億元。面對(duì)前景壯麗的汽車(chē)后市場(chǎng),除了傳統(tǒng)后市場(chǎng)服務(wù)商之外,嗅覺(jué)向來(lái)靈敏的互聯(lián)網(wǎng)巨頭也聞風(fēng)而來(lái),并憑借差異化的企業(yè)優(yōu)勢(shì)迅速站穩(wěn)腳跟,不僅打通了長(zhǎng)久以來(lái)消費(fèi)者和門(mén)店之間的信息壁壘,以上汽為代表的傳統(tǒng)車(chē)企,以金固股份有限公司為代表的配件生產(chǎn)商,以傳統(tǒng)連鎖企業(yè)如途虎養(yǎng)車(chē)、天貓養(yǎng)車(chē)和京車(chē)會(huì),以及阿里,京東為代表的互聯(lián)網(wǎng)巨頭和互聯(lián)網(wǎng)新勢(shì)力等大量玩家入局,他們是注入汽車(chē)行業(yè)的新鮮血液,給汽車(chē)后市場(chǎng)帶來(lái)勃勃生機(jī),在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,消費(fèi)者的消費(fèi)理念改變著經(jīng)營(yíng)者,經(jīng)營(yíng)者的不斷升級(jí)又給消費(fèi)者帶來(lái)更完善的增值服務(wù),形成良性的循環(huán)。隨著越來(lái)越多電商渠道的加入,汽車(chē)后市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)焦灼。
高職院校是職業(yè)技術(shù)教育的高等階段,職業(yè)技術(shù)教育重于培養(yǎng)高等技術(shù)應(yīng)用型人才,并享受普通高校畢業(yè)生待遇。在職業(yè)教育法和“中國(guó)制造”理念的推動(dòng)下,職業(yè)教育將以人為本,從提高對(duì)學(xué)生的培養(yǎng)質(zhì)量入手,使學(xué)生畢業(yè)后能很快融入到中國(guó)制造的大軍中。職業(yè)教育已從規(guī)模發(fā)展轉(zhuǎn)向內(nèi)涵發(fā)展, 內(nèi)涵發(fā)展的主要內(nèi)容是實(shí)踐教學(xué)的基本建設(shè)。實(shí)踐教學(xué)建設(shè)是指在實(shí)踐教學(xué)體系中各環(huán)節(jié)的基本建設(shè)[1]。高職院校的培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)學(xué)生具有家國(guó)情懷、良好的職業(yè)道德和人文素養(yǎng),擁有豐富的實(shí)踐操作技能。高職畢業(yè)生的動(dòng)手操作能力的提高是我國(guó)國(guó)情的需要,也是畢業(yè)生生存的根本,學(xué)生就業(yè)是職業(yè)教育的直接目的和歸宿,也是我國(guó)制造業(yè)邁入世界前列的人才保障,《中國(guó)制造2025》中提出,通過(guò)“三步走”實(shí)現(xiàn)制造強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略目標(biāo):第一步,到2025 年邁入制造強(qiáng)國(guó)行列;第二步,到2035 年我國(guó)制造業(yè)整體達(dá)到世界制造強(qiáng)國(guó)陣營(yíng)中等水平;第三步,到新中國(guó)成立百年時(shí),我國(guó)制造業(yè)大國(guó)地位更加鞏固,綜合實(shí)力進(jìn)入世界制造強(qiáng)國(guó)前列[2]。
職業(yè)教育的本質(zhì)就是就業(yè)教育,目前我院的開(kāi)設(shè)的與汽車(chē)相關(guān)的專業(yè)有汽車(chē)制造與試驗(yàn)技術(shù)、新能源汽車(chē)技術(shù)和汽車(chē)電子技術(shù)等三個(gè)專業(yè),在已經(jīng)有43年發(fā)展史的汽車(chē)維修專業(yè)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的,這些年來(lái),為本地汽車(chē)制造企業(yè)、汽車(chē)4S 店、汽車(chē)維修企業(yè)和連鎖店企業(yè)輸送了大量的人才,畢業(yè)生深受歡迎。
中國(guó)制造業(yè)的突飛猛進(jìn),尤其是汽車(chē)制造業(yè)的蓬勃發(fā)展,帶來(lái)了勃勃生機(jī)的汽車(chē)后市場(chǎng),對(duì)技能人才的培養(yǎng)就顯得非常重要,是汽車(chē)后市場(chǎng)持續(xù)繁榮的基礎(chǔ)和有力保障。對(duì)人才的培養(yǎng)包括兩部分,第一是職業(yè)學(xué)院對(duì)在校生的培養(yǎng);第二是對(duì)汽車(chē)維修行業(yè)在職員工的培訓(xùn)。
汽車(chē)后市場(chǎng)從以“修”為主轉(zhuǎn)變?yōu)橐浴梆B(yǎng)”為主,即快??煨蕖⒐收吓懦?、鈑金與噴漆、美容、裝飾和改裝為主體,更適應(yīng)連鎖店模式的發(fā)展,并且,4S 店也要向這個(gè)方向轉(zhuǎn)換。
針對(duì)汽車(chē)后市場(chǎng)的特點(diǎn),通過(guò)到各類(lèi)汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)企業(yè)調(diào)研,學(xué)院與本地一家具有一定規(guī)模和代表性的汽車(chē)快修快保連鎖店合作,共建專業(yè)共同培養(yǎng)畢業(yè)生。
1)成立連鎖店聯(lián)盟,統(tǒng)一連鎖店冠名,統(tǒng)一門(mén)面招牌,統(tǒng)一服務(wù)水平,統(tǒng)一服務(wù)價(jià)格,統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),統(tǒng)一配件采購(gòu),統(tǒng)一員工培訓(xùn),統(tǒng)一安排學(xué)院的學(xué)生進(jìn)行崗位實(shí)習(xí)和就業(yè),以解決連鎖店的服務(wù)質(zhì)量及工人的水平、服務(wù)質(zhì)量及價(jià)格參差不齊,并逐步擴(kuò)大連鎖店的數(shù)量,均衡分布各區(qū)。
2)改革人才培養(yǎng)方案,從本地汽車(chē)后市場(chǎng)實(shí)際情況出發(fā),融入“現(xiàn)代學(xué)徒制模式”,“現(xiàn)代學(xué)徒制模式”是學(xué)校和企業(yè)“雙元”育人,學(xué)徒既具有學(xué)生身份,又具有徒弟身份。在人才培養(yǎng)目標(biāo)上,由培養(yǎng)技術(shù)工人發(fā)展到培養(yǎng)高素質(zhì)技術(shù)技能型人才,在人才培養(yǎng)方式上,采取“工學(xué)結(jié)合”的方式,學(xué)生既掌握理論知識(shí),還具備生產(chǎn)一線實(shí)際應(yīng)用的專業(yè)知識(shí)和技能[3]。我們?cè)趯W(xué)生入校第二年開(kāi)始,對(duì)學(xué)生進(jìn)行分流,鼓勵(lì)熱衷于汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)的學(xué)生與學(xué)院和合作企業(yè)共同簽訂“現(xiàn)代學(xué)徒制模式”訂單培養(yǎng)協(xié)議,提前融入企業(yè),企業(yè)派出有經(jīng)驗(yàn)的工程師對(duì)學(xué)生進(jìn)行企業(yè)文化、專業(yè)理論知識(shí)進(jìn)行培養(yǎng),與學(xué)院老師共同組成實(shí)訓(xùn)小組,利用校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地,對(duì)學(xué)生進(jìn)行技能培訓(xùn),做到“六統(tǒng)一”,即統(tǒng)一教學(xué)標(biāo)準(zhǔn),統(tǒng)一工裝、統(tǒng)一安全防護(hù)、統(tǒng)一技能操作標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一規(guī)范操作、統(tǒng)一考核標(biāo)準(zhǔn)。并不斷探索“現(xiàn)代學(xué)徒制模式”的經(jīng)驗(yàn)。
3)對(duì)人才培養(yǎng)方案課程的設(shè)置、課程內(nèi)容和課時(shí)進(jìn)行調(diào)整,結(jié)合對(duì)高職生的定位,本著理論知識(shí)名勝、重點(diǎn)提高操作技能的原則,使之與企業(yè)對(duì)用人的需求有機(jī)結(jié)合起來(lái),針對(duì)不同學(xué)生的就業(yè)方向,選修不同專業(yè)課程,選擇到汽車(chē)制造廠的學(xué)生可選修《汽車(chē)制造工藝》等課程,就業(yè)方向選擇汽車(chē)后市場(chǎng)方向的學(xué)生則可選修《汽車(chē)美容與裝飾》《汽車(chē)改裝》《汽車(chē)鈑金與噴漆》等課程,學(xué)生在進(jìn)入崗位實(shí)習(xí)前,通過(guò)校內(nèi)和企業(yè)的實(shí)訓(xùn)基地以“現(xiàn)代學(xué)徒制模式”進(jìn)行實(shí)訓(xùn)并基本掌握操作技能,學(xué)生在進(jìn)入崗位實(shí)習(xí)后,能很快進(jìn)入“角色”,完成企業(yè)的工作任務(wù),并不斷提高自己的操作技能和管理水平,同時(shí)也是“現(xiàn)代學(xué)徒制模式”的延續(xù)。等到學(xué)生完成崗位實(shí)習(xí)就業(yè)時(shí),完全能夠勝任工作,并具有獨(dú)立開(kāi)設(shè)連鎖店的能力。
4)建立規(guī)范的校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地,滿足學(xué)生崗位實(shí)習(xí),學(xué)院建立完善的基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)基地,滿足學(xué)生對(duì)汽車(chē)快修快保的基礎(chǔ)作業(yè)項(xiàng)目的學(xué)習(xí)和實(shí)訓(xùn),能夠完成汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝與檢測(cè)實(shí)訓(xùn)、汽車(chē)變速器拆裝與檢測(cè)實(shí)訓(xùn)、汽車(chē)的保養(yǎng)與維護(hù)、車(chē)輛電氣設(shè)備的檢測(cè)及故障診斷與排除實(shí)訓(xùn)等作業(yè)項(xiàng)目。使學(xué)生具備基本的操作技能和一定的分析和解決問(wèn)題的能力。但校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地的實(shí)訓(xùn)車(chē)輛和設(shè)備的數(shù)量與種類(lèi)有限,并且比較單一,有些作業(yè)項(xiàng)目難以在校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地完成。企業(yè)中亦建立校外實(shí)訓(xùn)基地,與校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地相互補(bǔ)充,彌補(bǔ)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地?zé)o法實(shí)現(xiàn)的作業(yè)項(xiàng)目的訓(xùn)練。
第五,與合作企業(yè)共同制作汽車(chē)專業(yè)課的教學(xué)資源庫(kù),校內(nèi)與企業(yè)共同分享,不斷提高連鎖店工人的專業(yè)理論知識(shí)和技能水平。
根據(jù)汽車(chē)后市場(chǎng)近些年的變化,我們針對(duì)性地對(duì)汽車(chē)后市場(chǎng)人才培養(yǎng)進(jìn)行調(diào)整,使之能夠更好滿足企業(yè)的需要,滿足整個(gè)社會(huì)的需要,同時(shí)也使學(xué)生掌握一技之長(zhǎng),畢業(yè)后能很快適應(yīng)社會(huì),融入社會(huì),愉快地實(shí)現(xiàn)自己人生的價(jià)值。