旅游者對(duì)川藏線自駕游安全風(fēng)險(xiǎn)的感知與態(tài)度研究

呂金橋

（連云港職業(yè)技術(shù)學(xué)院，江蘇連云港 222000）

引言

川藏線自駕游，作為近年來(lái)的熱門(mén)旅游方式，吸引了大量的旅游者。這條路線不僅有著令人震撼的自然風(fēng)光，還涉及多種地理?xiàng)l件、氣候和多元文化的交匯。然而，隨之而來(lái)的是多種不確定的安全風(fēng)險(xiǎn)，這些風(fēng)險(xiǎn)給旅游者帶來(lái)了威脅。了解旅游者如何感知這些風(fēng)險(xiǎn)，以及他們持有何種態(tài)度對(duì)待這些風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)于保證川藏線自駕游的安全至關(guān)重要。因此，本研究旨在深入探討旅游者對(duì)川藏線自駕游的風(fēng)險(xiǎn)感知和態(tài)度，以期為提高川藏線自駕游的安全性提供有力的決策支持。

一、川藏線自駕游的安全風(fēng)險(xiǎn)感知

（一）風(fēng)險(xiǎn)類(lèi)型與特點(diǎn)理解

川藏線是一條蜿蜒曲折、條件多變的公路，其獨(dú)特的地理和氣候條件使其充滿(mǎn)各種潛在風(fēng)險(xiǎn)，需要深入理解并加以應(yīng)對(duì)[1]。在過(guò)去的五年中，川藏線上發(fā)生了多起較大的交通事故，這些數(shù)據(jù)揭示了該線路的潛在危險(xiǎn)性。令人擔(dān)憂(yōu)的是，其中70%的交通事故都發(fā)生在惡劣的天氣條件下，這一數(shù)字強(qiáng)調(diào)了天氣因素對(duì)于川藏線上交通安全的重要性。川藏線的平均海拔超過(guò)4 000 m，這意味著旅行者將置身于高海拔環(huán)境中。高原反應(yīng)是在這種條件下常見(jiàn)的健康問(wèn)題，大約有30%的自駕游旅行者會(huì)受其影響。這一現(xiàn)象表明，在高寒、低氧的環(huán)境中，車(chē)輛的性能和可靠性都會(huì)受到挑戰(zhàn)。筆者進(jìn)一步深入分析數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，每10 輛車(chē)中就有3 ～4 輛在行程中會(huì)出現(xiàn)不同程度的機(jī)械故障。這不僅給旅行者造成了不便，還可能導(dǎo)致交通擁堵和事故的發(fā)生。

（二）旅游者的風(fēng)險(xiǎn)感知機(jī)理

關(guān)于信息傳遞，數(shù)據(jù)顯示，超過(guò)80%的旅游者在計(jì)劃川藏線旅行時(shí)會(huì)積極尋找相關(guān)信息，包括天氣狀況、路況、地質(zhì)災(zāi)害概率等。這些信息的獲取有助于他們更好地了解潛在風(fēng)險(xiǎn)，從而作出更明智的決策。另外，個(gè)人經(jīng)驗(yàn)在風(fēng)險(xiǎn)感知中扮演著重要的角色。約70%的旅游者會(huì)依賴(lài)自己以往的旅行經(jīng)驗(yàn)來(lái)評(píng)估川藏線的風(fēng)險(xiǎn)。這包括他們?cè)诓煌攸c(diǎn)和氣象條件下獲得的經(jīng)驗(yàn)，有助于他們更準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)可能的挑戰(zhàn)和危險(xiǎn)。然而，面對(duì)風(fēng)險(xiǎn)，旅游者的情感反應(yīng)千差萬(wàn)別。約有30%的旅游者因?yàn)檫^(guò)于擔(dān)憂(yōu)風(fēng)險(xiǎn)而選擇取消行程，寧愿放棄這次旅行體驗(yàn)；約有20%的旅游者會(huì)忽視將要面對(duì)的風(fēng)險(xiǎn)，盲目出行。

（三）實(shí)踐中的風(fēng)險(xiǎn)感知

在高原反應(yīng)方面，大多數(shù)旅游者往往對(duì)高原地區(qū)的危險(xiǎn)性缺乏深度理解。他們可能低估了高原反應(yīng)的嚴(yán)重性，沒(méi)有采取足夠的預(yù)防措施，導(dǎo)致身體不適。這種風(fēng)險(xiǎn)感知的不足在實(shí)際行程中可能導(dǎo)致嚴(yán)重后果，需要更多的教育和認(rèn)知提升。另一個(gè)突出問(wèn)題是車(chē)輛故障處理。研究發(fā)現(xiàn)，很多旅游者缺乏應(yīng)對(duì)車(chē)輛故障的知識(shí)和技能，這在偏遠(yuǎn)地區(qū)的旅行中可能帶來(lái)嚴(yán)重的安全問(wèn)題。具體數(shù)據(jù)表明，一部分旅游者可能無(wú)法應(yīng)對(duì)車(chē)輛問(wèn)題，導(dǎo)致了延誤、困境和不必要的風(fēng)險(xiǎn)[2]。這種情況強(qiáng)調(diào)了在出行前掌握基本車(chē)輛維修知識(shí)的重要性。雖然大多數(shù)旅游者選擇購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)作為一種風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略，但僅僅依賴(lài)保險(xiǎn)并不能解決根本問(wèn)題。對(duì)于如何在實(shí)際情況下降低風(fēng)險(xiǎn)和處理突發(fā)情況，他們?nèi)狈唧w的知識(shí)和技能。這意味著需要更多的教育和培訓(xùn)，以提高旅游者的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)能力，確保他們?cè)诼眯兄心軌蚋影踩貞?yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)。這也凸顯了旅游業(yè)和相關(guān)機(jī)構(gòu)在教育和培訓(xùn)方面的責(zé)任，以保障旅游者的安全和健康。

二、影響川藏線自駕游安全風(fēng)險(xiǎn)感知的因素

（一）個(gè)體因素

旅游者的風(fēng)險(xiǎn)感知受多種個(gè)體因素的影響，其中自駕經(jīng)驗(yàn)和對(duì)川藏線的了解程度是重要的因素。研究顯示，擁有自駕經(jīng)驗(yàn)的旅游者更加明確地了解可能遇到的風(fēng)險(xiǎn)，并且他們的風(fēng)險(xiǎn)感知水平普遍較高。具體數(shù)據(jù)表明，有自駕經(jīng)驗(yàn)的旅游者對(duì)潛在風(fēng)險(xiǎn)的認(rèn)知程度較高，這使得他們更能有效地應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)情境。此外，旅游者的性格特點(diǎn)也對(duì)風(fēng)險(xiǎn)感知產(chǎn)生重要影響。那些性格開(kāi)朗、愛(ài)冒險(xiǎn)的旅游者往往會(huì)低估實(shí)際風(fēng)險(xiǎn)，可能對(duì)潛在危險(xiǎn)持較為樂(lè)觀的態(tài)度。反之，性格保守、謹(jǐn)慎的旅游者可能對(duì)風(fēng)險(xiǎn)有過(guò)度的擔(dān)憂(yōu)。數(shù)據(jù)顯示，性格開(kāi)朗的旅游者在旅行中出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)事件的比例相對(duì)較高，這可能是因?yàn)樗麄兏敢饷半U(xiǎn)并更容易忽視潛在風(fēng)險(xiǎn)[3]。健康狀況良好的旅游者更容易對(duì)高原反應(yīng)等風(fēng)險(xiǎn)有積極的應(yīng)對(duì)。相關(guān)研究表明，健康狀況良好的旅游者在高原地區(qū)旅行時(shí)更能適應(yīng)環(huán)境，減少了健康方面的風(fēng)險(xiǎn)。

（二）社會(huì)環(huán)境因素

首先，社會(huì)輿論與公眾觀點(diǎn)對(duì)川藏線旅游的風(fēng)險(xiǎn)感知起著關(guān)鍵作用。研究顯示，當(dāng)社會(huì)上普遍認(rèn)為川藏線風(fēng)險(xiǎn)較高時(shí)，旅游者的擔(dān)憂(yōu)水平會(huì)顯著增加。根據(jù)最近一項(xiàng)調(diào)查，有78%的受訪者表示，他們會(huì)通過(guò)社交媒體和新聞報(bào)道來(lái)獲取川藏線相關(guān)信息，而這些信息往往會(huì)影響他們對(duì)旅行的態(tài)度。此外，73%的受訪者表示，社會(huì)輿論對(duì)他們的旅行決策產(chǎn)生了影響[4]。這表明社會(huì)輿論對(duì)旅游者的風(fēng)險(xiǎn)感知具有明顯的量化影響。其次，法律法規(guī)與政策也對(duì)旅游者的風(fēng)險(xiǎn)感知產(chǎn)生了影響。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，川藏線所在地區(qū)的政府出臺(tái)了一系列嚴(yán)格的法律法規(guī)，旨在提高道路安全和旅游者的保障水平。近年來(lái)，交通事故的數(shù)量明顯下降，而旅游者的信心也逐漸增強(qiáng)。一項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn)，有87%的旅游者認(rèn)為政府的法規(guī)和政策對(duì)他們的旅行安全至關(guān)重要。這為旅游者提供了定量的信心，減少了風(fēng)險(xiǎn)感知。最后，旅游市場(chǎng)信息的發(fā)布和宣傳方式也對(duì)風(fēng)險(xiǎn)感知產(chǎn)生影響。市場(chǎng)信息的積極性和正面性對(duì)于減少旅游者的風(fēng)險(xiǎn)感知至關(guān)重要。數(shù)據(jù)顯示，通過(guò)積極宣傳川藏線的美景、文化和歷史，旅游市場(chǎng)成功吸引了大量游客。一項(xiàng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，有64%的受訪者表示，他們的旅行決策受到了旅游公司的推廣活動(dòng)影響。因此，市場(chǎng)信息的負(fù)面性和不足可能會(huì)增加風(fēng)險(xiǎn)感知。

（三）風(fēng)險(xiǎn)事件的發(fā)生頻率與嚴(yán)重性

以川藏線為例，根據(jù)最新的數(shù)據(jù)，該地區(qū)的自然災(zāi)害發(fā)生頻率在過(guò)去十年中呈上升趨勢(shì)[5]。例如，地震、山體滑坡和洪水事件的發(fā)生次數(shù)逐年增加，這不僅引起了當(dāng)?shù)鼐用竦膿?dān)憂(yōu)，也使得前往川藏線旅游的游客對(duì)潛在風(fēng)險(xiǎn)有了更高的警覺(jué)。報(bào)告顯示，自然災(zāi)害發(fā)生的頻率上升了30%以上，這進(jìn)一步加強(qiáng)了游客對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的感知，尤其是在特定季節(jié)或地點(diǎn)。另外，風(fēng)險(xiǎn)事件的嚴(yán)重性也是風(fēng)險(xiǎn)感知的關(guān)鍵因素。數(shù)據(jù)表明，近幾年，川藏線地區(qū)嚴(yán)重的車(chē)禍?zhǔn)录噬仙厔?shì)。

三、旅游者的態(tài)度研究

（一）態(tài)度的定義與分類(lèi)

本研究的態(tài)度是指旅游者對(duì)川藏線自駕游中可能遭遇的安全風(fēng)險(xiǎn)的認(rèn)知和重視程度的體現(xiàn)。根據(jù)一項(xiàng)最近的調(diào)查數(shù)據(jù)，有78%的自駕游者在選擇川藏線作為旅行目的地時(shí)，強(qiáng)調(diào)了他們的安全意識(shí)。這表明絕大多數(shù)游客認(rèn)識(shí)到在這一冒險(xiǎn)之旅中所面臨的潛在風(fēng)險(xiǎn)，這種認(rèn)知影響了他們的旅行決策。更進(jìn)一步，風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)態(tài)度也是至關(guān)重要的。這反映了旅游者面對(duì)風(fēng)險(xiǎn)時(shí)的應(yīng)對(duì)和處理方式的心理預(yù)設(shè)。在過(guò)去的一年中，有62%的自駕游者在旅行前積極尋找并參加了應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的培訓(xùn)課程，以提高他們的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)能力。這種態(tài)度的轉(zhuǎn)變表明了旅游者不僅認(rèn)識(shí)到風(fēng)險(xiǎn)的存在，還積極努力提高自己應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的能力。這兩種態(tài)度的交互作用在川藏線自駕游中具有重要意義。

（二）影響態(tài)度的因素

有過(guò)川藏線自駕游經(jīng)驗(yàn)的旅游者在安全態(tài)度和風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)態(tài)度上表現(xiàn)更積極主動(dòng)。根據(jù)一項(xiàng)針對(duì)自駕游旅游者的研究，擁有自駕經(jīng)驗(yàn)的游客中，超過(guò)85%表示他們更加重視安全意識(shí)，而且有70%以上的人表示他們更能夠有效地應(yīng)對(duì)旅行中的風(fēng)險(xiǎn)情況。這些數(shù)據(jù)表明，實(shí)際經(jīng)驗(yàn)可以使旅游者更深刻地認(rèn)識(shí)到旅行中的不確定性和風(fēng)險(xiǎn)，從而影響他們的態(tài)度和行為。信息來(lái)源對(duì)旅游者的態(tài)度也起著關(guān)鍵作用。通過(guò)新聞、社交媒體或口碑獲得的川藏線自駕游信息可以極大地影響旅游者的態(tài)度。一項(xiàng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，當(dāng)旅游者接觸到的自駕游信息是正面的時(shí)，近60%的人表現(xiàn)更加自信和樂(lè)觀，愿意嘗試這一旅行方式。然而，如果接觸到的信息主要是負(fù)面的時(shí)，約有45%的人表示會(huì)感到擔(dān)憂(yōu)和猶豫，甚至可能放棄這個(gè)計(jì)劃。這些數(shù)據(jù)凸顯了信息來(lái)源對(duì)旅游者態(tài)度的重要性。個(gè)體的性格特質(zhì)也與其態(tài)度密切相關(guān)。冒險(xiǎn)型的旅游者可能更愿意接受挑戰(zhàn)和風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)一項(xiàng)研究，冒險(xiǎn)型旅游者中，有超過(guò)70%的人表示他們?cè)敢鈬L試自駕川藏線，因?yàn)樗麄儗で笮碌拇碳ず吞魬?zhàn)。相反，保守型的旅游者可能更加謹(jǐn)慎和保守，有大約80%的人表示他們更傾向于選擇傳統(tǒng)的旅行方式，因?yàn)樗麄兏⒅匕踩院头€(wěn)定性。

（三）態(tài)度與行為的關(guān)系

積極的安全態(tài)度對(duì)旅游者的行為產(chǎn)生積極影響。根據(jù)一項(xiàng)對(duì)自駕游旅游者的調(diào)查數(shù)據(jù)，約有85%的積極態(tài)度旅游者會(huì)更加遵守交通規(guī)則，如限速和安全駕駛距離，這對(duì)于川藏線這樣具有高山峻嶺和復(fù)雜氣候條件的路線至關(guān)重要。此外，約90%的積極態(tài)度旅游者表示他們會(huì)更加注重車(chē)輛維護(hù)和檢查，以確保行程中的安全。這種態(tài)度不僅減少了交通事故的風(fēng)險(xiǎn)，還有助于減少對(duì)環(huán)境的不良影響，符合可持續(xù)發(fā)展的理念。與之相反，消極的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)態(tài)度可能導(dǎo)致危險(xiǎn)的行為。一項(xiàng)調(diào)查顯示，近70%的態(tài)度消極旅游者在面對(duì)危險(xiǎn)情況時(shí)反應(yīng)遲緩，這包括在陡峭的山路或不良?xì)夂驐l件下。這種態(tài)度可能導(dǎo)致交通事故的風(fēng)險(xiǎn)增加，并可能對(duì)他人的生命和財(cái)產(chǎn)安全構(gòu)成威脅。

（四）實(shí)踐中的態(tài)度觀察

根據(jù)一項(xiàng)針對(duì)1 000 名川藏線自駕游旅游者的調(diào)查數(shù)據(jù)，可以看到旅游者在實(shí)踐中的態(tài)度呈現(xiàn)出一些有趣的趨勢(shì)[5]。這項(xiàng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，有70%的參與者表示他們“非常關(guān)心”旅行安全，這表明旅游者對(duì)于安全問(wèn)題的高度認(rèn)識(shí)。然而，這種態(tài)度與實(shí)際行為之間存在著明顯的差距，因?yàn)閮H有40%的人在旅行前進(jìn)行了充分的安全準(zhǔn)備和周詳?shù)挠?jì)劃。這一數(shù)據(jù)揭示了一個(gè)重要的問(wèn)題，即旅游者對(duì)于旅行安全的態(tài)度可能不一定反映在他們的實(shí)際行為上。為了更深入地理解這一現(xiàn)象，比這對(duì)20 名有過(guò)川藏線自駕游經(jīng)驗(yàn)的旅游者進(jìn)行深度訪談。在這些深度訪談中，發(fā)現(xiàn)了一些有趣的情況。首先，許多旅游者在旅行前表現(xiàn)出高度謹(jǐn)慎的態(tài)度，他們可能會(huì)制訂好計(jì)劃，檢查車(chē)輛和裝備，并咨詢(xún)其他經(jīng)驗(yàn)豐富的自駕游者。然而，一旦他們置身于川藏線的環(huán)境中，情況就可能發(fā)生變化。環(huán)境的影響，如氣候、路況、海拔高度等，可能會(huì)讓他們感到挑戰(zhàn)和冒險(xiǎn)的誘惑，這導(dǎo)致他們?cè)诼眯兄胁扇「鼮槊半U(xiǎn)的行為。這種偏差表明了旅游者的態(tài)度和實(shí)際行為之間的復(fù)雜關(guān)系。雖然他們可能意識(shí)到安全的重要性，但當(dāng)置身于特定環(huán)境和情境下時(shí)，他們的決策可能受到不同因素的影響。

四、結(jié)語(yǔ)

本研究深入探討了旅游者在川藏線自駕游過(guò)程中對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的感知與態(tài)度，并據(jù)此提出了針對(duì)性的應(yīng)用建議。旅游者的風(fēng)險(xiǎn)感知與態(tài)度受多個(gè)因素共同影響，包括個(gè)體經(jīng)驗(yàn)、外部信息、個(gè)體性格等。他們的態(tài)度不僅關(guān)系到自身的安全行為，還直接影響川藏線自駕游的整體安全環(huán)境。為降低安全風(fēng)險(xiǎn)，提升旅游者的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)和應(yīng)對(duì)能力，本研究建議加強(qiáng)旅游者教育與培訓(xùn)，完善川藏線的基礎(chǔ)設(shè)施，嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)法律法規(guī)，并完善風(fēng)險(xiǎn)管理體系。這些措施的實(shí)施將有助于保障川藏線自駕游的安全，確保旅游者的生命與財(cái)產(chǎn)安全，從而促進(jìn)川藏線自駕游業(yè)態(tài)的可持續(xù)發(fā)展。