城市道路綠化景觀提升設(shè)計(jì)
——以合肥市瑤海區(qū)龍崗路為例

李清源

（合肥市市政設(shè)計(jì)研究總院有限公司，安徽 合肥 230000）

0 引言

隨著我國城市化的發(fā)展和人們對美好生活的日益向往，現(xiàn)在人們對息息相關(guān)的市政道路、園林綠化景觀有了更高的要求。合肥在2020 年建設(shè)成為國內(nèi)最適宜創(chuàng)業(yè)和居住的現(xiàn)代化、生態(tài)園林濱湖大城市，構(gòu)筑“依山傍水、環(huán)圈圍繞、田園契入、珠落玉盤”的城市綠地系統(tǒng)新格局。城區(qū)構(gòu)成“一圈三環(huán)四楔五脈十帶”的空間結(jié)構(gòu)，突出以生態(tài)廊道為主線，串聯(lián)眾多公園綠地，形成綠色植物為主，群落結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)生態(tài)綠地系統(tǒng)。營造濱湖綠化空間和綠色人居環(huán)境，形成秉承傳統(tǒng)環(huán)城公園特色，建設(shè)園林環(huán)、園林生態(tài)環(huán)、生態(tài)園林環(huán)3個(gè)環(huán)城綠帶。文章詳細(xì)研究了建設(shè)背景，因地制宜、逐點(diǎn)分析改造提升了整個(gè)區(qū)域的景觀，力圖打造瑤海靚麗中軸線、展示合肥東部新形象、以人為本、社區(qū)匹配、綠色生態(tài)的市政園林景觀[1-3]。

1 項(xiàng)目建設(shè)背景

合肥市位于安徽省中部，地處長江、淮河之間，江淮分水嶺南側(cè)，巢湖西北岸，淝河之水穿流而過，沿江近海，具有承東啟西、接連中原、貫通南北的重要區(qū)位優(yōu)勢，地處亞熱帶到暖溫帶的過渡區(qū)域，氣候溫和，四季分明。合肥是安徽省省會所在地，全省政治，經(jīng)濟(jì)，文化中心和水路交通樞紐。合肥自然景色頗為優(yōu)美，西依蜀山，南臨巢湖，南淝河縈繞城區(qū)，市內(nèi)道路寬闊，綠樹成蔭，既多現(xiàn)代建筑，又有名勝古跡，是一座古老而又年青的城市。享有“全國園林城市”美譽(yù)的合肥，市內(nèi)樹林茂密，綠草成茵，各類花園星羅棋布，園林植物群芳薈萃。環(huán)城公園呈開敞布局，風(fēng)格各異的五大景區(qū)連接成一條美麗的翡翠項(xiàng)鏈，環(huán)抱著古城又融入于新城之中，構(gòu)成“城在園中，園在城中，城園交融，渾然一體”的獨(dú)特城市園林風(fēng)貌。合肥天藍(lán)水綠，城市空氣質(zhì)量始終保持在優(yōu)良水平。合肥市的供電、供水、供氣、環(huán)境保護(hù)等公用事業(yè)發(fā)展迅速[4-5]。

2 項(xiàng)目提升設(shè)計(jì)的策略和原則

2.1 設(shè)計(jì)策略

（1）可行性策略：項(xiàng)目地塊根據(jù)上位規(guī)劃定位為防護(hù)綠地，為項(xiàng)目的建設(shè)提供了有利的可行性策略。

（2）生態(tài)策略：充分尊重現(xiàn)狀條件，因地制宜，打造低碳生活新模式。

（3）文化策略：挖掘合肥文化肌理，充分發(fā)揮合肥“大湖名城，創(chuàng)新高地”的城市區(qū)域特色，打造特色帶狀綠色長廊。

（5）創(chuàng)新策略：植入新元素，應(yīng)用低碳技術(shù)，倡導(dǎo)節(jié)能環(huán)保新理念。

（6）參與策略：注重基地設(shè)計(jì)的可參與性，通過景觀感知、生態(tài)參與等手段服務(wù)市民，打造可游可賞的新游憩空間。

2.2 設(shè)計(jì)原則

2.2.1 因地制宜原則

因地制宜，充分展示鄉(xiāng)土物種，發(fā)揮氣候特性，在現(xiàn)有較為單一的植物基礎(chǔ)上引入適宜的新品種，增綠、增彩。

2.2.2 生態(tài)效益原則

重視改善生態(tài)環(huán)境和保護(hù)生態(tài)平衡，運(yùn)用豐富的植物品種和喬、灌、草多層次復(fù)合型的栽培方式，創(chuàng)造蘊(yùn)涵自然氣息和風(fēng)貌的植物景觀，使單位綠地面積的生態(tài)效益最大化。

2.2.3 植物多樣性原則

在現(xiàn)有植物的基礎(chǔ)上，保護(hù)和改造相結(jié)合，引入觀花、觀果、色葉的風(fēng)景樹種，營造豐富的生態(tài)環(huán)境。

2.2.4 與道路主體工程景觀協(xié)調(diào)的原則

（1）植物。鑒于場地內(nèi)現(xiàn)狀植物的生長情況，本次選用的植物品種以增色、添彩為主。

（2）色彩。紅線外的景觀色彩盡可能紅線內(nèi)相協(xié)調(diào)一致。

（3）空間尺度。紅線內(nèi)景觀主要以滿足交通安全，提升觀賞性為主；紅線外景觀更注重行人的感受，因此，要綜合把握整條道路的空間尺度，做到以人為本，打造舒適宜人的道路空間尺度。

3 現(xiàn)狀綠化分析

經(jīng)過詳細(xì)的現(xiàn)場踏勘，龍崗路（包公大道-長臨路）道路綠化種植現(xiàn)狀問題總結(jié)如下：形式與樹種較為單一；行道樹為法國梧桐，整體長勢較好，樹池破損嚴(yán)重，品質(zhì)較差；機(jī)非分隔帶喬木為香樟，不同路段穿插栽植了櫻花、紫薇、木槿等，長勢參差不齊，紫薇、木槿基本不開花；；中央分隔帶包含香樟、雪松等喬木和晚櫻、紫薇等花冠；道路缺少色彩，缺少開花植物，季相景觀十分單調(diào)。

4 提升設(shè)計(jì)的主要方案

方案設(shè)計(jì)總體構(gòu)思為：人行道，行道樹梧桐進(jìn)行保留，更換品相較差的樹；行道樹樹池整體更換為植草磚樹池；側(cè)分帶，將原有的香樟進(jìn)行保留，更換部分長勢較差的香樟。下層地被色塊進(jìn)行清除，堆微地形更換草花；中分帶，中央綠化帶保留現(xiàn)狀長勢較好的香樟和雪松，替換長勢不好的樹。雪松與香樟中間增加色葉喬木櫸樹。重要交口處增加花灌木。下層地被將原有的色塊進(jìn)行疏減。

4.1 道路紅線綠化提升設(shè)計(jì)

4.1.1 人行道

行道樹梧桐進(jìn)行保留，樹池蓋板整體更新。具體為：保留現(xiàn)狀法國梧桐，替換部分路段長勢不好的植株。更換樹池蓋板，統(tǒng)一選用嵌草磚滿鋪的形式。

4.1.2 側(cè)分帶

將原有的香樟進(jìn)行保留，更換部分長勢較差的香樟，清除老化地被，綠化帶端頭打造轉(zhuǎn)角花鏡。具體為：側(cè)分帶保留現(xiàn)狀長勢較好的香樟，替換長勢差以及老化植株。下層使用麥冬+草花+爬藤月季的形式，靠近人行道一側(cè)加單側(cè)護(hù)欄。

4.1.3 中央綠化帶

中央綠化帶保留現(xiàn)狀長勢較好的喬灌木，替換長勢不好的植株。重要交口處增加花灌木。下層地被將原有的色塊進(jìn)行疏減。具體為。

（1）龍崗路（包公大道—明皇路）。中央綠化帶保留現(xiàn)狀長勢較好的香樟和雪松，替換長勢不好的植株。疏減下層色塊地被。原長勢較差的花灌木組團(tuán)以及交口位置主景植物組團(tuán)品種均替換為陽光櫻。

（2）龍崗路（明皇路—襄水路）。中央綠化帶保留現(xiàn)狀長勢較好的香樟和雪松，替換長勢不好的植株。疏減下層色塊地被。原長勢較差的花灌木組團(tuán)以及交口位置主景植物組團(tuán)品種均替換為垂絲海棠。

（3）龍崗路（襄水路—長臨路）。中央綠化帶保留現(xiàn)狀長勢較好的香樟和雪松，替換長勢不好的植株。疏減下層色塊地被。原長勢較差的花灌木組團(tuán)以及交口位置主景植物組團(tuán)品種均替換為梅花。

4.1.4 交口島頭花境

主干道交口（長江東路、新安江路、包公大道）30m范圍內(nèi)，采用草坪加菱形地被的形式，打造一個(gè)干凈、通透的島頭。次干道交口（臨泉路、明皇路、襄水路、慈湖路）20m 范圍內(nèi)，采用自然組團(tuán)搭配景石的形式，打造島頭花鏡，地被選用美人蕉、芒草、月季、鳶尾、鼠尾草、粉黛亂子草等。

4.2 道路節(jié)點(diǎn)景觀提升工程

設(shè)計(jì)通過融入老合肥記憶的歷史文化元素，打造科技文化，生態(tài)綠廊，活力新中心。綠化種植方面，以簡潔、舒朗的布局手法，打開視野激發(fā)周邊商業(yè)活力；植物品種選擇應(yīng)體現(xiàn)地域特色，做到常年見綠，常年賞花；景觀設(shè)施方面強(qiáng)調(diào)實(shí)用性與耐久性，體現(xiàn)人性化關(guān)懷，提高居民幸福感。依據(jù)規(guī)劃定位，遵循區(qū)域格局，結(jié)合規(guī)劃爆點(diǎn)，打造龍崗路為“一軸（龍崗路景觀軸）、兩段（科技門廳段、科技走廊段）、多節(jié)點(diǎn)（科技瑤海、探鋼尋趣、雕紋織采、織錦園、花飛蝶舞等）”的城市景觀廊道。

4.2.1 包公大道交口游園

包公大道交口游園位于龍崗路與包公大道交口，在瑤海區(qū)單元規(guī)劃中包公大道作為規(guī)劃范圍的邊界線，使之龍崗路與包公大道的交口成為進(jìn)入瑤海片區(qū)的門戶地。設(shè)計(jì)主要打造入口門戶特色景觀展示，西南角交口設(shè)計(jì)“科技瑤?！敝黝}雕塑，配合花境植物組團(tuán)，打造門戶標(biāo)志性景觀。路段兩側(cè)擋墻較高，充分利用高差設(shè)計(jì)造型垂直綠化，同時(shí)融入瑤海片區(qū)的歷史文化，打造沿路兩面特色文化展示墻；該地段有兩條鐵路線穿過，對鐵路線兩側(cè)欄桿添加垂直綠化，整體打造文化展示、色彩豐富，綠意充沛的交口門戶展示景觀。

遠(yuǎn)期建議：針對東南交口綠線后方與鐵路夾角地塊，其用地性質(zhì)為基本農(nóng)田，設(shè)計(jì)建議遠(yuǎn)期規(guī)劃打造一處集農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、農(nóng)業(yè)休閑于一體的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園。園區(qū)內(nèi)部設(shè)苗木花卉展示、農(nóng)業(yè)大棚生產(chǎn)、盆景園藝、種苗培育觀賞地、苗木種植基地等，打造一個(gè)多功能、多業(yè)態(tài)的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園。

4.2.2 明皇路交口游園

明皇路交口游園位于龍崗路與明皇路交口，總面積約3550m2。設(shè)計(jì)以“探鋼尋趣”為主題，將瑤海區(qū)50年代的老工業(yè)鋼文化作為設(shè)計(jì)元素，在場地中主要以兩種形式體現(xiàn)：打造鋼文化科普墻，科普欄等設(shè)施，增加對瑤海區(qū)鋼文化發(fā)展以及鋼產(chǎn)品的認(rèn)知，其次設(shè)置鋼結(jié)構(gòu)景觀小品，如雕塑、廊架、標(biāo)識標(biāo)牌，是一個(gè)全方面展現(xiàn)鋼文化的游園景觀。場地同時(shí)整合現(xiàn)狀停車問題，集中設(shè)置生態(tài)停車位，解決場地商戶前車輛亂停亂放問題。

4.2.3 瑞泰小區(qū)游園

瑞泰小區(qū)游園位于龍崗路的明皇路至臨泉東路交叉口以北，瑞泰小區(qū)外側(cè)，總面積約3965m2?，F(xiàn)在場地與兩側(cè)環(huán)境高差較大，燃?xì)夤芫€深埋入地。設(shè)計(jì)以“神采輕工”為主題，通過設(shè)置不同面積大小的“綠島”，為來往游人提供不同的體驗(yàn)空間，同時(shí)從人行道增設(shè)兩級臺階，銜接后方商業(yè)門面，展現(xiàn)瑤海輕工業(yè)時(shí)期的景觀風(fēng)貌?；盍u：設(shè)計(jì)了以座椅圍繞的樹池，提供周邊居民在此休閑活動。游樂島：打造微地形設(shè)計(jì)了一些起伏變化的“小島”，主要為兒童打造一個(gè)讓自由奔跑嬉戲的坡地場所。語林島：結(jié)合綠化和座椅設(shè)計(jì)了一個(gè)休閑的場所，采用塑木，鋁板，水磨石這幾種材質(zhì)，加上曲線的造型，形成了一個(gè)圍合感強(qiáng)的空間。

4.2.4 臨泉東路交口游園（北）

臨泉東路交口游園（北）塊位于龍崗路與臨泉東路東北角交口，周圍均為商戶，總面積約17264m2。提取瑤海紡織業(yè)發(fā)展中的元素，棉花、縫紉機(jī)、錦緞、紡錘等運(yùn)用于此段設(shè)計(jì)之中，真正做到科技服務(wù)于生活。設(shè)計(jì)秉承藝術(shù)與場景的極致追求，打造城市顏值與活力的新標(biāo)桿，樂享城市生活里。

4.2.5 臨泉東路交口游園（南）

臨泉東路交口游園（南）塊位于龍崗路與臨泉東路東南角交口，緊鄰琥珀名城名園，總面積約6725m2。公園生機(jī)喚醒城市生活的活力，融入瑤海紡織業(yè)文化元素，打造集生態(tài)涵養(yǎng)、互動體驗(yàn)、運(yùn)動休閑于一體的社區(qū)型公園。公園設(shè)計(jì)突出休閑運(yùn)動主題，將景觀與運(yùn)動相結(jié)合，設(shè)置了兒童活動空間、智能跑道、健身設(shè)施等，增加了互動性與趣味性。

4.2.6 長江東路交口（東）游園

長江東路交口（東）游園位于龍崗路與長江東路交叉口東北角，地鐵站附近，總面積約3000m2?，F(xiàn)狀景觀雜亂，通風(fēng)井、出站口、植物組團(tuán)均不佳。設(shè)計(jì)通過增加非機(jī)動車停車位，增加綠籬遮擋通風(fēng)井，補(bǔ)植花灌木、彩色宿根花卉，提升街頭景觀效果。

4.2.7 長江東路交口（西）游園

長江東路交口（西）游園位于龍崗路與長江東路交叉口以北，琥珀名城和園與沁園之間，總面積約5000m2?，F(xiàn)狀場地護(hù)欄、矮墻老化、破舊，植物長勢一般，需補(bǔ)植。設(shè)計(jì)通過更換護(hù)欄，設(shè)置新的花崗巖壓頂矮擋墻，增加花灌木，補(bǔ)植彩色地被，打造龍崗街頭景觀新亮點(diǎn)。

4.2.8 龍崗路（新安江路—慈湖路）綠線

龍崗路綠線位于新安江路—慈湖路段兩側(cè)10m 綠線空間，南北向長度260m，總面積約5200m2。龍崗路與新安江路西南交口，現(xiàn)狀人行道缺失，交口景觀組團(tuán)雜亂，雜草叢生，品質(zhì)較差；路側(cè)路線被圍擋占用，呈荒地狀。東側(cè)綠線空間緊鄰文一名門廣場小區(qū)，現(xiàn)狀為香樟、櫸樹等搭配草坪，局部黃土裸露，需進(jìn)一步提升完善。設(shè)計(jì)主要包括3 個(gè)部分：補(bǔ)充人行道，完善慢行交通；疏減交口組團(tuán)，保留現(xiàn)狀長勢較好的紅葉李，新增叢生樸樹/叢生香樟、開花灌木如櫻花、海棠及紅花繼木球等，搭配地被紅花杜鵑、紅葉石楠、豐花月季、紫嬌花等，豐富前景。提升綠線品質(zhì)。針對現(xiàn)狀南側(cè)已建設(shè)綠線，梳理現(xiàn)狀植物空間，到邊到角增加花灌木組團(tuán)和地被景觀。

5 結(jié)語

在建設(shè)合肥東部精品城區(qū)的目標(biāo)下，從完善居住和商務(wù)環(huán)境、打造綠色低碳的文化交流和公共活動中心，提高市民綜合素質(zhì)和文化素養(yǎng)3 個(gè)方面，綜合規(guī)劃設(shè)計(jì)道路沿線的城市空間形態(tài)和建設(shè)內(nèi)容。突破城市公共綠地的基本功能，以深厚的生態(tài)、人文、藝術(shù)氣息，將道路沿線塑造成城市的時(shí)尚地標(biāo)，與區(qū)域內(nèi)的其他文化教育設(shè)施一起，將瑤海區(qū)整體的藝術(shù)和時(shí)尚品味提升到一個(gè)新的高度。與周邊的業(yè)態(tài)環(huán)境和人群需求高度契合，與環(huán)境協(xié)調(diào)，并相得益彰；在功能上既滿足周邊社區(qū)人群的需求，提供休閑健身、休閑餐飲等生活配套服務(wù)，但又不影響城市精品街道的生態(tài)氛圍。通過對沿路街頭綠地的系統(tǒng)梳理與塑造，將區(qū)域內(nèi)的生態(tài)脈絡(luò)有效發(fā)掘，完成由“城市里建公園”到“公園中建城市”的轉(zhuǎn)變。