智慧物流背景下物流專業(yè)崗位遷移與人才培養(yǎng)路徑研究

陳莞堅

摘 要：隨著信息技術(shù)的發(fā)展和新業(yè)態(tài)的興起，我國智慧物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，物流行業(yè)對專業(yè)人才的需求也不斷增加。為滿足智慧物流的發(fā)展需要，我國高職院校開設(shè)了一大批與智慧物流相關(guān)的專業(yè)，在專業(yè)課程體系構(gòu)建和教學(xué)模式改革等方面取得了較好的成效。但是隨著智慧物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的不斷深入，對物流人才的需求也越來越高了，對現(xiàn)有專業(yè)人才培養(yǎng)模式提出了挑戰(zhàn)。為解決智慧物流背景下物流人才培養(yǎng)的關(guān)鍵問題，文章在智慧物流背景下對物流專業(yè)崗位遷移與人才培養(yǎng)展開了研究，提出相應(yīng)的策略，以期為我國物流行業(yè)的發(fā)展提供一定的參考。

關(guān)鍵詞：智慧物流；崗位遷移；人才培養(yǎng)；路徑優(yōu)化

中圖分類號：F259.27文獻(xiàn)標(biāo)志碼：ADOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2023.12.047

Abstract： With the development of information technology and the rise of new forms of business， China's smart logistics industry is developing rapidly， and the demand for professionals in the logistics industry is also increasing. In order to meet the needs of the development of smart logistics， China's higher vocational colleges have opened a large number of majors related to smart logistics， and have achieved good results in the construction of professional curriculum system and the reform of teaching mode. However， with the deepening of the smart logistics industry， the demand for logistics talents is becoming higher and higher， which poses a challenge to the existing professional talent training mode. In order to solve the key problems of logistics talent training under the background of intelligent logistics， this paper studies the logistics professional post transfer and talent training from the background of intelligent logistics， and puts forward corresponding strategies， in order to provide some reference for the development of China's logistics industry.

Key words： ?intelligent logistics; job migration; talent training; path optimization

0 ? ?引 ? ?言

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，物流行業(yè)正在發(fā)生著翻天覆地的變化。智慧物流作為新時代的物流模式，已經(jīng)成為物流企業(yè)發(fā)展的必然趨勢了。目前，物流企業(yè)對智慧物流的需求主要包括物流數(shù)據(jù)、物流云、物流設(shè)備三大領(lǐng)域。據(jù)市場研究機(jī)構(gòu)統(tǒng)計，2018年智慧物流的市場規(guī)模已經(jīng)超過了4 000億元，而且這一市場規(guī)模還在不斷擴(kuò)大，預(yù)計到2025年，智慧物流市場規(guī)模將超過6 000億元。智慧物流市場能夠持續(xù)擴(kuò)大的原因主要有兩點。首先，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、人工智能技術(shù)等新技術(shù)的不斷發(fā)展，為智慧物流的實現(xiàn)提供了技術(shù)保障。其次，新零售、智能制造等領(lǐng)域?qū)ξ锪鞯囊笠苍絹碓礁?，物流企業(yè)需要在智慧物流方面提高自身實力。我國智慧物流行業(yè)市場規(guī)模發(fā)展現(xiàn)狀見圖1。

隨著我國智慧物流行業(yè)的發(fā)展，智慧物流企業(yè)對行業(yè)內(nèi)高端人才的需求越來越大，且相關(guān)崗位的需求也在持續(xù)增加，因此，高職院校物流專業(yè)人才培養(yǎng)工作面臨著新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。目前，我國高職院校已經(jīng)開展了多年的智慧物流專業(yè)人才培養(yǎng)工作，并積累了一定的經(jīng)驗。但是，在快速發(fā)展的智慧物流行業(yè)背景下，高職院校仍面臨著許多問題。例如，在設(shè)置智慧物流相關(guān)專業(yè)時，高職院校過于局限于傳統(tǒng)的物流人才培養(yǎng)模式，忽視了崗位遷移對專業(yè)建設(shè)的影響。這導(dǎo)致原有的物流人才培養(yǎng)模式無法滿足智慧物流企業(yè)的人才需求。因此，高職院校需要重新思考現(xiàn)有的人才培養(yǎng)模式，對相關(guān)專業(yè)進(jìn)行重新定位和設(shè)置，以滿足智慧物流發(fā)展的需要。本文旨在從智慧物流背景下對探討物流專業(yè)的崗位遷移與人才培養(yǎng)，并提出相應(yīng)的策略，以期為我國物流行業(yè)的發(fā)展提供一定的參考。

王縉（2023）基于數(shù)據(jù)經(jīng)濟(jì)的時代背景，確定了數(shù)智時代新商科專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的轉(zhuǎn)型方向，從傳統(tǒng)的“知識+技能”向“知識+數(shù)據(jù)科學(xué)+人工智能+管理智慧”發(fā)展，以適應(yīng)時代的新變化[1]。盧怡等（2023）分析了智慧化發(fā)展新時期的物流人才需求，并提出了促進(jìn)物流人才培育的對策建議，認(rèn)為物流人才需要具備數(shù)據(jù)科學(xué)、人工智能等相關(guān)技能，同時也需要注重實踐能力和創(chuàng)新思維[2]。王玥（2023）剖析了現(xiàn)代物流管理專業(yè)基于“四鏈融合”的現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式的實現(xiàn)路徑，并進(jìn)行了實踐研究。該模式注重實踐操作能力的培養(yǎng)，能幫助學(xué)生真正掌握物流管理的相關(guān)技能[3]。呂寧（2021）分析了智慧物流的發(fā)展現(xiàn)狀，闡述了智慧物流視角下物流管理專業(yè)的崗位遷移，并分析了物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)路徑。他認(rèn)為，物流人才需要具備全球化思維、領(lǐng)導(dǎo)力等能力，同時也需要關(guān)注新興技術(shù)的發(fā)展[4]。張洪營（2021）闡述了新時代智慧物流的發(fā)展現(xiàn)狀，分析了智慧物流的崗位遷移，并提出了智慧物流視角下物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)的新路徑。他認(rèn)為，物流人才需要具備跨領(lǐng)域融合的能力，同時也需要關(guān)注新技術(shù)的應(yīng)用[5]。總的來說，智慧化發(fā)展的新時代對物流人才的要求越來越高了，需要物流專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)轉(zhuǎn)型。未來的發(fā)展中，我們需要更加注重實踐能力和創(chuàng)新思維，培養(yǎng)具備多種技能和能力的全面發(fā)展的物流人才。

1 ? ?相關(guān)概念

1.1 ? ?智慧物流

1.1.1 ? ?智慧物流的概念

智慧物流是通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、人工智能技術(shù)、云計算技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)、移動互聯(lián)技術(shù)等，使物流相關(guān)設(shè)備之間相互協(xié)作、相互補(bǔ)充、相互制約，從而實現(xiàn)信息共享和智能感知，推動物流活動的智能化發(fā)展的。其基本特征是通過智能化技術(shù)與裝備實現(xiàn)“自動識別”和“智能感知”，從而實現(xiàn)信息共享和智能管理。智慧物流實現(xiàn)了物流業(yè)務(wù)全過程的智能化和自動化，大大提升了物流作業(yè)效率，提高了物流服務(wù)質(zhì)量。智慧物流可以通過對商品從生產(chǎn)、流通到消費的全過程進(jìn)行監(jiān)測和管理，以使社會資源得到優(yōu)化配置，達(dá)到促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會進(jìn)步的目的。

1.1.2 ? ?智慧物流的特點

1.1.2.1 ? ?自動化

自動化是智慧物流的核心特征之一?！爸腔邸奔匆孕畔⑻幚砑夹g(shù)為基礎(chǔ)，通過感知、理解、分析、控制等一系列信息處理方式，使機(jī)器能夠與人進(jìn)行簡單的人機(jī)交互。因此，“智慧”物流強(qiáng)調(diào)機(jī)器能夠自主地完成物流過程中的各種任務(wù)，并且能夠通過信息反饋進(jìn)行自我調(diào)節(jié)和優(yōu)化，最大限度地提升物流效率。

1.1.2.2 ? ?智能化

在智能化技術(shù)的支持下，物流活動更加靈活、便捷、高效了?；谛畔⒓夹g(shù)的智慧物流系統(tǒng)，通過對信息的采集、分析、處理，可以對物流運輸環(huán)節(jié)進(jìn)行及時監(jiān)控，從而有效地降低運營成本，提高運作效率。智慧物流系統(tǒng)能夠?qū)崟r收集運輸、倉儲和配送過程中的數(shù)據(jù)，通過對數(shù)據(jù)的處理分析，及時調(diào)整策略，提高運營效率。

1.1.2.3 ? ?網(wǎng)絡(luò)化

物流網(wǎng)絡(luò)化是智慧物流的主要特點之一，通過構(gòu)建物流網(wǎng)絡(luò)平臺，對物流相關(guān)主體和資源進(jìn)行有效整合，從而形成一種新的物流網(wǎng)絡(luò)。智慧物流可以對各種物流資源進(jìn)行整合和利用，將倉儲、運輸、配送等各個環(huán)節(jié)進(jìn)行有機(jī)聯(lián)系，從而更好地滿足現(xiàn)代社會的生產(chǎn)和生活需要，使各主體之間的優(yōu)勢進(jìn)行有效互補(bǔ)。

1.1.2.4 ? ?綠色化

綠色物流是智慧物流的一種體現(xiàn)，其主要內(nèi)容是從物流過程的各個環(huán)節(jié)入手，對物流活動進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃，在提高經(jīng)濟(jì)效益的同時，降低對環(huán)境的破壞。在智慧物流背景下，綠色物流不再局限于物流運輸過程中的節(jié)能環(huán)保，而是將綠色物流理念延伸到整個物流活動中，以降低對環(huán)境的污染。

1.2 ? ?崗位遷移

1.2.1 ? ?崗位遷移的概念

崗位遷移是指某個行業(yè)或企業(yè)中，由于技術(shù)、市場、政策等多種原因?qū)е略械膷徫恍枨鬁p少或者消失，需要通過轉(zhuǎn)崗、轉(zhuǎn)業(yè)、轉(zhuǎn)型等方式使得職工重新獲取工作崗位和能力的過程。崗位遷移是在特定的社會環(huán)境中產(chǎn)生的，有其必然性，并且隨著社會的發(fā)展而不斷變化，同時崗位遷移也會受相關(guān)條件的制約，如：經(jīng)濟(jì)發(fā)展、技術(shù)進(jìn)步、人員素質(zhì)、人才培養(yǎng)等因素。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步的不斷推進(jìn)下，許多傳統(tǒng)職業(yè)已經(jīng)發(fā)生了巨大的變化，新興職業(yè)開始不斷涌現(xiàn)，這就需要從業(yè)人員不斷學(xué)習(xí)和調(diào)整自己的技能，以適應(yīng)市場對勞動力的新需求，同時也有助于提高個人的競爭力。

1.2.2 ? ?崗位遷移的情況及方向

隨著智能化、自動化、信息化和物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的發(fā)展，傳統(tǒng)的物流行業(yè)已經(jīng)發(fā)生了明顯的變化，新的物流模式和業(yè)態(tài)也不斷涌現(xiàn)，這些變化極大地影響了物流行業(yè)的工作內(nèi)容和工作方式，促進(jìn)了物流崗位的變革和轉(zhuǎn)型。具體來說，崗位遷移的情況和方向主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

1.2.2.1 ? ?智能化物流

隨著物流信息化和智能化的不斷發(fā)展，部分機(jī)械化工作被取代，例如，手動裝卸貨物、清關(guān)等工作。同時，新的職業(yè)和崗位也不斷涌現(xiàn)，例如，物聯(lián)網(wǎng)工程師、物流信息分析師等職業(yè)成為了熱門職業(yè)方向。

1.2.2.2 ? ?供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)員

隨著供應(yīng)鏈管理的重要性不斷凸顯，供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)員的崗位需求越來越大。供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)員需要具備跨部門、跨企業(yè)的資源整合和管理能力，協(xié)調(diào)供應(yīng)商、物流公司、制造商等各個環(huán)節(jié)，確保整個供應(yīng)鏈的高效運轉(zhuǎn)。

1.2.2.3 ? ?客戶服務(wù)崗位

隨著物流服務(wù)水平的提高，物流企業(yè)對于客戶服務(wù)的要求也越來越高?？蛻舴?wù)崗位將從單純的客服人員轉(zhuǎn)變?yōu)楦邔I(yè)性、技能性的客戶經(jīng)理和服務(wù)顧問，需要具備一定的物流和管理知識。

1.2.2.4 ? ?環(huán)保和綠色物流

隨著社會對環(huán)境的關(guān)注度越來越高，綠色物流和環(huán)保的要求也越來越受到關(guān)注了。環(huán)保顧問、綠色物流專員等職位也將產(chǎn)生更大的需求。

綜上所述，物流崗位的遷移情況和方向主要涉及智能化物流、供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)員、客戶服務(wù)崗位、以及綠色物流等方面，為了適應(yīng)新的市場需求，從業(yè)人員需要注重學(xué)習(xí)新知識、提高技能，并不斷進(jìn)行職業(yè)轉(zhuǎn)型，以提高個人的職業(yè)競爭力。

2 ? ?物流專業(yè)現(xiàn)有人才培養(yǎng)模式存在的問題

2.1 ? ?專業(yè)知識與實際操作脫節(jié)

物流行業(yè)的人才培養(yǎng)模式一直存在專業(yè)知識與實際操作脫節(jié)的現(xiàn)象。也就是說，傳統(tǒng)的教育模式注重理論教育，而忽略了對實踐操作能力的培養(yǎng)，導(dǎo)致學(xué)生畢業(yè)后實際操作能力不足，無法勝任崗位的要求，這也是制約職業(yè)發(fā)展的重要因素之一。首先，教育內(nèi)容重理論輕實踐。教育是培養(yǎng)人才的重要途徑，但傳統(tǒng)的教學(xué)內(nèi)容更多的是以理論為主，對于實踐操作的訓(xùn)練較少。學(xué)生大多在課堂上學(xué)習(xí)理論知識，而實踐操作的機(jī)會非常有限，這使得學(xué)生缺乏實際操作經(jīng)驗，無法適應(yīng)實際工作的要求。另外，學(xué)校的教學(xué)設(shè)施和設(shè)備與實際操作不符。學(xué)校的教學(xué)設(shè)施和設(shè)備無法滿足行業(yè)的需求，容易使學(xué)生缺乏對行業(yè)實際操作的認(rèn)識。例如，學(xué)生在學(xué)校使用的舊的倉庫管理系統(tǒng)，與實際使用的智能倉庫管理系統(tǒng)有很大的差別，會造成學(xué)生實際操作經(jīng)驗的缺失。其次，在培訓(xùn)時缺少真實的實訓(xùn)環(huán)境和貼近實際的案例。在進(jìn)行職業(yè)培訓(xùn)時，學(xué)生缺乏實際操作的環(huán)境和機(jī)會，不具備實際操作能力。

2.2 ? ?人才素質(zhì)低下

當(dāng)前物流人才市場競爭激烈，但許多人才缺乏行業(yè)內(nèi)應(yīng)有的素質(zhì)，包括職業(yè)素質(zhì)、技術(shù)素質(zhì)、態(tài)度素質(zhì)等。這些問題的存在與物流行業(yè)自身的特點有關(guān)，同時也與目前人才培養(yǎng)模式存在的問題密切相關(guān)。傳統(tǒng)的理論培訓(xùn)和單向灌輸?shù)慕逃绞綄?dǎo)致了人才素質(zhì)不夠。在物流行業(yè)實際工作中，除了需要掌握基礎(chǔ)理論知識之外，更需要掌握實操技巧和操作方法，并且需要養(yǎng)成細(xì)心、耐心、敬業(yè)、合作和創(chuàng)新等職業(yè)素養(yǎng)。隨著物流行業(yè)發(fā)展的飛速上升，物流人才的競爭也隨之加劇。如果沒有保持學(xué)習(xí)的熱情、不怕付出努力的態(tài)度和成熟的心態(tài)，就很難有更好的發(fā)展機(jī)會。當(dāng)前的人才培養(yǎng)模式中，缺乏充足的實踐課程和實操機(jī)會，也很難真正培養(yǎng)出擁有這些素質(zhì)的優(yōu)秀物流人才。

2.3 ? ?人才培養(yǎng)方式存在單一化問題

在人才培養(yǎng)方面，物流行業(yè)目前存在著單一化的問題，即傳統(tǒng)的教育方式有限，無法滿足市場的復(fù)雜需求，制約了企業(yè)發(fā)展和行業(yè)創(chuàng)新。首先，傳統(tǒng)的面授教育講解方式過于單一，沒有針對不同學(xué)員的個性化需求進(jìn)行教學(xué)設(shè)計，教學(xué)內(nèi)容無法滿足不同學(xué)員的個性化需求。單一的教學(xué)方式無法滿足市場的多重需求。現(xiàn)在物流行業(yè)的發(fā)展已不再圈定于簡單的生產(chǎn)、銷售和分配環(huán)節(jié)，而是涉及到復(fù)雜而精密的技術(shù)和運作了。目前物流人才培養(yǎng)中單一的教學(xué)方式和教育課程難以滿足市場發(fā)展的需求和多樣化的崗位需求。同時，落后的教育手段和教材也制約了人才的培養(yǎng)。教學(xué)資源單一、教材陳舊導(dǎo)致學(xué)員的知識水平有限。在如今這個信息化的時代，快速變化的市場趨勢和不斷更新的科技設(shè)備要求及時更新教學(xué)內(nèi)容和教材，提升學(xué)員的技能。

2.4 ? ?人才培養(yǎng)與行業(yè)新變化的適應(yīng)性不夠強(qiáng)

物流行業(yè)是一個高速發(fā)展的行業(yè)，市場需求和技術(shù)變化的速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了傳統(tǒng)的教育和培訓(xùn)機(jī)制所能滿足的范圍。因此，在物流行業(yè)現(xiàn)有的人才培養(yǎng)模式中，存在著人才培養(yǎng)與行業(yè)新變化適應(yīng)性不強(qiáng)的問題。物流行業(yè)正處于細(xì)分化程度高的發(fā)展階段，高技能人才的需求越來越多，但目前傳統(tǒng)人才培養(yǎng)模式在培養(yǎng)高技能人才方面還有很大的提升空間。物流行業(yè)實踐環(huán)節(jié)的缺失也影響了人才的培養(yǎng)。由于物流行業(yè)本身的特點和發(fā)展要求，理論知識很難滿足實際操作的需要，很多機(jī)構(gòu)無法為學(xué)生提供充足的實踐機(jī)會，這也導(dǎo)致學(xué)生很難在實際操作時迅速適應(yīng)，進(jìn)入實際工作崗位后更加無所適從了。

3 ? ?智慧物流背景下物流人才培養(yǎng)路徑建議

3.1 ? ?以崗位實際為抓手，提升崗位遷移意識

智慧物流的發(fā)展對物流人才提出了新的要求，如信息技術(shù)方面要求更高、業(yè)務(wù)流程上需要有較高的知識儲備等。針對智慧物流背景下崗位遷移意識不強(qiáng)的問題，需要以崗位實際為抓手，提升崗位遷移意識滿足崗位遷移需求。智慧物流背景下物流崗位遷移具有一定的難度，這要求物流專業(yè)人才從智慧物流的角度重新認(rèn)識自身，并樹立正確的職業(yè)理想和職業(yè)信念。如在智慧物流背景下，以客戶為中心的服務(wù)意識、自主學(xué)習(xí)能力和創(chuàng)新精神、團(tuán)隊協(xié)作能力等均是企業(yè)需要員工具備的職業(yè)能力。

3.2 ? ?以崗位需求為導(dǎo)向，優(yōu)化人才培養(yǎng)方案

根據(jù)智慧物流企業(yè)的發(fā)展情況，結(jié)合物流企業(yè)的崗位需求，重新規(guī)劃、優(yōu)化人才培養(yǎng)方案，并按照專業(yè)核心課程和核心能力的培養(yǎng)目標(biāo)，明確課程內(nèi)容及教學(xué)要求，合理安排教學(xué)進(jìn)程與考核方式。另外，還應(yīng)根據(jù)智慧物流企業(yè)的崗位需求情況和技術(shù)發(fā)展趨勢，及時更新專業(yè)教材及相關(guān)教學(xué)資料。

加強(qiáng)校企合作。加強(qiáng)校企合作是高職院校提高人才培養(yǎng)質(zhì)量的重要手段之一。校企合作不僅可以拓寬學(xué)校的資源渠道，更有利于提高學(xué)生的就業(yè)質(zhì)量。在人才培養(yǎng)過程中，要充分利用企業(yè)的資源優(yōu)勢和人才優(yōu)勢提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。

引進(jìn)國外的先進(jìn)理念，建設(shè)教學(xué)實訓(xùn)基地。對于一些有實力的高職院校來說，可以借助“一帶一路”倡議的機(jī)遇，與國外的物流企業(yè)建立合作關(guān)系，依托國外企業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢和實踐經(jīng)驗，將先進(jìn)的物流管理理念引入國內(nèi)，為學(xué)生提供實踐機(jī)會，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。

3.3 ? ?以信息化建設(shè)為目標(biāo)，完善崗位遷移組織協(xié)調(diào)能力

智慧物流的核心是信息化，企業(yè)業(yè)務(wù)流程和管理模式的優(yōu)化升級離不開信息化建設(shè)，物流崗位人員應(yīng)具備與智慧物流相適應(yīng)的信息技術(shù)應(yīng)用能力和組織協(xié)調(diào)能力。在信息技術(shù)應(yīng)用方面，主要包括3個方面的內(nèi)容：一是物流系統(tǒng)的信息化，主要包括企業(yè)生產(chǎn)過程的控制和管理、企業(yè)運營的管理、物流信息網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)等；二是物流信息系統(tǒng)的開發(fā)與設(shè)計，主要包括物流系統(tǒng)開發(fā)、信息系統(tǒng)設(shè)計以及信息化管理模式建設(shè)等；三是信息技術(shù)在物流企業(yè)中的應(yīng)用，主要包括信息系統(tǒng)開發(fā)、業(yè)務(wù)流程重組、基于 RFID技術(shù)的供應(yīng)鏈管理等。在組織協(xié)調(diào)能力方面，主要包括三個方面的內(nèi)容：一是應(yīng)具有良好的溝通協(xié)調(diào)能力，能夠與企業(yè)各個部門進(jìn)行有效地溝通、協(xié)調(diào)和合作；二是應(yīng)具有較強(qiáng)的計劃能力，能夠根據(jù)企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)制定相應(yīng)的信息化建設(shè)計劃并組織實施；三是應(yīng)具有較強(qiáng)的創(chuàng)新能力。

3.4 ? ?以能力測評為基礎(chǔ)，建立跨區(qū)域流動人才保障機(jī)制

智慧物流是一種新型的物流服務(wù)模式，其內(nèi)涵和外延還在不斷的發(fā)展變化當(dāng)中，而且隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，市場需求不斷變化，跨區(qū)流動現(xiàn)象增多，更多新的服務(wù)內(nèi)容和形式不斷涌現(xiàn)，這就要求從業(yè)人員需具有更高的專業(yè)素質(zhì)。由于我國幅員遼闊、交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，人員的跨區(qū)域流動問題更復(fù)雜和多樣化了。為避免跨區(qū)域流動人員在工作中出現(xiàn)違法違規(guī)行為和安全事故，首先，應(yīng)建立健全跨區(qū)域流動人員監(jiān)管機(jī)制；其次，建立跨區(qū)域流動人員的考核評價機(jī)制，要建立完善的評價機(jī)制和評價標(biāo)準(zhǔn)體系，要根據(jù)國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，按照“專業(yè)+職業(yè)+崗位+素養(yǎng)”的模式進(jìn)行人才評價；最后，制定跨區(qū)域流動人員管理體系，并將其納入人力資源范疇，完善跨區(qū)域人才流動保障機(jī)制。

4 ? ?結(jié) ? ?語

智慧物流的快速發(fā)展，為物流人才培養(yǎng)提供了新的機(jī)遇，而在此背景下開展物流專業(yè)崗位遷移與人才培養(yǎng)研究順應(yīng)了時代發(fā)展的必然趨勢和要求，是高職院校與企業(yè)必須承擔(dān)的社會責(zé)任。但就目前的發(fā)展情況來看，崗位遷移與人才培養(yǎng)研究仍是一個新的領(lǐng)域，許多問題還有待深入探討和解決，高職院校和企業(yè)應(yīng)密切關(guān)注行業(yè)發(fā)展動態(tài)，及時調(diào)整人才培養(yǎng)目標(biāo)和課程體系，以滿足智慧物流產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的需要。

參考文獻(xiàn)：

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