道橋施工中防水路基面施工技術(shù)研究

徐紅青

摘 ? ?要：隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷的迅速發(fā)展，人們對(duì)于道路橋梁工程建設(shè)質(zhì)量提出了較高的要求，道路橋梁工程建設(shè)過程中，在保證工程建設(shè)質(zhì)量的基礎(chǔ)上，注重保證橋梁工程的安全穩(wěn)定性。由于受到諸多方面因素所影響，為道路橋梁工程施工建設(shè)帶來極大不便。路基面作為道路橋梁工程建設(shè)的重點(diǎn)，路基面施工質(zhì)量能否得到保障，直接關(guān)系到工程的持久性，其會(huì)因防水施工技術(shù)應(yīng)用效果問題而出現(xiàn)不同程度的損壞?；诋?dāng)前這種情況下，施工單位要結(jié)合具體情況，從工程實(shí)踐角度出發(fā)，明確路基面損壞問題出現(xiàn)的原因，并根據(jù)其出現(xiàn)的原因，有針對(duì)性的選擇相應(yīng)的防水策略，強(qiáng)化防水路基面施工技術(shù)管理，進(jìn)而保證工程的質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：道橋施工;防水路基面;施工技術(shù)

1 ?道路橋梁施工中防水路基面存在的問題

1.1 ?防水路基面的材料問題

在進(jìn)行道路橋梁工程的防水路基面施工的時(shí)候，防水路基面施工材料的質(zhì)量是非常重要的。但是很多的施工單位為了降低采購成本，采用一些價(jià)格比較低、質(zhì)量相對(duì)較差的材料進(jìn)行防水路基面的建設(shè)，大大提升了后期防水路基面出現(xiàn)質(zhì)量問題的概率，在出現(xiàn)問題的時(shí)候還要進(jìn)行大量的返工，導(dǎo)致更多成本的增加，給施工企業(yè)造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。還有很多的防水路基面施工單位在進(jìn)行防水材料的選擇時(shí)，只是注重材料的價(jià)格，忽視材料防水能力的強(qiáng)弱，在防水路基面工程完成后，達(dá)不到相應(yīng)的防水效果，導(dǎo)致道路橋梁工程在出現(xiàn)雨水天氣滲水現(xiàn)象嚴(yán)重，更嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致地面的開裂，雨水滲入到地基中，造成路基內(nèi)部的腐蝕和損壞，影響人們的安全出行。所以說不論是防水材料還是路基面的施工材料都應(yīng)該注重質(zhì)量和性能的選擇，避免嚴(yán)重后果的發(fā)生。

1.2 ?防水路基面的設(shè)計(jì)問題

道路橋梁施工中的防水路基面在設(shè)計(jì)過程中也存在很多的問題，比如相關(guān)的設(shè)計(jì)人員的專業(yè)設(shè)計(jì)水平較低，對(duì)道路橋梁工程的實(shí)際情況了解不透徹，導(dǎo)致很多施工現(xiàn)場和設(shè)計(jì)圖紙的不相符或是設(shè)計(jì)圖紙某個(gè)細(xì)節(jié)的不合理。但是道路橋梁工程一旦開始，再進(jìn)行計(jì)劃圖紙的修改，會(huì)對(duì)整個(gè)工程的工期和成本造成非常嚴(yán)重的影響，如果按照錯(cuò)誤設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工，路基面出現(xiàn)裂縫或是質(zhì)量問題的可能性會(huì)大大增加，最后導(dǎo)致防水路基面失去防水功能，整個(gè)道路橋梁工程都需要進(jìn)行返修。

1.3 ?施工技術(shù)因素

在道路橋梁防水路基面施工過程中，倘若沒有嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進(jìn)行作業(yè)，或者施工技術(shù)不合理等，將會(huì)引起一些列的質(zhì)量問題。例如，路基面出現(xiàn)不平整性，混凝土出現(xiàn)拉毛處理不規(guī)范、防水涂層缺乏規(guī)范性等問題。而當(dāng)前這些問題的出現(xiàn)，在很大程度上影響著路基面的質(zhì)量，導(dǎo)致其無法滿足實(shí)際標(biāo)準(zhǔn)。

此外，在路基面的具體使用過程中，極容易受到諸多影響因素所限制，例如環(huán)境變化因素、各種負(fù)載因素等，極大的降低了路基面的防水性能，甚至嚴(yán)重的情況下，導(dǎo)致防水性能失效。鑒于當(dāng)前這些問題而言，如果不能夠及時(shí)采取相應(yīng)的措施加以處理，將會(huì)對(duì)橋梁工程質(zhì)量造成嚴(yán)重的影響，甚至?xí){著人們行駛的安全性，進(jìn)而降低整個(gè)橋梁工程的性能。

1.4 ?施工人員方面的因素

在道路橋梁防水路基面施工過程中，施工人員素質(zhì)的高低，直接影響著防水路基面的工程質(zhì)量。當(dāng)前，絕大部分施工人員整體素質(zhì)不高，專業(yè)能力不足，職業(yè)素養(yǎng)偏低，而這些問題將會(huì)造成施工質(zhì)量方面的問題。在實(shí)際的施工過程中，相關(guān)作業(yè)人員并沒有嚴(yán)格執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)定而進(jìn)行作業(yè)，或是操作行為不規(guī)范或是施工技術(shù)水平偏低。例如，在路基面表面平整過程中，由于相關(guān)作業(yè)人員沒有按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，使得路面強(qiáng)度沒有達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，進(jìn)而影響著整個(gè)橋梁工程的整體質(zhì)量。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)調(diào)查顯示，在進(jìn)行道路橋梁工程施工時(shí)，相關(guān)作業(yè)人員沒有經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn)，對(duì)于整個(gè)操作流程不夠熟悉，未能夠按照基本的操作流程展開相關(guān)方面的作業(yè)，進(jìn)而影響著工程質(zhì)量。

2 ?防水路基面施工技術(shù)

2.1 ?合理的設(shè)計(jì)

為確保道橋防水路基面在具體施工操作的過程當(dāng)中能夠具有更高的質(zhì)量水平，務(wù)必嚴(yán)格按照系統(tǒng)、規(guī)范的施工標(biāo)準(zhǔn)來對(duì)相關(guān)的施工路面展開設(shè)計(jì)，同時(shí)要確保相關(guān)的設(shè)計(jì)人員可以對(duì)有關(guān)的先進(jìn)技術(shù)展開充分的應(yīng)用，并達(dá)到更為優(yōu)質(zhì)化的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)在針對(duì)道橋展開實(shí)際的建造時(shí)，還需要綜合考慮其他方面的多種要素，應(yīng)當(dāng)具體包括道橋所在地區(qū)的地質(zhì)環(huán)境和氣候環(huán)境以及相關(guān)的工程建造情況等，并將這一系列因素統(tǒng)籌協(xié)調(diào)好，確保工程的給排水功能得以正常運(yùn)行，并對(duì)所處區(qū)的自然環(huán)境進(jìn)行治理，對(duì)受到污染的部分區(qū)域進(jìn)行修復(fù)，在設(shè)計(jì)施工的整個(gè)階段當(dāng)中，設(shè)計(jì)者要實(shí)地進(jìn)行考察，并對(duì)整體的建造成本有一個(gè)明確的了解，在正式投入使用后，還需要考慮到后續(xù)過程當(dāng)中的維護(hù)成本，確保以最低的成本來獲得最為可觀的工程效益。

2.2 ?防水施工材料的優(yōu)選

在針對(duì)道橋工程中其防水路基面展開具體的建設(shè)時(shí)，應(yīng)當(dāng)確保建造施工過程當(dāng)中的材料質(zhì)量達(dá)標(biāo)，同時(shí)還需要確保材料具有較好的防水性，確保防水添加劑不會(huì)對(duì)外部環(huán)境造成生態(tài)破壞，同時(shí)還需要注意的是，材料的質(zhì)量與道橋的使用壽命是密不可分的，所以在最終選材的階段中，務(wù)必要對(duì)建材進(jìn)行嚴(yán)格的測試，確保其具有較好的粘結(jié)力，經(jīng)過這一系列操作，才能夠確保到橋路基面開裂的現(xiàn)象得到改善，同時(shí)還具有較好的防水性能[。同時(shí)還要對(duì)其防水材料從優(yōu)選定，避免防水添加劑對(duì)外界環(huán)境造成不良影響，并由此確保其能夠混凝土材料相互契合而發(fā)揮出最好的效果。

2.3 ?拋丸施工技術(shù)

在進(jìn)行拋丸技術(shù)實(shí)施的過程中應(yīng)該首先進(jìn)行混凝土表面的清潔，將一些雜質(zhì)有效清除后再進(jìn)行拋丸技術(shù)的實(shí)施。此項(xiàng)技術(shù)有很多的注意事項(xiàng)，第一，應(yīng)該進(jìn)行拋丸機(jī)各項(xiàng)參數(shù)的調(diào)整和調(diào)試，可以根據(jù)混凝土面積進(jìn)行合理調(diào)試，促進(jìn)整體打磨效果更好，拋丸機(jī)在進(jìn)行運(yùn)作的時(shí)候應(yīng)該呈S型進(jìn)行打磨;第二，拋丸機(jī)在運(yùn)行過程中不能停頓，應(yīng)該保持連續(xù)的施工，如果有特殊情況必須停止運(yùn)作的時(shí)候應(yīng)該將拋丸機(jī)向后拖拽再進(jìn)行后續(xù)的打磨，在進(jìn)行二次打磨的地方應(yīng)該嚴(yán)格檢查拋丸機(jī)的運(yùn)行效果，避免混凝土地面出現(xiàn)質(zhì)量問題;第三，在利用拋丸機(jī)進(jìn)行打磨的時(shí)候，以混凝土表面沒有浮漿為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，如果持續(xù)打磨的過程中仍然有浮漿就應(yīng)該進(jìn)行重點(diǎn)處理，遇到非常粗糙的混凝土地基打磨的時(shí)候，應(yīng)該先進(jìn)行底層的涂抹和修復(fù)后再進(jìn)行打磨;第四，拋丸施工技術(shù)完成后應(yīng)該進(jìn)行混凝土地面的二次清潔;第五，在拋丸技術(shù)完成后，如果混凝土表面不平整或是有較為明顯的坑，應(yīng)該使用專門的修復(fù)材料進(jìn)行填充和修補(bǔ)，可以利用氧樹脂砂漿進(jìn)行施工，如果在拋丸技術(shù)完成后發(fā)現(xiàn)混凝土表面有裂縫，也應(yīng)該及時(shí)修補(bǔ)和填充。

2.4 ?打磨處理技術(shù)

針對(duì)道路橋梁基面而言，通過打磨處理技術(shù)的應(yīng)用推廣，有助于對(duì)路基面進(jìn)行更好的處理，使其粗糙度達(dá)到實(shí)際設(shè)計(jì)要求，同時(shí)也有助于及時(shí)將路基面表面的雜質(zhì)及灰塵清除掉。尤其現(xiàn)階段，打磨處理技術(shù)存在諸多種類，其中常見的處理技術(shù)主要包括鋼絲刷處理、磨削處理等。其中磨削機(jī)為經(jīng)常所使用的設(shè)備，根據(jù)刀片的不同可分為金剛刀頭、鋼絲刷等?？偠灾?，當(dāng)前這些技術(shù)在處理路基面防水問題時(shí)，都發(fā)揮著重要的作用。在需要引起注意的是，在這些技術(shù)的使用過程中，相關(guān)技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)強(qiáng)化對(duì)該技術(shù)進(jìn)行總體上的把控，否則將無法保證路基面表面的粗糙度，如此一來還需要進(jìn)行再次處理。

3 ?結(jié)論

綜上所述，對(duì)道路橋梁施工中防水路基面中存在弊端的分析，并對(duì)施工控制技術(shù)和施工專業(yè)技術(shù)兩個(gè)方面進(jìn)行詳細(xì)研究防水路基面施工過程中需要重點(diǎn)關(guān)注的問題。只有根據(jù)道路橋梁工程的實(shí)際情況進(jìn)行合理技術(shù)的實(shí)施和管理，才能促進(jìn)工程整體效果的有效提升。

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