淺談外海施工船機管理

張鵬

（中交一航局第一工程有限公司，天津 300170）

機務管理工作是一份保障性工作，為了能夠更好地保障施工的順利進行，保障施工進度以及機械設備安全的重要工作，機務管理能夠為施工進度保駕護航。外海施工因為水文、環(huán)境、季風天氣等不熟悉給施工添加了很大的難度，也為設備安全管理帶來了很大的挑戰(zhàn)。經過幾年的不斷摸索心得，淺談外海施工中的機務管理工作。

1 船舶管理工作

在外海施工，船舶運輸是關乎整個施工的生命線，大到施工材料小到生活飲用水、螺絲釘等都是需要船舶來運輸的，船舶航行需要開辟一條熟悉穩(wěn)定且經濟的航線。嚴格把控外租船舶進場關，嚴格執(zhí)行船舶出入港檢查工作，嚴格執(zhí)行船舶航行途中實時監(jiān)控工作，做好船舶防災減災預案，選擇船舶避風錨地或制定機動防臺路線。

為每艘船舶安裝北斗監(jiān)控系統(tǒng)，能夠在后方補給港實時監(jiān)控船舶動態(tài)，能夠更好地統(tǒng)籌船舶管理工作。

船舶調遣時需制定船舶調遣方案，根據實際情況選定濕拖或干拖調遣方式，制定調遣計劃，詳細了解調遣過程中的天氣、海況等環(huán)境因素，被拖船舶嚴禁載人。

1.1 嚴把外租船舶入、退場關

抓好外租船舶安全管理工作，對外租船舶的動力設備、通訊設備、消防設備、救生設備、錨纜設施等進行綜合檢查，確保滿足現場安全施工需求方可入場。

同時，對全體船員進行安全、航渡等事項的技術交底，對船舶證書的有效性、船員證書的適任性及船舶狀況進行檢查，確保滿足進場要求。同時需簽訂《安全環(huán)保協議》，明確雙方安全職責，落實安全責任，保障生產安全。船舶退場時需簽認退場確認，明確退場時間并將帶有公司標識的標牌及物品回收。

1.2 做好船舶日常管理

所有船舶作業(yè)人員必須持證上崗，需對船舶作業(yè)人員進行教育及交底，并將操作規(guī)程張貼在船舶明顯位置，定期對操作人員進行崗前教育及技能培訓。

船舶離崗前需有專人進行船舶離港前船舶加固、水密封艙及船舶性能狀況等情況進行檢查，并填寫相關離港前檢查記錄，同時做好出航前燃油測量工作并做好記錄。每月對船舶進行月度安全檢查，并填寫相關月度檢查記錄。重點檢查船舶動力、通訊、消防、救生、水密等項目，尤其到臺風、季風多發(fā)期時，重點檢查船舶錨泊、救生設施、通訊設施等項目，并結合實際情況組織進行消防、救生、堵漏等演習，對演習中發(fā)現的問題按照“定人、定措施、定時間”的原則進行整改落實。

1.3 做好船舶航渡的安全監(jiān)控及應急聯系

船舶均配備北斗定位裝置及衛(wèi)星電話，通過補給后方可實時監(jiān)控船舶位置、航速、航向等情況。航渡船舶需每天定時向后方報告船位、船況、人員情況、浪高、風向及風力等信息。在臺風、季風多發(fā)時期，通過中央氣象臺預報以及溫州臺風網等氣象播報及時預測施工區(qū)域及船舶運輸航線天氣，做好航線海浪、風力等預測，選擇合適天氣發(fā)船，并且設置24 小時實時監(jiān)控制度，航行船舶需定時報告動態(tài)了解船舶航行情況及海況。

1.4 船舶防災減災工作

在開工前應選定好施工區(qū)域船舶避風錨地以及航渡船舶在航行中的避風錨地，根據實際情況制定船舶防災減災應急預案，并且根據臺風情況可選擇船舶機動防臺方案。做好臺風前籌備工作以及臺風信息收集工作，根據氣象臺及臺風網對臺風路徑的預測提前籌備防臺工作，每年需根據施工情況在施工區(qū)域進行防臺演練，使船舶及人員做到有條不紊。

2 機械設備管理工作

現代化施工對機械設備的依賴日漸增加，機械設備的運轉狀況直接影響工程進度，同時外海高濕、高鹽等氣候對設備腐蝕嚴重，設備新舊程度參差不齊，機械設備管理保障良好運行至關重要。

2.1 自有設備管理

制定自有設備管理臺賬，對每臺設備進行編號，對自有設備狀況進行鑒定，根據實際情況制定設備操作規(guī)程，并且對設備操作者進行培訓并簽訂設備責任書明確責任。每臺設備均配發(fā)給操作者《設備運轉日志》，操作者將設備運轉時長、設備狀況以及每日檢查情況記錄在案。自有設備統(tǒng)一委托公司專業(yè)機修小分隊保養(yǎng)、維修。這大大減少了設備損壞及因保養(yǎng)不到位而出現問題。由于施工區(qū)域氣候影響，可根據施工區(qū)域實際情況縮短保養(yǎng)時間，制定合理的設備保養(yǎng)時長，如發(fā)電機可選擇600 小時進行一次保養(yǎng)。收集設備易發(fā)問題并編錄成冊，這樣可以有效因人員交接而縮短對設備的熟悉時間及突發(fā)問題的解決。

由于遠離大陸施工，任何設備配件采購、運輸都需要很長周期，所以就需要管理人員以及機修小分隊對設備配件編號統(tǒng)一記錄。對易損、易耗配件及保養(yǎng)件進行常備，定期盤點配件庫存，提前做好配件請購工作。制定機務的物資臺賬，細化庫存配件，做到“維修有件換，保養(yǎng)不漏項”。制定緊急請購渠道，對突發(fā)損壞配件可以與補給采購人員溝通盡快配送，并與機修人員溝通有備用選擇配件可替換等。定期對設備安全設施及保養(yǎng)情況進行檢查并做好記錄。

2.2 外租設備管理

制定外租設備管理臺賬，對每臺設備進行編號。嚴把設備入場關，在設備入場前進行詳盡地檢查并做好入場檢查記錄。保障機械設備證書在有效期內，制定外租設備及操作人員管理辦法以及獎懲制度，為每臺設備張貼操作規(guī)程。對每臺設備操作人員進行教育及交底，每臺設備操作人員需持證上崗，并且簽訂操作規(guī)程須知并留底。做好外租設備臺班管理工作，設備使用由現場調度統(tǒng)一調配，根據合同規(guī)定每月記錄設備臺班并簽認，簽認后由機務管理人員統(tǒng)一收集整理并交由分管領導確認。

每月對設備安全設施、設備狀況進行一次系統(tǒng)檢查并做好記錄，了解設備的性能狀況，將檢查問題整理后下發(fā)整改通知給出租方，要求在規(guī)定時間內進行整改，如設備有嚴重安全隱患可根據制定的外租設備管理辦法及獎懲制度對設備出租方進行處罰并下發(fā)罰款單。

外租設備退場時需簽訂設備退場確認，明確退場時間并將帶有公司標識的標牌及物品回收。

2.3 特種設備管理

特種設備是存在安全風險的，涉及施工人員的生命安全，在整個機械設備管理中是極為重要的，并且在季風、突風、臺風多發(fā)的地帶使用是需要精細管理的，需要機務管理人員極為重視。

制定符合實際的設備管理臺賬，編寫特種設備應急預案并且明確特種設備管理小組。每臺特種設備需保證證書的有效性及實時性，每臺設備的操作人員需持有對應特種設備的操作證書并保證證書的有效性及實時性。與第三方特種設備檢查單位保持良好聯系，特種設備證書到期時需第三方檢測單位到場檢測并出具合格證書。需定期對每個特種設備操作者進行教育及交底并做好記錄，每個特種設備操作人員需簽認特種設備操作責任書明確操作規(guī)程及起重設備“十不吊”原則。為每臺特種設備配發(fā)設備運轉日志，操作者需每日填寫設備狀況及保養(yǎng)情況，做好及時掌握設備狀況。機務管理人員對特種設備需做到“日巡查、周檢驗、月檢查”的工作并填寫相關檢查記錄，發(fā)現違規(guī)違章操作或安全設施不合格的特種設備需及時叫停整改并下發(fā)罰款單，保障特種設備安全有效地運行。如塔吊管理，由于外海臺風、突風、季風頻發(fā)與陸地不同，所以在安裝塔吊前需與廠家制定塔吊基礎防風測算，打樁增加塔吊基礎防風穩(wěn)定性。需定期檢測螺栓松緊情況、檢測鋼絲繩狀況、塔吊塔身銹蝕情況、檢測塔吊垂直度以及各安全限位有效性等，并做好塔吊垂直度持續(xù)觀測記錄。風力達到六級時需叫停一切起重作業(yè)，做好防風工作。

特種設備是整個機械設備管理工作中的重中之重，需做好翔實的日常管理以及檢查工作。

3 水電保障管理工作

外海施工沒有水源及穩(wěn)定電源，則需要將海水淡化提供洗漱水源、發(fā)電機提供有效電源作為生活及施工的基本保障。海水淡化設備以及發(fā)電機均為消耗型設備，時刻做好保養(yǎng)工作，及時更換保養(yǎng)件。

隨著設備的智能化發(fā)展，發(fā)電機選用可多機并機發(fā)電的為優(yōu)選，既可統(tǒng)一發(fā)電減少發(fā)電機使用數量，也可節(jié)省油耗，做到節(jié)能減排。需提前做好發(fā)電機臨時用電施工組織設計，并且根據用電量以及用電分布統(tǒng)一規(guī)劃電纜型號、電纜走向以及電閘箱分布情況。等業(yè)主及公司審批后可進行布置。培訓專人電工看護發(fā)電機，根據實際用電量開啟發(fā)電機，明確發(fā)電機操作規(guī)程以及應急處理辦法。做好發(fā)電機油水分離濾芯、機油濾芯等保養(yǎng)件儲備工作。拒接加含水、臟差的柴油。

海水淡化設備中高壓泵、能力回收泵極易因為海水含沙損壞，所以選擇一處合理的取水處十分重要。濾芯及反滲透膜是根據水質以及使用時間進行更換，水質的好壞也影響反滲透膜的使用情況。海水提升泵極易腐蝕損壞，且在大浪天氣不易下海處理，所以需提前做好應急方案。設置專人24 小時看護海水淡化，了解操作及簡單的保養(yǎng)維修工作，如有重大問題及時反饋。

隨著國家戰(zhàn)略的不斷推進，施工建筑已經走出去了，不論在外海還是外國施工都需要有一套行之有效的管理辦法來有效部署避免安全事故保證施工的有效進行。在陌生的環(huán)境總是需要不斷的摸索與積累，但是機務管理工作的基本辦法是不變的，需要實事求是的與現實情況結合形成有效的、符合實際的管理。