汽車空調(diào)不制冷故障診斷與處理措施探究

摘要：研究汽車空調(diào)不制冷故障的診斷和處理措施，探究其對(duì)于駕乘者安全和健康的影響。首先介紹了空調(diào)故障對(duì)駕乘者帶來的危害，進(jìn)而闡述了研究汽車空調(diào)不制冷故障的目的和意義。接著，介紹了汽車空調(diào)制冷原理和常見故障類型，深入探討了汽車空調(diào)不制冷故障的原因。隨后，提出了汽車空調(diào)不制冷故障的診斷方法，包括診斷流程、故障診斷儀和經(jīng)驗(yàn)方法等。同時(shí)，對(duì)汽車空調(diào)不制冷故障的處理措施進(jìn)行了詳細(xì)闡述，包括處理步驟、選擇處理措施和常見故障的解決方案等。為了更加生動(dòng)具體地闡述問題，通過列舉案例深入探討了不同故障類型的處理方法。研究結(jié)論將有助于提高汽車空調(diào)故障的診斷和處理效率，以便為駕乘者提供更加安全、健康的駕乘環(huán)境。

關(guān)鍵詞：汽車空調(diào)；故障診斷；措施

中圖分類號(hào)：U472.9 ?收稿日期：2023-03-23

DOI：10.19999/j.cnki.1004-0226.2023.07.031

1 研究汽車空調(diào)不制冷故障的目的和意義

本文研究汽車空調(diào)不制冷故障的目的在于提供一種有效的故障診斷和處理措施，以解決汽車空調(diào)不制冷故障對(duì)駕乘者的安全和健康所造成的影響。具體而言，本文將從以下幾個(gè)方面入手：

a.通過對(duì)汽車空調(diào)制冷原理的分析，識(shí)別不制冷故障可能產(chǎn)生的原因，進(jìn)而確定故障診斷方向。

b.基于汽車空調(diào)系統(tǒng)的構(gòu)成和工作原理，設(shè)計(jì)出相應(yīng)的故障排查方案和檢測(cè)方法，實(shí)現(xiàn)對(duì)不制冷故障的準(zhǔn)確診斷。

c.針對(duì)不同故障類型，提出相應(yīng)的處理措施和維修建議，確保汽車空調(diào)能夠正常制冷工作，提高駕乘者的舒適度和安全性。

2 汽車空調(diào)制冷原理和故障類型

2.1 汽車空調(diào)制冷原理

汽車空調(diào)制冷原理是指通過利用制冷劑的物理性質(zhì)，將汽車內(nèi)部的熱量轉(zhuǎn)移到汽車外部，從而實(shí)現(xiàn)車內(nèi)溫度的降低。汽車空調(diào)系統(tǒng)主要由壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器和節(jié)流閥等組成。其中，壓縮機(jī)負(fù)責(zé)將制冷劑壓縮為高壓氣體，冷凝器通過與空氣對(duì)流散熱，將高溫高壓的制冷劑冷卻成高壓液體，蒸發(fā)器通過制冷劑在其中的蒸發(fā)，吸收車內(nèi)熱量來冷卻空氣，節(jié)流閥則用于降低制冷劑的壓力和溫度。在汽車空調(diào)系統(tǒng)中，制冷劑的狀態(tài)隨著其流經(jīng)不同部位而不斷變化。通過利用制冷劑的這些物理性質(zhì)和狀態(tài)變化，汽車空調(diào)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了車內(nèi)空氣的制冷和干燥［2］。

2.2 汽車空調(diào)常見故障類型

汽車空調(diào)常見故障類型包括以下幾種：

a.制冷劑泄漏：制冷劑泄漏是導(dǎo)致汽車空調(diào)不制冷的主要原因之一。制冷劑泄漏可能由于連接管路的損壞、密封件老化或制冷劑過度充注等原因引起。

b.壓縮機(jī)故障：壓縮機(jī)是汽車空調(diào)系統(tǒng)的核心部件之一，如果出現(xiàn)故障，將導(dǎo)致制冷效果下降或者完全失效。常見的壓縮機(jī)故障包括壓縮機(jī)軸承磨損、壓縮機(jī)液體過度充注等。

c.冷凝器故障：冷凝器負(fù)責(zé)將高溫高壓的制冷劑冷卻成高壓液體，如果冷凝器出現(xiàn)故障，制冷效果將大打折扣。冷凝器故障主要由于受到撞擊、損壞、積塵等原因?qū)е隆?/p>

d.蒸發(fā)器故障：蒸發(fā)器是汽車空調(diào)系統(tǒng)中的另一個(gè)重要部件，如果蒸發(fā)器出現(xiàn)故障，將導(dǎo)致空氣不再被冷卻。蒸發(fā)器故障的原因包括污垢積累、過度使用、腐蝕等。

e.電子控制系統(tǒng)故障：汽車空調(diào)系統(tǒng)中的電子控制系統(tǒng)負(fù)責(zé)控制制冷劑的壓力和流量，如果電子控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障，將導(dǎo)致制冷效果不穩(wěn)定或者完全失效。常見的電子控制系統(tǒng)故障包括傳感器故障、控制面板故障等。

2.3 汽車空調(diào)不制冷故障的原因

汽車空調(diào)不制冷故障的原因是多種多樣的，主要包括以下幾種：

a.制冷劑不足或制冷劑泄漏：制冷劑不足或制冷劑泄漏是導(dǎo)致汽車空調(diào)不制冷的主要原因之一。制冷劑泄漏可能由于連接管路的損壞、密封件老化或制冷劑過度充注等原因引起。

b.壓縮機(jī)故障：壓縮機(jī)是汽車空調(diào)系統(tǒng)的核心部件之一，如果出現(xiàn)故障，將導(dǎo)致制冷效果下降或者完全失效。常見的壓縮機(jī)故障包括壓縮機(jī)軸承磨損、壓縮機(jī)液體過度充注等。

c.冷凝器故障：冷凝器負(fù)責(zé)將高溫高壓的制冷劑冷卻成高壓液體，如果冷凝器出現(xiàn)故障，制冷效果將大打折扣。冷凝器故障主要由于受到撞擊、損壞、積塵等原因?qū)е隆?/p>

d.蒸發(fā)器故障：蒸發(fā)器是汽車空調(diào)系統(tǒng)中的另一個(gè)重要部件，如果蒸發(fā)器出現(xiàn)故障，將導(dǎo)致空氣不再被冷卻。蒸發(fā)器故障的原因包括污垢積累、過度使用、腐蝕等。

e.電子控制系統(tǒng)故障：汽車空調(diào)系統(tǒng)中的電子控制系統(tǒng)負(fù)責(zé)控制制冷劑的壓力和流量，如果電子控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障，將導(dǎo)致制冷效果不穩(wěn)定或者完全失效。常見的電子控制系統(tǒng)故障包括傳感器故障、控制面板故障等。

f.空調(diào)過濾器堵塞：空調(diào)過濾器的作用是過濾空氣中的灰塵、細(xì)菌等雜質(zhì)，如果空調(diào)過濾器堵塞，將導(dǎo)致空氣流通不暢，制冷效果降低。

綜上所述，導(dǎo)致汽車空調(diào)不制冷故障的原因是多種多樣的，需要綜合考慮各種可能性進(jìn)行診斷。

3 汽車空調(diào)不制冷故障的診斷方法

3.1 汽車空調(diào)不制冷故障的診斷流程

汽車空調(diào)不制冷故障的診斷流程如下［3-4］：

a.外觀檢查：檢查空調(diào)系統(tǒng)的外觀是否有損壞或者泄漏的跡象。

b.制冷劑檢查：使用制冷劑壓力表檢查制冷劑的壓力是否正常，如果不正常，需要進(jìn)一步檢查制冷劑是否充足。

c.電子控制系統(tǒng)檢查：使用汽車診斷儀對(duì)汽車空調(diào)系統(tǒng)的電子控制系統(tǒng)進(jìn)行檢查，確定是否存在電子控制系統(tǒng)的故障。

d.壓縮機(jī)檢查：檢查壓縮機(jī)是否正常工作，如果不正常，需要進(jìn)一步檢查壓縮機(jī)的軸承、磨損等情況。

e.冷凝器和蒸發(fā)器檢查：檢查冷凝器和蒸發(fā)器是否有損壞、污垢積累等情況，如果有問題需要進(jìn)行清洗或更換。

f.空調(diào)過濾器檢查：檢查空調(diào)過濾器是否堵塞，如果堵塞需要清洗或更換。

通過以上流程對(duì)汽車空調(diào)不制冷故障進(jìn)行綜合診斷，可以快速找到故障點(diǎn)并進(jìn)行相應(yīng)的處理。

3.2 使用故障診斷儀進(jìn)行診斷

在汽車空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，使用故障診斷儀可以快速準(zhǔn)確地診斷故障，并找到故障點(diǎn)，為維修提供指導(dǎo)和幫助。使用故障診斷儀進(jìn)行診斷的步驟如下：

a.準(zhǔn)備工作：將故障診斷儀連接到汽車的OBD-II接口上，打開汽車電源，啟動(dòng)故障診斷儀，進(jìn)行基本設(shè)置。

b.診斷系統(tǒng)：在故障診斷儀的菜單中選擇空調(diào)系統(tǒng)，開始診斷。

c.讀取故障碼：故障診斷儀會(huì)自動(dòng)讀取空調(diào)系統(tǒng)的故障碼，顯示在屏幕上。

d.分析故障碼：根據(jù)故障碼的描述和解釋，確定空調(diào)系統(tǒng)的故障類型和位置。

e.清除故障碼：在修復(fù)空調(diào)系統(tǒng)故障后，可以使用故障診斷儀清除故障碼，并重新檢查空調(diào)系統(tǒng)是否正常工作。

f.功能測(cè)試：使用故障診斷儀進(jìn)行空調(diào)系統(tǒng)的功能測(cè)試，確保系統(tǒng)工作正常。

通過使用故障診斷儀進(jìn)行診斷，可以快速準(zhǔn)確地確定汽車空調(diào)系統(tǒng)的故障類型和位置，并且可以清除故障碼，確保系統(tǒng)正常工作。同時(shí)，故障診斷儀還可以幫助維修人員更好地進(jìn)行故障維修和保養(yǎng)。

3.3 故障判斷的經(jīng)驗(yàn)方法

在汽車空調(diào)不制冷故障的診斷過程中，維修人員可以根據(jù)經(jīng)驗(yàn)方法進(jìn)行故障判斷，主要包括以下幾個(gè)方面：

a.觀察車內(nèi)溫度：在空調(diào)系統(tǒng)工作時(shí)，應(yīng)該能夠感覺到明顯的冷風(fēng)流出，如果車內(nèi)溫度沒有明顯下降，說明可能存在故障。

b.檢查空調(diào)壓力：使用壓力表檢查空調(diào)系統(tǒng)的高壓和低壓，以確定是否存在壓力不足或過高的情況，進(jìn)而確定故障點(diǎn)。

c.檢查空調(diào)制冷劑：檢查空調(diào)制冷劑是否足夠，是否存在泄漏的情況，如果制冷劑不足或者存在泄漏，需要及時(shí)添加制冷劑并修復(fù)泄漏點(diǎn)。

d.檢查空調(diào)系統(tǒng)零件：檢查空調(diào)系統(tǒng)中的零件是否存在磨損或損壞的情況，如壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器等，如果存在故障，需要及時(shí)更換。

維修人員可以結(jié)合經(jīng)驗(yàn)方法和實(shí)際情況進(jìn)行故障判斷和定位，找到故障原因，并采取相應(yīng)的維修措施進(jìn)行修復(fù)，以確保汽車空調(diào)系統(tǒng)正常工作，提高駕乘者的舒適性和安全性。

4 汽車空調(diào)不制冷故障的處理措施

4.1 汽車空調(diào)不制冷故障處理的基本步驟

在進(jìn)行汽車空調(diào)不制冷故障處理時(shí)，可以采取以下基本步驟：

a.確認(rèn)故障：在進(jìn)行維修處理之前，需要先確認(rèn)空調(diào)系統(tǒng)確實(shí)存在不制冷故障，以避免不必要的維修費(fèi)用和時(shí)間浪費(fèi)。

b.判斷故障原因：通過故障診斷的方法和經(jīng)驗(yàn)方法，判斷空調(diào)系統(tǒng)不制冷的具體原因，并對(duì)故障點(diǎn)進(jìn)行定位。

c.采取維修措施：針對(duì)不同的故障原因，采取相應(yīng)的維修措施，如更換損壞的零件、修復(fù)漏氣點(diǎn)、清洗空調(diào)系統(tǒng)等。

d.進(jìn)行系統(tǒng)檢測(cè)：在維修處理完成后，需要進(jìn)行系統(tǒng)檢測(cè)，確?？照{(diào)系統(tǒng)正常工作，以免出現(xiàn)二次故障。

e.維護(hù)保養(yǎng)：為了避免出現(xiàn)類似的故障，需要對(duì)汽車空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行定期的維護(hù)保養(yǎng)，如更換空調(diào)濾清器、清洗蒸發(fā)器等。

通過以上基本步驟的處理，可以有效地解決汽車空調(diào)不制冷故障，并保證汽車空調(diào)系統(tǒng)的正常運(yùn)行，提高駕乘者的舒適性和安全性。

4.2 根據(jù)故障類型選擇相應(yīng)的處理措施

在處理汽車空調(diào)不制冷故障時(shí)，需要根據(jù)具體的故障類型選擇相應(yīng)的處理措施。以下是一些常見的故障類型和相應(yīng)的處理措施：

a.系統(tǒng)漏氣：若空調(diào)系統(tǒng)存在漏氣問題，需要找到漏氣點(diǎn)并進(jìn)行修復(fù)，然后進(jìn)行真空充氟處理，以確保系統(tǒng)密封性。

b.壓縮機(jī)故障：壓縮機(jī)是空調(diào)系統(tǒng)中最重要的組件之一，若出現(xiàn)故障，需要更換新的壓縮機(jī)或修復(fù)故障。

c.蒸發(fā)器堵塞：蒸發(fā)器是空調(diào)系統(tǒng)中冷卻制冷劑的重要組件之一，若出現(xiàn)堵塞，需要進(jìn)行清洗或更換。

d.冷凝器故障：若冷凝器出現(xiàn)故障，需要更換或修復(fù)。

e.控制模塊故障：控制模塊是控制空調(diào)系統(tǒng)工作的重要組成部分，若出現(xiàn)故障，需要更換或修復(fù)。

總之，在處理汽車空調(diào)不制冷故障時(shí)，需要根據(jù)具體的故障類型選擇相應(yīng)的處理措施，以確保故障得到有效解決。

5 案例分析

案例情況：壓縮機(jī)故障導(dǎo)致汽車空調(diào)不制冷。

在使用汽車空調(diào)時(shí)，有可能會(huì)出現(xiàn)空調(diào)不制冷的情況。其中一個(gè)常見的原因就是空調(diào)壓縮機(jī)出現(xiàn)故障。下面以一起壓縮機(jī)故障導(dǎo)致汽車空調(diào)不制冷的案例為例，介紹故障處理流程和措施。

a.故障現(xiàn)象：車主反映車輛的空調(diào)不制冷。當(dāng)空調(diào)開啟時(shí)，壓縮機(jī)能夠正常工作，但是不制冷，出風(fēng)口的氣溫依舊很高。車主曾經(jīng)去過汽車修理廠進(jìn)行維修，但是問題并沒有得到解決。

b.故障診斷：在進(jìn)行故障診斷時(shí)，首先需要對(duì)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行檢查。通過使用空調(diào)檢測(cè)儀，檢查發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)內(nèi)制冷劑的壓力正常，沒有泄漏現(xiàn)象。因此可以初步判斷壓縮機(jī)存在故障。

c.故障處理：在確認(rèn)了空調(diào)壓縮機(jī)存在故障后，需要對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行更換或維修。經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)，壓縮機(jī)的壓縮比較低，且發(fā)出異常響聲，需更換新的壓縮機(jī)。在更換壓縮機(jī)前，還需要對(duì)系統(tǒng)內(nèi)的其他部件進(jìn)行清洗和檢查。通過檢查，發(fā)現(xiàn)空調(diào)冷凝器和蒸發(fā)器正常，但是干燥瓶內(nèi)的干燥劑已經(jīng)失效，需要更換。同時(shí)也需要對(duì)管路進(jìn)行清洗，以保證更換新壓縮機(jī)后系統(tǒng)內(nèi)的其他部件不受污染。

d.故障修復(fù)：經(jīng)過更換新的壓縮機(jī)和干燥瓶，并對(duì)其他部件進(jìn)行清洗和檢查后，進(jìn)行空調(diào)系統(tǒng)的充氣和試運(yùn)行。在試運(yùn)行過程中，發(fā)現(xiàn)空調(diào)制冷效果明顯改善，溫度下降明顯，出風(fēng)口的氣溫已經(jīng)達(dá)到了正常水平。

本案例通過故障診斷和處理，成功解決了壓縮機(jī)故障導(dǎo)致汽車空調(diào)不制冷的問題。故障處理過程中，需要結(jié)合經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí)，對(duì)空調(diào)系統(tǒng)的各個(gè)部件進(jìn)行檢查和維修，以保證整個(gè)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

6 結(jié)語

經(jīng)過對(duì)汽車空調(diào)不制冷故障進(jìn)行診斷和處理的研究，本研究得出以下主要結(jié)論：

汽車空調(diào)不制冷故障的原因多種多樣，包括壓縮機(jī)故障、制冷劑泄漏、空調(diào)控制系統(tǒng)故障等。在診斷汽車空調(diào)不制冷故障時(shí)，可采用故障診斷儀、經(jīng)驗(yàn)方法等多種方式進(jìn)行診斷，并根據(jù)故障類型選擇相應(yīng)的處理措施。同時(shí)需要注意預(yù)防措施，以避免故障的再次出現(xiàn)。

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作者簡介：

丁暉，男，1983年生，工程師，研究方向?yàn)檐囕v工程。