任重道遠(yuǎn)：未來的鄭和

有海外學(xué)者稱 ：“鄭和下西洋是民族之間進(jìn)行平等交往的光輝典范?！盵1]鄭和航海所體現(xiàn)的和平秩序與合作發(fā)展的主題，也正是今天國(guó)際社會(huì)所需要的。對(duì)鄭和的紀(jì)念不僅具有重要的歷史意義，還有著尋求世界和平與發(fā)展的現(xiàn)實(shí)意義。

鄭和下西洋，在中國(guó)歷史和世界歷史上都占有重要地位。鄭和下西洋在政治上建立了亞非國(guó)家間的和平局勢(shì)，經(jīng)濟(jì)上發(fā)展了亞非諸國(guó)之間的貿(mào)易，文化方面則增進(jìn)了中國(guó)與亞非國(guó)家的相互認(rèn)識(shí)和了解。

在政治方面，中國(guó)與亞非諸國(guó)間的傳統(tǒng)友誼源遠(yuǎn)流長(zhǎng)。自秦漢以來，除隋、元兩朝曾一度征伐琉球、爪哇之外，歷代帝王對(duì)海外都奉行“和平共處”的方針。明朝建國(guó)之初，朱元璋曾告誡諸臣：“海外蠻夷之國(guó)，有為患于中國(guó)者，不可不討；不為中國(guó)患者，不可輒自興兵?！盵2]有明一代基本執(zhí)行這一國(guó)策。凡將命海表者，自然成為受到各國(guó)歡迎的和平使者，鄭和就是其中杰出的代表。鄭和在下西洋的過程中，致力于解決東南亞及南亞各國(guó)之間的矛盾，建立區(qū)域和平的局勢(shì)，因此受到各國(guó)人民的熱烈歡迎：“天書到處騰歡聲，蠻魁酋長(zhǎng)爭(zhēng)相迎。南金異寶遠(yuǎn)馳貢，懷恩慕義攄忠誠(chéng)?！盵3]在鄭和下西洋以前，東南亞及南亞各國(guó)由于宗教信仰的不同，隨著彼此勢(shì)力的消長(zhǎng)，常起沖突，不時(shí)發(fā)生糾紛。鄭和到南洋后，一方面告誡一些國(guó)家要循理安分；另一方面從統(tǒng)一宗教信仰著手，謀求諸島國(guó)間的和平。鄭和第一次下西洋至爪哇時(shí)，以自己是回族人，勸服當(dāng)?shù)鼐用裥欧钜了固m教。與此同時(shí)，鄭和在錫蘭勸國(guó)王亞烈苦奈兒“敬崇佛法，遠(yuǎn)離外道”[4]，對(duì)平衡各國(guó)之間的關(guān)系、緩解因宗教信仰問題而導(dǎo)致的各國(guó)之間的緊張局勢(shì)，起到了重要作用?！岸嵑椭畱?zhàn)艦，由南洋撤回時(shí)，諸小國(guó)及散居各處之島嶼，亦皆立即瓦解，而恢復(fù)其往昔互相內(nèi)訌之狀態(tài)焉?！盵5]說明鄭和使團(tuán)對(duì)亞非國(guó)家間和平局勢(shì)的建立與維持起到了至關(guān)重要的作用。

在經(jīng)濟(jì)方面，亞非各國(guó)物產(chǎn)豐富，具有發(fā)展國(guó)際貿(mào)易的有利條件。自漢唐以迄宋元，中國(guó)與亞非國(guó)家間的貿(mào)易已經(jīng)很發(fā)達(dá)，南洋更是中外商旅薈萃之地。鄭和訪問亞非各國(guó)，在與各國(guó)建立一定的藩屬關(guān)系后，即開展廣泛的貿(mào)易活動(dòng)。鄭和船隊(duì)裝載了大量中國(guó)的特色物資，在海外換取所需貨物，采取以物易物或用錢幣購(gòu)買的方式。在公平交易的前提下，明朝得到了所需的香料、染料、象牙、珍寶、異獸，等等；西洋諸國(guó)則對(duì)明朝的陶瓷、絲綢、茶葉、紙張等極為喜愛。鄭和使團(tuán)在與亞非國(guó)家發(fā)展國(guó)際貿(mào)易方面獲得巨大成功，因其有雄厚的物資儲(chǔ)備，所至滿剌加、古里、忽魯謨斯諸國(guó)，為當(dāng)時(shí)世界著名的商業(yè)中心區(qū)，可以同各國(guó)人民廣泛地進(jìn)行貿(mào)易。“由是明月之珠、鴉鶻之石，沉南龍速之香，麟獅孔翠之奇，梅腦薇露之珍，珊瑚瑤琨之美，皆充舶而歸?！盵6]應(yīng)該說明的是，鄭和船隊(duì)“充舶而歸”的物資，一小部分是奇珍異寶，大部分是五金、香料、布匹、藥物等日常用品。這些貨物，有的經(jīng)過變賣，即可供國(guó)家開支各項(xiàng)經(jīng)費(fèi)；有些商貨直接充作官吏俸祿，為明朝政府節(jié)省了大筆開支；至于少量貴重物品如黃金、珍珠、寶石，也是國(guó)用所需，鄭和下西洋進(jìn)行采辦，亦有必要。在鄭和船隊(duì)停航三十余年后，明朝政府即因庫(kù)藏空虛，感到有再下西洋的需要，如天順二年（1458）司禮監(jiān)太監(jiān)福安奏：“永樂、宣德間屢下西洋收買黃金、珍珠、寶石諸物，今停止三十余年，府藏虛竭?！盵7]天順三年（1459）又奏：“內(nèi)外衙門，累年成造各王府寶冊(cè)儀仗，關(guān)用黃金數(shù)多，官庫(kù)收貯缺乏，乞照永樂、宣德年間差內(nèi)外官員往西洋等處采買?！盵8]在鄭和下西洋的時(shí)代，不僅明朝政府從發(fā)展海外貿(mào)易中獲得了經(jīng)濟(jì)利益，甚至有貧民因此致富。

在文化方面，15 世紀(jì)初期，中國(guó)是世界上文明程度較高、文化高度發(fā)達(dá)的國(guó)家。鄭和在亞非各國(guó)進(jìn)行訪問時(shí)，本著“王者無外，中天下而立，定四海之民，一視同仁”[9]的精神，努力宣揚(yáng)文教，以提高其文明的程度。鄭和下西洋使中國(guó)與亞非國(guó)家間的交往空前密切，史稱“永樂時(shí)，鄭和遍歷東西洋，靡不獻(xiàn)琛恐后”[10]，滿剌加、浡泥、蘇祿等國(guó)國(guó)王還攜妻帶子，親自率領(lǐng)眾多親屬僚臣來華訪問。亞非國(guó)家國(guó)王和使臣在中國(guó)受到優(yōu)厚的禮遇，親見中國(guó)文物典章之美、軍容儀威之盛?；貒?guó)后，仍為中華文教的魅力所吸引，“其各國(guó)王貢獻(xiàn)方物，視前益加”[11]，不斷加強(qiáng)與中國(guó)的友好關(guān)系。

鄭和使團(tuán)在海洋上活動(dòng)近三十年，增進(jìn)了亞非各國(guó)人民對(duì)中國(guó)的了解，也開闊了中國(guó)人的眼界。此前對(duì)亞非國(guó)家的知識(shí)大都出于傳聞，鄭和下西洋開辟了中國(guó)往返于東非的新航路，局部區(qū)域還開辟了多種新航線，使船隊(duì)能遍歷東西洋各國(guó)；通過進(jìn)行實(shí)地探勘和調(diào)查，弄清了許多原本未知的國(guó)家和地方。黃省曾說：“西洋之跡，著自鄭和?！盵12]一語道出鄭和下西洋對(duì)中國(guó)認(rèn)識(shí)海外國(guó)家所起的重要作用。這在馬歡、費(fèi)信和鞏珍的著作中，都有比較充分的反映。馬歡的《瀛涯勝覽》成于景泰二年（1451），記二十國(guó)；費(fèi)信的《星槎勝覽》成于正統(tǒng)元年（1436），記四十國(guó)，其中親覽的有二十二國(guó)，其余得自采輯傳聞；鞏珍的《西洋番國(guó)志》成于宣德九年（1434），記二十國(guó)。這三本書對(duì)鄭和使團(tuán)所訪國(guó)家的位置沿革、重要都會(huì)、形勝名跡、山川地理形勢(shì)、社會(huì)制度、政教刑法、生產(chǎn)狀況、商業(yè)貿(mào)易、人民生活狀況、社會(huì)風(fēng)俗、宗教信仰，以及氣候、物產(chǎn)、動(dòng)植物等都作了生動(dòng)翔實(shí)的敘述[13]。

中國(guó)國(guó)家博物館藏明代仇英《南都繁會(huì)景物圖卷》（局部）中有“東西兩洋貨物俱全”“西北兩口皮貨發(fā)客”等招牌

在人類文明史上，絲綢之路連接了東西方文明。古代文明間的交往互動(dòng)，主要依賴亞歐大陸自古形成的陸上通道。漢代張騫通西域，其重大意義在于為陸路交通開辟了新時(shí)代，而鄭和則為海路交通開辟了新時(shí)代。鄭和遠(yuǎn)航是古代傳統(tǒng)的一次歷史性總結(jié)，也是一個(gè)新時(shí)代的開始，在世界文明史上具有里程碑的意義，是改變?nèi)祟悮v史的航行。在鄭和下西洋與亞洲國(guó)際貿(mào)易網(wǎng)的建構(gòu)關(guān)系方面，西方殖民勢(shì)力東來以前，15 世紀(jì)初形成的亞洲國(guó)際貿(mào)易網(wǎng)，在當(dāng)時(shí)是世界上最穩(wěn)定也最為繁盛的國(guó)際貿(mào)易網(wǎng)之一。它的形成，與鄭和下西洋密不可分。鄭和率領(lǐng)的史無前例的大規(guī)模貿(mào)易使團(tuán)，開通了海上航道，完成了中國(guó)對(duì)外交往從陸路向海路的重大轉(zhuǎn)折，將“和番”與“取寶”結(jié)合在一起，帶來和平與秩序的同時(shí)，在所到之地進(jìn)行互惠互利的貿(mào)易，促使國(guó)際市場(chǎng)繁榮，推動(dòng)了貿(mào)易興盛和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。由此東西方商路大開，民間私人海外貿(mào)易及移民海外熱潮興起。一種以東方的航海模式、貿(mào)易模式和國(guó)際交往模式建構(gòu)起來的亞洲國(guó)際貿(mào)易網(wǎng)由此形成。這種區(qū)域和平與繁榮持續(xù)了一個(gè)世紀(jì)，直至西方殖民勢(shì)力東來才被打破。鄭和下西洋可以說是“揭開了世界一體化的序幕”[14]。

鄭和遠(yuǎn)航也標(biāo)志著海洋時(shí)代的到來，決定了世界一體化的走向，其意義主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面：第一，文明互動(dòng)中心大轉(zhuǎn)移的現(xiàn)象從此發(fā)生。古老的文明中心轉(zhuǎn)向了大陸外的新地區(qū)，偏離了大陸上人們構(gòu)筑的交通網(wǎng)絡(luò)，也偏離了幾大帝國(guó)的中心，在海上形成了新的文明互動(dòng)中心，東南亞奇跡般地崛起；第二，宣告了人類以人力與馬匹為主的交往階段的衰落，以科技占重要地位的交往新階段的開始，這也是人類文明史上一個(gè)名副其實(shí)的進(jìn)步。而奠定這一切的，正是鄭和[15]。

從全球史的角度，鄭和下西洋拉開了15 世紀(jì)世界大航海活動(dòng)的序幕。如果將鄭和遠(yuǎn)航置于人類文明史進(jìn)程這一長(zhǎng)時(shí)段進(jìn)行考察，鄭和下西洋每次必經(jīng)滿剌加，推動(dòng)了世界文明互動(dòng)中心轉(zhuǎn)移到這里的進(jìn)程，并持續(xù)繁榮了一個(gè)世紀(jì)。下西洋是中外交往從陸向海的轉(zhuǎn)折，使得東西方文明匯聚中心從亞歐大陸轉(zhuǎn)移至海上，一個(gè)整體的世界開始在海上形成。15 世紀(jì)初明代中國(guó)從農(nóng)耕大國(guó)轉(zhuǎn)向海洋大國(guó)，鄭和下西洋形成了暢通的東西方海上交往網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建了以合作共贏為核心的國(guó)際新體系。作為一次全球化運(yùn)動(dòng)，鄭和遠(yuǎn)航豐富了我們對(duì)全球史的認(rèn)知[16]。

“一邊帶來的是火和劍，一邊送去的是絲與瓷?！盵17]鄭和使團(tuán)的遠(yuǎn)航與西方海盜式的航海截然相反。在印尼家喻戶曉的“荷蘭人要求土地”的傳說記錄了荷蘭殖民者在印尼的行為：荷蘭殖民者初到印尼，他們向當(dāng)?shù)鼐用裾?qǐng)求給一張牛皮大小的土地，以便建辦公樓和倉(cāng)庫(kù)。當(dāng)其請(qǐng)求獲準(zhǔn)后，他們竟把那張牛皮制成細(xì)繩，然后用細(xì)繩圈了一大塊土地。于是，“荷蘭人要求土地”成了印度尼西亞語中的一條成語，寓意“狡猾與貪婪”，與鄭和的傳說形成鮮明對(duì)比。傳說是歷史的一面鏡子，反映了鄭和下西洋在海外各民族心中的形象和地位[18]。西方資本主義依靠殖民掠奪獲得了巨大經(jīng)濟(jì)收益，保持了上百年的領(lǐng)先地位，但在數(shù)千年的人類文明長(zhǎng)河中，不過是短暫一瞬。歷史證明，和平友好、兼容并包的中華文明，能夠真正經(jīng)得起時(shí)間的考驗(yàn)，中華文明所蘊(yùn)含的精神，一直令世界人民懷念和神往。

距離鄭和下西洋已過去六百余年，曾經(jīng)很長(zhǎng)一段時(shí)間，鄭和下西洋不為人們所重視，甚至有劉大夏銷毀航海資料的傳說。在明清長(zhǎng)期的“海禁”和“閉關(guān)鎖國(guó)”的狀態(tài)下，鄭和的航行止步于那個(gè)時(shí)代，成為塵封的記憶。20 世紀(jì)初，梁?jiǎn)⒊l(fā)表的《祖國(guó)大航海家鄭和傳》，被認(rèn)為是鄭和研究的肇始之作，在民族危機(jī)與民族覺醒的特殊歷史背景下，成為愛國(guó)主義史學(xué)思潮和新史學(xué)思潮結(jié)合的產(chǎn)物。我們對(duì)鄭和的關(guān)注，也始終緊扣時(shí)代的脈搏。

20 世紀(jì)八九十年代，出于改革開放和社會(huì)發(fā)展的需要，在紀(jì)念鄭和下西洋五百八十周年活動(dòng)的推動(dòng)下，鄭和研究在“百花齊放，百家爭(zhēng)鳴”氛圍中引起廣泛關(guān)注，呈現(xiàn)出快速發(fā)展的勢(shì)頭。21 世紀(jì)以來，以“熱愛祖國(guó)，睦鄰友好，科學(xué)航?！睘橹黝}，學(xué)界舉辦一系列活動(dòng)，推動(dòng)鄭和研究與現(xiàn)實(shí)更密切地結(jié)合，又一次掀起了鄭和研究的新熱潮。2005 年是鄭和下西洋六百周年，鄭和首航日，即每年的7 月11日，被定為中國(guó)航海日。

2013 年秋，習(xí)近平總書記提出共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21 世紀(jì)海上絲綢之路重大倡議，成為我國(guó)參與全球開放合作、改善全球經(jīng)濟(jì)治理體系、促進(jìn)全球共同發(fā)展繁榮、推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的中國(guó)方案。當(dāng)今的鄭和研究，被納入全球化視野和“一帶一路”倡議體系內(nèi)予以重新審視。習(xí)近平總書記在談到“一帶一路”建設(shè)時(shí)，多次引用鄭和下西洋的事例來表明中國(guó)政府一脈相承的和平外交理念。鄭和無疑是海上絲綢之路最亮眼的名片，“鄭和模式”的文明海權(quán)已被世界公認(rèn)，甚至有學(xué)者提出，在21 世紀(jì)海上絲綢之路沿線國(guó)家建設(shè)“鄭和學(xué)院”， 以體現(xiàn)21 世紀(jì)海上絲綢之路與古代海上絲綢之路在精神層面和諧共贏的共通性[19]。

2023 年正值海上絲綢之路提出十周年。20 世紀(jì)的百年，中國(guó)經(jīng)歷了巨大的變化與發(fā)展，鄭和下西洋研究負(fù)載的是中國(guó)在世界的定位問題，與中國(guó)命運(yùn)緊密相連[20]，始終關(guān)注國(guó)家盛衰、前途命運(yùn)，貫穿著愛國(guó)主義激情，是鄭和研究的基本特征。走向世界在今天的中國(guó)已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)，對(duì)中國(guó)人如何認(rèn)識(shí)外界、走向世界歷史過程的探討，仍然十分重要。

21 世紀(jì)，人類對(duì)于海洋的認(rèn)識(shí)會(huì)更加新穎，對(duì)于海洋的開發(fā)和利用更加迫切，更加卓有成效，對(duì)于海洋權(quán)益的爭(zhēng)奪也必將更為激烈和多樣?；赝麣v史，我們更應(yīng)該堅(jiān)定自信，在加強(qiáng)自身國(guó)力的同時(shí)，發(fā)揚(yáng)鄭和精神，譜寫中華民族復(fù)興和世界和平與發(fā)展的新篇章。

鄭和在近三十年的時(shí)間里，率領(lǐng)兩萬七千余人的龐大船隊(duì)，七下西洋，行程十萬余里，訪問三十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，其歷時(shí)之長(zhǎng)，次數(shù)之多，航程之遠(yuǎn)，船舶之巨，規(guī)模之宏壯，影響之深遠(yuǎn)，可謂世無其匹。木帆船時(shí)代的遠(yuǎn)航活動(dòng)，是在極其艱難困苦的條件下進(jìn)行的，隨時(shí)面臨著生命危險(xiǎn)、經(jīng)受著生死考驗(yàn)。鄭和曾言：“觀夫海洋，洪濤接天，巨浪如山，視諸夷域，回隔于煙霧縹緲之間。而我之云帆高張，晝夜星馳，涉彼狂瀾，若履通衢者?！盵21]《周聞墓志銘》則描寫道：“西洋諸國(guó)，去中華數(shù)千萬里，鯨波?漫天日，遐荒絕域，窅蔑人跡，冒險(xiǎn)履危，生還者尠?！盵22]在“洪濤接天，巨浪如山”的海洋上揚(yáng)帆起航，把自己的青春，甚至生命，都獻(xiàn)給了浩瀚無際的海洋。他們的活動(dòng)，創(chuàng)造了人類征服海洋的空前壯舉，極大地豐富了人類航海知識(shí)的寶庫(kù)；他們的事業(yè)，擴(kuò)大了古代中國(guó)人民同亞非各國(guó)人民的友好交往，促進(jìn)了彼此之間互通有無的經(jīng)濟(jì)文化交流。作為這一偉大航海活動(dòng)的組織者和領(lǐng)導(dǎo)者鄭和，更是我國(guó)歷史上杰出的航海家和外交家，同他領(lǐng)導(dǎo)的航海事業(yè)一樣，是我們中華民族的自豪，永遠(yuǎn)值得我們崇敬和紀(jì)念[23]。