汽車檢測診斷技術(shù)在汽車維修中的運(yùn)用分析與研究

田禹宇　李開春

摘 要：汽車作為我國居民最常用的出行工具，其在實(shí)際使用過程中各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)會(huì)隨著車輛行駛里程的增加而發(fā)生相應(yīng)的變化，而這些變化多伴隨著各類故障的產(chǎn)生。如果能夠及時(shí)檢測到這些汽車故障，及時(shí)給予車輛相應(yīng)的維修，對(duì)于提高汽車維修效率和確保汽車安全應(yīng)用有著重要的意義。汽車檢測診斷技術(shù)能夠有助于發(fā)現(xiàn)問題并找到問題的原因，為故障的處理提供準(zhǔn)確的依據(jù)，因此在汽車維修過程中有著重要的作用。本文將就汽車檢測診斷技術(shù)進(jìn)行概述，分析該技術(shù)在汽車維修過程中的應(yīng)用情況及意義。

關(guān)鍵詞：汽車檢測診斷技術(shù) 汽車維修 應(yīng)用

Analysis and Research on the Application of Automobile Detection and Diagnosis Technology in Automobile Maintenance

Tian Yuyu Li Kaichun

Abstract：As the most commonly used travel tool for Chinese residents， the technical indicators of automobiles will change correspondingly with the increase of vehicle mileage in the actual use process， and these changes are accompanied by various types of failures. If these car faults can be detected in time， the corresponding maintenance of the vehicle in time is of great significance for improving the efficiency of automobile maintenance and ensuring the application of automobile safety. Automotive detection and diagnosis technology can help to find the problem and find the cause of the problem， and provide an accurate basis for the handling of the fault， so it plays an important role in the car maintenance process. This article will give an overview of automobile detection and diagnosis technology， and analyze the application and significance of this technology in the automobile maintenance process.

Key words：automobile detection and diagnosis technology， automobile maintenance， application

1 引言

隨著近年來我國居民生活水平的提高，汽車逐漸成為了我國居民出行的主要交通工具。根據(jù)相關(guān)調(diào)查顯示，截止到2022年3月末，我國汽車保有量已經(jīng)達(dá)到了3.07億輛，而駕駛員數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了4.61億人。龐大的汽車保有量和汽車駕駛員數(shù)量促使人們對(duì)于汽車維修保養(yǎng)等服務(wù)需求不斷升高，也為汽車維修行業(yè)的蓬勃發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)[1]。但實(shí)際上，汽車維修工作十分復(fù)雜，首先要為汽車進(jìn)行有效的診斷才能夠精準(zhǔn)的找到汽車故障問題和原因，進(jìn)而為后期的維修提供可靠依據(jù)，因此就需要高度重視汽車檢測診斷技術(shù)的應(yīng)用。本文將就汽車診斷技術(shù)在汽車維修工作中的應(yīng)用情況進(jìn)行綜述。

2 汽車檢測診斷技術(shù)概述

2.1 汽車檢測診斷技術(shù)概念

汽車檢測診斷技術(shù)實(shí)際上是汽車檢測技術(shù)與汽車故障診斷技術(shù)的統(tǒng)稱，即利用先進(jìn)的工藝和儀器設(shè)備，在整車不解體的情況下，對(duì)汽車的技術(shù)狀況、工作性能、故障部位及原因等進(jìn)行綜合的檢查和測量和分析判斷，并針對(duì)汽車在使用過程中所產(chǎn)生的各類污染問題進(jìn)行分析。汽車檢測診斷技術(shù)能夠幫助維修人員對(duì)汽車各個(gè)部件特征和性能進(jìn)行檢查，進(jìn)而判斷汽車是否存在可能會(huì)導(dǎo)致各類故障發(fā)生的隱患。通常情況下，車輛都是在出現(xiàn)故障難以正常使用時(shí)進(jìn)行檢測，因此目前我國的汽車檢測診斷工作多出于被動(dòng)地位。在過去汽車維修作業(yè)過程中，多是先確定配件的損壞情況和應(yīng)用年限來確保后續(xù)作業(yè)更加方便。但實(shí)際上，檢測人員在對(duì)配件進(jìn)行檢測時(shí)容易受到各類因素的誤導(dǎo)，進(jìn)而導(dǎo)致判斷存在主觀性，最終的檢測和維修結(jié)果可能與汽車的實(shí)際問題有所偏差。而自從汽車維修行業(yè)開始應(yīng)用汽車檢測診斷技術(shù)后，診斷結(jié)果與汽車實(shí)際問題的不符合率控制在0，這樣不僅有效縮減了汽車保養(yǎng)過程所需要消耗的時(shí)間和精力，也從根本上提高了維修服務(wù)的質(zhì)量[2]。

2.2 汽車檢測很多技術(shù)應(yīng)用的意義

2.2.1 有利于確定維修力度

在汽車維修過程中，汽車故障維修工作人員首先需要對(duì)汽車的故障情況進(jìn)行確診，并根據(jù)導(dǎo)致汽車故障發(fā)生的具體原因來判斷汽車目前的故障登記，然后根據(jù)故障情況來制定科學(xué)的維修方案，這樣才能夠確保車輛維修的合理性和準(zhǔn)確性。而在這個(gè)過程中，快速、有針對(duì)性的故障檢測方法能夠提高檢測質(zhì)量，幫助工作人員節(jié)省不必要的時(shí)間和精力。

2.2.2 提高維修工作質(zhì)量

對(duì)于存在故障的車輛，首先應(yīng)用汽車檢測診斷技術(shù)能夠幫助工作人員在維修過程中提高維修工作的質(zhì)量和效率，快速、準(zhǔn)確的找出車輛故障發(fā)生的位置和原因，并對(duì)故障部位開展合理的檢修，這樣維修的效率和質(zhì)量都得到有效提升，同時(shí)也能夠降低傳統(tǒng)車輛維修過程中需要拆卸零件而產(chǎn)生的不必要工作量以及對(duì)汽車造成的不良影響[3]。

2.2.3 確保車輛行駛安全

根據(jù)相關(guān)調(diào)查顯示，我國現(xiàn)在大部分汽車安全問題都是由汽車故障所導(dǎo)致的，而汽車檢測診斷技術(shù)則能夠充分發(fā)揮出自身的優(yōu)勢，在車輛檢修過程中及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決車輛存在的隱患問題，從而確保能夠最大程度的降低車輛故障概率，確保車輛行駛安全。

2.2.4 提高車輛使用經(jīng)濟(jì)性

隨著汽車的普及，人們對(duì)于汽車使用經(jīng)濟(jì)性的關(guān)注力度也不斷提高，而這些關(guān)注點(diǎn)主要集中在車輛的百公里耗油量和車輛的維修保養(yǎng)成本方面。故而為了確保汽車使用經(jīng)濟(jì)性，降低不必要的能源消耗，減少汽車尾氣排放污染等問題，就需要對(duì)車輛各項(xiàng)使用性能進(jìn)行綜合的管理，確保汽車能夠平穩(wěn)行駛，降低故障的發(fā)生。汽車在使用過程中，其內(nèi)部發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器、輪胎等諸多零部件都會(huì)受到一定程度的磨損，如果維修保養(yǎng)不到位即將明顯增加車輛故障的發(fā)生率，降低汽車的使用年限，對(duì)司乘人員的安全造成威脅。汽車檢測診斷技術(shù)在車輛日常維修中應(yīng)用能夠確保及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛的故障隱患，優(yōu)化汽車的運(yùn)行效果，對(duì)于降低車輛能源浪費(fèi)和污染物的排放有著積極的意義，進(jìn)而有利于提高汽車的使用經(jīng)濟(jì)性。

3 汽車檢測診斷技術(shù)的應(yīng)用

3.1 直接檢測診斷

直接檢測診斷即人工檢測診斷，是指維修人員利用自身的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，對(duì)汽車的故障情況進(jìn)行檢查，這對(duì)于維修人員自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)能力等提出了較高的要求。直接檢測診斷技術(shù)目前是汽車維修過程中最常用的一種診斷技術(shù)，維修人員通常只利用一些簡單的輔助工具，甚至無需利用輔助工具，只需要看、聽、感、觸等形式，就能夠判斷出車輛所存在的問題。該技術(shù)在檢測過程中，工作人員需要先將車輛啟動(dòng)，然后根據(jù)汽車所發(fā)出的聲音來判斷故障的狀態(tài)，確定故障位置。直接檢測診斷技術(shù)操作較為簡便，檢測成本較低，但該技術(shù)對(duì)于維修工作人員的個(gè)人綜合能力、技術(shù)水平要求較高，且判斷結(jié)果存在著主觀性[4]。在直接檢測診斷過程中，如果維修人員判斷失誤，并按照錯(cuò)誤的判斷進(jìn)行車輛故障維修，不僅會(huì)消耗大量的資源和時(shí)間，還無法準(zhǔn)確解決汽車的故障問題，極易加重故障問題。雖然近年來各類自動(dòng)化、智能化檢測技術(shù)開始普及應(yīng)用，但是直接檢測診斷技術(shù)仍然在我國汽車維修產(chǎn)業(yè)中占據(jù)著重要地位，尤其是在非一線城市。

3.2 現(xiàn)代儀器檢測診斷

現(xiàn)代儀器檢測診斷技術(shù)是利用先進(jìn)的儀器設(shè)備和檢測診斷工具，對(duì)汽車的零部件、運(yùn)行參數(shù)等指標(biāo)進(jìn)行檢測分析和診斷，進(jìn)而全面、準(zhǔn)確的獲取汽車詳細(xì)信息，確定汽車在運(yùn)行過程中存在的故障問題，從而達(dá)到精準(zhǔn)維修的效果。現(xiàn)代儀器檢測診斷技術(shù)的應(yīng)用，有效的提高了傳統(tǒng)汽車檢測診斷的精準(zhǔn)度。目前在汽車故障檢測診斷時(shí)常用的工具包括萬能表、測速儀、耗油儀等，在檢測過程中維修人員將這些儀器與計(jì)算機(jī)相連接，通過計(jì)算機(jī)對(duì)各項(xiàng)檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，進(jìn)而準(zhǔn)確的找到故障點(diǎn)，為汽車快速維修提供參考依據(jù)。如常見的汽車前輪擺振就是汽車常見的故障問題之一，其極易影響到駕駛員對(duì)于汽車行駛方向的操控效果，進(jìn)而引發(fā)安全事故。導(dǎo)致汽車前輪擺振的原因較多，如轉(zhuǎn)向節(jié)部位發(fā)生變化、汽車車輪的輪轂持續(xù)問題、汽車的懸架桿問題等，在對(duì)汽車前輪擺振故障進(jìn)行檢測診斷時(shí)，維修員首先需要使用檢測儀器對(duì)汽車的軸承、前輪定位、胎壓、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷等多個(gè)部分進(jìn)行檢測，如發(fā)現(xiàn)哪個(gè)部位存在數(shù)值偏差，則要對(duì)導(dǎo)致數(shù)值偏差的原因進(jìn)行分析，然后采取相應(yīng)的維修，從而達(dá)到有效處理事故問題的目的。從目前我國汽車維修行業(yè)整體發(fā)展態(tài)勢來看，現(xiàn)代儀器檢測診斷技術(shù)具有著良好的應(yīng)用前景，其能夠有效幫助維修人員及時(shí)、快速的查找到故障的位置，確定故障原因，然后排除故障。但是如果長期應(yīng)用儀器檢測，會(huì)導(dǎo)致維修人員從心理上過度依賴儀器設(shè)備，而降低了其主觀判斷能力。但實(shí)際上，汽車故障問題可能是多種因素作用的結(jié)果，單純的依賴儀器設(shè)備并不能保證維修效果。因此在進(jìn)行汽車維修時(shí)，需要維修人員結(jié)合實(shí)際情況，科學(xué)、合理利用各類檢測診斷儀器設(shè)備，并結(jié)合自身的維修經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，精準(zhǔn)處理故障問題，首先故障處理的人工檢測與儀器檢測的有機(jī)融合，這樣才能夠真正意義上的提高我國汽車維修行業(yè)效率和質(zhì)量。

3.3 智能化儀器檢測診斷

隨著近年來科學(xué)技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，人工智能技術(shù)在開始逐漸被應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)，智能化產(chǎn)品無論是在種類還是在質(zhì)量方面都顯著提高。在汽車維修領(lǐng)域，各類職能化的監(jiān)測診斷設(shè)備也備受關(guān)注，開始逐漸應(yīng)用實(shí)際維修工作中。從目前汽車我國汽車維修行業(yè)的整體發(fā)展情況來看，智能化儀器檢測技術(shù)是汽車故障檢測效率最快的一種技術(shù)，尤其是在用于新能源車輛的故障檢測時(shí)。智能化檢測診斷儀器是利用智能化設(shè)備來對(duì)汽車的各個(gè)部位的零件進(jìn)行全面的檢測盒診斷分析，然后設(shè)備會(huì)根據(jù)檢測結(jié)果自動(dòng)生成相應(yīng)的解決方案，進(jìn)而為車輛的維修工作提供數(shù)據(jù)支持[5]。智能化儀器檢測診斷不僅具備了現(xiàn)代儀器設(shè)備診斷的相關(guān)功能，其還能夠從更加科學(xué)全面的角度為使用者提供故障處理意見，進(jìn)而有效的降低了車輛故障檢修所需要的時(shí)間，節(jié)約了車輛故障維修所需的成本，而對(duì)于提高檢修工作的效率也有著積極的意義，有利于推動(dòng)我國汽車維修行業(yè)整體智能化發(fā)展進(jìn)程。如在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障檢測時(shí)，維修工作人員可利用智能化儀器設(shè)備對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)部位進(jìn)行排查，從而獲取相應(yīng)的故障信號(hào)，分析故障具體情況及原因，然后自動(dòng)生成維修意見。維修人員在獲取智能化儀器給出的意見后，結(jié)合自身的經(jīng)驗(yàn)即可制定出最終維修計(jì)劃，確保車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的檢修質(zhì)量。隨著近年來科學(xué)技術(shù)水平的不斷提高，智能化檢測診斷技術(shù)也不斷完善，其應(yīng)用也將越來越廣，這對(duì)于汽車維修行業(yè)的發(fā)展有著積極的意義。

3.4 車主自檢

車主作為汽車的主人，也是最熟悉其性能的人，一些駕齡較長的車主本身也具備了一定的汽車檢測診斷經(jīng)驗(yàn)和能力，能夠在駕駛汽車的過程中識(shí)別出車輛狀況，方便了車輛的保養(yǎng)和維護(hù)。如車輛的制動(dòng)系統(tǒng)是保證車輛正常運(yùn)行的關(guān)鍵，其與車輛的運(yùn)行狀態(tài)、工作性能有著直接的聯(lián)系，而有經(jīng)驗(yàn)的車主能夠在日常駕駛車輛的過程中感受到制動(dòng)系統(tǒng)是否存在異常情況，從而判斷車輛制動(dòng)系統(tǒng)是否需要維修。

3.5 汽車綜合檢測

汽車的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，零部件較多，其中很多故障是無法通過外觀來觀察到的，這就需要定期對(duì)車輛進(jìn)行全面的檢測。汽車綜合檢測是對(duì)車輛綜合性能進(jìn)行判定的重要環(huán)節(jié)，在檢測時(shí)主要將檢測重心放在發(fā)動(dòng)機(jī)等部位上面。這主要是由于發(fā)動(dòng)機(jī)是車輛正常運(yùn)行的動(dòng)力系統(tǒng)，其狀態(tài)將直接影響到車輛的運(yùn)行，因此在檢測時(shí)需要對(duì)動(dòng)力輸出狀態(tài)進(jìn)行檢測，還需要考慮到加速狀態(tài)[6]。行駛里程數(shù)較高的車輛，通常會(huì)伴有車輛輪胎磨損嚴(yán)重的問題，為了確保輪胎磨損不會(huì)對(duì)車輛形式安全造成不良影響，檢測時(shí)工作人員還要對(duì)車輛輪胎性能進(jìn)行檢測。

4 汽車檢測診斷技術(shù)在汽車維修中的應(yīng)用策略

4.1 重視檢修的過程管理

車輛檢修單位在對(duì)車輛進(jìn)行檢測診斷相關(guān)操作過程中，要強(qiáng)化安全意識(shí)，重視工作過程中的安全問題對(duì)于檢修過程的影響，并根據(jù)實(shí)際情況建立專業(yè)的培訓(xùn)機(jī)制，對(duì)檢修工作人員進(jìn)行定期專業(yè)化培訓(xùn)，提高工作人員對(duì)于安全的重視程度，形成一個(gè)良好的學(xué)習(xí)氛圍。另外，在檢修企業(yè)在強(qiáng)化安全管理過程中，還要貫徹落實(shí)以人為本的原則，選擇適宜的管理措施，確保每位工作人員都都能夠樹立好安全理念，提高自身對(duì)于安全控制的能力，確保安全管理工作能夠落到實(shí)處。

4.2 強(qiáng)化檢修水平

在我國現(xiàn)階段，汽車維修店的規(guī)模不一，工作人員能力和水平也參差不齊，甚至部分學(xué)徒工連初中都沒有畢業(yè)，而是跟隨維修師傅及金融到車輛檢修領(lǐng)域，缺乏系統(tǒng)的理論知識(shí)，這也是導(dǎo)致目前汽車維修行業(yè)混亂的一個(gè)重要因素。在對(duì)汽車進(jìn)行檢測診斷過程中不僅需要確保檢修的質(zhì)量，還需要在一定程度和范圍內(nèi)最大程度的節(jié)約檢修時(shí)間，才能夠不斷提高行業(yè)競爭力[7]。在現(xiàn)階段科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展和信息化普及的背景下，越來越多的維修企業(yè)將計(jì)算機(jī)技術(shù)應(yīng)用到了汽車檢修過程中，對(duì)車輛故障進(jìn)行檢測和診斷，這就需要強(qiáng)化工作人員的技能水平，使其能夠熟練掌握各類車輛檢測診斷新知識(shí)和新技術(shù)。尤其是隨著近年來我國新能源車輛保有量的增加，各類適用于新能源車輛檢測診斷的技術(shù)也開始應(yīng)用，這就進(jìn)一步要求企業(yè)重視對(duì)人員的技能培訓(xùn)，提高技術(shù)人員的理論知識(shí)水平和業(yè)務(wù)操作能力，定期對(duì)其進(jìn)行業(yè)務(wù)考核，使其能夠準(zhǔn)確掌握汽車檢測診斷技術(shù)，提高企業(yè)的綜合競爭能力。

4.3 建立健全檢修體系

車輛檢修工作在目前車輛售后行業(yè)中屬于獨(dú)立存在的，但檢修工作人員與檢修單位之間則有著直接的聯(lián)系。故而在開展車輛檢修工作前，檢修工作人員通常會(huì)與其達(dá)成共識(shí)，但這種共識(shí)會(huì)受到諸多因素的影響。從客觀方面來說，如果檢修人員對(duì)于汽車信息的了解不是非常的全面，那么將會(huì)影響后期的檢修質(zhì)量。故而車輛檢修單位應(yīng)不斷的優(yōu)化檢測診斷技術(shù)，完善自身知識(shí)體系，建立一套較為完善的檢修監(jiān)督體系和模式，從而確保能夠以高質(zhì)量的狀態(tài)來落實(shí)檢修工作，促進(jìn)企業(yè)的健康發(fā)展，形成一個(gè)良好的發(fā)展環(huán)境。

4.4 充分利用先進(jìn)技術(shù)

目前我國汽車維修行業(yè)在經(jīng)濟(jì)高速增長的推動(dòng)下也呈現(xiàn)出了快速發(fā)展的態(tài)勢，進(jìn)而促進(jìn)了汽車檢測診斷技術(shù)的不斷創(chuàng)新和優(yōu)化，各類技術(shù)容易豐富，技術(shù)含量也越來越高，而技術(shù)的操作則日益簡便，汽車故障檢修的成本也較傳統(tǒng)的檢修模式有所下降[8]。在這個(gè)背景下，為了能夠有效促進(jìn)我國汽車產(chǎn)業(yè)和汽車售后維修產(chǎn)業(yè)的健康有序發(fā)展，企業(yè)、單位需要積極引進(jìn)、創(chuàng)新汽車檢測診斷技術(shù)，確保自身技術(shù)的先進(jìn)性和科學(xué)性，緊跟時(shí)代的步伐，把握行業(yè)發(fā)展態(tài)勢，掌握汽車檢修診斷新技術(shù)，這樣才能夠確保自身競爭能力，在市場經(jīng)濟(jì)競爭中站穩(wěn)腳步。

5 結(jié)束語

汽車檢測診斷技術(shù)在汽車的維修工作中占據(jù)著重要的地位，具有經(jīng)濟(jì)性高、動(dòng)力性檢測診斷效果準(zhǔn)確等優(yōu)勢，目前已經(jīng)成為汽車維修工作中必不可少的工序。為了確保該技術(shù)的應(yīng)用價(jià)值，就要求相關(guān)技術(shù)人員能夠準(zhǔn)確掌握技術(shù)，結(jié)合實(shí)際情況合理應(yīng)用汽車檢測診斷技術(shù)，提高技術(shù)的應(yīng)用效率和質(zhì)量，推動(dòng)我國汽車維修產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。

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