硬剛特斯拉

趙靜宇

小鵬G6是當(dāng)前小鵬汽車的絕對重量級車型，可以說小鵬能否翻身就靠它了，同時它可能還是小鵬無人駕駛前的最后一款車，真可謂是眾望所歸了。

小鵬G6是扶搖架構(gòu)下的首款車型，搭載了800VSiC超快充和3C電芯，充電10min續(xù)航300km，續(xù)航也達(dá)到755km，充電從10%到80%只要15min，當(dāng)然要實現(xiàn)這個充電速度還要配合小鵬的超級充電樁。外觀方面，小鵬G6依然采用家族式的設(shè)計，并且這臺車的設(shè)計還邀請了科幻作家劉慈欣作為設(shè)計顧問，整體看下來很有未來感，但是又兼具了時尚的氛圍，大溜背的設(shè)計加上短前懸、短后懸的設(shè)計，就有一種轎跑的即視感，包括它的風(fēng)阻系數(shù)也只有0.248Cd。尾部還配備了電動可升降的尾翼。

車身尺寸，長寬高分別是4753mm*1920mm*1650mm，軸距為2890mm，這個軸距和特斯拉ModelY一模一樣，并且小鵬G6車型也是對標(biāo)特斯拉ModelY進(jìn)行宣傳的，如果上市后價格合適的話會吸引一些特斯拉ModelY的潛在消費者嗎？

車內(nèi)則采用了極簡的設(shè)計理念，這個設(shè)計理念叫Circleoflife矢量星環(huán)，寓意科技進(jìn)化、生生不息。大面積的超細(xì)纖維絨、座椅和門板采用了抗菌耐污有機(jī)硅皮革，不管是觸感和觀感都很棒。儀表盤是10.2英寸的，整體畫面流暢度不錯，并且畫面質(zhì)感細(xì)膩。中控屏是14.96英寸的，包含了在線導(dǎo)航、音樂、視頻，且屏幕清晰度很高，操作響應(yīng)非常靈敏。小鵬G9一樣采用了全語音交互式系統(tǒng)，一句”你好，小P”，就可以輕松完成導(dǎo)航、空調(diào)、娛樂等設(shè)置。