交通安全設(shè)施質(zhì)量檢測(cè)工作思考

蔣永壘、王騰文

（貴州順康檢測(cè)股份有限公司，貴州 貴陽 550000）

0 引言

在道路交通中設(shè)置交通安全設(shè)施是十分普遍的現(xiàn)象，如設(shè)置安全標(biāo)志以及行車隔離帶等安全設(shè)施，設(shè)置這些設(shè)施的主要目的在于有效降低交通事故的發(fā)生概率，為公眾的安全出行提供必要的保障[1]。為了更好地保證交通安全，還需要加強(qiáng)開展交通安全設(shè)施質(zhì)量檢測(cè)工作，如借助各類科學(xué)技術(shù)手段對(duì)安全設(shè)施開展質(zhì)量檢測(cè)工作，以安全檢測(cè)數(shù)據(jù)為主要依據(jù)，有效判定相關(guān)安全設(shè)施的狀態(tài)，以更好地發(fā)揮安全設(shè)施的功能，有力保證道路交通的安全性。

1 交通安全設(shè)施質(zhì)量檢測(cè)的特點(diǎn)分析

1.1 質(zhì)量檢測(cè)專業(yè)性較強(qiáng)

對(duì)交通安全設(shè)施進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)有利于保證公眾的安全出行。鑒于質(zhì)量檢測(cè)的重要性，相關(guān)質(zhì)量檢測(cè)人員需要具備專業(yè)的安全檢測(cè)理論知識(shí)，熟練掌握檢測(cè)技術(shù)手段，同時(shí)能夠熟練地應(yīng)用各類檢測(cè)設(shè)備開展檢測(cè)作業(yè)，并具備豐富的道路工程項(xiàng)目工作經(jīng)驗(yàn)，以有效開展交通安全設(shè)施質(zhì)量檢測(cè)工作。并且，隨著道路交通事業(yè)的不斷發(fā)展，道路交通安全設(shè)施的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)在不斷地調(diào)整和優(yōu)化，為更好地適應(yīng)行業(yè)變化，相關(guān)質(zhì)量檢測(cè)人員需要不斷學(xué)習(xí)新型的質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)，有效提升自身綜合素質(zhì)，為提升交通安全設(shè)施的整體質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。

1.2 質(zhì)量檢測(cè)涵蓋內(nèi)容較為廣泛

交通安全設(shè)施質(zhì)量檢測(cè)工作的系統(tǒng)性極強(qiáng)，其重要性也不言而喻，不僅質(zhì)量檢測(cè)的內(nèi)容相對(duì)繁雜，檢測(cè)流程也相對(duì)煩瑣。并且，不同檢測(cè)項(xiàng)目的檢測(cè)側(cè)重點(diǎn)不同，需要根據(jù)具體的檢測(cè)內(nèi)容，科學(xué)合理地確定質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。這也在一定程度上對(duì)質(zhì)量檢測(cè)人員的專業(yè)素養(yǎng)提出了更高層次的要求。此外，開展交通安全設(shè)施質(zhì)量檢測(cè)工作還需要進(jìn)行大量的前期準(zhǔn)備工作，比如針對(duì)反光膜進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)時(shí)，就需要對(duì)反光膜的色品、耐鹽霧性以及耐溶劑性等進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)內(nèi)容既包含化學(xué)性能檢測(cè)，也包含物理性能檢測(cè)。

1.3 質(zhì)量檢測(cè)的方式方法較為多樣

經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的優(yōu)化完善發(fā)展，道路交通安全設(shè)施的種類和數(shù)量獲得了顯著提升。在質(zhì)量安全檢測(cè)作業(yè)過程中，不可能對(duì)每一件安全設(shè)施都進(jìn)行詳細(xì)的質(zhì)量檢測(cè)，因此需要在質(zhì)量檢測(cè)作業(yè)中采用相應(yīng)的質(zhì)量抽樣檢測(cè)方法，快捷、準(zhǔn)確地完成檢測(cè)工作。目前應(yīng)用的質(zhì)量抽樣檢測(cè)方法主要為系統(tǒng)抽樣法及多階抽樣法。系統(tǒng)抽樣法主要針對(duì)的是同一內(nèi)容的安全設(shè)施，將同一內(nèi)容的安全設(shè)施整體劃分多個(gè)相同的個(gè)體，隨后對(duì)劃分出來的個(gè)體進(jìn)行隨機(jī)抽樣檢測(cè)。

2 交通安全設(shè)施質(zhì)量檢測(cè)要點(diǎn)分析

2.1 防護(hù)欄性能檢測(cè)要點(diǎn)

對(duì)安全設(shè)施中的防護(hù)欄進(jìn)行性能質(zhì)量檢測(cè)，主要是針對(duì)其化學(xué)成分、化學(xué)性能以及防腐性能等方面進(jìn)行檢測(cè)。為保證檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確程度，一般要取三組檢測(cè)數(shù)據(jù)的平均值。同時(shí)，質(zhì)量檢測(cè)人員需要掌握不同指標(biāo)的檢測(cè)方法，針對(duì)不同性能檢測(cè)采取不同的檢測(cè)方式，以有效提升質(zhì)量檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

2.2 標(biāo)志板性能檢測(cè)要點(diǎn)

在對(duì)安全設(shè)施中標(biāo)志板進(jìn)行性能質(zhì)量檢測(cè)時(shí)，要遵循國(guó)家以及相關(guān)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，對(duì)標(biāo)志板的力學(xué)性質(zhì)、耐腐蝕性以及抗沖擊性能等進(jìn)行全方位的質(zhì)量檢測(cè)[2]。在檢測(cè)時(shí)要按照實(shí)際檢測(cè)的相關(guān)需求，針對(duì)性地選擇抽樣檢測(cè)方法、判斷規(guī)章等，這樣可以進(jìn)一步提高質(zhì)量檢測(cè)數(shù)據(jù)的精確性。標(biāo)志板性能質(zhì)量檢測(cè)項(xiàng)目和規(guī)定值范圍如表1 所示。

表1 交通標(biāo)志質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)

2.3 交通標(biāo)線性能檢測(cè)要點(diǎn)

在對(duì)安全設(shè)施中的交通標(biāo)線進(jìn)行性能質(zhì)量檢測(cè)時(shí)，要重點(diǎn)關(guān)注交通標(biāo)線的外觀、色彩、光度及大小尺寸等方面。例如，在色彩檢測(cè)中，要重點(diǎn)檢查其色彩均勻程度，若存在漆面脫落、斷裂及氣泡鼓起等現(xiàn)象，則視為不合格；在外形檢測(cè)方面，尺寸大小的誤差值需在30mm 以內(nèi)，厚度誤差值需在5mm 以內(nèi)；在光度相關(guān)性能檢測(cè)方面，要注意反光標(biāo)線的逆反亮度系數(shù)是否符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。

3 開展質(zhì)量檢測(cè)工作中存在的問題分析

3.1 交通安全材料的管控力度有待提高

建設(shè)材料作為交通安全設(shè)施最基本的構(gòu)成單元，材料本身的質(zhì)量直接關(guān)系到整體交通安全設(shè)施的質(zhì)量，也會(huì)一定程度上影響質(zhì)量檢測(cè)工作的開展。在材料采購(gòu)過程中，如果過于關(guān)注材料的成本，低成本選購(gòu)建設(shè)材料，可能存在材料質(zhì)量不過關(guān)的問題，會(huì)影響整體交通安全設(shè)施的質(zhì)量，同時(shí)會(huì)對(duì)后續(xù)的質(zhì)量檢測(cè)工作帶來阻礙。為避免此類問題，在交通安全設(shè)施建設(shè)和后續(xù)運(yùn)營(yíng)維護(hù)過程中，需要加大材料管理工作的開展力度。

3.2 交通安全設(shè)施的質(zhì)量保障有待加強(qiáng)

道路交通安全設(shè)施的分布范圍較為廣泛，同時(shí)會(huì)受到外部環(huán)境因素以及人為因素的影響，這在一定程度上增加了交通安全設(shè)施質(zhì)量檢測(cè)工作的管理難度。并且，隨著我國(guó)道路交通事業(yè)的不斷發(fā)展，道路交通安全設(shè)施質(zhì)量檢測(cè)工作也取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，但交通安全設(shè)施的質(zhì)量檢測(cè)保障體系還不夠完善，需要進(jìn)一步加強(qiáng)，進(jìn)而為質(zhì)量檢測(cè)工作提供有力保障。

4 提升交通安全設(shè)施質(zhì)量檢測(cè)工作實(shí)效的相關(guān)策略分析

4.1 加強(qiáng)建設(shè)材料生產(chǎn)源頭質(zhì)量控制和管控力度

要不斷明確相關(guān)交通安全設(shè)施廠商的產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量，并按照行業(yè)以及國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范來選購(gòu)產(chǎn)品材料，在采購(gòu)過程中避免選擇非標(biāo)準(zhǔn)性的材料[3]。針對(duì)材料采購(gòu)過程中發(fā)現(xiàn)的不符合標(biāo)準(zhǔn)以及質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的產(chǎn)品，要按照相關(guān)規(guī)定給予一定懲罰，減少因?yàn)楫a(chǎn)品質(zhì)量不達(dá)標(biāo)而影響整體安全設(shè)施質(zhì)量的現(xiàn)象發(fā)生。例如，在選購(gòu)隔離柵產(chǎn)品時(shí)需要對(duì)其外觀進(jìn)行檢測(cè)，確保隔離柵的尺寸大小符合相關(guān)要求。值得注意的是，由于不同生產(chǎn)廠商所選的鋼絲直徑存在一定的差異，因此要格外注意其絲徑以及尺寸的大小。在相關(guān)材料的防腐處理上，部分生產(chǎn)廠商沒有對(duì)材料進(jìn)行鍍鋅處理，在一定程度上導(dǎo)致隔離柵的質(zhì)量存在偏差，其塑料材質(zhì)產(chǎn)品的抗性相對(duì)較弱，不能有效滿足安全設(shè)施的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。為了有效規(guī)避這類問題，需要使用壓力機(jī)對(duì)路標(biāo)中存在凸起的路面進(jìn)行檢測(cè)，進(jìn)一步明確路面的抗壓性能，保證道路交通的安全平穩(wěn)運(yùn)行。

4.2 對(duì)交通安全設(shè)施質(zhì)量檢測(cè)工作引起重視，完善質(zhì)量保障體系

相關(guān)單位和部門應(yīng)對(duì)交通安全設(shè)施的質(zhì)量檢測(cè)工作引起重視，并對(duì)交通安全設(shè)施的質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督，制定出監(jiān)督管理的相關(guān)制度體系和內(nèi)容，為道路交通的安全提供制度保障。此外，進(jìn)行交通安全設(shè)施質(zhì)量檢測(cè)前，要設(shè)置質(zhì)量檢測(cè)組織，同時(shí)完善、優(yōu)化質(zhì)量保障體系，以便對(duì)整體交通安全設(shè)施質(zhì)量檢測(cè)工作進(jìn)行合理的約束和管理。在優(yōu)化、完善質(zhì)量保障體系時(shí)，要嚴(yán)格按照國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范來進(jìn)行，確保能夠有效處理質(zhì)量檢測(cè)過程中可能出現(xiàn)的問題，為整體交通安全設(shè)施質(zhì)量檢測(cè)工作的順利開展打牢基礎(chǔ)。

4.3 加強(qiáng)對(duì)安全設(shè)施檢測(cè)人員的素質(zhì)培養(yǎng)

安全設(shè)施質(zhì)量檢測(cè)人員是質(zhì)量檢測(cè)工作的執(zhí)行者，也是影響質(zhì)量檢測(cè)效率和質(zhì)量的重點(diǎn)要素，為保證安全設(shè)施質(zhì)量檢測(cè)工作高效開展，相關(guān)部門和單位要定期舉辦提升質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)綜合素質(zhì)的培訓(xùn)會(huì)議和講座，從理論知識(shí)以及實(shí)踐操作技能方面著手，使其能夠?qū)W習(xí)到先進(jìn)的質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)與時(shí)俱進(jìn)，提升整體質(zhì)量檢測(cè)隊(duì)伍的業(yè)務(wù)水平。除此之外，還要加強(qiáng)質(zhì)量檢測(cè)隊(duì)伍的思想政治建設(shè)，不斷提升質(zhì)量檢測(cè)人員的社會(huì)責(zé)任感和使命感，使其建立質(zhì)量意識(shí)和安全意識(shí)。在具體培訓(xùn)提升模式的選擇上，要注重理論聯(lián)系實(shí)踐，可充分利用現(xiàn)階段的互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)開展線上培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使質(zhì)量檢測(cè)隊(duì)伍人員能夠隨時(shí)隨地開展業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)，逐步提升質(zhì)量檢測(cè)人員的專業(yè)素養(yǎng)，滿足道路交通事業(yè)的發(fā)展需求，為道路交通安全奠定基礎(chǔ)。

4.4 配備先進(jìn)、專業(yè)的質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備

開展交通安全設(shè)施開展質(zhì)量檢測(cè)工作，需要大量專業(yè)的質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備，以及充分的檢測(cè)人員配置等，按照相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)置專業(yè)質(zhì)量檢測(cè)試驗(yàn)室，并根據(jù)不同的質(zhì)量檢測(cè)內(nèi)容，為質(zhì)量檢測(cè)人員配置專業(yè)性的質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備，主要包括萬能拉力試驗(yàn)機(jī)、千分尺、超聲波測(cè)厚儀以及色度計(jì)等[4]。同時(shí)，需要注意引入更為先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備和檢測(cè)技術(shù)，并要求質(zhì)量檢測(cè)人員熟悉檢測(cè)設(shè)備的操作方法，對(duì)質(zhì)量檢測(cè)的相關(guān)數(shù)據(jù)信息有較強(qiáng)的敏銳度。除此之外，還要對(duì)相關(guān)設(shè)施的性能、質(zhì)量進(jìn)行合理管控。以隔離柵質(zhì)量檢測(cè)為例，不僅要檢測(cè)產(chǎn)品質(zhì)量，確保滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，還要結(jié)合施工實(shí)際對(duì)中心線和實(shí)際柱距進(jìn)行控制，對(duì)柱孔洞的深度進(jìn)行合理控制，對(duì)隔離柵的安裝質(zhì)量及外觀線形等進(jìn)行檢測(cè)。

5 結(jié)語

綜上所述，針對(duì)交通安全設(shè)施開展質(zhì)量檢測(cè)工作是保障道路交通安全、穩(wěn)定運(yùn)行的重要基礎(chǔ)，也是交通安全保障工作中不可或缺的內(nèi)容之一。因此，相關(guān)單位和部門應(yīng)高度重視交通安全設(shè)施質(zhì)量檢測(cè)工作，并積極采取有效應(yīng)對(duì)措施，對(duì)交通安全設(shè)施質(zhì)量檢測(cè)工作中存在的問題進(jìn)行優(yōu)化和完善，使安全設(shè)施質(zhì)量檢測(cè)工作趨于規(guī)范化、科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化、精確化，進(jìn)而有效發(fā)揮交通安全設(shè)施的功能，為公眾的安全出行提供有力保障，同時(shí)促進(jìn)我國(guó)交通安全設(shè)施質(zhì)量檢測(cè)水平穩(wěn)步提升。