城鎮(zhèn)化背景下我國家居物流的發(fā)展路徑研究

吳宇蓮，楊麗莎

摘? 要：城鎮(zhèn)化建設是擴大家居產(chǎn)品需求的重要引擎，給我國家居物流帶來了新的發(fā)展機遇和挑戰(zhàn)。文章通過分析城鎮(zhèn)化背景下我國家居物流的發(fā)展現(xiàn)狀，針對我國家居物流當前存在的標準化、專業(yè)化以及信息化的相關(guān)問題，提出家居物流發(fā)展的三條路徑：一是完善家居物流標準化市場體系，升級自動化物流技術(shù)；二是構(gòu)建家居物流專業(yè)化人才鏈，降低售后服務成本；三是加快家居物流信息化發(fā)展進程，提高企業(yè)協(xié)同效率。

關(guān)鍵詞：城鎮(zhèn)化；家居物流；發(fā)展路徑

中圖分類號：F252.8? ? 文獻標志碼：A? ? DOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2023.11.006

Abstract： Urbanization is an important engine to expand the demand for household products， which brings new development opportunities and challenges to China's household logistics. Based on the analysis of the development status of China's household logistics under the background of urbanization， this paper puts forward three paths for the development of household logistics， aiming at the problems of standardization， specialization and informatization in China's household logistics： First and foremost， improving the standardized market system of household logistics and upgrading the automated logistics technology; in the second place， building a professional talent chain of household logistics and reducing the cost of after-sales service; last but by no means the least， speeding up the development process of household logistics informatization and improving the collaborative efficiency of enterprises.

Key words： urbanization; home logistics; development path

近年來，隨著城鎮(zhèn)化建設進程的加快，我國鄉(xiāng)村常住人口減少，城鎮(zhèn)常住人口持續(xù)增加，常住人口城鎮(zhèn)化率呈上升趨勢。據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示（如圖1），2021年末，我國鄉(xiāng)村常住人口共有49 835萬人，減少1 157萬人；城鎮(zhèn)常住人口達到91 425萬人，比2020年末增加1 205萬人；常住人口城鎮(zhèn)化率為64.72%，比2020年末提高0.83個百分點。當前，我國流動人口持續(xù)增加，城鎮(zhèn)化水平穩(wěn)步提升，城鎮(zhèn)化建設仍存在極大的發(fā)展空間，家具、家電等大件家居產(chǎn)品需求持續(xù)增加。隨著物流市場規(guī)模的進一步擴大、家居產(chǎn)品銷售渠道的變化以及物流技術(shù)的進步，家居物流涌現(xiàn)出一些新主體、新模式，同時也出現(xiàn)很多新要求、新任務[1]。為助力城鎮(zhèn)健康發(fā)展和滿足城鎮(zhèn)居民家居消費需求，2022年8月，中國建筑材料流通協(xié)會向全國建材與家居行業(yè)、全社會正式發(fā)布《關(guān)于在全國建材與家居行業(yè)開展落實<關(guān)于推進以縣城為重要載體的城鎮(zhèn)化建設的意見>行動計劃的通知》（以下簡稱《行動計劃》），《行動計劃》從政府、市場以及行業(yè)協(xié)會等多個層面展開，為城鎮(zhèn)建材與家居行業(yè)的發(fā)展提供行動指南。由此可見，對城鎮(zhèn)化背景下我國家居物流的發(fā)展路徑進行研究具有重要意義。本文通過分析城鎮(zhèn)化背景下我國家居物流的發(fā)展現(xiàn)狀，針對我國家居物流當前存在的問題提出破解路徑，以期推動我國家居物流的進一步發(fā)展，為城鎮(zhèn)化建設貢獻行業(yè)力量，助力國家新型城鎮(zhèn)化建設目標加快實現(xiàn)。

1? 城鎮(zhèn)化背景下家居物流的發(fā)展現(xiàn)狀

1.1? 后疫情時代家居物流市場回暖。在人口集聚過程中，城鎮(zhèn)化釋放居民消費潛力，形成體量龐大的家居消費市場。據(jù)家居行業(yè)發(fā)展報告顯示，2013—2019年我國建材家居市場規(guī)模呈上升趨勢，并于2019年突破4.5萬億元[2]。受新冠肺炎疫情影響，2020年我國家居物流市場經(jīng)營壓力明顯加大。據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2020年我國建材家居整體市場規(guī)模約4.25萬億元，同比下降5.4%。隨著疫情防控局勢不斷好轉(zhuǎn)及企業(yè)復工復產(chǎn)節(jié)奏的加快，家居行業(yè)經(jīng)濟運行開始逐步恢復，家居物流市場經(jīng)營狀況逐步好轉(zhuǎn)[3]。部分領(lǐng)先企業(yè)面對挑戰(zhàn)和機遇，堅持變革創(chuàng)新，除了利用互聯(lián)網(wǎng)積極開展線上線下一體化業(yè)務，還推出業(yè)態(tài)變革的新舉措，煥發(fā)新生機。由商務部流通業(yè)發(fā)展司、中國建筑材料流通協(xié)會發(fā)布的信息顯示，2021年全年規(guī)模以上建材家居賣場累計銷售額達11 773.92億元，同比上漲54.43%。

1.2? 新技術(shù)賦能家居物流發(fā)展。在城鎮(zhèn)建設進程中，各種新技術(shù)的運用給家居物流的發(fā)展打下了堅實基礎(chǔ)。隨著城鎮(zhèn)精裝房的興起，建材、家具、家電等幾大細分領(lǐng)域企業(yè)相互跨界，融合發(fā)展的態(tài)勢已經(jīng)初步形成。產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展需要科學技術(shù)作為重要支撐，而城鎮(zhèn)化建設能夠?qū)崿F(xiàn)各種資源的集聚，為家居物流實現(xiàn)技術(shù)更新提供了必要的載體。諸多家居物流企業(yè)通過先進技術(shù)賦能傳統(tǒng)家居產(chǎn)業(yè)鏈，實施數(shù)字化轉(zhuǎn)型、線上線下融合推動需求端和供給端形成良性循環(huán)，降低了物流、服務等各方面成本，有效提高行業(yè)發(fā)展效率。近年來，越來越多的城鎮(zhèn)建材家居市場看到智能家居、綠色家居以及適老家居商品等技術(shù)升級類產(chǎn)品的良好銷售前景，積極開展技術(shù)研究。家居物流在新技術(shù)賦能下，進入數(shù)字化、智能化、綠色化時代，對社會生產(chǎn)與流通方式帶來深刻的改變，更多創(chuàng)新的商業(yè)模式也在醞釀和發(fā)酵中。

1.3? 家居物流體系更加完善。城鎮(zhèn)化建設能夠完善交通運輸?shù)然A(chǔ)設施建設，推動原本相對分散的家居生產(chǎn)體系走向整合發(fā)展的綜合系統(tǒng)，使得各個生產(chǎn)、流通以及分配要素之間的聯(lián)系更加緊密[4]。隨著家居物流體系的進一步完善和下沉，諸多偏遠城鎮(zhèn)的家居產(chǎn)品消費需求得以挖掘，線上下單和異地收貨成為新亮點，配送和安裝一體化的物流需求勢頭凸顯[5]。發(fā)展勢頭強勁的家居物流市場吸引了越來越多的服務商，逐漸形成了自營物流服務商、平臺型服務企業(yè)以及第三方物流服務企業(yè)三大陣營，為家居行業(yè)提供全品類、全渠道、全流程、一體化的物流服務。其中，第三方物流企業(yè)作為家居物流市場的主力軍，一方面為賣方客戶提供從產(chǎn)品出廠到售后的全流程服務和一體化解決方案；另一方面，為消費者提供個性化設計、送裝一體以及售后維修的一站式家居供應鏈服務[6]。

2? 城鎮(zhèn)化背景下家居物流發(fā)展存在的問題

2.1? 標準化程度較低，自動化作業(yè)難度大。在城鎮(zhèn)化建設進程中，城鎮(zhèn)規(guī)模外延擴大，家居物資流動的距離也各不相同，隨著城區(qū)中的家居制造業(yè)不斷向郊區(qū)過渡，遠距離的運輸成為必然，而家居物流的各項標準相對缺乏，自動化技術(shù)不夠成熟，一定程度上增加了運營成本。一方面，家居物流處理的對象大多不是標準產(chǎn)品，其外形、尺寸以及規(guī)格多樣，進而導致標準化的物流設備通常不能直接投入使用。因此，在進行搬運、裝卸等物流作業(yè)時需要耗費大量人力和時間，并且經(jīng)常出現(xiàn)不同程度的貨物損傷問題，造成各個環(huán)節(jié)在進行對接時的高成本和低效率[7]。另一方面，家居產(chǎn)品大多為大件貨品，具有體積、重量大以及價值高等特點，并且部分家居產(chǎn)品因其組裝性特征只能拆分成多包件，因此大件家居貨品的打包、收發(fā)以及分揀等實際操作難度較大[1]。此外，當前階段自動化物流技術(shù)設備的成本還較高，這就在一定程度上限制其更大范圍的推廣和應用，難以實現(xiàn)規(guī)?；妥詣踊?。

2.2? 專業(yè)性較強，售后服務成本高。技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動下的新基建為城鎮(zhèn)化建設助力家居物流生產(chǎn)效率提升提供了技術(shù)支撐[8]，但由于家居物流需要匹配的物流服務專業(yè)性較強，相關(guān)技術(shù)人才還較為匱乏，售后問題的解決難度較大，成本較高。一方面，大多數(shù)消費者期待家居產(chǎn)品的物流服務能夠兼顧常規(guī)快遞的時效要求和到戶配送安裝的需求，這對相關(guān)從業(yè)人員的技術(shù)能力和專業(yè)經(jīng)驗都有較高要求，同時也向物流公司發(fā)出了更大的挑戰(zhàn)[7]。另一方面，從商家角度看，當大件家居產(chǎn)品售后出現(xiàn)退貨問題時，由于其包裝難度高、空間占比大以及容易造成二次損害等問題，需要專業(yè)運輸服務，退貨物流成本較高。從消費者角度看，當定制類家居產(chǎn)品出現(xiàn)售后問題時，通常只修不退，而保修期過后的人工上門維修服務費用較高且服務質(zhì)量無法保證，進而可能導致消費者進行多重投訴，最終增加售后服務成本。

2.3? 信息化進程較慢，協(xié)同效率不高。各級城市聯(lián)動發(fā)展帶動能力不同，城鎮(zhèn)家居物流企業(yè)信息化發(fā)展進程較慢，各經(jīng)營主體之間協(xié)同共享效率不高。一方面，家居行業(yè)信息化水平不一，各物流企業(yè)和工廠使用的信息系統(tǒng)存在較大差異。再加上家居產(chǎn)品生產(chǎn)環(huán)節(jié)的產(chǎn)品類別眾多以及大部分產(chǎn)品對人工依賴度高等現(xiàn)實特點，當前信息化對家居物流各個環(huán)節(jié)業(yè)務效率的實際提高效果有限。另一方面，由于行業(yè)內(nèi)各企業(yè)的信息互通和業(yè)務整合程度不高，各廠家相對獨立，無法互聯(lián)互通，需求孤立。具體來看，家居物流鏈上的部分經(jīng)銷商對同一產(chǎn)地的多個工廠有家居產(chǎn)品物流需求，但產(chǎn)地區(qū)域內(nèi)的各個廠家之間往往彼此缺乏溝通，采用全渠道營銷模式，各自零散發(fā)貨，工廠訂單呈碎片化、批量小、分揀量大等特點，導致物流集約化效應較低[5]。

3? 城鎮(zhèn)化背景下家居物流的發(fā)展路徑

3.1? 完善家居物流標準化市場體系，升級自動化物流技術(shù)。家居物流企業(yè)要不斷提升各城鎮(zhèn)的綜合物流水平，著力打造標準化家居物流體系，推動建材與家居全行業(yè)相關(guān)標準快速編制和實施，規(guī)范行業(yè)發(fā)展。首先，從家居產(chǎn)品的源頭設計抓起，規(guī)范家居產(chǎn)品的基礎(chǔ)包裝，再以單元化的排列組合有序進行物流作業(yè)，進而推動家居物流實現(xiàn)初步標準化。其次，家居產(chǎn)品除了要實現(xiàn)標準化包裝，還要保證能夠組合成個性化定制產(chǎn)品，其物流裝配要兼顧產(chǎn)品包裝模數(shù)和個性化設計。最后，基于家居物流包裝標準化和單元化的實現(xiàn)，打造一個數(shù)據(jù)化操作的底盤，為導入自動包裝、機器人揀選以及自動裝車等物流技術(shù)落地提供支持[7]，推動家居物流在高標準市場體系下實現(xiàn)自動化物流技術(shù)升級，以降低物流作業(yè)成本，提高家居物流效率。

3.2? 構(gòu)建家居物流專業(yè)化人才鏈，降低售后服務成本。家居物流裝配技術(shù)的重要支撐在于人才，要著力構(gòu)建家居物流人才鏈，降低售后服務成本，推進家居物流服務高質(zhì)量發(fā)展。一方面，《行動計劃》指出要發(fā)揮行業(yè)協(xié)會在人才培養(yǎng)、人才流動上的資源要素優(yōu)勢，開展建材與家居行業(yè)人才技能培訓項目，對家居物流發(fā)展所需的技術(shù)人才進行系統(tǒng)培訓和管理。另一方面，在家居產(chǎn)品消費量較大的區(qū)域設立多個物流倉庫和維修網(wǎng)點，縮短物流運輸距離并合理配備專業(yè)的售后服務人員，降低售后服務成本。此外，加強售后跟蹤服務和指導，滿足消費者的合理要求，保障消費者的合法權(quán)益，提升售后服務效率和質(zhì)量，減少消費者投訴，以期擴大消費市場，實現(xiàn)長足發(fā)展。

3.3? 加快家居物流信息化發(fā)展進程，提高企業(yè)協(xié)同效率。通過協(xié)調(diào)城鎮(zhèn)各區(qū)域形成相互帶動的發(fā)展格局，推動家居物流企業(yè)的聯(lián)動發(fā)展，著力打造家居物流信息化平臺，用數(shù)字化解決方案提升企業(yè)協(xié)同效率。一方面，家居物流發(fā)展要利用信息化技術(shù)賦能整個產(chǎn)業(yè)鏈，實現(xiàn)從原材料采購到消費者全鏈條、全流程、多主體之間的高效協(xié)同[2]，提供家居物流企業(yè)全鏈條高質(zhì)量服務，提高整體運營效率。另一方面，家居物流企業(yè)在開拓新的業(yè)務領(lǐng)域時，要積極與合作伙伴攜手共建共享物流體系，形成有效協(xié)同機制。此外，要利用信息化平臺加快家居產(chǎn)品銷售渠道下沉，健全流通網(wǎng)絡，推動城鎮(zhèn)物流與家居產(chǎn)區(qū)點對點建設，全面拓展城鎮(zhèn)家居物流服務鏈。

4? 結(jié)束語

城鎮(zhèn)化建設的穩(wěn)步推進為家居物流打造了良好的發(fā)展環(huán)境，打開了新的發(fā)展空間，因此對城鎮(zhèn)化背景下我國家居物流的發(fā)展路徑進行深入研究具有重要意義。針對城鎮(zhèn)化背景下家居物流發(fā)展過程中存在的標準化、專業(yè)化以及信息化的相關(guān)問題，相關(guān)部門、行業(yè)協(xié)會以及企業(yè)要積極行動起來，完善家居物流標準化市場體系，升級自動化物流技術(shù)；整合家居物流專業(yè)化人才鏈，降低售后服務成本；加快家居物流信息化發(fā)展進程，提高企業(yè)協(xié)同效率等。推動優(yōu)質(zhì)家居產(chǎn)品、服務下沉，滿足城鎮(zhèn)居民消費需求，推進家居物流進一步發(fā)展壯大，以期為我國城鎮(zhèn)化建設的可持續(xù)發(fā)展進一步貢獻行業(yè)力量。

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