基于物聯(lián)網(wǎng)的物流搬運(yùn)機(jī)器人設(shè)計(jì)

劉吳 鐘皓陽 胡博雅

摘要：物料搬運(yùn)已經(jīng)進(jìn)入智能化發(fā)展的時(shí)代，但是同時(shí)搬運(yùn)多種物料仍存在瓶頸。文章設(shè)計(jì)的基于物聯(lián)網(wǎng)的物料搬運(yùn)機(jī)器人，有效解決了搬運(yùn)物流體系中同時(shí)精準(zhǔn)地搬運(yùn)多個(gè)物料的問題。機(jī)器人包括機(jī)械部分、電控部分、云端部分，可實(shí)現(xiàn)視覺識(shí)別不同的物料并進(jìn)行物料的搬運(yùn)，可適應(yīng)各種環(huán)境下的活動(dòng)，將物料進(jìn)行分類、整理及上傳云端，實(shí)現(xiàn)物料的系統(tǒng)管理和搬運(yùn)。實(shí)驗(yàn)表明，通過該方法可以有效識(shí)別了物料的正確信息，減少物料不規(guī)則形狀和相對(duì)不確定的擺放位置的干擾，提升了系統(tǒng)穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性．

關(guān)鍵詞：物料搬運(yùn)：物聯(lián)網(wǎng)：機(jī)器人：視覺識(shí)別

中圖分類號(hào)：TP393

文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

0 引言

目前，我國(guó)工廠物料搬運(yùn)正處于物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)與高質(zhì)量發(fā)展階段[1]．需進(jìn)行產(chǎn)品升級(jí)或創(chuàng)新更高效的產(chǎn)品來替代原產(chǎn)品。為提高物料運(yùn)輸效率、降低成本，制造業(yè)對(duì)智能搬運(yùn)的需求與日俱增[2]。目前，大部分工廠仍使用小型搬運(yùn)器械進(jìn)行人工搬運(yùn)處理和管理，并花費(fèi)很多時(shí)間進(jìn)行物料狀態(tài)的實(shí)時(shí)維護(hù)更新，需要投入大量的人力和資源。針對(duì)工廠的物料管理與搬運(yùn)，已不再滿足于僅改變物料存放狀態(tài)和空間位置，急需一種能夠自動(dòng)運(yùn)輸、管理和編輯信息、上傳物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)，減少勞動(dòng)力并降低維護(hù)成本。當(dāng)前物料搬運(yùn)過程中對(duì)物聯(lián)網(wǎng)智能處理技術(shù)的應(yīng)用比例較小，因此，本文設(shè)計(jì)了基于物聯(lián)網(wǎng)的物流搬運(yùn)機(jī)器人，有效實(shí)現(xiàn)對(duì)物料的搬運(yùn)、分類和管理。

1 系統(tǒng)總體架構(gòu)

物流搬運(yùn)機(jī)器人系統(tǒng)如圖1所示，主要分為機(jī)械部分、電控部分、云端3部分。其中，機(jī)械部分完成機(jī)器人的移動(dòng)、抓取、放回等功能；電控部分完成對(duì)機(jī)器人的控制并進(jìn)行運(yùn)動(dòng)的反饋調(diào)節(jié)，同時(shí)將圖片數(shù)據(jù)通過WiFi傳輸?shù)皆贫藬?shù)據(jù)處理器：最后通過云端的網(wǎng)絡(luò)對(duì)圖片進(jìn)行處理并輸出物料的位置參數(shù)，進(jìn)一步反饋并調(diào)整整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行。

機(jī)器人各個(gè)部分的詳細(xì)功能如圖2所示，機(jī)械部分包括底盤結(jié)構(gòu)、升降臺(tái)機(jī)構(gòu)、伸縮機(jī)構(gòu)、機(jī)械手部分，主要實(shí)現(xiàn)對(duì)工廠物料的抓取、移動(dòng)、放下等過程。

電控部分主要由串口屏模塊、攝像頭模塊、WiFi模塊、ESP32和STM32主板等組成，實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)械部分的控制以及對(duì)參數(shù)的調(diào)節(jié)。

云端部分主要包括云端對(duì)圖片的識(shí)別、路徑規(guī)劃、WiFi返回物料的位置信息、手機(jī)App協(xié)同調(diào)節(jié)參數(shù)等。

2 機(jī)械部分

機(jī)器人的底盤結(jié)構(gòu)如圖3所示，由兩塊鋁板和銅柱連接，4個(gè)電機(jī)固定在頂板，安裝上麥克納姆輪，完成行走裝置、控制裝置和整體的固定。利用麥克納姆輪的受力特性可使機(jī)器人通過矢量計(jì)算實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，同時(shí)在兩塊鋁板之間的夾層中進(jìn)行控制裝置的放置。升降臺(tái)機(jī)構(gòu)可保證活動(dòng)平臺(tái)能在絲杠的帶動(dòng)下流暢運(yùn)動(dòng)，并確?；顒?dòng)平臺(tái)在承受足夠的重量同時(shí)保持平衡，其前端使用了兩個(gè)步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，后方固定了一個(gè)絲杠，轉(zhuǎn)矩由頂置的同步帶輪轉(zhuǎn)遞和平衡。伸縮機(jī)構(gòu)由四桿機(jī)構(gòu)進(jìn)行伸縮活動(dòng)，四桿機(jī)構(gòu)由一個(gè)舵機(jī)進(jìn)行控制，將最上方的連桿固定在活動(dòng)板上進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，機(jī)械手由另一個(gè)舵機(jī)驅(qū)動(dòng)，可以合攏為多種形狀以貼合多種物料的形狀，做到充分接觸防止滑脫，事實(shí)上機(jī)械手的外形完全可以進(jìn)行不同應(yīng)用場(chǎng)合的定制。

3 電控部分

小車通過攝像頭將圖片傳送到云端，通過部署在云端的模型對(duì)物料進(jìn)行識(shí)別并返回三維坐標(biāo)，使用STM32芯片計(jì)算小車與物料的相對(duì)位置，同時(shí)判斷物料是否在機(jī)械臂的抓取范圍內(nèi)，如果在范圍外再進(jìn)行微調(diào)，計(jì)算各個(gè)機(jī)械臂伸長(zhǎng)距離并張開角度，實(shí)現(xiàn)最大范圍的抓取，通過升降系統(tǒng)將爪子收回，把物料放置到車內(nèi)，同時(shí)進(jìn)行合適的路徑規(guī)劃。當(dāng)前小車是由麥克納姆輪實(shí)現(xiàn)的，后期可以改進(jìn)成履帶，機(jī)械臂可以升降到不同高度，準(zhǔn)確地抓取物料的中心位置，避免物料掉落。

進(jìn)一步將ESP32芯片的WIFI模塊連接物聯(lián)網(wǎng)，在Weh服務(wù)端進(jìn)行初始化，避免默認(rèn)WehServer只能接受一個(gè)訪問需求。首先進(jìn)行設(shè)備證書的獲取，接著獲取域名和端口號(hào)進(jìn)行設(shè)備的連接，最后可借助云端遠(yuǎn)程識(shí)別機(jī)器人上傳的圖像信息，同時(shí)及時(shí)反饋相應(yīng)的物料位置信息并進(jìn)行相應(yīng)路徑規(guī)劃。

4 云端部分

云端部分主要是運(yùn)用云端模型識(shí)別圖像判定物料的具體位置，將掃描到的物料與自身的信息庫進(jìn)行對(duì)比來確認(rèn)物料信息并發(fā)送物料坐標(biāo)，及時(shí)制定相應(yīng)路徑，一般由工廠的管理人員進(jìn)行更人性化的路徑規(guī)劃，如果沒有，搬運(yùn)機(jī)器人會(huì)從自身的庫中提取合理路徑，確保搬運(yùn)機(jī)器人運(yùn)行軌跡的最優(yōu)解，同時(shí)可結(jié)合手機(jī)App智能調(diào)節(jié)搬運(yùn)機(jī)器的參數(shù)，比如物料的數(shù)字ID等。這樣就實(shí)現(xiàn)了通過手機(jī)App進(jìn)行物料的搬運(yùn)，使貨物發(fā)送更具時(shí)效性，同時(shí)為實(shí)現(xiàn)混合抓取多種不同的物料，可輔助機(jī)械臂懸掛相應(yīng)的存儲(chǔ)倉結(jié)構(gòu)。最后將該機(jī)器人通過WiFi連接的方式和互聯(lián)網(wǎng)的云端實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)的架構(gòu)，做到有效地同時(shí)運(yùn)行多臺(tái)搬運(yùn)機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)了更有效的物料搬運(yùn)和管理。

視覺識(shí)別物料的原理可概括為利用云端部署的YOLOv5模型，可以自動(dòng)識(shí)別物料在圖片中所在的位置[3]。詳細(xì)原理為：對(duì)圖片進(jìn)行預(yù)處理，進(jìn)行數(shù)據(jù)增廣，提高模型泛化能力。使用BottleNeck等結(jié)構(gòu)進(jìn)一步提高模型的精確度，在此基礎(chǔ)上使用梯度下降算法使模型進(jìn)行收斂，采用分組卷積減少模型運(yùn)算量，進(jìn)一步提高模型速度，修改錨框并添加小目標(biāo)檢測(cè)層，提高模型小目標(biāo)檢測(cè)的效果，引入空間通道注意力機(jī)制優(yōu)化模型算法，加入高質(zhì)量數(shù)據(jù)集對(duì)模型進(jìn)行訓(xùn)練學(xué)習(xí)。得到的更直觀的表格數(shù)據(jù)可實(shí)時(shí)顯示每個(gè)物料的各種信息、生產(chǎn)日期、庫存時(shí)間等，便于管理者進(jìn)行物料操作和管理。通過庫存期查找儲(chǔ)存時(shí)間過久的物料，然后統(tǒng)計(jì)物料的ID，將指令發(fā)送至搬運(yùn)機(jī)器人進(jìn)行選擇性的精準(zhǔn)搬運(yùn)，減少物料在庫存期間出現(xiàn)意外的情況，同時(shí)配合實(shí)施云端管理，進(jìn)行必要的數(shù)據(jù)檢查。

5 結(jié)語

本文設(shè)計(jì)的物流搬運(yùn)機(jī)器人結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)，可同時(shí)搬運(yùn)多個(gè)相同或不同的物料，解決工廠實(shí)際環(huán)境中一次只能搬運(yùn)單個(gè)物料的問題。同時(shí)可結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)一步規(guī)劃多個(gè)搬運(yùn)機(jī)器人的路徑完成在多種應(yīng)用場(chǎng)景下尋找最優(yōu)解決方案的功能。在實(shí)驗(yàn)中，可以看到具有麥克納姆輪的物料搬運(yùn)機(jī)器人在狹小的過道內(nèi)有著顯著的優(yōu)勢(shì)，在拿取和放置物料的過程中，由于機(jī)械臂的活動(dòng)范圍較大而有輕微振動(dòng)導(dǎo)致放置位置出現(xiàn)誤差，但是誤差在可接受范圍內(nèi)，如果將物料進(jìn)行堆疊可能要進(jìn)行進(jìn)一步的實(shí)驗(yàn)測(cè)試。具體實(shí)施路徑為：在云端對(duì)物料進(jìn)行識(shí)別，將輸入的圖片進(jìn)行預(yù)處理增廣，通過YOLOv5的模型在梯度下降算法的前提下對(duì)各組分別采用卷積計(jì)算，降低卷積深度，進(jìn)一步減少模型計(jì)算量，提升模型識(shí)別速度；同時(shí)添加小目標(biāo)檢測(cè)層，彌補(bǔ)對(duì)不常見物體檢測(cè)的缺陷：最后對(duì)物體的顏色、形狀進(jìn)行預(yù)判斷，調(diào)整機(jī)器人到合適的位置識(shí)別物料上面的數(shù)字ID．再反饋到云端數(shù)據(jù)庫進(jìn)行數(shù)據(jù)更新，完成通過機(jī)器人搬運(yùn)物料的工作。相對(duì)于傳統(tǒng)的人工搬運(yùn)，本文設(shè)計(jì)的技術(shù)可以有效識(shí)別正確信息，并減少形狀和位置的干擾，同時(shí)也能有效提高系統(tǒng)運(yùn)行速度，減輕硬件端的運(yùn)行負(fù)荷，具有數(shù)字化程度高的優(yōu)勢(shì)，方便及時(shí)尋找異常物料，降低物料搬運(yùn)工作的錯(cuò)誤率。

參考文獻(xiàn)

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（編輯沈強(qiáng)）