居民樓電動車火災(zāi)成因及管理措施探討

任小波

摘要：居民樓內(nèi)電動車火災(zāi)危險在現(xiàn)階段發(fā)生較為普遍，目前國內(nèi)有較多的火災(zāi)案例顯示，其居民樓內(nèi)火災(zāi)發(fā)生的原因是電動車自燃和過度充電。因為電動車的不當(dāng)停放或元件燃燒，影響了居民逃生和火災(zāi)救援，最終導(dǎo)致人員傷亡，造成巨大損失。本文首先闡述居民樓電動車發(fā)生火災(zāi)的原因，然后說明居民樓內(nèi)電動車火災(zāi)的特點，最后提出居民樓電動車火災(zāi)的防范措施。

關(guān)鍵詞：居民樓；電動車；火災(zāi)成因；管理措施

前言

實際上，國內(nèi)基本每日都會發(fā)生火災(zāi)，火災(zāi)有大有小，損失也不一，公民的防火意識需要提高。特別是近幾年，電視上經(jīng)常會報道小區(qū)居民樓電動車充電、線路老化發(fā)生火災(zāi)，造成人員傷亡和財產(chǎn)損失，如何有效預(yù)防這類現(xiàn)象成為當(dāng)今社會非常關(guān)注的問題。

一、居民樓電動車發(fā)生火災(zāi)的原因

（一）電動車質(zhì)量問題

電動車出現(xiàn)火災(zāi)是由于電路設(shè)備存在質(zhì)量問題。從國內(nèi)最近幾年的電動車火災(zāi)事故來看，絕大多數(shù)火災(zāi)都是電動車電路故障引起的。電動車充電發(fā)生火災(zāi)的事故占電路故障的80%。2019年國家頒布實施《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》，之前針對電動車生產(chǎn)企業(yè)沒有過強制性的規(guī)定，導(dǎo)致市場上的電動車質(zhì)量參差不齊。電動車質(zhì)量與安全問題非常嚴重，現(xiàn)在的電動車廠商為了降低生產(chǎn)成本，在制造電動車電池的時候安全質(zhì)量并沒有保證，所以經(jīng)常也會出現(xiàn)電動車充著電會發(fā)生爆炸從而將房屋引燃的新聞。電池質(zhì)量差、電氣線路不達標經(jīng)常引發(fā)火災(zāi)事故［1］。有些廠家為了使電動車更加輕便，給電動車的外部結(jié)構(gòu)使用高分子材料，如果出現(xiàn)火災(zāi)，大約一分半左右的時間，電動車就會猛烈燃燒，還會釋放有毒煙氣，造成很大安全隱患。

（二）消費者不合理使用

一些消費者購買電動車以后，會對其進行改裝，會在電動車中添加蓄電池，使騎行時間得到延長，或者使用一些價格低廉但是質(zhì)量不合格的電池，又或者會購買一些功率較大的充電器對電動車進行充電，也會對車輛留下安全隱患。小區(qū)居民普遍對于電動車火災(zāi)所造成的危害認識不夠，也不具備相應(yīng)的消防安全管理意識［2］。在住宅樓結(jié)構(gòu)體系中，可能會出現(xiàn)許多影響安全的因素，特別是在電動車廣泛使用后，用電問題可能會導(dǎo)致火災(zāi)的發(fā)生［3］。電動車本身就具有引發(fā)火災(zāi)發(fā)生的可能，在電動車充電時，不少居民為了保證電量充滿，會選擇過度充電。許多電動車并沒有過充保護裝置或充滿自動斷電的安全保護措施，一旦充電過度不停止，就可能出現(xiàn)發(fā)熱、融焊等問題，成為影響火災(zāi)發(fā)生的因素。

（三）電動車違規(guī)停放和充電帶來的火災(zāi)隱患

騎行電動車非常便捷，越來越多的居民日常出行選擇電動車。電動車數(shù)量持續(xù)增長，但是國家改進小區(qū)充電樁規(guī)劃設(shè)計存在滯后性，很多小區(qū)室外無法給電動車充電。有些老舊的居民樓，沒有專門的電動車停放區(qū)域和充電區(qū)域，居民就將電動車停放在居民樓內(nèi)。因為電動車體積重，無法抬上樓，居民就將電動車停在一樓。有些業(yè)主為了方便充電，就在樓梯間拉電線，還有些業(yè)主從高層吊下插線板給電動車充電。電動車充電時間大約在7小時，但是很多居民充電時間遠遠大于七小時［4］。因為充電線路距離長、充電時間長等原因，會導(dǎo)致線路過載發(fā)熱。還有些業(yè)主把電動車從電梯運上高層在樓梯間充電，如果出現(xiàn)火災(zāi)，會在短時間內(nèi)燃燒，將會造成人員傷亡以及財產(chǎn)損失。

二、居民樓內(nèi)電動車火災(zāi)的特點

（一）火災(zāi)集中發(fā)生在深夜，多為充電引起

居民樓發(fā)生火災(zāi)的時間大多都在深夜，集中在深夜到凌晨五點前后。發(fā)生在這個時間段的原因是白天居民需要使用電動車上下班、接送孩子，晚上的時間給電動車充電，晚上八點以后到凌晨五點前，有大量居民給電動車充電，充電數(shù)量一旦超出負荷，就容易引發(fā)火災(zāi)［5］。特別是老舊小區(qū)，線路已經(jīng)出現(xiàn)了老化問題，如果電動車高密度集中充電，電路就會短路發(fā)生火災(zāi)。而且深夜時間居民已經(jīng)睡下，如果在這個時間段居民樓發(fā)生火災(zāi)，居民很難發(fā)現(xiàn)。

（二）火勢蔓延速度比較快，對人員、財物安全影響大

電動車的零部件大多都是塑料材料，少部分材料是金屬材料。如果發(fā)生火災(zāi)，塑料零件會迅速燃燒，火勢難以控制。并且在燃燒過程中會釋放大量有毒氣體，樓道內(nèi)會出現(xiàn)有毒濃煙，被困人員將會非常危險，也給消防人員的救援工作增加難度。居民樓的樓道都非常狹窄，停放大量電動車會讓樓道變得更加擁擠。很多業(yè)主都把電動車停在一樓，將插線板從高層吊下給電動車充電，還有些業(yè)主用一個插電板給多輛電動車充電，存在嚴重的安全隱患［6］。并且有些居民還會給樓道堆放易燃物，比如飲料瓶、廢紙箱等等。如果發(fā)生火災(zāi)，這些東西都會被迅速點燃，還會引發(fā)連鎖效應(yīng)，導(dǎo)致整個樓道出現(xiàn)大量濃煙，居民的生命和財產(chǎn)安全將會受到嚴重威脅。

（三）電動車火災(zāi)多發(fā)于一樓

從近幾年電動車火災(zāi)數(shù)據(jù)來看，電動車火災(zāi)大多發(fā)生在一樓。因為電動車體積大，不方便移動，在一些沒有電梯的老小區(qū)中，很多居民把電動車停放在一樓樓門口或是一樓樓梯間，既方便充電，還能防盜。但是一樓停放大量電動車占用消防通道，如果出現(xiàn)火災(zāi)，居民逃生難度很大，而且火災(zāi)產(chǎn)生的有毒煙氣持續(xù)向上蔓延，樓內(nèi)很容易群死群傷［7］。

（四）火災(zāi)具體原因難以判斷

在日常工作中的電動車火災(zāi)調(diào)查工作開展并不順利，尤其是發(fā)生在住宅區(qū)靜止狀態(tài)的電動車火災(zāi)，由于燃燒物復(fù)雜多樣和群眾關(guān)注度高等特點，首先是現(xiàn)場勘驗人員對電動車內(nèi)部構(gòu)造和其復(fù)雜的電路系統(tǒng)不能做到充分了解，并不能十分快速高效的分辨出燃燒殘骸所對應(yīng)完整電動車的具體部位，時常會造成在現(xiàn)場勘驗和現(xiàn)場詢問的過程中遺漏了重要痕跡物證和詢問要點。同時，在電動車起火原因認定方面，往往也只能排除電動車受外部火源引起導(dǎo)致火災(zāi)，不能針對電動車本身如何起火、哪里發(fā)生故障短路等說明清楚并更給出具體的認定原因，也不能說清最開始的起火部位及火災(zāi)發(fā)展過程，無法給予火災(zāi)當(dāng)事人可信服的正確答案，造成極為被動的尷尬局面。

三、居民樓電動車火災(zāi)的防范措施

（一）多部門聯(lián)合行動，加強電動車質(zhì)量管理

防范居民樓電動車火災(zāi)需要從源頭進行治理。政府部門要為電動車的質(zhì)量嚴格把關(guān)，從生產(chǎn)到進入市場的每個環(huán)節(jié)都要嚴抓。市場監(jiān)督管理部門要懲處“三無”制造企業(yè)，嚴厲打擊質(zhì)量不過關(guān)的產(chǎn)品。嚴格檢查企業(yè)生產(chǎn)許可證、質(zhì)量體系運行情況、產(chǎn)品出廠檢驗情況等等，抽查產(chǎn)品質(zhì)量，嚴厲處罰違法行為［8］。政府要摸排轄區(qū)內(nèi)電動車銷售企業(yè)，提高企業(yè)自律意識，自覺處理不合格的車輛。市場監(jiān)管部門還要強化電動車的銷售環(huán)節(jié)，絕不允許出現(xiàn)非法銷售、非法改裝電動車的行為［9］。消防安全監(jiān)督部門要與工商聯(lián)合執(zhí)法，取締“三無”廠家，不允許質(zhì)量不過關(guān)的產(chǎn)品流入市場。定期檢查電動車銷售商，主要檢查進貨渠道、憑證、數(shù)量、質(zhì)檢證書等等，不允許售賣“三無”產(chǎn)品。針對非法售賣假冒偽劣電動車的集體或個人，要進行嚴格處罰，提高造假和售假成本，從根本上提高電動車質(zhì)量。

（二）做好電動車維修和改裝環(huán)節(jié)管理

居民樓發(fā)生火災(zāi)的原因離不開電動車私自改裝，如拆除限速器、增加車燈瓦數(shù)、更換蓄電池等等。將電氣系統(tǒng)改變以后，電動車的保護裝置無法發(fā)生作用，如果蓄電池過熱，就無法自動斷電，蓄電池產(chǎn)生的熱量會引起電動車自燃。所以需要重視這一現(xiàn)象，市場監(jiān)管部門要嚴格監(jiān)管電動車的售后維修，禁止非法改裝，不允許更換老舊的蓄電池。

（三）物業(yè)和社區(qū)要加強對居民樓電動車管理

物業(yè)和社區(qū)要監(jiān)管好居民樓電動車消防安全，配合消防部門的工作。物業(yè)需要提供停放電動車和充電的地方，讓居民在規(guī)定的地方給電動車充電。在小區(qū)中增加電動車的充電樁，讓居民進行統(tǒng)一充電。即使出現(xiàn)火災(zāi)，也不會影響到居民的人身和財產(chǎn)安全。物業(yè)也要禁止電動車違規(guī)停放的行為。不允許私自接線充電，針對不配合的居民，需要讓公安部門進行處罰。還要在樓道中安裝報警裝置，如果有居民把電動車放在樓內(nèi)。信號可以傳遞給物業(yè)，讓其第一時間做出處理。鼓勵小區(qū)中使用智能充電設(shè)施。物業(yè)要經(jīng)常檢查樓內(nèi)的消防安全，及時制止電動車進樓的行為，并且樓梯間中不允許堆放雜物。有條件的小區(qū)需要使用高科技手段，管控電動車進樓行為，比如在電梯中安裝自動報警系統(tǒng)，如果有人將電動車推進電梯，就會啟動報警裝置發(fā)出報警信號。

（四）做好新建居民樓的電動車配套設(shè)施

要提高電動車的配套設(shè)施。電動車在許多小城市，充電樁少之又少。因此，在新建的居民樓外應(yīng)該留出一定區(qū)域滿足居民停放電動車的需求，并且設(shè)置充足的充電樁，可以避免居民在居民樓中停放電動車。安裝充電裝置，確保充電裝置可以實現(xiàn)自動斷電，防止電動車充電時間過長引起火災(zāi)［10］。電動車充電樁的時間大約在七八個小時就足夠了，可以給電池充滿電，又不容易發(fā)生火災(zāi)事故。如果充電時間過長，電源會被自動切斷，避免電動車電池過熱引起火災(zāi)事故。

除此之外，在居民樓中也要擺放足夠的消防器材。社區(qū)和物業(yè)也要定期給居民進行消防器材使用的宣傳活動，如果出現(xiàn)火災(zāi)事故，居民可以在第一時間做出處理，防止火勢蔓延。

（五）加大對居民的電動車火災(zāi)防控宣傳力度

居民樓發(fā)生電動車火災(zāi)的原因是因為很多居民缺乏消防安全意識，不了解居民樓電動車火災(zāi)防控的重要性，不會開展火災(zāi)管理，所以消防安全管理部門需要和社區(qū)物業(yè)合作，提高居民消防安全意識?？梢蚤_展電動車火災(zāi)預(yù)防管理宣傳工作，讓居民了解到如何進行火災(zāi)預(yù)防管理，并且每位居民都需要積極監(jiān)督。宣傳的方式多種多樣，可以通過在小區(qū)公共區(qū)域拉橫幅的方式，或是將宣傳內(nèi)容打印在公告欄中。讓居民學(xué)會如何正確停放電動車以及給電動車充電。有必要結(jié)合具體的火災(zāi)案例，讓居民意識到電動車發(fā)生火災(zāi)的嚴重性，同時做好普法宣傳工作，提高居民樓中全體居民的消防意識，從而有效減少電動車發(fā)生火災(zāi)的現(xiàn)象。

當(dāng)火災(zāi)、地震等各種突發(fā)性自然災(zāi)害發(fā)生的時候，居民樓的人員如何能夠快速有效的脫離困境成為了當(dāng)今社會一直在探討的問題。眾所周知，當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時，往往大部分人沒有基本逃生知識和設(shè)置逃生裝置，幾乎都是消防員搭建云梯或者其他手段去搭救，但不可忽視的是這樣所消耗財力、物力和人力是非常巨大的。為改善這一現(xiàn)狀，社區(qū)、物業(yè)要每周開展消防宣傳活動，組織疏散逃生演練，同時組織人員推門進戶，開展面對面消防宣傳，手把手傳授消防安全常識和逃生技能。制作一批居民樓火災(zāi)防范警示教育片，發(fā)放到社區(qū)，由社區(qū)和物業(yè)統(tǒng)一組織小區(qū)居民觀看和學(xué)習(xí)。

（六）在居民樓中安裝火災(zāi)預(yù)警裝置

應(yīng)急系統(tǒng)在居民樓的應(yīng)用中是非常重要的一部分，可以說直接關(guān)系著民眾的生命與財產(chǎn)安全。目前國內(nèi)在建設(shè)居民樓時，努力向民用、多功能的方向靠攏，這時火災(zāi)預(yù)警的安置就顯得更加重要。隨著人們思想意識的提高，當(dāng)前大多數(shù)人已經(jīng)有了防火意識，并自主學(xué)習(xí)火災(zāi)時的逃生方式，開始關(guān)注所在建筑內(nèi)的預(yù)警系統(tǒng)和逃生照明系統(tǒng)是否完善。因此，應(yīng)該做到足夠重視火災(zāi)的預(yù)防，在發(fā)生火災(zāi)時要學(xué)會運用正確的方法應(yīng)對狀況，確保在火災(zāi)中提供正確的逃生途徑。

結(jié)語

電動車已經(jīng)成為了人們的重要出行工具。很多人經(jīng)常使用電動車，但是不了解消防安全知識，這也是經(jīng)常發(fā)生火災(zāi)事故的原因。所以消防部門需要和社區(qū)合作，大力宣傳消防安全管理知識。多部門要聯(lián)合執(zhí)法，提高電動車質(zhì)量，減少非法改裝電動車的行為。物業(yè)要統(tǒng)一管理電動車，實現(xiàn)集中充電。開發(fā)商在小區(qū)規(guī)劃建設(shè)時期要預(yù)留區(qū)域給居民停放電動車，提供足夠的充電樁。通過這些舉措，有效減少電動車火災(zāi)，讓居民的生活更加安全和舒適。

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