提高車規(guī)級芯片國產(chǎn)化率

馬思遙

近年來，芯片問題成為制約中國、乃至世界科技發(fā)展的重要因素，任誰都沒有想到，人類文明的桎梏竟會被鎖在一枚指甲蓋大小的芯片上。不管是5G技術(shù)、人工智能還是自動駕駛等前沿科技領(lǐng)域，不管技術(shù)再怎么成熟，芯片匱乏都將讓諸多可實(shí)現(xiàn)的愿景破滅。尤其是中美關(guān)系持續(xù)緊張，美方一直針對國內(nèi)芯片材料和技術(shù)針對性“卡脖子”，俄烏危機(jī)再次加深了芯片材料危機(jī)，我國發(fā)展芯片的需求，迫在眉睫。

在2022年的兩會上，十三屆全國人大代表、上汽集團(tuán)黨委書記、董事長陳虹結(jié)合目前國內(nèi)芯片發(fā)展現(xiàn)狀，以及自身事業(yè)領(lǐng)域提出“建立車規(guī)級芯片同一技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，并成立第三方及檢測認(rèn)證平臺；建議國家牽頭設(shè)立專項資金，鼓勵芯片企業(yè)、汽車企業(yè)共同參與，加快形成國產(chǎn)大算力芯片的研發(fā)、研制和應(yīng)用能力”。

從國家層面來看，其實(shí)對芯片的研發(fā)早就已經(jīng)提前布局，并出臺了多項政策、扶持措施等，陳虹代表的建議，與國家對于芯片發(fā)展的頂層設(shè)計不謀而合。

2022年國務(wù)院，以及國家發(fā)改委、財政部、商務(wù)部、科技部等多部門都陸續(xù)印發(fā)了規(guī)范、引導(dǎo)、鼓勵、規(guī)劃CPU芯片相關(guān)行業(yè)的發(fā)展政策，內(nèi)容涉及CPU芯片技術(shù)規(guī)范、集成電路集群發(fā)展支持、CPU芯片人才培養(yǎng)支持等內(nèi)容。

2022年3月14日，國家發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于做好2022 年享受稅收優(yōu)惠政策的集成電路企業(yè)或項目、軟件企業(yè)清單制定工作有關(guān)要求的通知》（以下簡稱“《通知》”），《通知》中規(guī)定提出了 2022年享受稅收優(yōu)惠政策的集成電路企業(yè)或項目、軟件企業(yè)清單制定工作，將有關(guān)程序、享受稅收優(yōu)惠政策的企業(yè)條件和項目標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范，以政策的形式，鼓勵芯片的研發(fā)和制造。

2022年3月18日，工信部裝備工業(yè)一司發(fā)布了《2022年汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》（以下簡稱“《要點(diǎn)》”），《要點(diǎn)》中表示：鼓勵開展汽車企業(yè)芯片需求及汽車芯片產(chǎn)業(yè)技術(shù)能力調(diào)研，聯(lián)合集成電路、半導(dǎo)體器件等關(guān)聯(lián)行業(yè)研究發(fā)布汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)體系，推進(jìn)CPU控制芯片、感知芯片、通信芯片、存儲芯片、安全芯片、計算芯片和新能源汽車專用芯片等標(biāo)準(zhǔn)研究和立項，將啟動汽車芯片功能安全、信息安全、環(huán)境可靠性、電磁兼容性等通用規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研。

在落地方面，上汽集團(tuán)結(jié)合自身產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢，將汽車行業(yè)的發(fā)展與芯片的研發(fā)進(jìn)行深度嵌合，在2022年，上汽集團(tuán)投資了多家芯片研發(fā)、制造企業(yè)，以求突破“芯片稀缺”的窘境；此外，上汽集團(tuán)還擴(kuò)大成熟芯片落地、實(shí)施重大項目攻關(guān)等舉措，力圖建立起自身的芯片定制化能力。

不可否認(rèn)，近年來國產(chǎn)芯片的發(fā)展確實(shí)受到了外界、自身的多方面沖擊，然而以陳虹的建議為代表的各項措施在國家層面、政府層面、研發(fā)者和企業(yè)自身等多個角度來看，國產(chǎn)芯片正在積極自救，努力突破封鎖，實(shí)現(xiàn)“技術(shù)自由”。