王英靜,紀(jì) 飛,劉尚江,管 月
(中國(guó)電子科技集團(tuán)公司第五十八研究所,江蘇 無(wú)錫 214035)
同步降壓DC/DC 變換器采用的整流管是具有低導(dǎo)通電阻的功率MOSFET。該整流管相較于傳統(tǒng)的肖特基二極管,不存在由肖特基勢(shì)壘電壓而造成的死區(qū)電壓[1],可以有效降低整流損耗,提高轉(zhuǎn)換效率,特別適用于低壓、大電流的應(yīng)用,如ASIC 和FPGA 內(nèi)核電源[2-3]。
基于LTC3855 控制器,本文設(shè)計(jì)了一種雙通道輸出的同步降壓DC/DC 變換器,變換器的基本結(jié)構(gòu)如圖1 所示,包括輸入電壓源VIN、輸入電容CIN、控制器LTC3855、功率開(kāi)關(guān)管Q1、同步整流管Q2、儲(chǔ)能電感L和輸出電容COUT。LTC3855 是一款雙通道、多相、電流模式、同步降壓型開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓控制器,用于驅(qū)動(dòng)N 溝道功率MOSFET,可支持突發(fā)模式、脈沖跳躍模式或強(qiáng)制連續(xù)導(dǎo)通模式[4]。默認(rèn)電路采用DCR 電流檢測(cè)方式,處于強(qiáng)制連續(xù)導(dǎo)通模式。
圖1 同步降壓DC/DC 變換器的基本結(jié)構(gòu)
變換器的工作原理為:功率開(kāi)關(guān)管Q1和同步整流管Q2在脈寬調(diào)制(PWM)信號(hào)控制下,交替地導(dǎo)通與關(guān)斷。當(dāng)Q1導(dǎo)通、Q2關(guān)斷時(shí),輸入電壓加到電感的左端,使流過(guò)電感上的電流線性地增加,電感儲(chǔ)存的能量也增加,電流路徑如圖2a)所示;當(dāng)Q1關(guān)斷、Q2導(dǎo)通時(shí),由于電感電流不能突變,因此電感上會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電壓,以維持電感上的電流不突變,儲(chǔ)存在電感中的磁場(chǎng)能量轉(zhuǎn)換為電能,電感上的電流線性減小,輸出電容放電與電感電流疊加為負(fù)載供電[5],電流路徑如圖2b)所示。
圖2 降壓DC/DC 變換器的工作原理
根據(jù)變換器的組成和工作原理,變換器的損耗主要包括電感損耗、功率開(kāi)關(guān)管損耗、同步整流管損耗、電容損耗和控制器損耗。
電感是電抗元件,自身不消耗能量,但是由于寄生參數(shù)的影響,存在一定的功率損耗。電感損耗包括線圈損耗和磁芯損耗[6]。線圈損耗是由線圈的直流電阻(DCR)導(dǎo)致的,可用下式估算:
式中IL是平均電感電流。對(duì)于降壓變換器,平均電感電流IL與負(fù)載電流IO相等。
磁芯損耗主要包括磁滯損耗和渦流損耗[7]。磁芯損耗與磁芯的頻率、材料相關(guān),很難估測(cè),可以借助廠家online 計(jì)算工具,得到相應(yīng)的磁芯損耗。
N 溝道增強(qiáng)型MOSFET 是利用柵極電壓控制漏極電流,具有驅(qū)動(dòng)電路簡(jiǎn)單、開(kāi)關(guān)速度快、工作頻率高等特點(diǎn),在高頻開(kāi)關(guān)電源中常被用作開(kāi)關(guān)管[8]。但MOSFET并非理想器件,在完全關(guān)斷時(shí),仍有微小的漏電流;在完全導(dǎo)通時(shí),存在微小的正向壓降,會(huì)產(chǎn)生明顯的導(dǎo)通損耗。MOSFET 的導(dǎo)通過(guò)程如圖3 所示。從圖中可以看出,由于寄生電容的存在,存在V-I交疊區(qū),產(chǎn)生開(kāi)關(guān)損耗[9]。對(duì)于功率開(kāi)關(guān)管,主要損耗包括導(dǎo)通損耗、開(kāi)關(guān)損耗和驅(qū)動(dòng)損耗。功率開(kāi)關(guān)管的導(dǎo)通損耗為:
圖3 MOSFET 導(dǎo)通過(guò)程
式中:RDS(on)是開(kāi)關(guān)管的導(dǎo)通電阻;IRMS是開(kāi)關(guān)管上電流的有效值。IRMS公式如下:
式中,r是電流紋波率,考慮到變換器的整體應(yīng)力和尺寸,取r=0.4。
功率開(kāi)關(guān)管的開(kāi)關(guān)損耗計(jì)算公式如下:
功率開(kāi)關(guān)管分為開(kāi)通和關(guān)斷兩個(gè)過(guò)程,對(duì)應(yīng)的損耗分別為:
式中:QSW為柵極驅(qū)動(dòng)電荷;Igr為柵極充電電流;Igf為柵極放電電流。
功率開(kāi)關(guān)管的總開(kāi)關(guān)損耗為:
在功率開(kāi)關(guān)管開(kāi)通和關(guān)斷過(guò)程中,驅(qū)動(dòng)電路對(duì)柵源電容放電所引起的損耗稱為柵極驅(qū)動(dòng)損耗[10]。功率開(kāi)關(guān)管驅(qū)動(dòng)損耗為:
綜上,功率開(kāi)關(guān)管總的功率損耗為:
本文設(shè)計(jì)采用的控制方式是PWM 型同步整流,開(kāi)關(guān)管與整流管的驅(qū)動(dòng)信號(hào)之間必須設(shè)置一定的死區(qū)時(shí)間(一般為ns 級(jí)),以避免交叉導(dǎo)通。在死區(qū)時(shí)間內(nèi),由于電感電流不能突變,同步整流管的體二極管會(huì)率先導(dǎo)通進(jìn)行續(xù)流,整流管兩端的電壓VDS被鉗位在0 V。同步管導(dǎo)通后,其兩端的電壓仍為0 V 直至關(guān)斷。而開(kāi)關(guān)損耗是由VDS與ID在開(kāi)關(guān)時(shí)間段內(nèi)的乘積決定的,所以整流管上幾乎沒(méi)有開(kāi)關(guān)損耗[11]。整流管的損耗主要包括導(dǎo)通損耗、驅(qū)動(dòng)損耗、體二極管導(dǎo)通損耗和體二極管反向恢復(fù)開(kāi)關(guān)損耗。
同步整流管的導(dǎo)通損耗為:
驅(qū)動(dòng)損耗為:
體二極管導(dǎo)通損耗為:
式中:Vf為體二極管正向電壓;Tdead1和Tdead2分別是導(dǎo)通和關(guān)斷的死區(qū)時(shí)間。
體二極管反向恢復(fù)開(kāi)關(guān)損耗為:
式中Qrr是體二極管反向恢復(fù)電荷。
綜上,同步整流管總的功率損耗為:
DC/DC 變換器會(huì)產(chǎn)生較高的紋波電壓(di/ dt),該紋波電壓會(huì)直接傳導(dǎo)到電源輸入端,可能會(huì)引起電磁干擾問(wèn)題。因此,需要在輸入端添加合適的輸入電容。對(duì)于降壓DC/DC 變換器,輸入電容上的電流峰值為:
輸入電容上的功率損耗為:
式中RCIN是輸入電容上的等效串聯(lián)電阻。
同步降壓DC/DC 變換器中,輸出電容的作用是儲(chǔ)能和濾波。電感上的交流分量流經(jīng)輸出電容,由于電容上存在等效串聯(lián)電阻(ESR),會(huì)產(chǎn)生一定的阻性損耗。選擇合適的輸出電容,可有效降低損耗和紋波電壓,改變負(fù)載瞬態(tài)效應(yīng)。本文所采用的聚合物鉭電容具有極低的ESR 和優(yōu)越的高頻性能[12]。
輸出電容上的功率損耗為:
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式中,I2O(RMS)是輸出電容的最大有效電流,公式為:
LTC3855 具有多相工作模式、差分輸出采樣和集成的同步鎖相環(huán)(PLL)。其中,差分放大器提供了正端和負(fù)端的遠(yuǎn)端輸出電壓采樣,從而在出現(xiàn)因過(guò)孔、走線或互連線所致的損耗時(shí)可實(shí)現(xiàn)高準(zhǔn)確度的穩(wěn)壓。本文控制器內(nèi)置2 個(gè)獨(dú)立的柵極驅(qū)動(dòng)器,用于驅(qū)動(dòng)N 溝道功率MOSFET[13];同時(shí),還包含1 個(gè)低壓差線性穩(wěn)壓器(LDO),輸出通過(guò)VIN或EXTVCC給柵極驅(qū)動(dòng)器供電。控制器的損耗可用下式估算:
式中,IIC是控制器的靜態(tài)輸入電流,可從LTC3855 的Datasheet 中獲得。
同步降壓DC/DC變換器的效率定義為輸出負(fù)載功率與變換器上產(chǎn)生的所有功率的比值,計(jì)算公式為:
本文設(shè)計(jì)采用的電感為XAL5030-331MEC,開(kāi)關(guān)管和同步整流管分別為BSZ050N03LS 和BSC011N03LS,輸入電容為2 個(gè)GRM32E6YA106KA12A 和鋁電解電容35SXPG120MOS 并聯(lián),輸出電容為聚合物鉭電容4TCF470ML。根據(jù)元器件的datasheet,計(jì)算在輸入電壓VIN=12 V、輸出電壓VOUT=1.2 V、輸出電流IOUT=1~25 A、工作頻率fSW=500 kHz 情況下的轉(zhuǎn)換效率,計(jì)算結(jié)果如表1 所示。同時(shí),表1 中還包含了在樣機(jī)上測(cè)得的實(shí)際效率值。
表1 不同輸出電流對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)換效率
圖4 所示為效率曲線,由圖可以看出,實(shí)際效率比計(jì)算值低1.0%~2.8%。這是由于驗(yàn)證板上的走線為銅箔,存在一定的阻抗,會(huì)消耗功率;另外,連接導(dǎo)線也存在傳導(dǎo)損耗,也會(huì)降低效率。
圖4 效率曲線
圖5 對(duì)比了在輸出電流分別為5 A 和25 A 時(shí)各主要損耗的占比情況。
圖5 各部分損耗占比情況
從圖5 中可以看出,無(wú)論是輕載(IOUT=5 A)還是重載(IOUT=25 A),電感的DCR 損耗、開(kāi)關(guān)管的開(kāi)關(guān)損耗和整流管的導(dǎo)通損耗占比都相對(duì)較高。其中,在輕載時(shí),開(kāi)關(guān)管的開(kāi)關(guān)損耗占比最高,故輕載時(shí)可以選擇突發(fā)模式或脈沖跳躍模式,通過(guò)降低開(kāi)關(guān)頻率減少開(kāi)關(guān)損耗;在重載時(shí),電感的DCR 損耗和整流管的導(dǎo)通損耗占比較高,故對(duì)于低壓大電流的應(yīng)用,應(yīng)選擇低DCR 的功率電感、低導(dǎo)通電阻的同步整流管。
本文詳細(xì)分析了同步降壓DC/DC 變換器中各個(gè)元器件產(chǎn)生的功率損耗并給出計(jì)算公式。根據(jù)理論計(jì)算結(jié)果和實(shí)際測(cè)試數(shù)據(jù),分析了各部分損耗在不同輸出條件下的占比情況。對(duì)于低壓、大電流的應(yīng)用,電感的DCR 損耗、開(kāi)關(guān)管的開(kāi)關(guān)損耗和整流管的導(dǎo)通損耗占比較高,因此,提高變換器的轉(zhuǎn)換效率可以采用低直流電阻的功率電感、低Qg的開(kāi)關(guān)管和低導(dǎo)通電阻的同步整流管。