“立德樹人”目標(biāo)下的車輛工程人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新

楊帥　侯軍興　席雙惠　安曉東

摘 要：為實(shí)現(xiàn)“立德樹人”的重要目標(biāo)，培養(yǎng)德才兼?zhèn)涞母哔|(zhì)量車輛工程人才，圍繞課程資源建設(shè)、教學(xué)團(tuán)隊(duì)發(fā)展及教學(xué)方法創(chuàng)新等方面探索一條適合車輛工程專業(yè)人才培養(yǎng)的新路徑。通過完善課程資源，融入民族汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展史、企業(yè)文化等內(nèi)容，激發(fā)學(xué)生投身于我國汽車產(chǎn)業(yè)的決心和熱情；打造一支師德師風(fēng)與專業(yè)能力并重的教學(xué)團(tuán)隊(duì)，不斷研討培育學(xué)生創(chuàng)新思維、增強(qiáng)創(chuàng)新能力的教學(xué)模式，以適應(yīng)我國汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的人才需求。

關(guān)鍵詞：立德樹人 車輛工程 人才需求 課程思政 創(chuàng)新培養(yǎng)

黨的十九大以來，全國高等院校以習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)的課程思政理念為中心，對(duì)大學(xué)生教育模式不斷改革創(chuàng)新，涉及到理念創(chuàng)新、制度創(chuàng)新和實(shí)踐創(chuàng)新等各個(gè)方面[1]。2018年，習(xí)近平總書記在北京大學(xué)師生談話中指出：“要把立德樹人的成效作為檢驗(yàn)學(xué)校一切工作的根本標(biāo)準(zhǔn)，真正做到以文化人、以德育人，不斷提高學(xué)生思想水平、政治覺悟、道德品質(zhì)、文化素養(yǎng)[2]?！绷⒌聵淙耸俏覈叩冉逃聵I(yè)的根本任務(wù)與核心環(huán)節(jié)，揭示了教育系統(tǒng)性、整體性的普遍規(guī)律，是引導(dǎo)各個(gè)學(xué)科理論、實(shí)踐等教育體系發(fā)展的指南針[3]。車輛工程作為我國機(jī)械類工科專業(yè)不可分割的組成部分，必須要以學(xué)科教育服務(wù)思想政治教育為總體目標(biāo)，在實(shí)現(xiàn)學(xué)科自身發(fā)展的基礎(chǔ)上同時(shí)體現(xiàn)教育的普遍性規(guī)律，在中華民族實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)一百年”目標(biāo)的關(guān)鍵時(shí)期，培養(yǎng)一批能夠在汽車制造、研發(fā)、檢測、管理等車輛工程專業(yè)相關(guān)領(lǐng)域攻堅(jiān)克難、擔(dān)當(dāng)民族復(fù)興大業(yè)的時(shí)代新人。

1 車輛工程課程的思政意義與教學(xué)創(chuàng)新目標(biāo)

在全球化背景下，我國汽車產(chǎn)業(yè)迎來新的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在擁抱“新四化”（電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化）的進(jìn)程中，面臨著一些“卡脖子”難題，究其原因是我國汽車行業(yè)缺乏能夠進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)的卓越人才。車輛工程專業(yè)設(shè)置課程具體包括機(jī)械設(shè)計(jì)、汽車構(gòu)造、汽車?yán)碚?、汽車設(shè)計(jì)、汽車試驗(yàn)學(xué)等諸多專業(yè)核心知識(shí)領(lǐng)域[4]，其培養(yǎng)目標(biāo)就是為我國汽車產(chǎn)業(yè)培養(yǎng)高技術(shù)人才，致力于汽車的研發(fā)、制造、實(shí)驗(yàn)及管理工作；車輛是社會(huì)生產(chǎn)力的根本保障，與提升我國國民經(jīng)濟(jì)水平與綜合國力息息相關(guān)，更是實(shí)現(xiàn)我國“交通強(qiáng)國”目標(biāo)的重要牽引力，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為大國科技競爭的戰(zhàn)略制高點(diǎn)。因此，車輛工程專業(yè)課程中蘊(yùn)含著豐富的思想政治元素，在新時(shí)代的發(fā)展浪潮中，不僅需要培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)技術(shù)能力，更要幫助學(xué)生建立符合我國社會(huì)主義主流意識(shí)形態(tài)的世界觀、價(jià)值觀和人生觀，最終成長為具有強(qiáng)烈時(shí)代責(zé)任感和使命感的社會(huì)主義建設(shè)者與接班人。

基于“立德樹人”目標(biāo)的車輛工程人才培養(yǎng)需要深度挖掘車輛工程教育中的思政元素，在車輛相關(guān)專業(yè)課程中融入社會(huì)主義核心價(jià)值觀，從而將思政教育和專業(yè)教育有機(jī)統(tǒng)一起來，豐富課程資源。教師團(tuán)隊(duì)需要在不斷強(qiáng)化自身“立德樹人”意識(shí)的基礎(chǔ)上，同時(shí)結(jié)合不同課程特點(diǎn)，改革傳統(tǒng)的教學(xué)方法與策略，不斷更新教學(xué)內(nèi)容保持與時(shí)俱進(jìn)，制定的培養(yǎng)方案和教學(xué)大綱中要深刻體現(xiàn)出專業(yè)技術(shù)、綜合素養(yǎng)及思政教育的功能目標(biāo)。通過不斷摸索、研討，提出一套創(chuàng)新的人才培養(yǎng)模式，充分發(fā)揮課堂的“主陣地”作用，引導(dǎo)學(xué)生不斷理解新能源汽車技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)化與我國“交通強(qiáng)國”戰(zhàn)略的內(nèi)在聯(lián)系，在學(xué)生心中形成深厚的家國情懷，對(duì)于促進(jìn)車輛工程專業(yè)的建設(shè)與發(fā)展、培養(yǎng)兼具時(shí)代責(zé)任感與專業(yè)技術(shù)能力的高素質(zhì)人才具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

2 “立德樹人”目標(biāo)下的車輛工程課程資源建設(shè)

課程資源建設(shè)是實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)創(chuàng)新的核心內(nèi)容。首先，把握正確的政治方向、融入課程思政是課程資源建設(shè)的第一要義。新中國成立以來，我國汽車產(chǎn)業(yè)從零開始，不斷成長為汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模最大的國家，目前正朝著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化的目標(biāo)持續(xù)邁進(jìn)。諸如長城汽車、吉利汽車等民族車企的快速發(fā)展，是激發(fā)學(xué)生民族自豪感、使命感最鮮明生動(dòng)的素材案例[5]。在課程資源建設(shè)過程中，通過介紹民族車企艱苦奮斗的發(fā)展史、創(chuàng)新求變的企業(yè)文化、技術(shù)攻關(guān)中遇到的困難及解決方案等進(jìn)一步提煉課程思政要點(diǎn)，豐富課程思政教學(xué)資源，培養(yǎng)學(xué)生服務(wù)地方汽車產(chǎn)業(yè)的熱情和決心。其次，推動(dòng)學(xué)校、企業(yè)進(jìn)一步有機(jī)融合，同時(shí)建設(shè)線上、線下教學(xué)資源，開辟“第二課堂”[6]。線下資源除了采用視頻、動(dòng)畫等多媒體手段豐富課堂教學(xué)資源外，還要依托學(xué)?？蒲袑?shí)驗(yàn)室、教學(xué)實(shí)驗(yàn)室以及企業(yè)的車輛研發(fā)制造平臺(tái)，著力建設(shè)“第二課堂”實(shí)踐資源，使學(xué)生能夠親身參與到新能源動(dòng)力系統(tǒng)的控制、汽車底盤線路的布局、虛擬方程式賽車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等實(shí)踐項(xiàng)目中，提升解決實(shí)際工程問題的能力。線上資源可以通過網(wǎng)絡(luò)微課程的方式呈現(xiàn)，主要分為專業(yè)知識(shí)模塊與課程思政模塊；專業(yè)知識(shí)模塊側(cè)重于車輛工程專業(yè)核心知識(shí)領(lǐng)域相關(guān)課程內(nèi)容的建設(shè)，例如發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的工作原理、汽車傳感器信息采集的工作特點(diǎn)及汽車電控技術(shù)發(fā)展的前沿趨勢(shì)等，便于學(xué)生在課堂教學(xué)環(huán)節(jié)之余，進(jìn)一步擴(kuò)展眼界、扎實(shí)專業(yè)基礎(chǔ)。課程思政模塊以我國汽車工業(yè)發(fā)展史、企業(yè)文化、汽車工程倫理案例分析等為主要內(nèi)容，中間穿插師生交流空間、單元測驗(yàn)等多種手段，真正實(shí)現(xiàn)車輛工程專業(yè)技術(shù)知識(shí)與課程思政要點(diǎn)有機(jī)統(tǒng)一。

3 “立德樹人”目標(biāo)下的車輛工程教學(xué)團(tuán)隊(duì)發(fā)展

高校教師在實(shí)現(xiàn)“立德樹人”目標(biāo)過程中扮演著重要角色，肩負(fù)著培養(yǎng)高等人才、傳播優(yōu)良學(xué)風(fēng)的重要責(zé)任，車輛工程教學(xué)團(tuán)隊(duì)的品德修養(yǎng)、專業(yè)水平與人才培養(yǎng)的質(zhì)量密切相關(guān)。為推動(dòng)車輛工程專業(yè)的課程思政與“產(chǎn)教融合”，打造一支具備社會(huì)主義核心價(jià)值觀與專業(yè)素質(zhì)過硬的車輛工程教學(xué)團(tuán)隊(duì)，需要從以下三個(gè)方面構(gòu)思發(fā)展模式：

3.1 利用現(xiàn)代通訊科技提高教學(xué)質(zhì)量

利用云會(huì)議、云課堂等多種現(xiàn)代通訊技術(shù)提高教學(xué)質(zhì)量、加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)教師之間的交流與協(xié)作。在“新冠疫情”的影響下，在網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行授課、教研等活動(dòng)逐漸成為提升教學(xué)水平的新內(nèi)容?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”技術(shù)的發(fā)展為教師的教學(xué)研究工作打開了新視窗口，慕課、騰訊課堂等專業(yè)線上教學(xué)平臺(tái)幫助教師實(shí)現(xiàn)了多元化教學(xué)，利用共享PPT課件、視頻播放及攝像頭直播進(jìn)行授課，系統(tǒng)能自動(dòng)保存視頻，方便學(xué)生課下回看。此外，在線上建立“虛擬教研室”的創(chuàng)新概念突破了時(shí)間、空間、地點(diǎn)的局限性，使得團(tuán)隊(duì)教師能夠隨時(shí)隨地開展培養(yǎng)方案與教學(xué)大綱的制定、教學(xué)資源的開發(fā)、學(xué)生作業(yè)考核與評(píng)價(jià)等工作，提升教學(xué)、教研活動(dòng)的工作效率[7]。

3.2 增加“雙師型”教師比例

學(xué)校教學(xué)團(tuán)隊(duì)中的教師大多缺少豐富的工程應(yīng)用背景，在課堂教學(xué)過程中雖然能夠較為系統(tǒng)地傳授車輛工程的基礎(chǔ)理論，但不能與工程實(shí)際有效結(jié)合；在全球汽車產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展的背景下，教學(xué)內(nèi)容具有一定的滯后性，難以體現(xiàn)出汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)變革。因此，團(tuán)隊(duì)教師不能一味地在書籍、文獻(xiàn)中鉆研教學(xué)方法、提升業(yè)務(wù)水平，要走出學(xué)校、走進(jìn)企業(yè)，向長期工作在汽車企業(yè)研發(fā)一線的“教授”虛心求教，提升自身的實(shí)踐創(chuàng)新水平，才能夠在教學(xué)過程中及時(shí)地將汽車研發(fā)中涉及到的新技術(shù)、新方法傳授給學(xué)生，真正做到教學(xué)與科研與時(shí)俱進(jìn)。

為打造一支“雙師型”的教學(xué)團(tuán)隊(duì)，教師在“走出去”的同時(shí)也需要做到“引進(jìn)來”，引進(jìn)具有豐富企業(yè)研發(fā)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的專家與校內(nèi)教師形成互補(bǔ)，使教學(xué)團(tuán)隊(duì)的師資結(jié)構(gòu)更加均衡、完備。校外企業(yè)專家發(fā)揮其工程經(jīng)驗(yàn)的獨(dú)到優(yōu)勢(shì)，通過開展講座、實(shí)訓(xùn)的方式為學(xué)生詳細(xì)介紹汽車生產(chǎn)研發(fā)過程中的實(shí)際案例，將最先進(jìn)的工程技術(shù)與真實(shí)的生產(chǎn)場景展現(xiàn)在學(xué)生面前，引導(dǎo)學(xué)生對(duì)未來就業(yè)崗位的工作內(nèi)容與發(fā)展趨勢(shì)具有更加理性、清晰的認(rèn)識(shí)，提前做好個(gè)人職業(yè)規(guī)劃，更好地保障學(xué)生自身發(fā)展、加強(qiáng)專業(yè)建設(shè)。

3.3 教師考核方法改革

對(duì)團(tuán)隊(duì)教師采取合理的多元化考核方法是促進(jìn)團(tuán)隊(duì)發(fā)展、持續(xù)課程教學(xué)改革的重要思路。首先，針對(duì)教師的師德師風(fēng)行為考核，學(xué)校職能部門、二級(jí)學(xué)院應(yīng)當(dāng)協(xié)同合作，建立完整的評(píng)價(jià)體系，同時(shí)將黨史教育與師德師風(fēng)建設(shè)相結(jié)合，將學(xué)生、教師、學(xué)校作為一個(gè)有機(jī)整體，不斷完善考評(píng)主體與獎(jiǎng)懲制度，對(duì)教師日常行為進(jìn)行客觀、真實(shí)地評(píng)價(jià)，促進(jìn)教師不斷反思自身與“立德樹人”目標(biāo)的差距。其次，在車輛工程專業(yè)技術(shù)層面不斷完善對(duì)團(tuán)隊(duì)教師的評(píng)價(jià)體系；目前，就教師考核方式來說，主要以考核教學(xué)課時(shí)量和科研工作量為主，雖然在一定程度上體現(xiàn)了績效的思想，但是仍然有待進(jìn)一步加強(qiáng)。在現(xiàn)有績效考核方法的基礎(chǔ)上，需要將過程考核與目標(biāo)考核相結(jié)合，加強(qiáng)實(shí)施動(dòng)態(tài)化考核，對(duì)教師每個(gè)工作關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)均作出合理評(píng)價(jià)，鼓勵(lì)教師開發(fā)新的教學(xué)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目與科研平臺(tái)，根據(jù)車輛工程的專業(yè)特點(diǎn)設(shè)置明確的考核指標(biāo)與指標(biāo)內(nèi)涵，從課堂教學(xué)、科研工作、實(shí)驗(yàn)室管理、實(shí)踐拓展等不同角度形成一套多方面、多維度的考核方案，建設(shè)高水平的教學(xué)團(tuán)隊(duì)為培養(yǎng)車輛工程專業(yè)人才服務(wù)。

4 “立德樹人”目標(biāo)下的車輛工程教學(xué)方法創(chuàng)新

教學(xué)方法是實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新的直接手段，只有在深刻理解、掌握教學(xué)內(nèi)容的基礎(chǔ)上，同時(shí)輔之以有效的教學(xué)方法，才能起到錦上添花的滿意效果。在大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等多種前沿技術(shù)與汽車行業(yè)不斷融合發(fā)展的今天，即使課程資源具有正確的思政導(dǎo)向與充實(shí)的專業(yè)理論內(nèi)容，但是面對(duì)以“00后”為主的大學(xué)生群體，如果仍然采用以課堂講授為主的“填鴨式”教學(xué)方法，已經(jīng)無法滿足新時(shí)代背景下車輛工程專業(yè)實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展的急切需求，亟待需要探索出一套遵循專業(yè)課程特征、符合學(xué)生認(rèn)知規(guī)律、同時(shí)以學(xué)生為中心的創(chuàng)新教學(xué)方法，達(dá)到“立德樹人”的最終目標(biāo)。

4.1 引入實(shí)際案例，推進(jìn)課程思政

在融入課程思政的實(shí)踐工作中，可通過播放我國汽車工業(yè)發(fā)展的相關(guān)紀(jì)錄片、影視片段等音視頻文件，向?qū)W生們展現(xiàn)汽車工業(yè)的先輩開拓者攻堅(jiān)克難、自強(qiáng)不息的勵(lì)志感人事跡，在課程上營造一種濃厚的紅色氛圍，引導(dǎo)學(xué)生樹立科技報(bào)國的遠(yuǎn)大理想。同時(shí)，教師要充分利用現(xiàn)有文獻(xiàn)資料，尋找時(shí)事熱點(diǎn)、歷史事件、生活案例中可以作為思政教學(xué)的切入點(diǎn)，不斷豐富課程思政的案例庫；引導(dǎo)學(xué)生關(guān)心汽車產(chǎn)業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)、理性分析社會(huì)事件的能力。

4.2 翻轉(zhuǎn)傳統(tǒng)課堂，培養(yǎng)學(xué)生興趣

傳統(tǒng)的教學(xué)模式在一定程度上忽略了學(xué)生主觀能動(dòng)性的培養(yǎng)。翻轉(zhuǎn)傳統(tǒng)課堂主要是把課程中將要學(xué)習(xí)的主干內(nèi)容提前至課前完成，保證學(xué)生在學(xué)習(xí)新課之前進(jìn)行充分預(yù)習(xí)；學(xué)生對(duì)于知識(shí)的理解和消化主要在課堂中進(jìn)行，可采取小組合作教學(xué)的方式，在教師的建議和指導(dǎo)下，小組成員對(duì)課程內(nèi)容積極開展研討，培養(yǎng)學(xué)生之間的交流合作意識(shí)。翻轉(zhuǎn)課堂充分尊重學(xué)生的主體地位，給予學(xué)生自主規(guī)劃學(xué)習(xí)的權(quán)利，保證每一位學(xué)生都能夠主動(dòng)地參與到課堂教學(xué)環(huán)節(jié)中，增加師生間的互動(dòng)頻率，進(jìn)而激發(fā)、培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

4.3 運(yùn)行項(xiàng)目式教學(xué)，激發(fā)學(xué)生創(chuàng)新思維

在課程教學(xué)的后期，由于學(xué)生對(duì)專業(yè)基本內(nèi)容已經(jīng)具有了一定的認(rèn)知和理解，可采用項(xiàng)目式教學(xué)的方法，由教師提出項(xiàng)目或課題的基本內(nèi)容，講解項(xiàng)目實(shí)施的總體思路，由組內(nèi)學(xué)生通過多種渠道去查閱文獻(xiàn)、收集資料，充分利用學(xué)校的實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，讓學(xué)生獨(dú)立地設(shè)計(jì)方案、解決問題；教師在實(shí)施過程中起到點(diǎn)撥、引導(dǎo)的作用，學(xué)生通過團(tuán)隊(duì)合作能夠熟悉項(xiàng)目、實(shí)驗(yàn)流程中的每一項(xiàng)流程與環(huán)節(jié)，并在課堂上完整闡述項(xiàng)目實(shí)施的具體步驟、分享解決問題的方法，展示最終結(jié)果[8]。項(xiàng)目式教學(xué)能夠讓學(xué)生切實(shí)體驗(yàn)到完成實(shí)際項(xiàng)目的成就感，在學(xué)生完成項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案之后，教師必須要引導(dǎo)學(xué)生對(duì)項(xiàng)目結(jié)果的反思與總結(jié)，不斷提升學(xué)生的獨(dú)立思考能力和創(chuàng)新能力，為培養(yǎng)專業(yè)素質(zhì)高、創(chuàng)新能力強(qiáng)的優(yōu)秀人才奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

5 結(jié)語

為提升車輛工程專業(yè)人才的培養(yǎng)質(zhì)量，適應(yīng)我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需求，以“立德樹人”為核心目標(biāo)，針對(duì)車輛工程培養(yǎng)方案中涉及的專業(yè)課程與各個(gè)實(shí)踐環(huán)節(jié)，深度挖掘其中所蘊(yùn)含的思政元素，在課程思政與專業(yè)理論、實(shí)踐相互協(xié)調(diào)的基礎(chǔ)上，建設(shè)課程資源。通過制定完善的考核評(píng)價(jià)機(jī)制，促使團(tuán)隊(duì)教師提升師德師風(fēng)水平與專業(yè)技術(shù)能力；在具體教學(xué)實(shí)踐中不斷改革教學(xué)方法，主動(dòng)引導(dǎo)學(xué)生形成強(qiáng)烈的社會(huì)責(zé)任感與創(chuàng)新意識(shí)，致力于為我國車輛工程相關(guān)領(lǐng)域培育“立大志、明大德、擔(dān)大任”的杰出人才。

基金項(xiàng)目：本文系鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院教育教學(xué)改革研究與實(shí)踐項(xiàng)目“立德樹人、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的車輛工程創(chuàng)新人才培養(yǎng)探索”的研究成果。

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