尋找川西秘境

宋海強(qiáng)

這次的探野山河之旅，我們并沒有去雅拉、貢嘎等熱門區(qū)位，而是前往在各平臺(tái)上都幾乎搜不到的冷門線路。此次長(zhǎng)途自駕的主角——新RAV4榮放，在活動(dòng)開啟的當(dāng)天上市，官方指導(dǎo)價(jià)17.68萬(wàn)～29.68萬(wàn)元。價(jià)格比老款車型，沒有太大變化，但外觀和內(nèi)飾都進(jìn)行了革新，尤其是車機(jī)系統(tǒng)、安全輔助以及智能配置方面都進(jìn)行了大幅度的升級(jí)。

相比同級(jí)競(jìng)品的單一設(shè)計(jì)風(fēng)格。一汽豐田將美版RAV4的Adventure越野套件引入了國(guó)內(nèi)，并將其搭載于2.0L汽油版四驅(qū)車型。新車的格柵被粗壯的黑色磨砂條覆蓋，原來(lái)的點(diǎn)陣式鍍鉻中網(wǎng)也全部黑化，低調(diào)的同時(shí)更加野性。搭配18英寸切削式熏黑輪輞，使得秉承“城市兼顧越野”的榮放顯得更加硬派，同時(shí)滿足一些用戶的個(gè)性化需求。

車行高原良駒保駕護(hù)航

大部分進(jìn)入甘孜州的車輛都會(huì)選擇雅葉高速穿過(guò)著名的二郎山隧道直抵首府康定市。而我們的車隊(duì)則選擇了沿著大渡河伴行的G318國(guó)道逆流而上。因?yàn)槲覀儺?dāng)天的目的地是大渡河上游的丹巴縣。傳統(tǒng)意義上，大渡河是川西漢藏居民的天然分界線，我們此行進(jìn)入瀘定就算正式踏足青藏高原了。

沿著S211省道逆流而上，海拔逐漸攀升，山體更加陡峭枯黃。較好的路況也能讓我沉下心來(lái)體會(huì)新榮放的變化。一汽豐田對(duì)新榮放的內(nèi)飾進(jìn)行了升級(jí)，大部分身體能接觸到的部分都采用軟質(zhì)材料包覆。座椅采用麂皮絨與皮質(zhì)材料包裹的雙拼設(shè)計(jì)，在多彎的山路上可以有效防止滑動(dòng)，配合綠色縫線與銀色飾條，質(zhì)感也有了較大的提升。

新榮放內(nèi)飾最明顯的變化，就是全系標(biāo)配了10.25英寸中控多媒體娛樂系統(tǒng)。這塊屏幕一改老款車型中控屏的背投風(fēng)格，無(wú)論分辨率還是反應(yīng)速度都達(dá)到了同級(jí)領(lǐng)先水平。當(dāng)然，除了外在之外，一汽豐田還下功夫?qū)π聵s放的車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，人機(jī)交互體驗(yàn)大幅提升。比如，它支持30s的連續(xù)多輪對(duì)話、支持OTA升級(jí)、全系標(biāo)配市場(chǎng)三大主流無(wú)線互聯(lián)。就使用體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，這套系統(tǒng)層次簡(jiǎn)單，邏輯合理，大部分功能都在一級(jí)菜單中可以調(diào)用，而且保留了空調(diào)系統(tǒng)的實(shí)體按鍵，盲操的準(zhǔn)確性很高。

沒想到的是，新榮放搭載的地圖居然比手機(jī)導(dǎo)航還好用。在經(jīng)過(guò)一段沒有信號(hào)的縣道時(shí)，領(lǐng)航的頭車因?yàn)槭謾C(jī)信號(hào)丟失一直往前開，而采用車載導(dǎo)航的后車卻一直提示車輛掉頭，后來(lái)的事實(shí)也證明，路的確走錯(cuò)了。

新榮放的車載地圖為什么這么好用？究其原因是它搭載了全國(guó)的離線地圖，而且以每分鐘一次的頻率進(jìn)行全部更新，這個(gè)更新速度已經(jīng)趕得上專業(yè)導(dǎo)航軟件了，快的有點(diǎn)離譜！

更有誠(chéng)意的是，一汽豐田將T-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)、ToyotaSpace智能座艙、ToyotaConnect智能互聯(lián)系統(tǒng)等三大系統(tǒng)全部標(biāo)配到新榮放，使得中低配車型更具性價(jià)比。新榮放的智能駕駛輔助系統(tǒng)新增了緊急轉(zhuǎn)向輔助、彎道減速等功能，可以在車道空間充足的時(shí)候，抑制車道偏離，降低事故發(fā)生幾率。新榮放下了一步高招，同級(jí)競(jìng)品該想想怎么應(yīng)對(duì)了。

第二天的行程以國(guó)道和非鋪裝路面為主。4月底的高原，氣候乍暖還寒。剛才還因?yàn)樽贤饩€太強(qiáng)穿著清涼，轉(zhuǎn)過(guò)埡口便飛起了鵝毛大雪，這時(shí)候的公路就變成了四驅(qū)SUV的“秀場(chǎng)”。從換代之后，新榮放便基于能源形式的不同搭載了動(dòng)態(tài)扭矩控制系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)扭矩矢量控制系統(tǒng)、E-Four電子四驅(qū)三大四驅(qū)系統(tǒng)。

公路胎駛上混雜著雪和泥的非鋪裝路面，而且還在海拔近4000m的高原上，這樣的場(chǎng)景對(duì)于城市SUV來(lái)說(shuō)挺艱難的。首先，車跟人一樣，同樣會(huì)有高反，人缺氧會(huì)難受，發(fā)動(dòng)機(jī)缺氧則會(huì)動(dòng)力衰減；其次，輪胎打滑會(huì)讓動(dòng)力進(jìn)一步流失，這個(gè)時(shí)候你就能體驗(yàn)到一套四驅(qū)系統(tǒng)的重要性了。

試駕的2.0L汽油版車型搭載的是動(dòng)態(tài)扭矩矢量四驅(qū)控制系統(tǒng)。這套系統(tǒng)兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性與操控穩(wěn)定性，可根據(jù)路況、駕駛模式甚至油門踏板來(lái)自動(dòng)分配扭矩。比如在濕滑路面，車輛偵測(cè)到濕滑的時(shí)候可將最高50%的扭矩分配到后輪，保證后輪擁有適當(dāng)?shù)淖サ亓Α?p>

新榮放有SNOW、MUD&SAND以及ROCK&DIRT三種地形模式，另外還有ECO、NORMAL以及SPORTS三種駕駛模式。在高海拔地區(qū)，由于空氣含氧量低，導(dǎo)致汽車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。這時(shí)候可以將動(dòng)力模式切換至“SPORTS”。SPORTS模式下發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)保持較高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，駕駛會(huì)更從容一些。

濕滑路面下，則可以將地形模式切換至“SNOW”。SNOW模式下，電子系統(tǒng)會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行限制，避免輪上扭矩過(guò)大發(fā)生打滑。如果單側(cè)后輪出現(xiàn)打滑，雙電磁聯(lián)軸器可以將動(dòng)力傳輸至附著力更大的一側(cè)，幫助車輛完成脫困。所以在面對(duì)這次高原濕滑路面的時(shí)候，雖然自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力衰減無(wú)可避免，路面的濕滑也讓穿越的艱難程度倍增，但這套四驅(qū)系統(tǒng)讓我們穩(wěn)健地完成了當(dāng)天的越野穿越。

人在云端穿越無(wú)人秘境

高原自駕，人可以舒舒服服地坐在車?yán)?。但作為戶外人車挑?zhàn)之旅，怎么能少的了對(duì)個(gè)人意志和體力的考驗(yàn)。

日勒隆巴，道孚縣一個(gè)并不知名的小村，迄今為止在網(wǎng)絡(luò)上也搜不到它的什么信息。但作為我們此次徒步挑戰(zhàn)的起點(diǎn)，相信它已經(jīng)深深印在了每個(gè)徒步隊(duì)員的心中。由于高原天氣多變，前幾天還碧空如洗的日勒隆巴，在我們徒步的前一天就被積雪覆蓋。

這條徒步線路全長(zhǎng)10km左右，平均海拔超過(guò)3500m，由于屬于新開發(fā)線路，因此人跡罕至。前半段路全部被高大的云杉覆蓋，剛剛返青的針葉林與白雪映襯，格外養(yǎng)眼。

或許大部分隊(duì)員都低估了高原天氣變化帶來(lái)的影響。不少人穿著運(yùn)動(dòng)鞋，運(yùn)動(dòng)褲就來(lái)了。這樣的裝備在干燥路面尚可行走，但一旦有雨雪打濕進(jìn)水，會(huì)導(dǎo)致身體熱量流失，在高海拔地區(qū)要更危險(xiǎn)。好在當(dāng)天氣溫回升，主辦方也準(zhǔn)備了應(yīng)急預(yù)案并在沿途安排了5個(gè)補(bǔ)給站。

雖然準(zhǔn)備充足，我們依然低估了高原雪山紫外線的強(qiáng)度，3h的晴天就讓大部分隊(duì)員留下了非常明顯的印跡。一路起起伏伏，趟泥路，互相鼓勵(lì)伴隨著歡聲笑語(yǔ)，也有各種雪地滑倒的場(chǎng)景。好在大家都沒放棄，5～6h后，所有隊(duì)員都到達(dá)了徒步的終點(diǎn)——甲蘇村。

最后一站，我們來(lái)到了道孚縣鮮水河，進(jìn)行漂流體驗(yàn)。鮮水河是雅礱江的一級(jí)支流，地跨甘孜州道孚、新龍、雅江三縣三險(xiǎn)，周邊地貌復(fù)雜，風(fēng)光旖旎。

如果說(shuō)前一天的徒步考驗(yàn)的是個(gè)人意志，那么最后一天的漂流則體現(xiàn)的是隊(duì)員的協(xié)作能力。由于并不是專業(yè)漂流隊(duì)員，因此選擇了一段相對(duì)平緩的河道來(lái)進(jìn)行體驗(yàn)。經(jīng)過(guò)專業(yè)教練的指導(dǎo)，體驗(yàn)隊(duì)員以6人為一組進(jìn)行競(jìng)速。最終，原計(jì)劃2h、全程11km的河道漂流1.5h就告完成。

寫在最后

面對(duì)越來(lái)越卷的SUV市場(chǎng)，曾經(jīng)的緊湊級(jí)SUV標(biāo)桿榮放又放大招了。新榮放對(duì)多項(xiàng)配置進(jìn)行了升級(jí)，甚至將很多屬于中高配車型的智駕系統(tǒng)下放作為了標(biāo)配，誠(chéng)意十足。在動(dòng)力方面，想節(jié)能經(jīng)濟(jì)，選擇混動(dòng)車型，放不下燃油車型，可以選擇2.0L汽油版，再搭配本就豐富且性能不俗的四驅(qū)系統(tǒng)，改款后的新榮放是個(gè)顧家又越野的好選擇。