稱霸泥土

宋海強(qiáng)

每輛Raptor的核心就是它的懸架。RangerRaptor搭載的FOX?2.5英寸旁通減振器可以減少熱量聚集，專用懸架以及輕型鋁制上下控制臂和長(zhǎng)行程后懸架、Watts連桿以及縱臂，可以在越野時(shí)為駕駛員提供更好的控制和更充足的信心。

RangerRaptor的車身結(jié)構(gòu)也進(jìn)行了強(qiáng)化，通過加固前車架縱梁、前減振塔、后減振支架、懸架安裝點(diǎn)和其它關(guān)鍵區(qū)域，RangerRaptor的車架剛性又提升了一個(gè)級(jí)別，可以應(yīng)對(duì)更嚴(yán)苛的越野狀況。

RangerRaptor的多地形模式包括普通模式、牽引模式、運(yùn)動(dòng)模式、濕滑模式、越野模式、巖石模式和巴哈模式，F(xiàn)OX?專有的LiveValveInternalBypass系統(tǒng)可以根據(jù)RangerRaptor的驅(qū)動(dòng)模式提供不同的阻尼性能，以便在高速和低速下提供更好的道路舒適性、越野控制、性能和乘坐舒適性。

依據(jù)地形模式的不同，系統(tǒng)會(huì)適當(dāng)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、ABS校準(zhǔn)、牽引力控制、轉(zhuǎn)向、油門響應(yīng)，甚至儀表盤和觸摸屏外觀和信息。主動(dòng)閥排氣系統(tǒng)也可以調(diào)整為多種模式，包括安靜、正常、運(yùn)動(dòng)和巴哈等。另外，RangerRaptor還配備了TrailControl?越野巡航模式，駕駛員啟用該模式后只需關(guān)注行車路線即可。

優(yōu)秀的懸架理應(yīng)匹配優(yōu)秀的動(dòng)力。福特Performance打造的3.0LV6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可提供298kW的最大功率和的583N·m的最大扭矩，是有史以來動(dòng)力最強(qiáng)大的Ranger，從而可提高車輛在礫石、泥土和沙子上的性能。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用石墨鑄鐵缸體，在巴哈模式下利用來自賽車的反渦輪遲滯系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)按需增壓。這套系統(tǒng)可以使渦輪增壓器在駕駛員松開油門后繼續(xù)旋轉(zhuǎn)3s，以保證車輛在出彎時(shí)保持加速。與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是同類產(chǎn)品中獨(dú)有的10速SelectShift?自動(dòng)變速器，配合全新的電控雙速分動(dòng)器以及前后可鎖止差速器，同級(jí)車輛性能無(wú)出其右。

外形方面，RangerRaptor的每個(gè)設(shè)計(jì)元素都有其用途。它的前照燈采用家族性的C形輪廓設(shè)計(jì)，格柵上醒目的FORD字樣位于全鋼保險(xiǎn)杠上方，這是只有福特性能車才有的設(shè)計(jì)。前后保險(xiǎn)杠集成了拖車鉤和LED光源。擋泥板內(nèi)是看起來具備侵略性的33英寸BFGoodrich?KO3全地形輪胎，內(nèi)部包裹的是17英寸鍛造防脫圈輪輞，以保證車輛在沙地和巖石地形時(shí)可以采用低胎壓行駛。另外，新車還提供高規(guī)格的車底保護(hù)，其厚實(shí)的前護(hù)板由高強(qiáng)度鋼制成，用來防護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)、分動(dòng)器和油底殼。

內(nèi)飾方面，RangerRaptor專為性能而打造，運(yùn)動(dòng)型方向盤上有鑄鎂合金換擋撥片和Raptor標(biāo)志性的橙色定位標(biāo)記。安裝在天窗控制臺(tái)中的6個(gè)開關(guān)可為改裝提供更簡(jiǎn)易的電位。福特Performance前排座椅具有額外的支撐力，可在車輛高速轉(zhuǎn)彎時(shí)將駕駛員固定在適當(dāng)?shù)奈恢谩?/p>

配置方面，RangerRaptor可通過360°攝像頭和前視攝像頭等功能為駕駛員在越野時(shí)提供輔助。同類產(chǎn)品中獨(dú)有的ProTrailerBackupAssist程序可以幫助駕駛員駕駛車輛到達(dá)各種偏遠(yuǎn)地點(diǎn)。RangerRaptor配備了12.4英寸高分辨率數(shù)字儀表并支持AppleCarPlay?和AndroidAuto?無(wú)線智能手機(jī)連接。

2024款福特RangerRaptor將在位于密歇根州韋恩的密歇根裝配廠組裝，新車訂單將于5底開放并于今年夏末上市。