脫下軍裝的“戰(zhàn)斗”

劉綱要

1965年，在熱火朝天的韶山灌區(qū)工地上，活躍著一支1700多人的不怕累、不言敗、敢打硬仗的技術骨干隊伍，他們就是特地從柘溪水庫趕過來支援灌區(qū)建設的柘溪工程總隊，他們有著豐富的水利工程建設經(jīng)驗。

他們的前身是解放軍某部工程兵部隊，按技術工種分成渡槽隊、安裝隊、起重隊、木工隊、隧洞隊等專業(yè)隊融入到各個難工險段，與民工們一道肩并肩地投入戰(zhàn)斗。

自從踏上韶灌工地起，他們就全身心地投入到工地上，沒有住房，他們就平地基、扛木料，自己搭蓋工棚；沒有道路，他們就平山坡、鋤荒草，自己修筑；沒有作業(yè)場地，他們就自己開辟；他們發(fā)揚苦干、實干、巧干精神，克服了一個又一個技術難題和重重困難，圓滿完成了指揮部交給的任務，確保了灌區(qū)工程建設的順利推進和工程按期通水。在灌區(qū)工地，留下了他們許許多多可歌可泣的先進事跡。

——題記

魚銜梁

1965年1月23日下午，天已經(jīng)有些暗淡下來了。李新官跳下車，直奔黃龍隧洞支洞開挖工作面。隧洞濕漉漉的，燈光昏暗，洞子窄、地質差，鈣質巖頁開挖后，像個百合花的瓣子，一片一片地掉落。

幾個木工師傅正彎曲著身子打撐子，滿身是汗，見到李新官來了，像是見到了“救星”，晃著李新官的膀子說：“總算把你盼來了，你的法子多。”

“你看，滿洞子都是木撐，做事都轉不開身，這種鬼地質，撐少了都不安全。”這個班的班長簡要地說著自己的困擾。

“魯班巧，沒有木料不能搞。但是，你們不能把木料擠擠密密地搞呀，要搞得巧呀。”李新官掃了一眼隧洞，然后說：“登初，你帶幾個人去搞木料?！?/p>

“可是，木料場還有蠻遠，一兩里路哩?！碧J登初顯然很熟悉情況。見李新官不說話，知道自己剛才說的是廢話。果然，李新官一個轉身，拽著蘆登初就往外走，把手一招道：“走，扛木料去?！?/p>

隧洞搭支撐采用的拼裝，排架直上直下把洞子占了很大的地方。李新官對蘆登初說：“改為木三角架支撐試試?！备牧耍瑪U大了部位，但還是站不住腳?！霸俑碾p層安全架試試”，還是不理想。臨時支撐、打眼插筋生根、鋼架支撐、鉛絲聯(lián)接支撐等措施都未成功。

折騰了幾天，如何擴大工作面的方法，讓李新官覺睡不著，飯吃不下。這時有人說風涼話：“什么魯班巧？鈣質巖頁像爛豆腐，想去掉支撐搞開挖，那是癩蛤蟆想吃天鵝肉?！薄安淮蛑?，就沒有安全，那是搟面杖吹火——一竅不通！”

一句話，李新官聯(lián)想到師傅說過魯班“魚銜梁”的故事：一天，魯班路過一處建造宗廟的工地，正殿的地基已打好，墻也砌好，殿上的柱子豎了起來，唯獨旁邊橫放的一根大梁，因為梁和屋頂相差一小截，合不攏。魯班想了個辦法，在立柱與房梁中間用楔子一類的東西連起來，這就是后來的“魚銜梁”，既解決木料長度不夠的問題，又比較美觀。

“登初，你看看，如果按照魚銜梁的辦法，把支撐的支點落在隧洞墻壁中間，上下掛鉤將通跳吊起來，這樣不就可以把下層的全部支撐去掉了嗎？”

不等蘆登初回復，李新官如獲至寶般眼睛放光，立即找鐵件加工班。蘆登初一時沒明白“魚銜梁”是什么意思，就跟著李新官跑，要弄個究竟，像個“跟屁蟲”。

原先的蘆登初，可不是這樣的。在3年前的1963年，蘆登初是個有“污點”的人，在修水庫時吃不了苦，當了逃兵，獨自跑回家去。動員歸隊后，情緒消極，出過事故，受過處分。這次來修韶山灌區(qū)，很多人把他當作“落后分子”，他本人也沒有信心，破罐子破摔。

蘆登初分配在李新官的班組，報到的時候，李新官熱情接待，幫他拿行李，整理床鋪，讓蘆登初睡在自己旁邊。真正的吃在一起，睡在一起，干在一起。

“魚銜梁”巧妙地解決了隧洞支撐太密阻礙施工的問題，使隧洞像一座小樓，上下兩層作業(yè)，下邊取消了支撐，擴大了工作面，節(jié)約木料800余根，斗車出渣由一部車增加到兩部，立模工效提高到了30％。這個經(jīng)驗很快在灌區(qū)隧洞施工中推廣。

然而，不到一個月，李新官的“魚銜梁”技術被質疑。

那是2月中旬，春雨連綿，黃龍山下的鈣質頁巖和石灰?guī)r里浸透了雨水，支洞下游的工作面，頁巖溶變，發(fā)生了塌方。聽到隧洞支洞塌方的消息，李新官立即趕到現(xiàn)場。正在當班生產(chǎn)的蘆登初，在剛塌方的洞子里搶險?！拔ｋU！”李新官大喊。但是，他自己卻沖進了隧洞，兩個人并肩作戰(zhàn)，也無濟于事。已經(jīng)開挖的10多米長的導洞，全被堵塞，被迫停止施工。

雖然“魚銜梁”遇到了質疑的聲音，但是，李新官對被大家伙冠之為“小老虎”的蘆登初卻越來越滿意了。兩個人在一起研究“魚銜梁”的技術改進，經(jīng)常能碰撞出技術的火花來。

“師傅，打好洞再襯砌有風險，而邊開挖便襯砌，步步為營，就不會塌方了?！?/p>

“洞子窄，排架輕，模板放上去搖搖晃晃不安全，采取方木懸空固定支架，模板一次就位……”

“不好了，要翻船了，快來人呀——”

正在討論時，蘆登初聽到急切的喊叫聲，聞聲趕到工地，原來是運往工地的一臺空壓機，在下船時，搭板突然落水，空壓機半個身子懸空，快滑到河里去了。蘆登初飛跑過去，咕咚一聲跳到春寒料峭的漣水中去，把滑落的空壓機頂在了肩膀上。

李新官趕過去，大喊：“趕快下去幾個人，幫蘆登初銜??！”在李新官眼里，蘆登初此時就是活生生的“魚銜梁”。空壓機上岸，他走過去，為蘆登初迅速脫下濕衣服，披上了自己的厚棉衣。身邊的人見了，對蘆登初說，李新官就是你的“魚銜梁”呀。

斗車

他到工地的那個下午，一路上被如火如荼的浩大施工場面所感染，腳步匆匆。他從柘溪工地來，“后方支援前方”，說得像打仗一樣。

蔣師傅你看，倒渣居然要四人抬著車斗翻個，渣子粘在斗車的底子上，用三角耙耙開了，跑一趟下來又是現(xiàn)樣子。

斗車修不好，渣土出不去，就影響朱家沖隧洞進度，隧洞11月不能建成，就要影響明年3月通水。

“我們這里，58部（輛）斗車有56部（輛）推不動。想修吧，沒有鋼板，調不到，即使有材料也不曉得修?！?/p>

這一摞子抱怨的根源，就是這些被邵東民工連稱“笨死?！钡亩奋嚕谕饷媾胖?，擺了十幾輛。

見到這個新來的蔣師傅，不管是民工還是柘溪總隊的職工，好像都有一肚子的怨氣要發(fā)泄。

蔣師傅一邊抽煙一邊聽，仿佛一個將軍在運籌帷幄。沒有調查就沒有發(fā)言權，他沒有說什么，轉身往工地走。隧洞地質是紅砂礫巖，是天然的“混合土”，見水就溶化成粘泥；斗車橫擔高，倒不出洞；洞外軌道地基是稻田平過的，高低不平，上下坡度小，晴天斗車輪子進塵土，雨天斗車輪子進泥漿，失去了潤滑作用。所以斗車推不動，變成了“笨死?！?。

他沒有急著修車，而是對邵東民工連的負責人說，派10個人給他，到工地上“尋寶”。人來了，他安排兩個人為一組，分頭到各個工地的垃圾堆里去找廢棄的斗車零件?！斑@不是撿破爛嗎？”有人嘟囔?！斑@叫變廢為寶。”蔣師傅呵呵笑著說?！盀槭裁匆獌蓚€兩個一組，分散開了去找，不是更好嗎？怕我們?；祽邪桑俊笔Y師傅還是一副不急不慢的樣子說：“聰明，除此之外還有兩個原因，遇到車斗這樣的‘大家伙，兩個人可以抬，兩個人出去可以互相監(jiān)督，不會去踅摸別人倉庫的好東西?！?/p>

當時，已有20多座大型建筑開工。蔣師傅說，他已經(jīng)巡查一遍了，有很多“寶貝”。他自己也帶了一個人去了隧道工地。

3天下來，撿來了不少的輪子、車斗、鋼珠、鋼板……蔣師傅把它們分門別類擺在倉庫里，然后頭頂烈日，擺開了陣勢，敲敲打打，割開錘平。一個月之后，居然裝配了28輛斗車。有人形象地說：“你這是縫補‘百家衣呀?！?/p>

有了這新增的備用斗車，蔣師傅對調劑下來的斗車有了“大修”的時間。過去只表面上油，現(xiàn)在培訓民工連自己動手，拆卸斗車輪子，擦干凈粘土，上好機油，調整好“彈子盤”，把斗車橫擔改低，加大斗車翻身坡度。一部斗車兩人推起來飛跑，使“笨死?！弊兂闪恕盎疖囶^”。

12月，蔣師傅隨著轉戰(zhàn)到了黃龍洞隧道工地。這條隧洞長達465米、高5米、寬3米，地質條件差，是鈣質頁巖，爆破后的導洞，巖石像小刀片一樣，一片一片地下落，塌方時刻威脅著施工。

在開挖面小、地質差的情況下，隧洞支洞開挖斷面寬只有3米，襯砌后只有1.8米寬，口寬1.3米的斗車在隧洞里運渣，礙手礙腳。

蔣師傅解決“躲車”的辦法就是，將口寬1.3米的斗車，單邊改小25米。割過的斗車，必須將鐵皮拉起來才能對焊，拉攏鐵板要用“倒練滑車”，當時工地上沒有，蔣師傅讓民工連的人用8磅大錘打，鐵板彈性大，彈起半尺來高，兩臂震得酸疼且齜牙咧嘴，還是合不攏。

當時正趕上寒流襲來，蔣師傅的肺病發(fā)作，眼前陣陣發(fā)黑，有時候像針扎一樣痛。有傳言，蔣師傅要調回柘溪休養(yǎng)去了，這些年他馬不停蹄把身體搞垮了。民工連的人很著急，也不知道該怎么辦，給他端來了姜湯、紅糖水、水煮荷包蛋。蔣師傅明白他們的心意，掙扎著帶病走上了工地。

經(jīng)過反復觀察思考，最后決定改1.4米長的圓鋼加工成螺桿，用對拉螺桿燒電焊的方法，形成鋼板可依附的焊點，解決了斗車鐵板合攏的難題。

蔣師傅是柘溪總隊隧洞一隊斗車修理工，有他在，大家工作起來有底氣。在他眼里，斗車就是“斗爭”，跟車子的毛病“斗”，讓它們好好地為工程建設服務。1953～1955年福建古田水電站工程建設中，他連續(xù)3年獲得先進生產(chǎn)者；1956～1958年在廣東流溪河水電站工程建設中，他是先進生產(chǎn)者、五好職工；1959年他出席“全國群英會”。

蔣師傅的名字叫，蔣三妹俤。

立模

大施工開始了，擺在洋潭壩工程隊王道全面前的第一道難關是：截斷漣河水，完成泄洪導流工程。漣水幾千年習慣的流淌方式，如今要它改道，要它讓路。而要完成這項艱巨任務，最先的一關就是：木工立模。

立模，頂撐要垂直，底端平整堅實，木楔要釘牢。而且要在水下3～6米的急流中進行，全長140米，弧形模板正負誤差不能超過8個毫米，要求一個半月以內完成。任務大，時間短，技術性強，人手少，這是一個突出的矛盾。

兩天的水下苦戰(zhàn)，許多同志鼻子、耳朵里壓出了血，僅僅立了25平方米。王道全明白，立模照這樣“鴨子浮水一樣忽上忽下”的老辦法是完不成任務的。大量增加潛水工吧？不可能。說起來，王道全這個大班長，相當于一個車間主任了，他的手下有130號人，已經(jīng)夠龐大的了。

夜深了，他還拿根小木條在盛滿水的臉盆里比劃著，冥思苦想。他讓副班長帶著隊伍用傳統(tǒng)方式立模作業(yè)，自己挑了幾個腦瓜子靈泛的木工，搞起了技術攻關。幾個不眠之夜后，王道全想了一個“變水下作業(yè)為水上作業(yè)的預制立模法”，如果可行，應該會提高立模效率。

但是，第一次試驗失敗了。木頭有浮力，預制木模沉下不去，定不了位。“在木頭底部綁石塊，增加重力試試?！庇腥嗽囂叫缘亟ㄗh?！班?，是個辦法?！痹俅卧囼灂r，在預制木模上加上小石塊。但是木頭的浮力還是沒有得到徹底的解決，定位仍然有困難。

這時，副班長那邊的立模作業(yè)也出問題了。有人向王道全反映，4號底板第一層立模接縫處走了8厘米的樣，瞞著副班長，說這是水下部分，一不影響質量，二不影響美觀。參加試驗的幾個骨干聽了，不無擔心地說，這樣搞下去，浪費時間，兩頭失算。

“瞎搞，停工整頓兩天！”隨著王道全的一聲令下，洋潭大壩工地繁忙的施工停下來了。這支隊伍絕大部分是從四面八方招到工地的，技術素質參差不齊，思想比較混亂，比吃穿，比拿錢，鬧待遇。

這兩天，王道全計劃半天講質量的重要性，一天半培訓水下立模操作。他強調，4號底板第一層立模接縫處走了8厘米的樣，會導致漏漿。這不是模板走樣8厘米，而是思想走樣了十萬八千里，是出質量事故的前奏。

下午的培訓，王道全脫下衣服，穿著短褲頭，“撲通”跳進水里，潛入水中示范著水下立模的要點，再次強調立模的偏差不能超過8毫米，而不是8厘米。

“王班長，你鉆進水里做的示范？我們看不見呀，你還是上岸來做吧?！?/p>

“對了，你不是說要改成水上預制立模作業(yè)嗎？研究得怎么樣了？教我們水上作業(yè)的新法子吧。”

“別說了，失敗了！”

大家議論紛紛，氣氛頓時尷尬起來。當大家得知失敗的原因是木料的浮力太大，水流力也大，立不住時，有人說：“那就在木頭底部綁石塊呀，工地上別的沒有，石塊多的是?！薄霸嚵?，還是不行。”“一塊不行就加兩塊，加它十塊八塊不就沉下去了？”

一語驚醒夢中人。“快！拿砼預制塊來，拿它十塊八塊?！痹谒锏耐醯廊鼻械貙Π渡系母卑嚅L喊道。這么簡單的道理，王道全居然變成了“夢中人”。也難怪，前兩天他在臉盆里模擬比劃的時候，手頭缺乏小石子，也就沒有想到繼續(xù)加石塊。有時候，突破就是一張紙的距離。他已經(jīng)看到了希望。

當在預制木模上加到12塊砼預制塊時，木模穩(wěn)穩(wěn)地豎立在了漣水當中，預制沉放終于成功了。王道全在水里舉起拳頭，朝著天空大聲喊著：“成功了——”

這種水上作業(yè)的立模，每天可以完成90平方米，提高工效3倍多，大大加快了立模進度，為提前基坑開挖創(chuàng)造了條件。

在“五好標兵”王道全先進事跡材料中，是這么寫的：他處處嚴字當頭，一絲不茍；技術復雜的活兒，他總是自己先走一步，做出樣板。底板立模，第一塊是他親自立的；閘墩牛腿立模，第一塊又是他親自立的。

人們的面前，王道全變成了一個立模，做到了“頂撐垂直，底端平整堅實，木楔釘?shù)美巍薄?/p>

拼焊

1965年11月上旬，時序進入初冬，但是韶山灌區(qū)工地仍是一片深秋景色。閘門安裝隊，在工程打響4個月之后，才剛剛來到引水壩工地。

“住沒房子，行沒道路，這樣的場合叫我們如何作業(yè)嘛?！?/p>

“鉆山溝，踏野嶺，這種鬼地方，不如回柘溪?！?/p>

面對“逍遙派”這些牢騷話，支部書記李廣雄知道，這是沒有參加“七一開工典禮”的結果，思想境界硬是不如先來的隊伍。遇到下雨，70多個人就在這個被稱作“龍口”的地方，窩在工棚里，擺開了“龍門陣”。李廣雄就請了總隊黨委副書記孫寶亮來“補課”，傳達“七一”講話精神，闡明了引水壩就是韶山灌區(qū)的“龍頭”，“龍頭”上五扇巨大的泄洪閘門，就是五個“龍口”。

“干部不領，黃牛掉井?！睂O副書記對李廣雄說，“你是黨務干部，專業(yè)不熟，要盡快‘拼焊出一個專業(yè)骨干分子‘鐵三角出來才行啊?！薄捌春浮笔情l門安裝隊的專業(yè)術語，就是把不同的材料焊接在一個整體。當然，這里是一語雙關。

安居才能樂業(yè)。李廣雄帶領隊伍平地基、劈山坡、扛木料、挖腳坑，在萬年河邊，平整出200米長、100米寬的場地，蓋起了5間大工棚。這樣，他們安心坐在工棚里，對起泡的手掌、壓腫的肩膀、摔傷的膝蓋，慢條斯理地涂抹紅藥水了。

“大閘門的構件來了，就在公路邊，趕緊搬運，丟失了才麻煩哩?！崩顝V雄安排完，就風風火火帶著幾輛板車出發(fā)了。剛剛的那場暴雨，讓道路變得泥濘不堪?？粗?400多塊閘門拼焊構件，閘門面板、三角鐵等，擺滿了公路兩側，像小山包一樣，一堆挨著一堆，李廣雄唱起了《七律·長征》，“紅軍不怕遠征難”“烏蒙磅礴走泥丸”這樣的句子，幾乎是喊起來的。

沒多久，那幾個“逍遙派”在板車邊上發(fā)泄著怨氣?！皵[著它不管，誰推斷公路就叫誰來移?！薄斑@不是干革命，這簡直是‘要命?！崩顝V雄過去一看，一臺推土機在處理暴雨破壞的道路時，反而把公路推斷了。

“有誰會來幫你移，等到明天早上都不會有，快點干完好去看花鼓戲?！蔽寮壓腹ゎ檱颊f。

“是呀，板車是死的，人是活的，就那么一小段路壞了，先抬板車過去，再抬構件過去不就行了。真是的。”老工人張富林說。

李廣雄接著他們的話題說了幾句鼓舞人心的話，那些發(fā)牢騷的人就不吱聲了，好像再說泄氣的話，反而會遭到“攻擊”似的。

晚上在花鼓戲現(xiàn)場，李廣雄學著戲文的唱段，給張富林、顧國良等打拱手表達了謝意，幾個人擠眉弄眼，心領神會；李廣雄也對那幾個“逍遙派”唱著“跑馬莫怕山，行船莫怕灘……”，又調侃說，還是看花鼓戲好些吧。

真正的難關來了——弧形閘門拼焊。有人算過賬，全隊15個冷作工，13個電焊工，17個起重工拼焊五扇閘門?！皯{著幾把破電焊鉗，幾把榔頭，每扇20天，至少要100天。就算白天夜晚連軸轉，每扇提高到15天，也要75天。上級要求60天完成，根本不科學，也不是唯物主義觀了?！?/p>

拼焊安裝任務會上，大家爭論不休，那幾個“逍遙派”，總是率先出聲，讓氣氛變得很低迷。又是老工人張富林悶聲悶氣地說：“拼焊閘門就跟打仗一樣，怎么能還沒開打就說喪氣話，那不是動搖軍心嘛?！?/p>

顧國良接著說：“對呀，前面幾個月，十萬大軍開山打洞架渡槽，修好了渠道，結果到了我們引水壩‘龍口，弧形閘門完不成，大壩‘龍口不能通水，3月不能渠道通水，影響的可就不是我們一個閘門安裝隊，而是整個灌區(qū)?！?/p>

黨員徐述執(zhí)桌子一拍，砰的一聲，等大家的眼光都聚焦過來，才緩慢地擠出幾句話來，他對角落里的“逍遙派”說：“你們幾個總是拿‘主義來說事，我看你們自己就是‘本本主義，算賬太呆板，五扇閘門的拼焊都按一個死時間計算，忽視了積累的經(jīng)驗，要我說，后面拼焊的速度與效率會越來越快?！?/p>

“好——”李廣雄用了一個京劇唱腔喝彩道。

拼焊開始了，寬10米、高9.3米的五扇弧形閘門，60%的構件要在現(xiàn)場拼焊，把兩塊鐵板面從下面拼焊上去。李廣雄安排專人做記錄分析，反復測試找出訣竅。拼焊由五天一扇，提高到兩天一扇，奮戰(zhàn)19天就完成了全部拼焊任務。

表彰會上，李廣雄把顧國良、張富林、徐述執(zhí)三人請到了臺上，給他們戴上了大紅花，表彰詞是：拼焊專家，不但拼焊閘門，而且拼焊隊伍。

飛天

1965年10月16日下午3點，秋高氣爽。隨著指揮長氣壯山河的一聲“起吊”，洙津渡大橋下的人們屏住呼吸，空氣好像都凝固了。

人們的眼睛聚焦在橫臥著的長12米、寬6.45米、重達120噸的龐然大物，心懸著，手攥著，口張著。緊接著，“臥龍”“蘇醒”了，動彈了一下。扒桿上的懸索全部繃直了，一根根帶著勁兒。

鍛工李保忠分外緊張，他的眼神一直盯著行車吊耳，一眨不眨，心里暗暗祈禱，“給勁，給勁！”緊張得渾身是汗。

月初，當起重隊把這個巨型行車吊耳任務交過來時，李保忠就難住了。吊耳規(guī)格85厘米粗（直徑），1米多長，120公斤重，這樣的圓鋼要彎成環(huán)形，烘爐間室內爐子小火力燒不紅，空間小挪轉不開，吊耳像沒把的葫蘆無處下手。

面對這個碗口粗的大鐵家伙，怎樣才能燒紅壓彎，烘爐間的人七嘴八舌議論開了，大體上是覺得干不了。當天，李保忠就組織骨干分子召開了“諸葛亮會”。會上，李保忠先講了前不久在工地上發(fā)生的“立?！钡墓适?，把預制吊裝“變水下作業(yè)為水上作業(yè)”的智慧，希望大家放開思路，提出機動靈活的戰(zhàn)術。受到了啟發(fā)后，大家你一言我一語地提出了許多辦法，有人提出了彎鐵“變人工為機器，變室內為室外”的想法，李保忠豁然開朗。于是，在烘爐間外的院子里挖了一個大大的地爐子，大圓鋼不好翻身，就焊了兩個把子，鐵彎不動，就在爐子兩邊墊上枕木，枕木上鋪上鐵軌，鐵軌上面放圓鋼，圓鋼中間固定大拉馬的兩腳，轉動拉馬施加壓力，用螞蟻啃骨頭的韌勁，硬是把圓鋼彎成了環(huán)形，達到了質量要求。在場的領導見了都說：“彎得漂亮?！?/p>

“停！”

隨著果斷的命令，“巨龍”懸在一人高的空中。洙津渡大橋下的人馬上警覺起來，出什么事了？只見幾個人影走近“巨龍”，小心翼翼地圍觀著，指指點點。好一陣子，那些人開始散開。然后，聽到再次指令“起”。

在洙津渡下仰望吊裝120噸巨大槽身的，還有起重隊第二班班長湯春生。他目光死死地咬著龍門扒桿，哪怕扒桿有一絲絲搖晃，都會讓他害怕。

為了龍門扒桿的平衡穩(wěn)定，早些天他爬到24米的高空，一手抱著冰冷的大鋼管，一手揮著12磅的大鐵錘，配合地面操作。這是一項艱巨危險的任務，操作稍不留神就有掉下來的危險。當時，老同志蘇述隆第一個站出來，湯春生、韓更祥也跟著站了出來。湯春生主動請纓說：“我跟韓更祥上吧，我們兩個人年輕，沒牽掛，他有老婆孩子哩。”湯春生爬了上去，班里的6個人全部跟了上去。

扒桿是“巨龍”吊裝的唯一工具。洙津渡大橋這個地方，交通不便，大型吊裝機械進不來，只好采取扒桿的吊裝方式。但是扒桿有局限性，不夠高，如果加高扒桿，又擔心“腳力”不夠。有人提出，將扒桿裝在渡槽橋墩的立柱上，利用現(xiàn)有排架高度，扒桿高度不夠的問題就解決了。

“關鍵是，這個扒桿最多吊30噸，如今要吊120噸，絕對不行，不能蠻干！”有人擔心。

“當然不能蠻干，而是要你們想辦法就地取材?！鳖I導似乎沒有退路，語氣很堅決。

攻關小組先用木板、鐵皮做出吊裝模型，不斷試驗，不斷改進，實驗由室內搬到工地，由小型試驗擴大到與120噸槽身相等的試吊……經(jīng)過不下百次的反復試驗，終于有把握用兩臺5噸的卷揚機加“龍門扒桿”這種土辦法，吊裝這120噸的龐然大物。

“巨龍”升騰到離地面一半的高度了。到了起重工劉炎青用模型做實驗時遇到的空中轉身障礙處，他沉穩(wěn)地指揮，將“巨龍”謹慎地調整臂桿，躲開了對角線長于12米形成的障礙。3個小時過去了。對班長尹光啟而言，有3年那么漫長，一分一秒都在擔心、煎熬。他強制自己保持冷靜，全神貫注地表達每一個指揮的旗語、信號。直到“巨龍”穩(wěn)穩(wěn)當當“坐”在渡槽上，抬手看表：6點10分。

洙津渡大橋下，一片歡騰。

1965年10月18日《韶山灌區(qū)報》，猩紅的“賀信”醒目地占據(jù)著頭條，“你們日夜奮戰(zhàn)，反復試驗，120噸的槽身吊裝，今天成功了，這是一件大喜事，是柘溪工程隊的飛躍，是我國水利工程建設上的驕傲……”