薛嘉義
(蘇州市電子信息技師學院,江蘇 蘇州 215008)
在我國頒布的《深化產(chǎn)教融合的若干意見》中指出,在高職教育中應深入推進產(chǎn)教融合,不斷探索高效的育人機制,培養(yǎng)具有創(chuàng)新能力、符合社會發(fā)展要求的創(chuàng)新型人才。其中,課程改革是教學模式改革的發(fā)展重點,因此,如何開發(fā)優(yōu)質課程內容是高職院校課程改革的重要切入點與突破口[1]。
近年來,隨著新能源汽車與傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的同步發(fā)展,提高汽車售后服務與維修技能是提高汽車產(chǎn)業(yè)競爭力、保障汽車產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步發(fā)展的重要途徑。當前,我國汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進入了快速發(fā)展階段,在迎來重大轉機的同時也帶來了巨大的機遇和挑戰(zhàn)[2],因此,為了提高汽車產(chǎn)業(yè)售后服務體系的健康發(fā)展,需要培養(yǎng)一大批具有汽車維修專業(yè)技術型人才。
但是目前國內大多數(shù)高職院校開設的汽車維修課程仍無法滿足日益增長的汽車數(shù)量對技術人才的需求,而且隨著新能源汽車的同步發(fā)展,其維修技術需要更加專業(yè)的知識與技術水平,如機電一體化、電子信息技術等,因此,提高高職院校汽車維修專業(yè)教育質量與效率迫在眉睫。
基于工作過程的課程主要是指課程目標、課程內容、課程體系和教學方案是圍繞具體的工作過程開展的。其中,課程內容是典型的工作案例,課程學習主要是由多個工作情景組成;課程環(huán)境體現(xiàn)真實的工作要素,課程的實施主要是由院校專業(yè)教師與企業(yè)技能教師共同完成?;诠ぷ鬟^程的課程主要包括9個工作步驟(圖1)[3]。
圖1 基于工作過程課程實施步驟示意圖
對蘇州市汽車4S店進行調查,通過開展線上線下同步調查的方式,對企業(yè)運營及對技術型人才的需求等關鍵問題進行調查與總結,同時通過文獻調查法,利用中國知網(wǎng)和萬方數(shù)據(jù)庫等總結目前國內外汽車維修服務行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及存在問題,為本研究的開展提供良好的理論基礎與條件。
2.2.1 汽車產(chǎn)業(yè)人才崗位結構分析
目前,汽車產(chǎn)業(yè)的員工崗位類型主要包括汽車制造、汽車售后、汽車機電維修、汽車車身修復等崗位,汽車生產(chǎn)制造、汽車銷售服務、汽車維修美容、汽車配件管理、行政管理占比分別為11%、27%、34%、13%、6%,其他人員占比9%。
2.2.2 汽車產(chǎn)業(yè)學歷層次分布
目前,蘇州市及周邊汽車企業(yè)相關員工的學歷層次如圖2所示,其中大專學歷員工占比較高,中專、中職及高中學歷員工次之,本科學歷員工僅占員工總數(shù)的11%,因此,汽車產(chǎn)業(yè)相關從業(yè)人員整體學歷水平有待提升。
2.2.3 汽車產(chǎn)業(yè)人才需求分析
圖2 相關企業(yè)員工學歷層次分布
不同汽車生產(chǎn)部門對相關技術人才的需求如表1所示。
表1 汽車相關企業(yè)人才需求
企業(yè)對相關專業(yè)人才各個職業(yè)因素與技能的重視程度調研可知,汽車企業(yè)對從業(yè)人員的職業(yè)素養(yǎng)、專業(yè)知識、工作經(jīng)驗和職業(yè)技能證書等方面注重程度較高,尤其是對職業(yè)素養(yǎng)與專業(yè)知識,其比例超過80%。
2.3.1 專業(yè)核心課程特色不顯著
通過調研可知,學生及教師認為目前的課程沒有突出職業(yè)教育的特色,傳統(tǒng)專業(yè)課程十分注重學科知識的系統(tǒng)性與完整性,往往會忽略專業(yè)的先進性,在新知識和新技能等方面亟需進一步提升。另一方面,實踐環(huán)節(jié)內容安排較少,不能解決學生實際工作所需職業(yè)技能。
2.3.2 專業(yè)核心課程與學生的認知水平不適應
在課程安排中,大部分學生認為課程內容難度偏大,與學生現(xiàn)有知識和認識水平不適應(圖3)。
圖3 專業(yè)課程學習難度
汽車底盤檢修是汽車運用與維修的核心課程,同時也是一門實踐性較強的課程,主要課程內容包括汽車底盤及零部件的檢測、調整、更換與售后等職業(yè)技能。根據(jù)課程內容及教學特點,本研究在課程設計中提出一種基于工作過程的課程開發(fā),主要體現(xiàn)為以工作過程和相關任務為導向,以教師為引導,學生在實踐過程中學習,凸顯“教”“學”“做”融合,注重培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力與職業(yè)技能,為學生今后的持續(xù)發(fā)展打下基礎。
以工作過程教學模式,在學校和企業(yè)研發(fā)下,制定汽車底盤檢測與維修課程的主要工作項目與代表性內容。汽車傳動系統(tǒng)檢修工作項目,包含的代表性工作內容有變速器換擋機構維修、變速器總成檢修、主減速器、差速器的檢修、前橋半軸的檢修、萬向節(jié)的檢修;汽車行駛系統(tǒng)檢修工作項目,包含的代表性工作內容有前減振器的檢修、前懸架下臂的檢修、前懸架下球節(jié)的檢查與維修、后減振器的檢修、輪胎定位的檢修、車輪胎平衡的檢修;汽車轉向系統(tǒng)的維修工作項目,包含的代表性工作內容有電動助力轉向系統(tǒng)的檢修、轉向盤自由行程的檢查與維修、轉向力矩的檢查、轉向橫拉桿球節(jié)的檢查與維修;汽車制動系統(tǒng)檢修工作項目,包含的代表性工作內容有制動踏板的檢修、駐車制動系統(tǒng)的檢查與維修、前盤式制動器的檢查與維修、后鼓式制動器的檢查與維修、輪速傳感器的檢查與維修、制動液的更換與維修[4]。
通過前期對相關教學情況進行調研,全面了解了目前高職院校汽車底盤檢修專業(yè)學生的學習情況,在此基礎上,明確基于工作過程的汽車底盤檢修課程教學目標,并參考高等職業(yè)教育汽車服務技能型人才及人才培養(yǎng)目標,綜合以上要求對相關課程內容進行修正與完善,在課程設計中,充分考慮汽車底盤崗位對工作過程和職業(yè)技能的要求,同時兼顧學生的認知與學習能力。因此,本研究將汽車底盤檢測與維修課程的教學內容及教學目標劃分如表2所示。
表2 汽車底盤檢測與維修課程教學目標
為了保證汽車底盤檢修課程的順利開展與進行,學校應聯(lián)合相關企業(yè)教師組建一支專業(yè)、高效和課程資源開發(fā)的師資隊伍,更好地進行課程開發(fā)。根據(jù)目前高校汽車底盤檢測與維修課程教學目標、課程內容、教學模式和教學方法等進行分析、研究。
在完成校企師資隊伍建設的基礎上,需要進行網(wǎng)絡資源及教學平臺的構建,共同研發(fā)適用于本課程教學發(fā)展與實施的教學平臺,如云e教、UMU互動平臺和藍墨云班主流教學平臺。
在完成校企團隊組建和網(wǎng)絡教學平臺資源開發(fā)的基礎上,為了保證基于工作過程的汽車底盤檢測與維修課程順利實施,應針對汽車底盤檢測與維修課程內容中典型的工作項目進行線上資源的開發(fā),如規(guī)范操作演示視頻、各項關鍵部件的工作原理動畫等。
本研究基于課程開發(fā)的關鍵問題,詳細論述了基于工作過程的汽車底盤檢測與維修課程開發(fā)方案,主要包括課程方案設計、典型工作項目和課程資源開發(fā)等完成汽車底盤維修相關課程資源開發(fā)與方案設計,為今后更加深入地汽車底盤維修專業(yè)課程教學打下堅實的基礎。