姜云彬,趙 華,郝剛剛,陳恩濤,洪 斌,薛宏偉,周 輝
(中國空間技術(shù)研究院 遙感衛(wèi)星總體部,北京 100094)
“天基紅外系統(tǒng)”(Space-Based Infrared System,SBIRS)是美國空軍為取代“國防支援計(jì)劃”(Defense Support Program, DSP)預(yù)警衛(wèi)星而設(shè)計(jì)部署的后續(xù)新型衛(wèi)星系統(tǒng)。該系統(tǒng)由低軌道衛(wèi)星星座(SBIRS Low,后來被重新命名為空間目標(biāo)跟蹤和監(jiān)視系統(tǒng),即STSS)及高軌道衛(wèi)星星座(SBIRS GEO 和SBIRS HEO)組成,并可聯(lián)動“國防支援計(jì)劃”預(yù)警衛(wèi)星,以支持導(dǎo)彈預(yù)警、導(dǎo)彈防御、作戰(zhàn)空間感知和技術(shù)情報(bào)收集任務(wù)[1-3]。
SBIRS 的高軌衛(wèi)星系統(tǒng)由洛克希德·馬?。羼R)公司負(fù)責(zé)研制,衛(wèi)星平臺采用洛馬A2100M 平臺,有效載荷采用諾斯羅普·格魯曼公司的紅外相機(jī)。截至目前,SBIRS 高軌部分已發(fā)射布署了6 顆地球同步軌道(GEO)衛(wèi)星和2 顆橢圓軌道(HEO)衛(wèi)星[3-5],最后一顆GEO 衛(wèi)星于2022 年8 月24 日發(fā)射并入軌。其中,GEO 衛(wèi)星5 顆在用、1 顆為備份,HEO 衛(wèi)星2 顆在用。
本文在對SBIRS GEO-3 衛(wèi)星的任務(wù)、相關(guān)技術(shù)指標(biāo)和總體能力進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上,對SBIRS 衛(wèi)星構(gòu)型設(shè)計(jì)與特點(diǎn)以及應(yīng)用的新技術(shù)等進(jìn)行分析和總結(jié),以期為我國的高軌遙感衛(wèi)星構(gòu)型設(shè)計(jì)提供啟示。
高軌導(dǎo)彈預(yù)警系統(tǒng)用于對發(fā)射階段導(dǎo)彈的探測,對彈道導(dǎo)彈主動段、高超武器助推段的探測和跟蹤,以及協(xié)同低軌導(dǎo)彈預(yù)警系統(tǒng)對導(dǎo)彈自由段進(jìn)行探測和跟蹤,并且可將探測到的信息傳輸至地面系統(tǒng)和天基預(yù)警系統(tǒng)低軌星座,以便協(xié)同將導(dǎo)彈的準(zhǔn)確飛行軌跡信息提供至地面雷達(dá)使至引導(dǎo)攔截系統(tǒng)[3,5-6]。作為導(dǎo)彈預(yù)警系統(tǒng)的重要組成部分,SBIRS的功能如圖1 所示。
圖1 SBIRS 高軌衛(wèi)星的任務(wù)功能Fig.1 Mission functions of high orbit satellite in the SBIRS
SBIRS 衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)可實(shí)時(shí)對全球進(jìn)行監(jiān)視和偵查[5,7]。其衛(wèi)星采用多波段探測技術(shù)與新型See-To-Ground 探測技術(shù),通過配置掃描和凝視紅外相機(jī)來搜索、發(fā)現(xiàn)、識別和跟蹤目標(biāo)對象,具有紅外、可見光和紫外多譜段探測能力,可近于全天候監(jiān)視全球?qū)椇托l(wèi)星的發(fā)射,跟蹤多個(gè)目標(biāo),提供飛行目標(biāo)的發(fā)射及助推段非成像信息,并估算出導(dǎo)彈的大致攻擊地點(diǎn)[6-7]。
SBIRS 的GEO 衛(wèi)星所采用的洛馬A2100M 軍用型平臺[5]由A2100 平臺改進(jìn)而來,針對軍事用途進(jìn)行了加固與改進(jìn)[8-10]。A2100M 平臺采用三軸穩(wěn)定方式,姿態(tài)控制精度0.05°,配置了混合動力推進(jìn)裝置框架推力器系統(tǒng)(包含BPT-5000 霍爾效應(yīng)推力器)[11]。
SBIRS GEO-3 衛(wèi)星的主要技術(shù)指標(biāo)如表1 所示。圖2 展示的是衛(wèi)星的在軌飛行狀態(tài)。
圖2 SBIRS GEO-3 衛(wèi)星在軌飛行狀態(tài)示意[13]Fig.2 Schematic diagram of SBIRS GEO-3 in orbit flight[13]
表1 SBIRS GEO-3 衛(wèi)星的主要技術(shù)指標(biāo)Table 1 Main technical indicators of SBIRS GEO-3 satellite
SBIRS GEO-3 衛(wèi)星配置高速掃描型和凝視型2 種紅外相機(jī),掃描型紅外相機(jī)(線陣)負(fù)責(zé)快速搜索和識別特定紅外特征目標(biāo),凝視型紅外相機(jī)(面陣)負(fù)責(zé)紅外目標(biāo)的精跟蹤。2 種相機(jī)的外形(地面調(diào)制階段)分別見圖3 和圖4,圖5 為凝視相機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和部分光路,圖6 為兩相機(jī)的組合體[8,14]。據(jù)現(xiàn)有公開資料,SBIRS GEO-3 衛(wèi)星載荷的技術(shù)指標(biāo)如表2 所示。
圖3 掃描相機(jī)[8]Fig.3 Scanning camera[8]
圖4 凝視相機(jī)[8]Fig.4 Staring camera[8]
圖5 凝視相機(jī)內(nèi)部光學(xué)結(jié)構(gòu)[14]Fig.5 Internal optical structure of staring camera[14]
圖6 相機(jī)組合體[14]Fig.6 Camera assembly[14]
表2 SBIRS GEO-3 衛(wèi)星載荷的主要技術(shù)指標(biāo)Table 2 Main indicators of payloads of SBIRS GEO-3 satellite
掃描相機(jī)的視場較寬,可對大范圍預(yù)警區(qū)域進(jìn)行掃描監(jiān)視,及時(shí)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)。凝視相機(jī)的視場相對較小、分辨率高,可對目標(biāo)進(jìn)行跟蹤和確認(rèn)。
根據(jù)表2 數(shù)據(jù),衛(wèi)星探測波段為1.65~5.5 μm/STG。據(jù)推算,該紅外譜段可探測的溫度(峰值溫度)范圍在2000~600 K,實(shí)際可探測溫度范圍寬于該區(qū)間。導(dǎo)彈尾焰噴口附近的溫度約3000~1500 K,超聲速飛機(jī)氣動摩擦致熱的蒙皮溫度約290~570 K,艦船煙囪的輻射波段約為3~5 μm。而大氣紅外窗口波段大致分為0.7~2.5 μm、3~5 μm 和8~14 μm。可見,衛(wèi)星的探測對象主要為各種類型的導(dǎo)彈、艦船等地面和空中目標(biāo),相機(jī)光軸指向可能需要在空間目標(biāo)和地面目標(biāo)間轉(zhuǎn)換,因此衛(wèi)星應(yīng)具備一定的機(jī)動能力。
衛(wèi)星運(yùn)行軌道為小傾角GEO,軌道周期與地球自轉(zhuǎn)周期相同,年周期相對地球軌位變化情況見圖7,基本沿著相同經(jīng)度、在±2.6°緯度范圍內(nèi)移動。衛(wèi)星相對太陽每天周期性轉(zhuǎn)動,圖8 和圖9 所示分別為春分點(diǎn)和夏至點(diǎn)當(dāng)天衛(wèi)星+X面與太陽矢量夾角以及衛(wèi)星表面太陽外熱流密度的變化情況,圖10 和圖11 所示分別為春分點(diǎn)和夏至點(diǎn)當(dāng)天衛(wèi)星+Z面與太陽矢量夾角以及衛(wèi)星表面太陽外熱流密度的變化情況,衛(wèi)星軌道年周期β角變化曲線見圖12。
圖7 衛(wèi)星年周期軌位變化情況Fig.7 Annual periodic orbit position change of the satellite
圖8 衛(wèi)星+X 面與太陽矢量夾角和太陽外熱流密度變化曲線(春分點(diǎn))Fig.8 Curve of included angle of satellite +X plane and solar vector varies with solar external heat flux at spring equinox
圖9 衛(wèi)星+X 面與太陽矢量夾角和太陽外熱流密度變化曲線(夏至點(diǎn))Fig.9 Curve of included angle of satellite +X plane and solar vector varies with solar external heat flux at summer solstice
圖10 衛(wèi)星+Z 面與太陽矢量夾角和太陽外熱流密度變化曲線(春分點(diǎn))Fig.10 Curve of included angle of satellite +Z plane and solar vector varies with solar external heat flux at spring equinox
圖11 衛(wèi)星+Z 面與太陽矢量夾角和太陽外熱流密度變化曲線(夏至點(diǎn))Fig.11 Curve of included angle of satellite +Z plane and solar vector varies with solar external heat flux at summer solstice
圖12 衛(wèi)星軌道年周期β 角變化曲線Fig.12 Variation of satellite orbital β angel in annual period
可以看到,衛(wèi)星6 面受曬,南北面受曬程度相對較弱,因此熱耗大的設(shè)備一般布置在衛(wèi)星的南北面;太陽電池陣的旋轉(zhuǎn)軸垂直于軌道面,以與軌道相同的平均角速度旋轉(zhuǎn)。
GEO 衛(wèi)星的地球視角為17°。根據(jù)星上2 種紅外相機(jī)的視場角,經(jīng)STK 軟件仿真,掃描相機(jī)的視場為10°×20°,經(jīng)1 次機(jī)動2 次掃描即可完成對地搜索;凝視相機(jī)的視場為1°×2°,星下點(diǎn)的覆蓋范圍約630 km×1260 km(見圖13)。而導(dǎo)彈飛越此等范圍區(qū)域的最短時(shí)間為min 級別,因此衛(wèi)星需要具有較強(qiáng)的機(jī)動能力去跟蹤目標(biāo)。相機(jī)工作模式見圖14。
圖13 相機(jī)工作視場Fig.13 Camera working field of view
圖14 凝視相機(jī)與掃描相機(jī)工作模式Fig.14 Operating modes of staring and scanning cameras
參數(shù)取1650~5500 μm 波段,相機(jī)口徑0.28 m,軌道高度35 800 km,像元尺寸18 μm,焦距0.56 m(F=2)進(jìn)行計(jì)算。如不考慮像元大小,分辨率約為260~860 m,鄰斑中心間距約4~13 μm;如按像元尺寸反算,則分辨率約為1160 m,與公開數(shù)據(jù)基本相符??梢娫摲直媛室堰h(yuǎn)大于目標(biāo)尺度,因此衛(wèi)星不采用成像探測模式,而采用將目標(biāo)對象視為點(diǎn)目標(biāo)的雷達(dá)搜索和跟蹤模式。
對于點(diǎn)目標(biāo),為保證像點(diǎn)信噪比,積分時(shí)間內(nèi)衛(wèi)星擾動所引起的像點(diǎn)移動不應(yīng)超出像元范圍。如按100 ms 積分時(shí)間估計(jì),則衛(wèi)星低頻擾動的平均角速度應(yīng)控制在1.3×10-3(°)/s 以內(nèi),指向精度(′)級即可,高頻擾動角位移幅值同樣應(yīng)控制在(′)級。
衛(wèi)星采用被動成像方式,對功率的需求較小,故其太陽電池陣的尺寸和面積都不大。
衛(wèi)星工作在近紅外和中紅外波段,故探測器有制冷需求,并需要考慮相機(jī)載荷的散熱。
從圖11 可以看出,每天都有一段時(shí)間太陽與相機(jī)光軸的夾角較小,陽光會射入光學(xué)系統(tǒng),影響其成像質(zhì)量(見圖15),故相機(jī)需要采取遮光措施。根據(jù)STK 軟件仿真,遮光罩長度方向沿Z向、寬度方向沿Y軸方向布置的效果較好。遮光罩同時(shí)具有隔熱效果。
圖15 遮光罩對相機(jī)光照的影響Fig.15 Influence of lens hood on camera illumination
衛(wèi)星攜帶約2000 kg 燃料,用于GTO 變軌和軌道保持。燃料較重,需要考慮貯箱布局和傳力問題。
A2100M 平臺是在A2100 平臺基礎(chǔ)上針對具體應(yīng)用開發(fā)的系列平臺之一。A2100 平臺于1996 年首次經(jīng)過飛行驗(yàn)證,此后不斷融入新的技術(shù)元素,例如霍爾推力器、鋰離子電池、多結(jié)砷化鎵太陽電池等,逐步提高了衛(wèi)星平臺的性能[11]。
A2100M 平臺的主要參數(shù)如表3 所示。
表3 A2100M 平臺主要參數(shù)Table 3 Main parameters of A2100M satellite bus
A2100M 平臺構(gòu)型的主要特點(diǎn)如下:
1)較高的承載和運(yùn)送能力
平臺可提供高達(dá)4700 kg 的衛(wèi)星發(fā)射質(zhì)量,變軌燃料最多可達(dá)2000 kg。
2)采用分艙和模塊化設(shè)計(jì)
平臺主體分為平臺艙和載荷艙兩部分,見圖16。
圖16 A2100M 平臺組成Fig.16 Composition of A2100M satellite bus
分艙和模塊化設(shè)計(jì)可提高研制效率,洛馬公司宣稱收到訂單后可以在18 個(gè)月內(nèi)交付產(chǎn)品。分艙設(shè)計(jì)也可降低載荷與衛(wèi)星平臺之間的相關(guān)度,使得平臺艙和載荷艙可并行設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、測試等;平臺艙標(biāo)準(zhǔn)化程度高,批生產(chǎn)保障條件好,研制周期短;模塊化/通用化/標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)備和太陽電池陣等的研制和總裝流程成熟。
3)箱板承力筒復(fù)合主傳力體系
A2100M 平臺承力結(jié)構(gòu)繼承A2100 平臺,總體上為分布式傳力結(jié)構(gòu),其構(gòu)型與組成見圖17,采用箱板和承力筒構(gòu)成的串聯(lián)傳力體系,箱板式框架結(jié)構(gòu)位于承力筒上方,箱板框架結(jié)構(gòu)內(nèi)部安裝燃箱。承力筒除承載平臺箱板結(jié)構(gòu)、分系統(tǒng)設(shè)備以及有效載荷艙的力載外,還承擔(dān)與運(yùn)載對接的任務(wù)。箱板結(jié)構(gòu)生產(chǎn)制造簡單,部裝/總裝方便。
圖17 A2100M 平臺承力結(jié)構(gòu)構(gòu)型與組成Fig.17 Load-bearing structure configuration and composition of A2100M satellite bus
箱板承力筒復(fù)合主承力結(jié)構(gòu)需要重點(diǎn)處理方圓過渡問題。據(jù)圖18 初步推測,上端方梁(框)與承力筒端框通過板加筋(或梁)結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)方圓過渡,以減小集中載荷等問題。來自相機(jī)等設(shè)備的載荷均通過艙板結(jié)構(gòu)以分布方式傳遞到星箭對接面上,艙體結(jié)構(gòu)上的應(yīng)力分散分布、相對平均。
圖18 衛(wèi)星縱向載荷傳力路徑Fig.18 Longitudinal load transmission path of satellite
4)推進(jìn)系統(tǒng)貯箱布局
平臺攜帶燃料較多(約2000 kg),因此貯箱是衛(wèi)星構(gòu)型和布局中的重點(diǎn),需著重考慮的因素包括貯箱(帶燃料)的傳力效率、局部強(qiáng)度以及空間利用效率等。A2100M 燃箱和氧箱采用的是并置方式布局(見圖17),燃箱布置在結(jié)構(gòu)中心位置,氧箱布置在側(cè)面(承力筒外部),2 個(gè)氣瓶安裝在承力筒下方。本文對A2100M 平臺燃燒劑和氧化劑質(zhì)量進(jìn)行初步預(yù)計(jì),如推進(jìn)劑總重2000 kg,混合比為1.65,則燃燒劑重約754 kg,氧化劑重約1246 kg,每個(gè)氧箱攜帶623 kg,即3 個(gè)貯箱的質(zhì)量近似相等。
為比較貯箱三箱并置和兩箱串聯(lián)布局方案,本文假定結(jié)構(gòu)質(zhì)量、推進(jìn)劑質(zhì)量、載荷質(zhì)量、材料特性以及邊界條件相同,對兩布局方案的基頻進(jìn)行分析計(jì)算,有限元模型和計(jì)算結(jié)果分別見圖19、圖20和表4。結(jié)果表明,三箱并置方案不僅質(zhì)心低,整星高度也低,而且橫向基頻也高于兩箱串聯(lián)方案。
圖20 三貯箱并置布局板式結(jié)構(gòu)有限元模型及模態(tài)振型Fig.20 Finite element model and modal vibration shape of plate structure with parallel layout of three tanks
表4 貯箱三箱并置和兩箱串聯(lián)布局方案的基頻對比Table 4 Fundamental frequency comparison between threetank juxtaposition and two-tank serial layout schemes
載荷安裝部位的傳遞函數(shù)為
式中:φxr和φfr分別表示響應(yīng)點(diǎn)和激勵點(diǎn)某模態(tài)的振型矢量值;Kr表示根軌跡增益;ξr表示阻尼比;ω表示無阻尼振蕩頻率;ωr表示阻尼自然振蕩頻率。通常,衛(wèi)星質(zhì)心越低、尺寸越小,φxr則更小些。因此,對于相同的激勵,載荷部位的響應(yīng)越小,力學(xué)環(huán)境越好。顯然,相比兩箱串聯(lián),三箱并置布局方案可改善載荷的力學(xué)條件。
5)設(shè)備布局
GEO-3 衛(wèi)星的設(shè)備布局參見圖21,2 組太陽電池陣對稱布置在衛(wèi)星兩側(cè)(Y向/南北向),2 臺相機(jī)安裝在衛(wèi)星上部艙內(nèi),2 幅雙波段萬向波束天線對稱布置在衛(wèi)星兩側(cè)(Y向/南北向),蓄電池外掛在衛(wèi)星-X面,可展開式遮光罩安裝在衛(wèi)星對地面(+Z)的-X向[4-5,12]。太陽電池陣采用三角連接架與太陽電池板串聯(lián)結(jié)構(gòu)方式,整體剛度和根部剛度較弱,基頻估計(jì)較低。遮光罩為可展開式結(jié)構(gòu),發(fā)射段收攏,入軌后展開,其展開剛度估計(jì)較弱。故初步推斷,整星控制頻率可能較低。2 幅數(shù)傳天線發(fā)射段收攏在相機(jī)鏡筒部位(凹下部分),以桁架結(jié)構(gòu)(3 根桿件)支撐固定。電池以模塊形式安裝在衛(wèi)星平臺基座上,安裝方便,也有利于熱隔離。這種蓄電池外掛方式也見于WV3 平臺。衛(wèi)星采用動量輪作為控制系統(tǒng)的力矩執(zhí)行機(jī)構(gòu),布置安裝在艙體中部Y向側(cè)面的豎直板上。
GEO-3 衛(wèi)星的2 臺相機(jī)采用一體化構(gòu)型布局設(shè)計(jì)和總裝操作。2 臺相機(jī)的成像機(jī)制和成像模式不同,其光機(jī)結(jié)構(gòu)也必然有差別。根據(jù)圖6 分析推斷,2 臺相機(jī)采用了一體化設(shè)計(jì)思路,從空間利用率、總裝、散熱、力學(xué)、測試、與平臺結(jié)構(gòu)尺寸匹配及數(shù)傳天線布局等方面進(jìn)行了綜合考慮和優(yōu)化,具有布局緊湊、空間利用率高、共用/同結(jié)構(gòu)最大化、與衛(wèi)星平臺尺寸匹配性好、可單機(jī)裝配/調(diào)試/檢測、組合體裝星等特點(diǎn),能有效減小載荷質(zhì)量,提高加工和裝調(diào)效率。
從圖22 看,相機(jī)一體化構(gòu)型布局同時(shí)解決了數(shù)傳天線發(fā)射段壓緊空間的問題。而且,星敏安裝在相機(jī)結(jié)構(gòu)上,可縮短姿態(tài)測量基準(zhǔn)與目標(biāo)探測基準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)尺寸,以減小結(jié)構(gòu)形變、振動等引起的誤差,提高目標(biāo)預(yù)報(bào)的精度。
圖22 相機(jī)及數(shù)傳天線安裝Fig.22 Installation of camera and data transmission antenna
GEO-3 衛(wèi)星相機(jī)的遮光罩設(shè)計(jì)為可展開式結(jié)構(gòu),發(fā)射段收攏壓緊在衛(wèi)星側(cè)面(+Z面),入軌后垂直+Z面展開,收攏和壓緊狀態(tài)見圖23[14]。外遮光罩主要由3 部分組成,板1、板2 為外遮光罩主體;板3 為輔助板,可相對于板2 翻轉(zhuǎn),如圖24[14]所示。
圖23 遮光罩構(gòu)型及布局[14]Fig.23 Configuration and layout of lens hood[14]
圖24 遮光罩組成[14]Fig.24 Composition of lens hood[14]
遮光罩的遮光原理如圖25[14]所示,其中α、β為太陽光入射角(α>β),當(dāng)太陽處于地球圓盤邊緣的午夜時(shí)刻,可以進(jìn)一步限制視場;輔助板的翻轉(zhuǎn)可以有效防止太陽雜散輻射進(jìn)入光學(xué)系統(tǒng),大大減少太陽直射造成的光學(xué)系統(tǒng)內(nèi)部及周圍的熱流,達(dá)到保護(hù)光學(xué)系統(tǒng)的目的。這種可展開式遮光罩設(shè)計(jì)的不足之處在于,遮光罩的隨動功能需要衛(wèi)星姿控設(shè)備和相應(yīng)的地面控制單元予以配合,增大了衛(wèi)星在軌運(yùn)行的不穩(wěn)定概率和相關(guān)后續(xù)圖像處理單元的成本和復(fù)雜度[14]。
圖25 遮光罩遮光原理示意[14]Fig.25 Schematic diagram of light shielding principle of lens hood[14]
根據(jù)以上分析,GEO-3 衛(wèi)星構(gòu)型布局具有以下特點(diǎn):
1)平臺采用承力筒艙板組合承力體系,衛(wèi)星總體上為分布式傳力結(jié)構(gòu)。并采用板加筋結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)方圓過渡和解決應(yīng)力集中問題。
2)貯箱采用水平并置方式布局,燃箱和氧箱分別安裝在承力筒的兩側(cè),可降低整星質(zhì)心,同時(shí)減小貯箱支撐結(jié)構(gòu)的彎曲應(yīng)力。
3)蓄電池采用較為少見的外掛布局,相比于通常所用的內(nèi)置布局(將蓄電池安裝在外艙板的艙內(nèi)表面),外掛布局受到的約束較少,空間利用率更高。
4)2 臺相機(jī)采用一體化構(gòu)型布局優(yōu)化設(shè)計(jì),使整星結(jié)構(gòu)布局緊湊,提高了平臺的空間利用率和傳力效率,減小了載荷質(zhì)量,簡化總裝操作,同時(shí)可實(shí)現(xiàn)散熱統(tǒng)一管理。
5)衛(wèi)星采用可展開式遮光罩來減小太陽光照對光學(xué)系統(tǒng)成像時(shí)間和質(zhì)量的影響。
隨著技術(shù)的進(jìn)步,SBIRS 衛(wèi)星也在不斷更新其技術(shù),下面主要對其中涉及新材料、新工藝等方面的應(yīng)用情況進(jìn)行介紹。
1)石墨烯材料應(yīng)用
為了降低成本、減小結(jié)構(gòu)質(zhì)量、提升比剛度,洛馬公司為SBIRS 衛(wèi)星太陽電池陣展開臂開發(fā)了一種新型石墨桅桿和展開系統(tǒng)。圖26 為帶有桅桿的柔性太陽電池陣渲染圖[12]。
圖26 帶有桅桿的柔性太陽電池陣渲染圖[12]Fig.26 Rendering of flexible solar array with mast[12]
2)分裂線軸釋放裝置應(yīng)用
太陽電池陣展開機(jī)構(gòu)使用了分裂線軸釋放裝置(見圖27[11]),通過緩慢釋放發(fā)射約束機(jī)構(gòu)中的機(jī)械應(yīng)變能來展開太陽電池陣。整套機(jī)構(gòu)沒有火工品起爆步驟,消除了火工品起爆帶來的高頻沖擊。
圖27 分裂線軸釋放裝置[11]Fig.27 Split spool release device[11]
3)燃料貯箱3D 打印技術(shù)應(yīng)用
燃料貯箱采用3D 打印技術(shù)進(jìn)行制造,可有效降低制造成本、縮短研制周期。圖28 為3D 打印制造的貯箱構(gòu)件。
圖28 3D 打印的貯箱構(gòu)件Fig.28 3D printed storage tank
4)電推進(jìn)技術(shù)應(yīng)用
SBIRS 衛(wèi)星采用BPT-4000 霍爾推力器以及一款全新的雙軸萬向框架推力組件,搭配MR-510 電弧推力器來實(shí)現(xiàn)在軌衛(wèi)星的全方位推進(jìn),可以根據(jù)需求改變推力方向。相比于傳統(tǒng)的燃料推進(jìn),電推進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用可大幅減小衛(wèi)星結(jié)構(gòu)的質(zhì)量,但其推力較小,取得相同的速度增量需要的時(shí)間較長[11]。
綜合上述對SBIRS GEO-3 衛(wèi)星構(gòu)型及技術(shù)特點(diǎn)的分析,可以得到以下啟示:
1)用少量結(jié)構(gòu)板和小尺度承力筒組合搭構(gòu)成封閉的承力結(jié)構(gòu),其組成簡單、傳力路徑清晰,可降低設(shè)計(jì)和制造難度,有效縮減成本,提高研制效率,尤其是對于批量產(chǎn)品效果更為顯著。
2)貯箱采用并置方式,可降低整星質(zhì)心、提高整星動態(tài)剛度和改善星上產(chǎn)品的力學(xué)環(huán)境;同時(shí),三貯箱并置的球冠圓柱貯箱,僅需適當(dāng)增加貯箱柱段和平臺高度,便可增加平臺的燃料攜帶量、擴(kuò)展艙容,從而適應(yīng)平臺能力擴(kuò)展需求。
3)采用蓄電池外掛布局、相機(jī)一體化構(gòu)型和可展開式遮光罩,有助于提高衛(wèi)星平臺的空間利用率和探測效能。
4)應(yīng)用第4 章所述有關(guān)新技術(shù),有望提升研制效率,以及減小衛(wèi)星(特別是高軌衛(wèi)星的)發(fā)射質(zhì)量。