五門轎跑型格 優(yōu)選之作

文 / 麥可

2月28日，廣汽本田型格HATCHBACK掀潮上市，是五門轎跑陣營(yíng)中又一支生力軍。HATCHBACK車型在當(dāng)前產(chǎn)品板塊中難得一見，其獨(dú)有的魅力也是廣汽本田為車迷們送上的又一個(gè)大禮。

型格是廣汽本田在中型車市場(chǎng)上力推的支柱車型，延續(xù)了“前驅(qū)之王”Honda INTEGRA的運(yùn)動(dòng)血脈。由于有了新架構(gòu)的加持，型格體現(xiàn)出了相當(dāng)過硬的綜合素質(zhì)，尤其在車輛姿態(tài)控制等有關(guān)運(yùn)動(dòng)性能的方面大受好評(píng)。

型格HATCHBACK上市不久前，裝備了第四代 i-MMD雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)的型格e:HEV已經(jīng)先行一步，強(qiáng)化了車輛的動(dòng)力、油耗、靜謐性，同時(shí)再次提升了車輛的智能化水平。

作為一款掀背式車型，型格HATCHBACK在精雕細(xì)琢性能與設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，又為用戶打開了一扇潮酷之門。坐擁三大動(dòng)力矩陣（CVT、MT、e:HEV）的同時(shí)，五門轎跑版本的推出使型格家族成為A+級(jí)轎車市場(chǎng)上擁有最全產(chǎn)品力矩陣的車型品牌。

HATCHBACK，年輕人的寵兒

Hatchback車型一直以來都是讓年輕車主青眼有加的潮流寵兒。

型格HATCHBACK采用了低位引擎蓋設(shè)計(jì)，并且讓整車腰線位置進(jìn)一步下移，造就了清爽的流線型轎跑車身，相當(dāng)惹眼。三瞳式前LED燈、凌銳貫穿式LED尾燈、大開口雙出鍍鉻排氣和18英寸多幅式運(yùn)動(dòng)輪轂等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，強(qiáng)化了整車的運(yùn)動(dòng)個(gè)性氣場(chǎng)。

另外，新車保留了廣受好評(píng)的雙色拼接車身供客戶選擇，讓型格HATCHBACK的辨識(shí)度保持在持續(xù)高位。

在用車方面，型格HATCHBACK相對(duì)于其他車型來說比較輕便，容易駕馭，更能從容應(yīng)對(duì)擁擠的停車環(huán)境。相對(duì)于相同長(zhǎng)度的三廂轎車，型格HATCHBACK具有更靈活的空間利用方式，可以為乘客提供更大的儲(chǔ)物空間。這使得型格HATCHBACK也更適合長(zhǎng)途旅行或搬運(yùn)大型物品。

而對(duì)于行駛性能的提升，可能是用戶往往會(huì)忽視的一點(diǎn)。相比于三廂轎車，型格HATCHBACK的掀背造型不僅僅止于美觀，它還在行駛上取得了更優(yōu)的空氣動(dòng)力學(xué)效果。基于本田HA新架構(gòu)的底盤素質(zhì)，更輕靈的型格HATCHBACK能夠進(jìn)一步激發(fā)車主的駕駛熱情，搔到了新一代年輕人的選車癢點(diǎn)。

另外，新車較輕的車身也進(jìn)一步提升了整車升功率，讓型格HATCHBACK獲得了更優(yōu)的加速和操控表現(xiàn)。

當(dāng)然，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，型格HATCHBACK也受益于整車“減肥”而獲得了不錯(cuò)的成績(jī)（WLTC綜合工況油耗最低4.61L/100km）。

如此可見，型格HATCHBACK的五門轎跑化不僅大幅提升了潮酷指數(shù)，在用車和駕駛等諸多方面確實(shí)也獲得了實(shí)實(shí)在在的升級(jí)。

2+3+2的型格，全方位滿足需求

型格是廣汽本田全新的戰(zhàn)略級(jí)中型車，也是廠商為了實(shí)現(xiàn)品牌年輕化目標(biāo)所倚重的支柱車型之一。

在先后推出了型格e:HEV與型格HATCHBACK之后，型格品牌成為市場(chǎng)少有的擁有雙動(dòng)力類型（240TURBO/2.0L e:HEV）、三大動(dòng)力組合（MT/CVT/HEV）、兩大車身形態(tài)（三廂/轎跑）“2+3+2”的全維中級(jí)車“符號(hào)”之一。全性能矩陣讓A+級(jí)轎車的潛在用戶群在面對(duì)型格時(shí)有了更寬泛的選擇空間。

與三廂版本的型格相比，型格HATCHBACK首發(fā)就一口氣拿出了MT、CVT和e:HEV三大動(dòng)力組合，沒有讓垂涎已久的車迷們多等一分鐘。

在型格上市之初，提供MT版本可供選擇的新聞就已經(jīng)傳出。在型格MT版本面世后，從車評(píng)人到玩車人對(duì)其給出了一致好評(píng)。作為運(yùn)動(dòng)屬性更強(qiáng)的型格HATCHBACK，利用MT版本強(qiáng)化其駕駛樂趣不失為一個(gè)妙招。

一部分青睞五門轎跑，也就是HATCHBACK車型的車迷朋友其實(shí)選車的著眼點(diǎn)落在了儀式感和可玩性上，型格HATCHBACK區(qū)別于三廂轎車的獨(dú)特造型與MT版本自由的動(dòng)力駕馭方式，可以說是一對(duì)好搭檔。

如果說MT版本的型格HATCHBACK發(fā)掘了新車個(gè)性激進(jìn)的一面，那么e:HEV混動(dòng)版本則在保證動(dòng)力性能的基礎(chǔ)上更強(qiáng)調(diào)了整車的智能化和易用性。

型格HATCHBACK e:HEV版本搭載的第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值扭矩高達(dá)315N·m，在加速階段為車輛提供了快捷又順滑的動(dòng)力輸出。

而得益于第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)的智能動(dòng)力調(diào)配技術(shù)，型格HATCHBACK e:HEV版本將電動(dòng)機(jī)與內(nèi)燃機(jī)的優(yōu)勢(shì)細(xì)膩融合，并且在操作方面極致簡(jiǎn)化?？梢哉f，混動(dòng)版的型格HATCHBACK是一只人人可以輕易駕馭的性能猛獸。

相對(duì)傳統(tǒng)的CVT版本車型則延續(xù)了三廂版型格的優(yōu)勢(shì)，搭載1.5T直噴VTEC渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可發(fā)揮出最大134kW/240N·m的動(dòng)力表現(xiàn)，并且在結(jié)構(gòu)優(yōu)化后確保了運(yùn)動(dòng)性能的進(jìn)一步提升。新車的短后懸設(shè)計(jì)讓整車重心前移，加強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)性能。如此一來，整車轉(zhuǎn)向性與指向性也更為清晰，反饋更加豐富。

型格HATCHBACK做到了看起來運(yùn)動(dòng)，開起來更運(yùn)動(dòng)。有了五門轎跑車型的助陣，整個(gè)型格品牌實(shí)現(xiàn)了在年輕化方面的全維躍升。

性能全矩陣，獨(dú)一無二的競(jìng)爭(zhēng)力

雖然五門轎跑車型具備很多年輕人夢(mèng)寐以求的先天優(yōu)勢(shì)，但在目前的A+級(jí)轎車板塊中，HATCHBACK車型卻尚屬稀缺。廣汽本田以型格品牌為陣地，推出的型格HATCHBACK滿足了消費(fèi)者對(duì)A+級(jí)五門轎跑的需求。

在積極探索消費(fèi)者需求的同時(shí)，廣汽本田通過不斷開發(fā)新品充實(shí)著自己的產(chǎn)品矩陣。型格HATCHBACK在A+級(jí)轎車市場(chǎng)上的出現(xiàn)不僅滿足了客戶需求，同時(shí)也有望再次激活五門轎跑車型的市場(chǎng)活力。優(yōu)質(zhì)的綜合性能融合潮酷的設(shè)計(jì)，型格HATCHBACK所具備的獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)力令人驚艷。

完成性能全矩陣打造的型格獲得了在其所覆蓋的市場(chǎng)板塊中全維度作戰(zhàn)的能力。在面對(duì)Z世代消費(fèi)者時(shí)，型格不僅在年輕、動(dòng)感調(diào)性上征服客戶，還能通過多種動(dòng)力配置以及多元的車身形態(tài)、配色方式滿足多樣化的個(gè)體需求。

在當(dāng)前細(xì)分市場(chǎng)上，廣汽本田已經(jīng)憑借NTEGRA型格獨(dú)一無二的全性能矩陣占得了先機(jī)——可以說在現(xiàn)階段，在對(duì)動(dòng)力性能和潮酷設(shè)計(jì)感興趣的年輕人的購(gòu)車路上，型格已經(jīng)是一個(gè)繞不開的選項(xiàng)了。

在持續(xù)完善產(chǎn)品的同時(shí)，廣汽本田依然持之以恒地在“智能潮品式”營(yíng)銷方面發(fā)力。型格HATCHBACK從產(chǎn)品端完美地承托了年輕、個(gè)性、潮酷的Z世代需求，也自然而然地具備了粉絲聯(lián)動(dòng)特性。

廣汽本田在新車上市時(shí)同步發(fā)布了「INTEGR A LABEL型格潮牌」，選擇了目前在年輕人群中頗有熱度的國(guó)內(nèi)獨(dú)立設(shè)計(jì)師品牌「KADAKADA」作為聯(lián)動(dòng)合作對(duì)象。獨(dú)特的潮牌設(shè)計(jì)讓型格HATCHBACK進(jìn)一步融入Z時(shí)代潮酷審美，并且讓品牌保有高度的可持續(xù)性和可延展性。「INTEGRA LABEL型格潮牌」未來將推出時(shí)尚、科技、運(yùn)動(dòng)三大主題，通過季度發(fā)布的形式，結(jié)合潮牌詮釋當(dāng)季潮流亮點(diǎn)，讓粉絲深度感受潮牌魅力。

型格HATCHBACK不僅圓滿地構(gòu)成了型格全性能矩陣的最后一塊拼圖，同時(shí)也為喜歡A+級(jí)轎車的年輕客戶打開了又一扇潮酷之門?！皩倌贻p人的潮流大玩具”還在一步又一步地提升純度，向更極致、更全面進(jìn)發(fā)。