以建促融：三線建設(shè)推進(jìn)中華民族共同體建設(shè)

陳君鋒 崔一楠 徐江山

DOI：10.3969/j.issn.1674-9391.2023.09.004

[摘要]

三線建設(shè)時(shí)期，國(guó)家在四川民族地區(qū)部署了一批工礦企業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。在建設(shè)過程中，三線企業(yè)和項(xiàng)目得到了民族地區(qū)各級(jí)黨委、政府和各民族同胞的大力支持，他們不僅出人出力，而且提供了大量的三類物資，為三線建設(shè)的順利推進(jìn)提供便利。與此同時(shí)，三線建設(shè)也極大地帶動(dòng)了所在地的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，不僅完善了民族地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，而且推動(dòng)了當(dāng)?shù)毓まr(nóng)業(yè)的飛速發(fā)展。三線建設(shè)者與民族地區(qū)各民族同胞在三線建設(shè)進(jìn)程中，互助共榮，肝膽相照，互利互惠，共同書寫了獨(dú)特的歷史記憶，匯聚成中華民族集體記憶；在賡續(xù)與創(chuàng)新中形成了燦爛文化，彰顯了“民為邦本，本固邦寧”“天下興亡，匹夫有責(zé)”的獨(dú)特魅力，為鑄牢中華民族共同體意識(shí)提供了前所未有的建設(shè)性場(chǎng)域。三線建設(shè)者與各民族同胞為開發(fā)四川民族地區(qū)的遼闊疆域做出了重要貢獻(xiàn)，他們攜手共進(jìn)、守望相助，彰顯了“艱苦創(chuàng)業(yè)、勇于創(chuàng)新、團(tuán)結(jié)協(xié)作、無私奉獻(xiàn)”的偉大三線精神，是各民族在中華民族大家庭中像石榴籽一樣緊緊抱在一起的真實(shí)歷史寫照。

[關(guān)鍵詞]

三線建設(shè)；中華民族共同體；以建促融；四川?。幻褡宓貐^(qū)

中圖分類號(hào)：C956? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1674-9391（2023）09-0026-12

基金項(xiàng)目：

國(guó)家社會(huì)科學(xué)基金后期資助一般項(xiàng)目“新中國(guó)成立以來中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)四川鄉(xiāng)村文化建設(shè)的歷史進(jìn)程與基本經(jīng)驗(yàn)研究”（22FDJB020）、四川革命老區(qū)發(fā)展研究中心2021年一般項(xiàng)目“川陜革命老區(qū)軍工遺產(chǎn)群的旅游開發(fā)研究”（SLQ2021CB-01）、西南科技大學(xué)研究闡釋黨的二十大精神校級(jí)專項(xiàng)項(xiàng)目“長(zhǎng)征國(guó)家文化公園建設(shè)助力民族地區(qū)紅色文化遺產(chǎn)旅游發(fā)展研究”（23skb025）階段性成果。

作者簡(jiǎn)介：陳君鋒，

男，浙江縉云人，西南科技大學(xué)馬克思主義學(xué)院副教授，法學(xué)博士，碩士生導(dǎo)師，研究方向：三線建設(shè)；崔一楠，男，遼寧錦州人，西南科技大學(xué)馬克思主義學(xué)院教授，歷史學(xué)博士，碩士生導(dǎo)師，研究方向：三線建設(shè)；徐江山，女，四川雅安人，中共綿陽(yáng)市委黨史研究室研究員，公共管理碩士，研究方向：三線建設(shè)。

三線建設(shè)是指上世紀(jì)60年代至80年代面對(duì)我國(guó)周邊日益嚴(yán)峻的國(guó)際形勢(shì)，同時(shí)考慮解決全國(guó)工業(yè)布局不平衡問題，而在三線地區(qū)①開展以戰(zhàn)備為中心的大規(guī)模工業(yè)、交通、國(guó)防、科技設(shè)施建設(shè)。20世紀(jì)90年代中期以來，隨著一系列文獻(xiàn)資料的解密和出版，以及三線遺址考證成果的不斷出現(xiàn)，三線建設(shè)逐漸成為學(xué)術(shù)界關(guān)注的熱點(diǎn)，研究成果斐然?？v觀學(xué)界相關(guān)研究成果，主要有：一是宏觀視野下的三線建設(shè)研究，包括三線建設(shè)的原因及背景、三線建設(shè)的實(shí)施過程、三線建設(shè)的調(diào)整改造、三線建設(shè)的評(píng)價(jià)與影響、三線建設(shè)與西部大開發(fā)、三線建設(shè)與毛澤東、鄧小平、周恩來、李富春等國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人、三線建設(shè)與地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展研究等；二是區(qū)域視野下的三線建設(shè)研究，包括西南、西北、川渝地區(qū)三線建設(shè)研究、小三線及后小三線建設(shè)研究等；三是微觀視野下的三線建設(shè)研究，包括企業(yè)個(gè)案研究、三線社會(huì)生活史研究、三線建設(shè)者研究、三線移民研究等；四是文化視域下的三線建設(shè)研究，包括三線精神研究、三線音樂研究、三線文學(xué)研究、三線遺產(chǎn)研究等；五是國(guó)外學(xué)者的三線建設(shè)研究，包括三線建設(shè)經(jīng)濟(jì)史、戰(zhàn)備史、軍事史研究，三線建設(shè)與中國(guó)現(xiàn)代化進(jìn)程研究，中外學(xué)者對(duì)話等。

學(xué)術(shù)界三線建設(shè)研究雖然成果斐然，研究視角多維，但關(guān)于民族地區(qū)三線建設(shè)以及三線建設(shè)與中華民族共同體建設(shè)之間的關(guān)系研究甚少，僅有吳倩華、[1]袁世超、[2]蘇杰[3]等人為數(shù)不多的相關(guān)研究?！耙徊恐袊?guó)史，就是一部各民族交融匯聚成多元一體中華民族的歷史，就是各民族共同締造、發(fā)展、鞏固統(tǒng)一的偉大祖國(guó)的歷史。”[4]三線建設(shè)時(shí)期，中央在民族地區(qū)布點(diǎn)了大量的國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目，少數(shù)民族同胞也積極參與建設(shè)，在注重國(guó)家和各民族利益前提下，團(tuán)結(jié)融合為鑄牢中華民族共同體意識(shí)作出了貢獻(xiàn)。本文以四川省為例展開探討，希冀深化三線建設(shè)和鑄牢中華民族共同體意識(shí)研究，并就教于方家。

一、三線建設(shè)項(xiàng)目在四川民族地區(qū)的定點(diǎn)布局概況

四川省作為三線建設(shè)戰(zhàn)略實(shí)施的重點(diǎn)省份之一，下轄19個(gè)市（州）都分布有三線建設(shè)項(xiàng)目，其中涼山彝族自治州（簡(jiǎn)稱“涼山州”）的西昌、冕寧、會(huì)理、金陽(yáng)，阿壩藏族羌族自治州（簡(jiǎn)稱“阿壩州”）的汶川，樂山市的馬邊彝族自治縣（簡(jiǎn)稱“馬邊縣”）、峨邊彝族自治縣（簡(jiǎn)稱“峨邊縣”）等少數(shù)民族縣布點(diǎn)建設(shè)了大量三線建設(shè)項(xiàng)目，主要有（表1）：

從上表中我們可以發(fā)現(xiàn)，中央在四川民族地區(qū)布點(diǎn)建設(shè)的項(xiàng)目大多是以水電站、煤礦、輸變電線等為代表的能源項(xiàng)目，鐵礦、鎳礦、鋼鐵公司等為代表的冶金項(xiàng)目，滑石礦、森工局、林場(chǎng)、木材廠為代表的建材項(xiàng)目，水庫(kù)、提灌站、埝塘為代表的水利工程項(xiàng)目為主，以航空航天（西昌衛(wèi)星發(fā)射中心）、軍用機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目為輔的布局，原因在于四川民族地區(qū)大多山高路遠(yuǎn)、地勢(shì)崎嶇、落差較大，便于發(fā)展水利水電項(xiàng)目；煤、鐵、水、林等資源豐富，便于發(fā)展建筑材料項(xiàng)目以及金屬冶煉項(xiàng)目。同時(shí)，為了戰(zhàn)略需要逢山開路遇水搭橋，布點(diǎn)建設(shè)了成昆鐵路、大型橋梁隧道等全局性交通運(yùn)輸項(xiàng)目。

從項(xiàng)目布局來看，民族地區(qū)所布點(diǎn)建設(shè)的項(xiàng)目大多是民生項(xiàng)目，不管是水利、交通設(shè)施，還是能源、建材項(xiàng)目，其開發(fā)利用都有助于當(dāng)?shù)厣鐣?huì)民生福祉的提升、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，同時(shí)解決了民族地區(qū)長(zhǎng)期貧困問題，在共同書寫歷史記憶、創(chuàng)造燦爛文化、開發(fā)遼闊疆域、凝練三線精神中以建促融，不斷培育當(dāng)?shù)馗髅褡逋闹腥A民族共同體意識(shí)以及對(duì)黨和國(guó)家的集體認(rèn)同感和歸屬感，有助于推動(dòng)民族地區(qū)鑄牢中華民族共同體意識(shí)。

二、三線建設(shè)與各民族共同書寫四川民族地區(qū)的歷史記憶

“我們悠久的歷史是各民族共同書寫的”。[4]1964年下半年起，為響應(yīng)黨和國(guó)家的號(hào)召，服從中央安排，四川民族地區(qū)各州、縣黨組織，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)少數(shù)民族同胞以義不容辭、大力支援的態(tài)度，積極行動(dòng)，熱情參與，與黨和國(guó)家共同書寫了轟轟烈烈的三線建設(shè)史，共同鑄就了這段波瀾壯闊的中華民族歷史。

（一）各民族通過支援三線建設(shè)書寫中華民族共同體意識(shí)孕育的歷史記憶

在民族地區(qū)黨和政府的號(hào)召下，少數(shù)民族同胞積極支援三線建設(shè)，不僅幫助解決建設(shè)用房用地問題，還擴(kuò)大糧食蔬菜生產(chǎn)解決吃飯吃菜問題，同時(shí)還助力重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)三類物資供給、勞動(dòng)力供給、生活物資供給，共同書寫了轟轟烈烈的三線建設(shè)史，鑄牢中華民族共同體意識(shí)，成為黨史、國(guó)史、社會(huì)主義建設(shè)史乃至改革開放史的重要組成部分。

第一，三線建設(shè)期間，為解決臨時(shí)用房和建設(shè)用地需要，少數(shù)民族同胞紛紛主動(dòng)借房讓地。1964年下半年開始，陸續(xù)有建設(shè)單位進(jìn)入西昌等地，到1966年，進(jìn)入涼山州冕寧、西昌、德昌、會(huì)理等縣的建設(shè)單位職工總計(jì)達(dá)30萬之巨，當(dāng)?shù)厣钣梅?、工業(yè)用房用地急劇緊張。各民族同胞在當(dāng)?shù)攸h委政府的號(hào)召組織下，主動(dòng)騰出自有住房給建設(shè)單位使用，并將西昌農(nóng)校、民干校的房屋借出，還趕修了簡(jiǎn)易住房23萬平方米。喜德縣針對(duì)成昆鐵路施工單位用房急缺的問題，“一方面動(dòng)員沿線機(jī)關(guān)和群眾調(diào)劑了約三千平方米的房屋，一方面組織群眾突擊了一定數(shù)量的房草、磚瓦、石灰等建筑材料”，③保障施工單位建筑房屋的施工用料及用度。重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)用地方面：涼山州征用建設(shè)用地成昆鐵路12928畝、西昌青山機(jī)場(chǎng)2478畝、西昌衛(wèi)星發(fā)射基地6200畝。④1964年12月17日，峨邊縣將7701.95畝土地（金口河公社7676畝，建設(shè)公社18.95畝，沙坪公社7畝）劃給八八一八部隊(duì)用作臨時(shí)房屋修建之用，[5]27以支援成昆鐵路建設(shè)。甚至為了保障重點(diǎn)項(xiàng)目用地，搬遷大量民戶，例如西昌縣⑤為滿足中國(guó)人民解放軍八三六八部隊(duì)建設(shè)需要，選定西郊公社六大隊(duì)搬遷社員七戶；太和鐵礦建設(shè)第一期工程在馬道、紅旗、新寧、樟木、開元等公社搬遷一百七十戶左右；四川省軍區(qū)選定高炮平射固定點(diǎn)，搬遷大箐公社（少數(shù)民族公社）社員近九十戶，合計(jì)搬遷約二百五十戶。⑥當(dāng)?shù)馗髯逋麨榱它h和國(guó)家的三線建設(shè)事業(yè)，搬家毫無怨言，堅(jiān)定支持。建設(shè)用房、職工生活用房以及建設(shè)用地的解決為國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)解決了后顧之憂，有力支援了三線建設(shè)。

第二，三線建設(shè)期間，為解決國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目職工的吃飯吃菜問題，四川少數(shù)民族地區(qū)群眾積極主動(dòng)擴(kuò)大糧油生產(chǎn)、蔬菜播種，截至1966年5月，為解決成昆鐵路職工吃菜問題，甘洛、越西、喜德三縣種植蔬菜4100畝，供應(yīng)各種蔬菜1000多萬斤，同時(shí)還在三縣新建副食品加工廠，布點(diǎn)建設(shè)糧食儲(chǔ)備庫(kù)22個(gè)，供存儲(chǔ)3-4個(gè)月的糧食、食鹽。[6]西昌專區(qū)支援建設(shè)委員會(huì)要求各地“在落實(shí)蔬菜土地時(shí)，要選擇土質(zhì)、水源較好的地方，并想盡各種辦法提高蔬菜單產(chǎn)水平，每畝年產(chǎn)爭(zhēng)取達(dá)到8000斤以上。菜地要相應(yīng)地集中一些，每個(gè)生產(chǎn)隊(duì)一般要種10畝以上（最少也不能低于七、八畝），城市工礦有條件的地區(qū)還要適當(dāng)多種一些，形成蔬菜基地?！雹邽榇_保三線職工的糧食問題，喜德縣截至1965年9月，已向成昆鐵路職工供應(yīng)糧食290萬多斤，食用植物油3.4萬多斤，蔬菜50萬余斤。1965年涼山州準(zhǔn)備建設(shè)大量糧食倉(cāng)，主要有甘洛蘇雄150萬斤臨棚倉(cāng)、喜德北口100萬斤基建倉(cāng)，越西雙河50萬斤簡(jiǎn)易倉(cāng)、鐵西20萬斤臨時(shí)倉(cāng)、甘洛玉田100萬斤簡(jiǎn)易倉(cāng)、新吉古50萬斤簡(jiǎn)易倉(cāng)、埃代50萬斤臨時(shí)倉(cāng)、越西打土100萬斤簡(jiǎn)易倉(cāng)、順河50萬斤臨時(shí)倉(cāng)、甘洛城關(guān)200萬斤基建倉(cāng)、越西普雄300萬斤基建倉(cāng)、乃拖、爾喜、阿支社、乃乃堡各20萬斤臨時(shí)倉(cāng)，⑧大量的糧食倉(cāng)建成為三線建設(shè)職工提供了充足的糧食儲(chǔ)備。此外，各民族同胞支援三線糧食蔬菜期間發(fā)生的大量感人故事皆成為了各族同胞的共同歷史記憶。例如越西縣白果公社橋梁大隊(duì)的社員們，1966年8月21日早晨正在割草積肥，聽了傳達(dá)工作團(tuán)黨委、縣委的指示后，為了保證工人吃上蔬菜，立即放下鐮刀，冒著大雨從山上給鐵路二處一天就送了洋芋4300多斤；梅花公社梅花大隊(duì)出動(dòng)一百多人，甚至連十來歲的小孩也踴躍參加，冒著大雨，爬山越嶺為成昆鐵路施工隊(duì)背洋芋，一天就送了9260斤，盡管路陡濕滑、下著大雨，大家依然堅(jiān)持，并說“天大的困難也要克服，一定要保證工人同志吃飽吃好?！雹?/p>

第三，三線建設(shè)期間，為解決建設(shè)物資和勞動(dòng)力需要，少數(shù)民族同胞積極主動(dòng)助力三類物資供給、勞動(dòng)力供給、生活物資供給。三類物資供給方面：截至1965年8月，甘洛縣為成昆鐵路建設(shè)提供了房草、茅竹、柴火等1114.1萬斤。小木樹棒50萬根，“五把一杠”（錘把、鎬把、鍬把、耙把、鋤把以及抬杠）38193件，撮箕、抬筐8686擔(dān)，竹笆6.4萬余平方。1966年第四季度甘洛縣安排供給竹笆8000張、竹子20萬斤、木炭20萬斤、錘把5000根、鎬把5000根，鍬把5000根、抬杠10000根、抬筐1000個(gè)、青瓦254萬匹、青磚25萬塊以及柴火100萬斤。涼山州更是決定砍伐十五萬立方米木材支援成昆鐵路建設(shè)?！奥殡]彝族鄉(xiāng)，突擊支建箭竹10余萬公斤，頂材9.3萬公斤”，三類物資供給極大滿足了三線建設(shè)需要。勞動(dòng)力供給方面：四川民族地區(qū)基本上就近從農(nóng)村和城市閑散勞動(dòng)力中組織抽調(diào)支援。喜德縣于1964年就動(dòng)員組織了17845人次參與維護(hù)鐵路建設(shè)。截至1965年1月，喜德縣動(dòng)員民工7000余人次搶修37公里公路，越西縣組織群眾完成1500工日搶修便道橋，甘洛縣也在城關(guān)動(dòng)員3600人次投入了搶修公路的戰(zhàn)斗。1970年10月，涼山州和西昌專區(qū)⑤分別組織“涼山州民兵團(tuán)”和“西昌專區(qū)民兵團(tuán)”支援三線建設(shè)。其中，涼山州民兵團(tuán)下轄4個(gè)營(yíng)，22個(gè)連，團(tuán)長(zhǎng)鐵哈（彝族）；西昌專區(qū)民兵團(tuán)下轄4個(gè)營(yíng)。各族同胞的參與有效解決了國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目的勞動(dòng)力短缺問題。生活物資供給方面：1965年4月至1966年3月，越西縣為支援成昆鐵路建設(shè)，調(diào)入食鹽301820斤、食糖195432斤、酒44萬斤、香煙50334條、臘肉8萬斤、化豬油16000斤。生活物資的有效供給，為三線建設(shè)單位職工的日常生活帶去了便利，更加激勵(lì)了他們的勞動(dòng)積極性。

（二）各民族通過支援三線建設(shè)書寫個(gè)人歷史記憶匯聚中華民族集體記憶

中華民族關(guān)于三線建設(shè)的集體記憶來自于各民族同胞的個(gè)人記憶。個(gè)人記憶包括當(dāng)事人記憶以及旁觀者記憶，他們以不同角度、心理、感受互相補(bǔ)充，全景式呈現(xiàn)重要?dú)v史人物與重大歷史事件，[7]進(jìn)而上升為集體記憶。在三線建設(shè)期間，各族同胞積極參與其中，那段激情燃燒的歲月不僅讓人永生難忘、深扎內(nèi)心，而且已然成為他們報(bào)效國(guó)家的歷史見證，最終匯聚成為中華民族的集體記憶，創(chuàng)造了一段可歌可泣的人類建設(shè)史。

第一，三線建設(shè)期間，每個(gè)參與建設(shè)的各民族同胞都留下了一段令人難以忘卻的個(gè)人記憶。鐵路職工石家源回憶“回顧走過的歲月，有失落有奉獻(xiàn)，尤其是把青春年華獻(xiàn)給了鐵路事業(yè)，深感自豪驕傲，沒有辜負(fù)黨的培養(yǎng)教育。成昆鐵路更是讓我心潮澎湃、魂?duì)繅?mèng)縈”。鐵路職工黃顯培“作為成昆線首車歷史見證人，他清楚地記得，迎著第一輛疾馳的列車，他在哈斯洛大橋橋頭上站得筆直，淚流滿面；他還記得，為了拍攝成昆線壯美弧線，他徒步從西昌一路向北；他更記得，屹立在成昆鐵路旁的2100塊墓碑……”[8]三線建設(shè)期間曾任西南林業(yè)施工總隊(duì)第七工程處副主任的劉光秀回憶，“七處在少數(shù)民族地區(qū)工作，還要保持與少數(shù)民族團(tuán)結(jié)，尊重少數(shù)民族的風(fēng)俗習(xí)慣……得到地方上有關(guān)部門的大力支持，這樣就加快我們的建設(shè)速度，也完成了上級(jí)下達(dá)我們的建設(shè)任務(wù)”。益門煤礦工人蔣遵義的兒子蔣元順作為旁觀者回憶了他父親從簡(jiǎn)陽(yáng)縣來西昌參加三線建設(shè)的歷史，認(rèn)為“歷史不能忘卻！我們一家為父輩曾經(jīng)為三線建設(shè)出過力，流過汗，吃過苦，受過傷，做過貢獻(xiàn)而感到驕傲！”不管是三線建設(shè)親歷者的記憶還是旁觀者的記憶，都向世人呈現(xiàn)了一幅壯麗的三線建設(shè)圖景，一段值得永存的歷史，匯聚成為中華民族難以磨滅的集體記憶。

第二，三線建設(shè)期間，每個(gè)參與到三線建設(shè)中的團(tuán)體都匯聚了一段值得懷念的集體印記。曾經(jīng)的涼山文工團(tuán)成員對(duì)三線建設(shè)時(shí)期該團(tuán)所參與的文藝演出、創(chuàng)作的節(jié)目作品、演出期間的生活體驗(yàn)感悟等如數(shù)家珍。作為中國(guó)彝族地區(qū)建團(tuán)最早、規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的專業(yè)文藝團(tuán)隊(duì)，“我們的演出隊(duì)伍走到哪里，哪里就有歌舞歡騰、干勁十足，藝術(shù)工作者們與工人同志打成一片，男同志協(xié)助他們做活路，女同志為他們洗補(bǔ)衣物，與建設(shè)工人們建立了深厚的革命感情”，該團(tuán)所創(chuàng)作的文藝作品，不僅受到工人們的一致好評(píng)和喜愛，更受到了中央領(lǐng)導(dǎo)同志的充分肯定與贊揚(yáng)。這段集體記憶不僅是他們一生的驕傲，也是國(guó)家文藝發(fā)展史不可多得的珍貴素材。原西昌地區(qū)民兵團(tuán)成員對(duì)該團(tuán)的組建及戰(zhàn)況進(jìn)行了回憶，較為客觀地回顧了西昌民兵團(tuán)組建時(shí)期的概況，以及決戰(zhàn)朱家包包、轉(zhuǎn)戰(zhàn)弄弄坪的建設(shè)過程，闡釋了該團(tuán)的成長(zhǎng)歷程，有助于探明參與三線建設(shè)各團(tuán)體的發(fā)展情況。三線建設(shè)團(tuán)體的集體記憶與個(gè)人記憶匯聚，可還原出三線建設(shè)的全部歷史，見證各民族同胞共同書寫中華民族歷史的過程。

第三，三線建設(shè)時(shí)期，各建設(shè)單位反哺當(dāng)?shù)匕l(fā)展之情成為了各民族一段難以忘卻的集體記憶。在三線建設(shè)推動(dòng)下，民族地區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)加速形成，成昆鐵路的通車，更是架起了少數(shù)民族同胞尤其是彝族同胞對(duì)外交流的橋梁，打開了通往外部世界的大門，給各族人民帶去了新知識(shí)、新產(chǎn)品、新觀念。同時(shí)，各建設(shè)單位大力反哺農(nóng)業(yè)，共同發(fā)展，包括安裝農(nóng)機(jī)設(shè)備、疏通渠道、墾荒改土、支援用電、問診治病、廠社辦學(xué)等等，逐步改變了民族地區(qū)的落后面貌。在與外界的互動(dòng)往來中，民族同胞開闊了眼界，學(xué)會(huì)了普通話，學(xué)會(huì)了經(jīng)商，學(xué)會(huì)了新技術(shù)，擺脫了舊觀念的束縛，擴(kuò)大了施展才能的新天地，他們積極投入到社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)浪潮中，也不斷改善著自我的生活，推動(dòng)了當(dāng)?shù)乜平涛男l(wèi)事業(yè)的發(fā)展，環(huán)境保護(hù)理念的形成。因此，三線建設(shè)是他們難以忘懷的一段集體記憶，是民族地區(qū)發(fā)展歷史的重要組成部分，也是中華民族發(fā)展歷史不可或缺的組成部分。

三、三線建設(shè)與四川民族地區(qū)各民族共同賡續(xù)、弘揚(yáng)中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化，豐富創(chuàng)新紅色文化

“我們燦爛的文化是各民族共同創(chuàng)造的”。[4]三線建設(shè)使分布于全國(guó)各地的各民族同胞匯集三線地區(qū)，他們?cè)诖斯餐?、共同生產(chǎn)，通過交往使得各民族文化在此交匯、交流以及交融，各民族文化在此互鑒融通、交相輝映，原本絢爛的中華文化歷久彌新，不僅賡續(xù)和弘揚(yáng)了中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化，而且豐富和創(chuàng)新了紅色文化。

（一）各民族通過支援三線建設(shè)賡續(xù)和弘揚(yáng)了中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化

“備戰(zhàn)、備荒、為人民”是三線建設(shè)的核心要義，也是“民為邦本，本固邦寧”思想的繼承與發(fā)展。為了實(shí)現(xiàn)這一目的，各族人民發(fā)揚(yáng)了“天下興亡，匹夫有責(zé)”的精神文化，積極參與三線建設(shè)，與黨和國(guó)家保持一致，在民族大融合中鑄牢中華民族共同體意識(shí)。

第一，三線建設(shè)期間，各族人民共同賡續(xù)和弘揚(yáng)了“民為邦本，本固邦寧”。“民為邦本，本固邦寧”是中華民族治國(guó)理政的核心理念，人民是國(guó)家的基石，民生是國(guó)之命運(yùn)所在?！皬摹渡袝分械摹駷榘畋荆竟贪顚幍健抖Y記》中的‘君以民為本，到孟子的‘民貴君輕，到王陽(yáng)明的‘親民思想，到顧炎武的‘厚民生，強(qiáng)國(guó)家，中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化中這種‘民本理念幾乎一以貫之”。[9]三線建設(shè)戰(zhàn)略是基于解決前進(jìn)道路上威脅國(guó)家安全和民族利益的外部障礙，是基于通過調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)布局來平衡東西部人民群眾生活品質(zhì)的現(xiàn)實(shí)境遇而提出的，爾后“備戰(zhàn)、備荒、為人民”方針更是為了保障中華民族整體安全，解決全體人民群眾吃、穿、用問題而提出的。由此可見，三線建設(shè)戰(zhàn)略的提出本質(zhì)是“為了人民”，因?yàn)椤懊駷榘畋?，本固邦寧”，只有全?guó)各族人民吃飽、穿好、用足，生命不受到威脅和侵害，人民安居樂業(yè)、幸福美滿，才能在政治上認(rèn)同中國(guó)共產(chǎn)黨、認(rèn)同中華民族、認(rèn)同中華人民共和國(guó)，唯此中國(guó)共產(chǎn)黨才能長(zhǎng)期執(zhí)政、國(guó)家才能長(zhǎng)治久安。與此同時(shí)，在民族地區(qū)的三線建設(shè)過程中，黨和國(guó)家堅(jiān)決維護(hù)各民族利益、尊重各民族風(fēng)俗習(xí)慣、宗教信仰，在交往交流中不斷得到各民族同胞的信任，使各民族積極參與三線建設(shè)。不管是成為勞動(dòng)力到達(dá)建設(shè)一線，還是在后方為國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)提供三類物資、提供糧食蔬菜，都力所能及地為三線建設(shè)貢獻(xiàn)力量。例如修建成昆鐵路涼山段時(shí)，當(dāng)?shù)匾妥逋爸鲃?dòng)帶路、背儀器、扛設(shè)備、抬物資，什么都干”。[10]98正是由于各民族同胞的熱情支持與參與，三線建設(shè)得以順利推進(jìn)，并達(dá)成了黨和國(guó)家既定的戰(zhàn)略目的。

第二，三線建設(shè)期間，各族人民共同賡續(xù)和弘揚(yáng)了“天下興亡，匹夫有責(zé)”。梁?jiǎn)⒊瑢㈩櫻孜洹巴鰢?guó)”與“亡天下”之論述概括為“天下興亡，匹夫有責(zé)”，將國(guó)家振興之希望寄托于士大夫，強(qiáng)調(diào)士大夫的社會(huì)擔(dān)當(dāng)職責(zé)。[11]實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國(guó)夢(mèng)，是每個(gè)中國(guó)人民的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。三線建設(shè)是實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的重要戰(zhàn)略決策，是保障中華民族整體安全的重要戰(zhàn)略決策，是努力解決全體人民吃、穿、用問題的重要戰(zhàn)略決策，因此積極參與其中并為之奉獻(xiàn)是每個(gè)華夏子民的共同責(zé)任。各族同胞在黨和國(guó)家的號(hào)召組織下，毫無怨言、任勞任怨地參與三線建設(shè)、支援三線建設(shè)?！矮I(xiàn)了青春獻(xiàn)終身，獻(xiàn)了終身獻(xiàn)子孫”是三線人的真實(shí)寫照，他們不怕犧牲，身體力行甚至用鮮活的生命演繹著什么是責(zé)任，什么是擔(dān)當(dāng)，成昆鐵路沿線那2100座無名墓碑就是“天下興亡，匹夫有責(zé)”文化的有力詮釋，不斷豐富著這一文化品質(zhì)與精神內(nèi)涵。

第三，三線建設(shè)期間，各族人民共同賡續(xù)和弘揚(yáng)了“中華民族共同體意識(shí)”。

各民族共同創(chuàng)造了五千多年的中華文明，其“中華民族共同體意識(shí)”深入各民族骨髓，“大一統(tǒng)”的價(jià)值觀念、“天下為公”的價(jià)值理想、“尚和合”的價(jià)值追求都為各族人民鑄牢中華民族共同體意識(shí)提供了中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化助力。[12]三線建設(shè)使各民族同胞社會(huì)交往和深度交融逐漸增多，彼此間的情感和信任感逐漸增加，社會(huì)區(qū)隔被逐步打破，奠定了中華民族共同體構(gòu)建的堅(jiān)實(shí)社會(huì)基礎(chǔ)。[3]這正是中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化中“大一統(tǒng)”的價(jià)值觀念、“天下為公”的價(jià)值理想、“尚和合”的價(jià)值追求之重要體現(xiàn)。與此同時(shí)，三線建設(shè)過程中對(duì)“民為邦本，本固邦寧”“天下興亡，匹夫有責(zé)”文化理念的不斷傳播與弘揚(yáng)，使得各民族之間的價(jià)值理念不斷趨同，“為了整個(gè)國(guó)家、為了全體人民”的共同價(jià)值觀逐漸確立，“中華民族共同體意識(shí)”日漸形成，并不斷地對(duì)外擴(kuò)延。

（二）各民族通過支援三線建設(shè)不斷豐富和創(chuàng)新紅色文化

紅色文化包括紅色精神文化、紅色物質(zhì)文化、紅色制度文化，是指中國(guó)近代以來，以中國(guó)共產(chǎn)黨為主體，全國(guó)各族人民共同創(chuàng)造、共同體現(xiàn)的革命精神及其載體。[13]三線建設(shè)時(shí)期，各民族不斷凝結(jié)紅色精神文化、紅色制度文化，形成民族紅色文化記憶，不斷豐富和創(chuàng)新紅色文化。

第一，三線建設(shè)期間，各民族不斷凝結(jié)紅色文化記憶，推動(dòng)紅色文化發(fā)展。所謂民族紅色文化記憶，是指我國(guó)各族人民立足自身民族特色，在中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下，為推進(jìn)偉大社會(huì)變革所留存在廣大民族地區(qū)的英雄人物、英雄故事、遺址遺物及其背后的紅色革命精神的文化敘事與歷史記憶，也是中國(guó)紅色文化在民族地區(qū)本地化的心智映像和集體記憶。[14]四川民族地區(qū)三線建設(shè)過程中，涌現(xiàn)了大量的英雄人物、故事傳說，如黨解放（彝名瓦查子）、曲木爾呷、阿根爾米等先進(jìn)模范人物代表都有其獨(dú)特且富有傳奇色彩的三線故事；[15]132-133留下了數(shù)量龐大的值得紀(jì)念的遺物遺跡，如青山機(jī)場(chǎng)、映秀灣發(fā)電廠、龔嘴水電站等；形成了種類繁多的文化作品，如歌曲《大海航行靠舵手》、詩(shī)集《渡口工農(nóng)兵詩(shī)歌選》等。這些民族紅色文化記憶都是三線建設(shè)歷史的有力見證，亦是紅色文化的重要組成部分，豐富和推動(dòng)了紅色文化發(fā)展。

第二，三線建設(shè)期間，各民族之間不斷交往交流交融，創(chuàng)作出大量反映革命建設(shè)精神的文藝作品，豐富了紅色文化。成昆鐵路建設(shè)過程中，軍隊(duì)和地方貫徹“以路帶農(nóng)，以農(nóng)保路”的方針，鐵道兵對(duì)地方帶思想、帶作風(fēng)、帶技術(shù)、帶文化、帶經(jīng)濟(jì)，幫助地方農(nóng)村社隊(duì)辦技術(shù)訓(xùn)練班、文化站、夜校，培訓(xùn)衛(wèi)生員、技術(shù)員、會(huì)計(jì)員，宣傳科學(xué)，移風(fēng)易俗，防病治病，興修水利、改土、改田、積肥、修理農(nóng)機(jī)具，搶收、搶種等。反之，地方各級(jí)黨政組織和各族同胞，則從解決住房、征用建設(shè)用地，作好宣傳教育，到組織生產(chǎn)磚、瓦、竹、木、沙、石等地方建材和三類物資，供應(yīng)糧食、肉食、副食、蔬菜，設(shè)置各類服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，提供勞動(dòng)力，解決短途運(yùn)輸，修筑鐵路進(jìn)站公路等，大力支援鐵路建設(shè)，凡是鐵道兵需要的，一律開綠燈，按政策規(guī)定予以保證。正是在這種和諧的軍民關(guān)系、軍地關(guān)系、民族交往關(guān)系下，各民族之間在支援與反哺中不斷交往交流交融，也為三線建設(shè)時(shí)期的紅色文藝創(chuàng)作提供了大量現(xiàn)實(shí)素材。例如涼山文工團(tuán)在成昆鐵路建設(shè)工地現(xiàn)場(chǎng)以三線建設(shè)創(chuàng)業(yè)者為原型創(chuàng)作《205道班》《我推小火車》《北京的火車開來咯》等作品，貼近群眾、反映時(shí)代、謳歌英雄、弘揚(yáng)主旋律，成為三線建設(shè)時(shí)期重要的紅色文化作品。

第三，三線建設(shè)期間，各民族不斷凝聚革命精神，制定各種規(guī)章制度，不斷充實(shí)紅色文化內(nèi)涵。在黨和國(guó)家號(hào)召組織下，全國(guó)各族人民積極參與三線建設(shè)，這些群眾來自各行各業(yè)，發(fā)揮各自的特長(zhǎng)為三線建設(shè)添磚加瓦，凝聚了各具民族特色、行業(yè)特色的紅色精神文化。例如參加成昆鐵路建設(shè)的八七○六部隊(duì)某部四營(yíng)指戰(zhàn)員發(fā)揚(yáng)“窮棒子”革命精神，創(chuàng)人工開挖隧道月成山洞160米的英雄事跡；一支堅(jiān)忍不拔，專門負(fù)責(zé)成昆鐵路沙馬拉達(dá)隧道一帶線路維護(hù)和病害整治的鐵路維護(hù)隊(duì)伍，堅(jiān)守“成昆鐵路之巔”，凝結(jié)成偉大的“瓦祖精神”，鼓勵(lì)著一代又一代的成昆鐵路人；三線職工支農(nóng)過程中形成的“寸土必爭(zhēng)，一苗必?！本竦鹊?，這些行業(yè)精神都成為了紅色精神文化的一部分。此外，為了有效處理好民族關(guān)系，維護(hù)民族大團(tuán)結(jié)，三線建設(shè)期間還制定了很多的規(guī)章制度，例如“廠社結(jié)合”制度、“三不四要”原則等，這些規(guī)章制度都成為了紅色制度文化，成為了紅色文化的重要組成部分。

四、三線建設(shè)與各民族共同開發(fā)四川民族地區(qū)的遼闊疆域

“我們遼闊的疆域是各民族共同開拓的”。[4]隨著國(guó)家在涼山州、阿壩州以及樂山市的馬邊縣、峨邊縣等少數(shù)民族地區(qū)開展大規(guī)模三線建設(shè)以來，各民族同胞團(tuán)結(jié)協(xié)作，共同開發(fā)了這一片遼闊的疆域，不僅改善了當(dāng)?shù)氐幕A(chǔ)設(shè)施，而且推動(dòng)了當(dāng)?shù)刭Y源的開發(fā)和地方工業(yè)的發(fā)展。

（一）三線建設(shè)不斷改善民族地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施

三線建設(shè)時(shí)期，各民族同胞積極響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，通過參與三線建設(shè)不斷改善當(dāng)?shù)亟煌?、通訊、電力等基礎(chǔ)設(shè)施，為民族地區(qū)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

第一，三線建設(shè)期間，為配合大規(guī)模的施工需要，涼山州、阿壩州等民族地區(qū)的公路、橋梁、鐵路、航空等基礎(chǔ)設(shè)施有了較大發(fā)展。以涼山州為例，1965年至1973年，在支援三線建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目——成昆鐵路及攀枝花鋼鐵基地建設(shè)中，改建皇越路109公里、喜褲路82公里、普洪路115公里，新建冕金路81公里、石華路10公里、甘新路31公里、長(zhǎng)馬路10公里、昭普路74公里，新建縣鄉(xiāng)道路77條1033公里。1975年以后，國(guó)家每年撥款補(bǔ)助發(fā)展山區(qū)公路，到1978年涼山州公路通車總里程達(dá)6343.5公里，包括國(guó)道108線（川云西路），縱貫冕寧、西昌、德昌、會(huì)理四個(gè)三線建設(shè)重點(diǎn)縣，全長(zhǎng)401公里；省道宜（賓）西（昌）路、西（昌）巧（家）路等11條，共計(jì)1489.5公里；縣道46條，1799公里；鄉(xiāng)道134條，1658公里；礦山、林區(qū)及專用公路141條，共計(jì)996公里。除此之外，更是有成昆鐵路貫穿其中，西昌鍋蓋梁機(jī)場(chǎng)（1997年更名青山機(jī)場(chǎng)）也在此間建成。公路、航空、鐵路交通的快速發(fā)展，將涼山州建成為對(duì)外交往、物流運(yùn)輸?shù)闹匾煌屑~，徹底改變了其落后的交通狀況，為其快速發(fā)展插上了翅膀。

第二，三線建設(shè)期間，為滿足國(guó)防郵電通信需要，國(guó)家在郵電通信方面進(jìn)行了全面升級(jí)改造。以阿壩州汶川縣為例，在有線電報(bào)方面：三線建設(shè)開始后，1966年2月映秀灣電廠在成都-馬爾康的長(zhǎng)途線路桿上加掛映秀-汶川專線1對(duì)。1967年4月1日利用原軍區(qū)移交給地方的雙鐵線幻象線路再次開通汶川-成都有線直達(dá)電報(bào)線路。1973年4月開通汶川-成都幻報(bào)人工電傳電路、汶川-馬爾康載報(bào)人工電傳電路，汶川-松潘、汶川-南坪、汶川-茂縣改用載報(bào)線路。1972年10月漩口開通映秀-汶川、映秀-漩口雙鐵線抽出的幻象線路直接與汶川通報(bào)。映秀開通了汶川-灌縣雙鐵線幻象線路。1983年3月汶川縣有線電報(bào)進(jìn)入成都市64路自動(dòng)轉(zhuǎn)報(bào)系統(tǒng)，汶川可直接與全國(guó)地、州以上城市直接通報(bào)。1984年3月1日中共阿壩州委開通直達(dá)汶川縣委的有線傳真電報(bào)，1985年6月安裝了汶川-茂縣自動(dòng)電傳機(jī)，汶川縣至外縣、市結(jié)束了有線電報(bào)用人工傳遞的歷史。至1985年底止，汶川有線電報(bào)開通線路有（1）人工電報(bào)：漩口-汶川和映秀-汶川（縣內(nèi)使用）；（2）自動(dòng)電傳機(jī)收發(fā)電報(bào)：汶川-成都、馬爾康、茂縣、松潘、南坪、理縣；（3）傳真：汶川至阿壩州委。在無線電報(bào)方面：三線建設(shè)開始后，于1967年無線電臺(tái)變作戰(zhàn)備電臺(tái)，平時(shí)只供聯(lián)系呼頻，遇有有線阻斷、重要天氣情況、防汛等特殊情況才開機(jī)使用。[16]500郵電通信設(shè)施的不斷完善，不僅便于中央與地方的聯(lián)系，而且大大拉近了地區(qū)之間的距離，加快了民族間的交往交流交融。

第三，三線建設(shè)期間，為滿足國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目的電力需求，民族地區(qū)電力電網(wǎng)設(shè)施建設(shè)不斷加快且效果顯著。以涼山州為例，在三線建設(shè)帶動(dòng)下，截至1978年，全州修建包括磨房溝水電站在內(nèi)的水電站1481座、機(jī)組1548臺(tái)，裝機(jī)容量達(dá)97330千瓦，年發(fā)電量12530萬度，基本滿足全州的建設(shè)用電、工業(yè)用電及居民生活用電。與此同時(shí)，為確保西昌衛(wèi)星發(fā)射中心、成昆鐵路以及全州工農(nóng)業(yè)用電需求，涼山州還大規(guī)模建設(shè)輸變電設(shè)施，如磨房溝電廠經(jīng)瀘沽至西昌110千伏輸變電工程、西昌至石棉南椏河電廠220千伏線路，極大地滿足當(dāng)?shù)厝€建設(shè)項(xiàng)目和工農(nóng)業(yè)及城市生活用電需求。此外，阿壩州在滿足當(dāng)?shù)仉娏π枨笸膺€對(duì)外輸出電力，支援保障其他地區(qū)的國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，例如修建映秀灣發(fā)電廠至安縣220千伏線路，保障綿陽(yáng)地區(qū)的國(guó)防工業(yè)項(xiàng)目用電安全。電力電網(wǎng)設(shè)施的不斷完善，為民族地區(qū)工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了充足的能源保障。

（二）通過三線建設(shè)促進(jìn)民族地區(qū)礦產(chǎn)能源的開發(fā)和地方工業(yè)發(fā)展

四川民族地區(qū)礦產(chǎn)能源資源豐富，但由于交通不便、科技水平不夠、基礎(chǔ)工業(yè)薄弱，當(dāng)?shù)刎S富的礦產(chǎn)能源資源無法有效開發(fā)，無法運(yùn)出大山，更不能為當(dāng)?shù)毓I(yè)發(fā)展提供助力。三線建設(shè)開始后，這里的情況得到了翻天覆地的變化，交通基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善、科技人才的大量涌入、雄厚資金的連續(xù)投入，使得當(dāng)?shù)氐V產(chǎn)能源資源得到了開發(fā)，也在一定程度上推動(dòng)了當(dāng)?shù)毓I(yè)的現(xiàn)代化發(fā)展。

第一，大規(guī)模的三線建設(shè)，有力地帶動(dòng)了民族地區(qū)礦產(chǎn)資源的開發(fā)。少數(shù)民族集聚的攀西地區(qū)是我國(guó)一個(gè)重要的構(gòu)造成礦帶，其成礦地質(zhì)條件優(yōu)越，是一個(gè)有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)的礦產(chǎn)資源地區(qū)。裂谷帶的地質(zhì)作用背景，使攀西地區(qū)礦產(chǎn)資源豐富且配套，礦藏規(guī)模巨大、儲(chǔ)量分布集中、礦床開采條件好、有益伴生成分多、綜合利用價(jià)值大，從而形成了攀西地區(qū)獨(dú)特的礦產(chǎn)資源優(yōu)勢(shì)。已發(fā)現(xiàn)和已探明的礦產(chǎn)有84種，其中黑色金屬礦5種，有色金屬礦15種，稀有、稀土、稀散元素及放射性礦產(chǎn)17種，冶金原料非金屬礦8種，化工原料非金屬礦13種，建筑材料非金屬礦16種，其他非金屬礦10種。[17]41三線建設(shè)開始后，隨著國(guó)家在該區(qū)域布點(diǎn)建設(shè)攀枝花鋼鐵基地、攀枝花鋼鐵公司四一○廠、太和鐵礦、四川省地質(zhì)礦產(chǎn)局102廠、四川省核工業(yè)地質(zhì)局二八一大隊(duì)、攀西地質(zhì)隊(duì)、冕寧滑石礦廠、瀘沽鐵礦、拉拉銅礦、會(huì)理鎳礦等重點(diǎn)礦產(chǎn)資源勘探、開發(fā)項(xiàng)目，當(dāng)?shù)氐V產(chǎn)資源得到大規(guī)模的開采。以涼山州為例，截至1978年，當(dāng)?shù)罔F礦開采達(dá)60多萬噸，煤炭35萬噸，有色金屬生產(chǎn)為鋅精礦205噸/日、銅精礦75噸/日。礦產(chǎn)資源的開發(fā)不僅為三線建設(shè)中的冶金工業(yè)項(xiàng)目提供原材料，而且上下游的產(chǎn)業(yè)鏈的構(gòu)建推動(dòng)了當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)工業(yè)的發(fā)展。

第二，大規(guī)模的三線建設(shè)，有力地帶動(dòng)了民族地區(qū)能源資源的開發(fā)。四川民族地區(qū)主要集中在川西高原，日照充足，地勢(shì)西高東低且落差較大，水系眾多，該區(qū)域水能、生物能源、礦產(chǎn)能源、氣候能源等能源資源十分豐富。以攀西民族聚集地區(qū)為例，境內(nèi)雅礱江、大渡河、金沙江三大水系流經(jīng)其間，可開發(fā)水能為5924萬千瓦和2883億千瓦時(shí)，分別占四川省水能資源的42.7%和38.6%；煤炭資源累計(jì)探明儲(chǔ)量為112792萬噸，為四川省的10%；太陽(yáng)能能源一年可產(chǎn)生熱量即相當(dāng)于80余億噸標(biāo)準(zhǔn)煤。三線建設(shè)開始后，國(guó)家在涼山州、阿壩州布點(diǎn)重點(diǎn)建設(shè)有磨房溝水電站、映秀灣水電站、魚子溪一級(jí)電站、魚子溪二級(jí)電站、龔嘴電站、西山煤礦、益門煤礦等能源項(xiàng)目，不僅滿足了三線建設(shè)龐大電力能源需求，也為當(dāng)?shù)厣贁?shù)民族同胞的日常生活用電、工業(yè)用電帶來了便利與保障。

第三，大規(guī)模的三線建設(shè)，有力地帶動(dòng)了民族地區(qū)地方工業(yè)的發(fā)展。四川民族地區(qū)由于獨(dú)有的地理環(huán)境限制，該區(qū)域地方工業(yè)長(zhǎng)期得不到發(fā)展。三線建設(shè)開始后，當(dāng)?shù)毓I(yè)搭上了三線建設(shè)大規(guī)模工業(yè)、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快車，充分利用地方支援國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)的契機(jī)，大力發(fā)展了地方工業(yè)。以涼山州為例，在三線建設(shè)帶動(dòng)下，不僅恢復(fù)了部分停建、緩建的工業(yè)企業(yè)，并陸續(xù)新建了一批企業(yè)，初步形成具有一定規(guī)模包括開采業(yè)、重工業(yè)、輕化工業(yè)、支農(nóng)工業(yè)、商辦工業(yè)的綜合工業(yè)部類。到1978年，輕化工業(yè)總產(chǎn)值已達(dá)到了8962萬元，年產(chǎn)合成氨6000噸、普鈣2.5萬噸、硝銨炸藥8800噸、導(dǎo)火索1500萬米、干電池1000萬只、肥皂2560噸、原鹽4424噸、火柴10萬件，機(jī)制紙2410噸，日用細(xì)瓷128萬件、機(jī)制糖日榨甘蔗1200噸等。地方工業(yè)的不斷發(fā)展，使得當(dāng)?shù)厝沼蒙畋匦杵饭?yīng)充足，不僅改善了人民生活，促進(jìn)了共同富裕，也增強(qiáng)了民族團(tuán)結(jié)，為中華民族共同體構(gòu)建奠定了堅(jiān)實(shí)的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。

五、三線建設(shè)與各民族共同凝練四川民族地區(qū)的偉大三線精神

“我們偉大的精神是各民族共同培育的?！盵4]在民族地區(qū)艱難困苦的條件下，三線建設(shè)者以及當(dāng)?shù)馗髅褡逋陨嵛移湔l的豪氣，建成了被聯(lián)合國(guó)譽(yù)為“20世紀(jì)人類征服自然的三大奇跡”之一的成昆鐵路，用他們的青春熱血甚至寶貴生命，譜寫出氣壯山河的英雄史詩(shī)，形成了偉大三線精神——艱苦創(chuàng)業(yè)、勇于創(chuàng)新、團(tuán)結(jié)協(xié)作、無私奉獻(xiàn)，這是鑄牢中華民族共同體意識(shí)的重要內(nèi)涵要素，是中華民族共同體建設(shè)的重要精神動(dòng)力，值得我們賡續(xù)與弘揚(yáng)。

第一，各民族同胞在三線建設(shè)中自力更生、艱苦作業(yè)是艱苦創(chuàng)業(yè)精神的主要體現(xiàn)。在四川民族地區(qū)三線建設(shè)中，數(shù)十萬三線建設(shè)者以及民族同胞發(fā)揚(yáng)艱苦創(chuàng)業(yè)精神，在失去蘇聯(lián)專家指導(dǎo)情況下，自力更生、艱苦作業(yè)，創(chuàng)造了突破“地質(zhì)禁區(qū)”的奇跡，遇山鑿洞，遇水搭橋，付出數(shù)千名鐵路職工生命代價(jià)，打通有“露天地質(zhì)博物館”之稱的區(qū)域，建成成昆鐵路。八八一七部隊(duì)?wèi){著一顆紅心一雙手，發(fā)揚(yáng)老愚公每天挖山不止的精神，破山挖土，戰(zhàn)斗在成昆線上。他們沒有筐子，自己編。沒有扁擔(dān)，上山砍。蓋房無草，上山割。完全依靠自己動(dòng)手，自力更生蓋起了水泥庫(kù)、木工房、鐵工棚、文化棚……為了爭(zhēng)取時(shí)間，他們發(fā)揚(yáng)了吃大苦，耐大勞的革命精神，風(fēng)里來，雨里去，每天挖山不止，一連攻打破爛隧道戰(zhàn)勝五百多次塌方，最終挖通隧道，完成任務(wù)。這種自力更生、艱苦作業(yè)的行為是艱苦創(chuàng)業(yè)精神的美好詮釋。

第二，各民族同胞在三線建設(shè)中敢為天下先，不斷進(jìn)行制度創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新，是勇于創(chuàng)新精神的主要體現(xiàn)。三線建設(shè)是艱苦的創(chuàng)業(yè)過程，也是科技自主創(chuàng)新的過程。八七○六部隊(duì)在開挖黑井隧道之時(shí)，由于任務(wù)艱巨、環(huán)境艱苦，沒有技術(shù)，缺乏裝備，前期開挖并不順利，但是戰(zhàn)士們敢為天下先，敢于思考、勇于創(chuàng)新，他們發(fā)揚(yáng)“窮棒子”革命精神，越打干勁越大，越打辦法越多，通過實(shí)踐改革鋼釬規(guī)格、掌握打眼放炮規(guī)律，自己制作人工裝碴機(jī)，做到在巖層不斷變化的情況下，保證穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)，創(chuàng)下了人工開挖隧道月成山洞160米的紀(jì)錄。攀鋼四一○廠創(chuàng)新提煉了霧化提釩新技術(shù)；四川省核工業(yè)地質(zhì)局二八一大隊(duì)通過不斷試驗(yàn)基本實(shí)現(xiàn)打眼摩托化、通風(fēng)機(jī)械化、照明電氣化、運(yùn)渣車子化的小坑道“四化”技術(shù)，并在1978年四川省科技大會(huì)上獲重大科技成果獎(jiǎng)。諸如此類的技術(shù)創(chuàng)新、制度創(chuàng)新成果，三線建設(shè)時(shí)期比比皆是，充分詮釋了勇于創(chuàng)新精神。

第三，各民族同胞支援三線建設(shè)，三線廠礦企業(yè)支農(nóng)助農(nóng)反哺地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展是團(tuán)結(jié)協(xié)作精神的主要體現(xiàn)。三線建設(shè)時(shí)期，在黨和國(guó)家的號(hào)召組織下，來自全國(guó)各地的各民族同胞來到包含四川民族地區(qū)在內(nèi)的三線地區(qū)開展以戰(zhàn)備為中心的大規(guī)模工業(yè)、交通、國(guó)防、科技設(shè)施建設(shè)，這本身就體現(xiàn)了全國(guó)一盤棋，各族人民以整體國(guó)家安全為考量通力合作、團(tuán)結(jié)互助，積極備戰(zhàn)建設(shè)以守護(hù)我們的家園。同時(shí)，各民族同胞無私奉獻(xiàn)支援三線建設(shè)，不僅讓出自己的住所、土地，而且犧牲自我為三線建設(shè)提供三類物資、糧食蔬菜、生活用品以及勞動(dòng)力資源，不求回報(bào)。反之，三線廠礦企業(yè)也在建設(shè)之余以“工農(nóng)結(jié)合、城鄉(xiāng)結(jié)合、廠社結(jié)合、以廠帶社”的方式反哺地方，幫助地方修建公路、修建水利設(shè)施、打井灌溉、發(fā)電通電、修建住房，支農(nóng)助農(nóng)使得工農(nóng)關(guān)系、民族關(guān)系、軍民關(guān)系更加緊密、更加堅(jiān)固，鑄牢中華民族共同體意識(shí)，構(gòu)建了穩(wěn)固的民族大團(tuán)結(jié)形勢(shì)。五保戶彝族大娘邱吉阿呷在搬進(jìn)三線企業(yè)為他蓋的新房子之時(shí)，感慨道：“毛主席共產(chǎn)黨給我們彝家?guī)砹诵腋：蜏嘏?。這種支援與反哺的行為真正詮釋了什么是團(tuán)結(jié)協(xié)作精神。

第四，各民族同胞在三線建設(shè)中所展現(xiàn)的為國(guó)為民博大情懷是無私奉獻(xiàn)精神的主要體現(xiàn)。各民族同胞大力支援三線建設(shè)，無私奉獻(xiàn)，充分發(fā)揚(yáng)了為國(guó)為民的博大情懷。為了支援成昆鐵路職工的吃菜需求，甘洛蘇雄區(qū)群眾，自己少吃，甚至不吃，節(jié)省下來供應(yīng)施工單位南瓜、蘿卜、紅薯共7萬斤?！氨局辱F路后自己的精神，不僅對(duì)已上馬的勘察、設(shè)計(jì)、施工單位，在物資、生活必需上，保證了最低需要，并且從縣級(jí)機(jī)關(guān)和有關(guān)區(qū)鄉(xiāng)調(diào)劑了不少辦公室、住房、用具給施工單位”，不斷動(dòng)員全甘洛縣人民以戰(zhàn)斗的姿態(tài)，革命的精神，掀起了突擊三類物資生產(chǎn)，大力支援鐵路建設(shè)的高潮。在支援三線建設(shè)過程中，不少干部、社員劃破手，碰破腳，都沒有一句怨言，在運(yùn)送物資的人員中不僅有十歲左右的兒童，也有六七十歲的老人，更有背孩子的婦女，他們內(nèi)心當(dāng)中只有一種執(zhí)念，“就是我們不吃不住不用也要保證鐵路建設(shè)的需要，任務(wù)再艱巨、再困難也要千方百計(jì)完成，為國(guó)家建設(shè)出一把力，流一滴汗，既是我們義不容辭的義務(wù)和應(yīng)盡的責(zé)任，也是我們彝族對(duì)黨、對(duì)毛主席、對(duì)祖國(guó)所表示的一點(diǎn)心意”。這種為了國(guó)家毫無保留的奉獻(xiàn)行為，在三線建設(shè)中比比皆是，是無私奉獻(xiàn)精神的最好詮釋。

“唯有精神上達(dá)到一定的高度，這個(gè)民族才能在歷史的洪流中屹立不倒、奮勇向前”。[18]三線精神是中華民族精神、革命精神的重要組成部分，是由各族同胞共同培育的，是構(gòu)建中華民族共同體的精神支柱之一，且不可或缺。

六、結(jié)語(yǔ)

三線建設(shè)對(duì)以涼山彝族自治州為代表的四川民族地區(qū)的中華民族共同體意識(shí)培育影響重大，在省市州縣黨組織的號(hào)召領(lǐng)導(dǎo)下，各民族同胞對(duì)三線建設(shè)積極配合和大力支援，有力地保證了整個(gè)建設(shè)的順利推進(jìn)，不僅為三線建設(shè)做出了卓越貢獻(xiàn)，而且留下了民族團(tuán)結(jié)、互幫互助、共建共享的無數(shù)佳話和感人事跡。三線建設(shè)與四川各民族同胞共同書寫了這段彪炳史冊(cè)的輝煌歷史，共同創(chuàng)造了豐富多彩的燦爛文化，共同開發(fā)了這片遼闊的民族聚居地，更是共同凝練了偉大的三線精神，有力地鑄牢中華民族共同體意識(shí)，以國(guó)防、工業(yè)、交通等經(jīng)濟(jì)社會(huì)建設(shè)促推民族交往交流交融，推動(dòng)了中華民族共同體建設(shè)。遺憾的是由于三線企業(yè)與地方社會(huì)之間、與當(dāng)?shù)厣贁?shù)民族社會(huì)之間存在著有形的圍墻與無形的藩籬，[45]形成了圍墻內(nèi)外兩種不同的世界，以致三線建設(shè)對(duì)民族地區(qū)中華民族共同體建設(shè)的推動(dòng)還不夠深入，效果打了折扣，尤其是三線建設(shè)早期，由于溝通不暢，少數(shù)民族同胞不了解三線建設(shè)戰(zhàn)略意義以及對(duì)當(dāng)?shù)厣鐣?huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的正面影響，雙方?jīng)_突不斷，爭(zhēng)議不斷。直到改革開放之后，三線企業(yè)和民族地區(qū)地方社會(huì)之間的區(qū)隔逐漸消弭，三線企業(yè)與當(dāng)?shù)厣鐣?huì)有了更為廣泛的交往交流交融，三線建設(shè)者與當(dāng)?shù)厣贁?shù)民族同胞之間的關(guān)系越來越和諧穩(wěn)定，中華民族共同體意識(shí)得到進(jìn)一步的鑄牢。通過三線建設(shè)的以建促融，推動(dòng)中華民族共同體建設(shè)的探究，可以窺見三線建設(shè)與各民族之間的互動(dòng)關(guān)系，亦可探明我國(guó)民族關(guān)系、工農(nóng)關(guān)系、文化關(guān)系的發(fā)展，以及對(duì)當(dāng)代民族地區(qū)鑄牢中華民族共同體意識(shí)的意義。

注釋：

①三線地區(qū)大致范圍是甘肅省烏鞘嶺以東、山西省雁門關(guān)以南、京廣鐵路以西和廣東省韶關(guān)以北的廣大地區(qū)。

②資料來源：涼山彝族自治州志地方志編纂委員會(huì)編《涼山彝族自治州志（中）》，方志出版社，2000年版；阿壩州地方志編纂委員會(huì)編《阿壩州志（中）》，民族出版社，1994年版；樂山市地方志編纂委員會(huì)編《樂山市志（上）》，巴蜀書社，2001年版；四川省地方志編纂委員會(huì)《四川省志·電力工業(yè)志》，四川科技出版社，1995年版；涼山州史志辦公室編《三線建設(shè)在四川·涼山卷》（內(nèi)部出版），2019年版；中共樂山市委黨史研究室編《三線建設(shè)在四川·樂山卷：第1卷》（內(nèi)部出版），2019年版。

③中共喜德縣委員會(huì) 喜德縣人民委員會(huì)關(guān)于加強(qiáng)支援鐵路建設(shè)工作的指示，1965年10月14日。

④涼山州史志辦公室編《三線建設(shè)在四川·涼山卷》（內(nèi)部出版），2019年第9頁(yè)。

⑤1950年3月27日西昌解放，隨即成立西昌專區(qū)，1952年4月30日在昭覺成立涼山彝族自治州（1955年4月改稱州），1978年10月，撤銷西昌地區(qū)建置并入涼山州，撤縣設(shè)市。

⑥關(guān)于三線建設(shè)搬遷民房及工業(yè)支農(nóng)用木材請(qǐng)求解決專項(xiàng)指標(biāo)的報(bào)告，1972年6月6日。

⑦中共西昌地委轉(zhuǎn)發(fā)專區(qū)支持工作會(huì)議記錄，1966年4月16日。

⑧涼山州支援委員會(huì)關(guān)于基本建設(shè)情況簡(jiǎn)報(bào)，1965年6月10日。

⑨越西社教工作團(tuán)黨委 越西縣委批轉(zhuǎn)七分團(tuán) 順河區(qū)放手發(fā)動(dòng)群眾大力支援鐵路建設(shè)的情況簡(jiǎn)報(bào)，1966年9月19日。

中共甘洛縣委 甘洛縣人委關(guān)于支援鐵路建設(shè)工作中幾個(gè)具體問題的請(qǐng)示報(bào)告，1965年9月13日。

中共甘洛社教工作團(tuán)黨委 甘洛縣委批轉(zhuǎn)縣支鐵委員會(huì)關(guān)于第四季度支鐵工作的安排意見，1966年10月25日。

中國(guó)共產(chǎn)黨涼山彝族自治州委員會(huì)關(guān)于采伐十五萬立方米木材、支援鐵路建設(shè)的報(bào)告，1965年10月15日。

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涼山州文工團(tuán)“三線建設(shè)”慰問演出回憶.涼山州史志辦公室編.三線建設(shè)在四川·涼山卷第679頁(yè)，內(nèi)部出版，2019年。

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涼山州史志辦公室編.三線建設(shè)在四川·涼山卷第109頁(yè)，內(nèi)部出版，2019年。

戰(zhàn)斗在成昆線上——記八八一七部隊(duì)一連攻打破爛隧道戰(zhàn)勝五百多次塌方的事跡第507頁(yè)，涼山州史志辦公室編.三線建設(shè)在四川·涼山卷，內(nèi)部出版，2019年。

自力更生 艱苦奮斗的凱歌——記八七六○部隊(duì)某部四營(yíng)指戰(zhàn)員發(fā)揚(yáng)窮棒子革命精神創(chuàng)人工開挖隧道月成山洞一百六十米的英雄事跡，涼山州史志辦公室編.三線建設(shè)在四川·涼山卷第575頁(yè)，內(nèi)部出版，2019年。

中共甘洛縣委員會(huì) 甘洛縣人民委員會(huì)關(guān)于加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真做好支援鐵路建設(shè)工作的指示，1965年4月25日。

中共甘洛縣委關(guān)于全民動(dòng)員、全力以赴支援成昆鐵路建設(shè)的情況報(bào)告，1965年7月10日。

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收稿日期：2023-03-12? 責(zé)任編輯：秦? 艷

Advancing Integration through Construction：

Promoting the Construction of the Chinese National

Community during the Third-Front Construction

——Taking Sichuan Province as an Example

Chen Junfeng1， Cui Yinan1， Xu Jiangshan2

（1.School of Marxism， Southwest University of Science and Technology， Mianyang， 621010， Sichuan;

2.Party History Research Office of Mianyang CPC Municipal Committee， Mianyang， 621010， Sichuan， China）

JOURNAL OF ETHNOLOGY， VOL. 14， NO.9， 26-37， 2023（CN51-1731/C， in Chinese）

DOI：10.3969/j.issn. 1674-9391. 2023.09.004

Abstract：

During the period of the Third-Front Construction， the state deployed a series? of projects in Xichang， Mianing， Huili， Jinyang of Liangshang Yi Autonomous Prefecture， Wenchuan of Aba Tibetan-Qiang Autonomous Prefecture， Mabian， and Ebian of Leshan city in Sichuan. These undertakings included energy projects represented by hydropower stations， coal mines， and power lines， metallurgical projects represented by iron ore， nickel，? and?? steel companies， building materials projects illustrated by forestry bureaus， forest farms， and wood factories， water conservancy projects such as reservoirs， irrigation stations， dam ponds， as well as? projects of aerospace （Xichang Satellite Center）. In the construction process，? Third-Front enterprises and key construction projects have been strongly supported by? party committees and governments at all levels as well as compatriots of all ethnic groups in local areas. They not only contributed human resources but also provided a large number of supplies （three categories to be precise）， which according to historical records greatly facilitated a? smooth progress of the Third-Front Construction. At the same time， the Third-Front Construction also was a key driver of? local economic? and social development， which not only seemed to improve infrastructure construction in ethnic areas but also promoted the rapid growth? of local industry and agriculture， and advanced the construction of the Chinese national community：

First of all， results reveal that during the Third-Front Construction， the Third-Front builders and compatriots of all ethnic groups in these areas effectively helped each other， hereby advancing common prosperity. In addition， together with the Party and the whole country， they made history and created unique memories of the Third-Front Construction; it can be said， moreover， that they additionally constructed collective memory for the Chinese nation and jointly wrote for it this prosperous narrative.

Second，? as Third-Front builders and various ethnic compatriots were living together， their mutual communication and joint production helped all ethnic cultures intersect， communicate， and blend during the process of construction.? Original and high Chinese culture was infused with new blood? in its process of passing on and innovating， highlighting—in a manner of speaking—the unique sayings? “The people are the foundation of a country， and a solid foundation brings a peaceful country” or “Everyone is responsible for the rise and fall of the world”. All these expressions， this study holds， provide an unprecedented constructive field for forging a sense of community for the Chinese nation.

Moreover， Third-Front builders and all ethnic compatriots came together and worked together. They not only succeeded in improving local infrastructures but also promoted the exploration of local resources and the development of regional industries， making a crucial contribution to the? advancement of the vast territories of ethnic? areas in Sichuan.

Finally，? common progress and mutual assistance of? Third-Front builders and all ethnic compatriots displayed an exemplary Third-Front spirit of “hard work， innovation， unity， collaboration， and selfless dedication”. Countless touching stories concerning ethnic unity， mutual assistance， co-construction， and co-sharing， have been bequeathed to later generations. They have been effectively beneficial in forging a sense of community for the Chinese nation and promoting the construction of the Chinese national community.? In other words， this phase of history is a true historical portrayal of all ethnic groups affectionately embracing? each other like pomegranate seeds in the big family of the Chinese nation.

Key Words：

Third-Front Construction; the Chinese national community; promotion of integration through construction; Sichuan Province; ethnic minority areas