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    農(nóng)村公路邊坡防護(hù)的生態(tài)輕型樁最優(yōu)間距研究

    2023-04-29 00:00:00李原
    交通科技與管理 2023年13期

    摘要 生態(tài)輕型樁作為一種新型邊坡防護(hù)技術(shù),能利用植物根系加固土體,具有低碳高效、環(huán)保節(jié)能等優(yōu)點。文章分析影響生態(tài)輕型樁間距的因素,并基于建模分析法及固土強(qiáng)度最大原則,利用Midas GTS NX軟件建立某農(nóng)村公路邊坡三維模型,計算生態(tài)輕型樁對邊坡縱、橫向的土體加固作用,提取剪應(yīng)力差與樁心距離的關(guān)系曲線,建立固土距離計算模型,計算出樁間距的最優(yōu)數(shù)值,旨在為類似工程應(yīng)用提供參考。

    關(guān)鍵詞 農(nóng)村公路項目;生態(tài)防護(hù);生態(tài)輕型樁;穩(wěn)定性;樁間距

    中圖分類號 U417.1 文獻(xiàn)標(biāo)識碼 A 文章編號 2096-8949(2023)13-0036-03

    0 引言

    傳統(tǒng)邊坡防護(hù)方法成本高、耗能多、效率低。近年來出現(xiàn)一種新型邊坡防護(hù)技術(shù)——生態(tài)輕型樁,其原理是利用植物根系加固土體,具有低碳高效、環(huán)保節(jié)能等優(yōu)點。生態(tài)輕型樁的間距設(shè)計是影響其防護(hù)效果的關(guān)鍵因素,目前尚無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),因此,有必要深入分析邊坡防護(hù)的生態(tài)輕型樁最優(yōu)間距設(shè)計方法。該文運用建模分析法及固土強(qiáng)度最大原則確定生態(tài)輕型樁最優(yōu)固土距離,為公路邊坡生態(tài)輕型樁間距的優(yōu)化設(shè)計提供思路[1]。

    1 生態(tài)輕型樁間距的影響因素分析

    生態(tài)輕型樁間距不合理會降低其防護(hù)效果。影響生態(tài)輕型樁間距的因素主要包括:

    (1)邊坡坡度。邊坡坡度越大,土體越不穩(wěn)定,生態(tài)輕型樁間距應(yīng)相應(yīng)減小,以增加其抗滑能力。

    (2)樁徑。樁徑越大,生態(tài)輕型樁的固土作用越強(qiáng),生態(tài)輕型樁間距可適當(dāng)增大,以節(jié)約成本。

    (3)土體性質(zhì)。土體性質(zhì)包括土體密實度、內(nèi)摩擦角、黏聚力等,會影響土體強(qiáng)度及變形特性。土體性質(zhì)較差時,生態(tài)輕型樁間距應(yīng)相應(yīng)減小,以提高固土效果。

    (4)生態(tài)輕型樁與土體的相互作用。生態(tài)輕型樁和土體間存在剪切力、正應(yīng)力傳遞,且隨著距離增加而衰減。生態(tài)輕型樁與土體之間的相互作用越強(qiáng),所需生態(tài)輕型樁間距越小[2]。

    2 生態(tài)輕型樁固土模型建立

    生態(tài)輕型樁固土間距受多種因素影響,變量多且難取舍。該文采用Midas GTS NX軟件建立巖土結(jié)構(gòu)模型,有助于解決此類復(fù)雜的非線性問題[3-4]。該文利用Midas GTS NX構(gòu)建某農(nóng)村公路邊坡三維模型,設(shè)置相應(yīng)本構(gòu)模型、邊界條件及荷載條件,邊坡橫斷面如圖1所示。

    根據(jù)圖1可知,邊坡橫斷面為三級邊坡,上部坡度為1∶1.5,中部坡度為1∶2,下部坡度為1∶1.25,邊坡模型及應(yīng)力提取方向如圖2所示,生態(tài)輕型樁布置在邊坡中部,樁體與坡面垂直,樁長設(shè)為0.8 cm,樁徑為0.1 m,樁心與邊坡邊界距離均為10 m。邊坡模型材料參數(shù)如表1所示。

    3 樁間距分析

    3.1 縱向固土距離確定

    選擇模型中邊坡縱向剪應(yīng)力作為研究對象,與未使用生態(tài)輕型樁時的縱向剪應(yīng)力作對比,以明確其土體加固效果。繪制使用/未使用生態(tài)輕型樁兩種情況下的邊坡剪應(yīng)力(圖3)以及邊坡縱向剪應(yīng)力差與縱向樁心距離的關(guān)系曲線(圖4),其中以樁心為原點,橫坐標(biāo)為縱向樁心距離,縱坐標(biāo)為剪應(yīng)力[5]。

    從圖3中可以看出,未使用生態(tài)輕型樁時,邊坡縱向剪應(yīng)力恒定,大小為14.630 kPa,使用生態(tài)輕型樁時,樁心處剪應(yīng)力最小,為13.866 kPa,距離樁心距離越遠(yuǎn),剪應(yīng)力越大,增大到與未使用生態(tài)輕型樁時的剪應(yīng)力相等后增幅可忽略不計,表明以樁心為中心的特定區(qū)域內(nèi),生態(tài)輕型樁能顯著減小剪應(yīng)力作用。

    圖4為邊坡縱向剪應(yīng)力差的變化情況,據(jù)圖可知生態(tài)輕型樁對邊坡縱向剪應(yīng)力的影響,有樁、無樁情況下的剪應(yīng)力差都會隨著樁心距離的變化而變化。樁心處剪應(yīng)力差最大為0.776 kPa,說明生態(tài)輕型樁對邊坡土體有最大的加固作用。隨著樁心距離的增加,剪應(yīng)力差逐漸減小,直到縱向距離樁心0.45 m時,剪應(yīng)力差降至0 kPa,說明生態(tài)輕型樁對邊坡土體的加固作用消失。因此,0.45 m為固土距離,該距離反映了生態(tài)輕型樁在邊坡縱向上的土體加固范圍[6-7]。

    3.2 生態(tài)輕型樁橫向固土距離分析

    3.2.1 邊坡橫向上部固土距離分析

    為分析生態(tài)輕型樁對邊坡橫向的加固作用,提取邊坡模型中生態(tài)輕型樁橫向上部剪應(yīng)力,與無生態(tài)輕型樁時的剪應(yīng)力進(jìn)行比較分析。以輕型樁為樁心,以與樁心橫向距離為橫坐標(biāo),以坡體剪應(yīng)力為縱坐標(biāo),分析方向相同時,使用生態(tài)輕型樁、未使用生態(tài)輕型樁時邊坡坡體橫向剪應(yīng)力(圖5),剪應(yīng)力差與樁心距離的關(guān)系(圖6)。

    從圖5可以看出,兩種情況下,邊坡橫向上部剪應(yīng)力變化趨勢大體相同,即樁心位置的橫向剪應(yīng)力最大,且與橫向樁心距離成反比。無樁時,剪應(yīng)力最大為14.919 kPa,有樁時,剪應(yīng)力值最大為14.761 kPa,可見生態(tài)輕型樁可以降低邊坡橫向上部一定范圍內(nèi)的剪應(yīng)力。

    從圖6中可以看出,有、無生態(tài)輕型樁時橫向上部剪應(yīng)力差隨著與樁心距離變化而變化。使用生態(tài)輕型樁時,橫向距離樁心0.40 m區(qū)域內(nèi)的剪應(yīng)力小于未使用無生態(tài)輕型樁時的剪應(yīng)力,0.40 m區(qū)域外二者的剪應(yīng)力曲線重疊。剪應(yīng)力差值隨著橫向樁心距離增大而增大,距離為0.71 m時,剪應(yīng)力差最大,為0.044 6 kPa。隨后逐漸降低,距離為1.38 m時,剪應(yīng)力差降至0 kPa,說明生態(tài)輕型樁對邊坡土體的加固作用消失,因此,1.38 m是生態(tài)輕型樁在橫向上部固土距離,反映了生態(tài)輕型樁在橫向上部的加固范圍[8]。

    3.2.2 邊坡橫向下部固土距離分析

    為分析生態(tài)輕型樁對邊坡橫向下部的土體加固作用,將使用無生態(tài)輕型樁時的邊坡模型橫向下部剪應(yīng)力與無生態(tài)輕型樁時的剪應(yīng)力進(jìn)行比較分析,得到方向相同時有、無生態(tài)輕型樁時邊坡橫向下部剪應(yīng)力(圖7)及剪應(yīng)力差與橫向樁心距離的關(guān)系(圖8)。

    從圖7~8中可以看出,生態(tài)輕型樁可降低邊坡橫向下部一定區(qū)域內(nèi)的剪應(yīng)力。橫向距樁心0.73 m區(qū)域內(nèi),有樁的邊坡剪應(yīng)力小于無樁的邊坡剪應(yīng)力。橫向距離樁心0.87 m時,剪應(yīng)力差最大,說明生態(tài)輕型樁對邊坡土體有最大的加固作用。橫向距離樁心1.28 m時,剪應(yīng)力差降至0 kPa,說明生態(tài)輕型樁對邊坡土體的加固作用消失。因此,1.28 m是生態(tài)輕型樁在橫向下部的固土距離,反映了生態(tài)輕型樁在橫向下部的加固范圍。

    3.3 多級邊坡生態(tài)輕型樁最優(yōu)間距分析

    邊坡較高或較陡時需分多級放坡,因此,以最高一級邊坡為基準(zhǔn),考慮自重荷載和邊坡穩(wěn)定性,計算三級邊坡在不同條件下的生態(tài)輕型樁樁間間距,具體結(jié)果見表2,包括三種坡度(1∶0.75,1∶1.00和1∶1.25)和兩種樁徑(10 cm、12 cm)下的生態(tài)輕型樁樁間距設(shè)計值。

    根據(jù)表2可知,生態(tài)輕型樁的固土距離受到坡度、樁徑、邊坡等級等因素的影響。樁徑不變的前提下,樁距與坡度成反比;坡度不變的前提下,樁距與樁徑成正比,與邊坡等級成反比。為考慮這些因素對生態(tài)輕型樁固土距離的影響,建立如下固土距離計算模型:

    y=k[msin(px+q)+n] (1)

    式中,y——坡面不同方向固土距離(m);p——邊坡坡度系數(shù),取值范圍0~1,邊坡越陡取值越小;m——邊坡等級系數(shù),取值范圍?1~1,與等級成反比;x——坡面不同方向與坡面縱向距離軸的夾角(rad);k——植物根系指數(shù),不同類型植物的k值不同,喬木k=0.829 5,灌木k=0.312 7,草本k=0.254 8;q——生態(tài)輕型樁樁徑關(guān)聯(lián)系數(shù),取值范圍0~0.5,與樁徑成反比;n——常數(shù)項。

    利用該公式求解生態(tài)輕型樁在邊坡中的最優(yōu)固土距離ymin即固土強(qiáng)度最大的距離為最優(yōu)固土距離,最佳樁間距=固土距離×2。

    4 結(jié)語

    生態(tài)輕型樁作為新型邊坡防護(hù)樁,其原理是借助植物根系加固土體。生態(tài)輕型樁的間距設(shè)計關(guān)系到最終防護(hù)效果。該文基于數(shù)值模擬方法研究了生態(tài)輕型樁的邊坡固土效果,探討了固土距離、剪應(yīng)力差之間的內(nèi)在關(guān)聯(lián),主要結(jié)論如下:

    (1)分析邊坡的坡度、坡高和生態(tài)輕型樁間距對邊坡穩(wěn)定性的影響。

    (2)采用強(qiáng)度折減法和Midas GTS NX軟件,計算了生態(tài)輕型樁防護(hù)下的邊坡在縱、橫方向上的剪應(yīng)力差,根據(jù)固土強(qiáng)度最大原則,確定了縱、橫方向上的固土距離。

    (3)考慮生態(tài)輕型樁樁徑、邊坡坡度和分級放坡的情況下建立了生態(tài)輕型樁固土距離計算模型,得到生態(tài)輕型樁的最優(yōu)樁間距。

    (4)該文提出的數(shù)值模擬分析方法可作為公路邊坡生態(tài)輕型樁間距設(shè)計的有效手段。

    參考文獻(xiàn)

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