基于“中文+職業(yè)技能”的鐵道交通運(yùn)營管理國際課程標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)

龍訊

摘?要：本文結(jié)合重慶公共運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院在“中泰合作項(xiàng)目”中的國際化合作課程、“中文+職業(yè)技能”國際課程標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)等方面的經(jīng)驗(yàn)，從學(xué)校鐵道交通運(yùn)營管理專業(yè)留學(xué)生培養(yǎng)實(shí)際出發(fā)，以國際課程標(biāo)準(zhǔn)中課程性質(zhì)、課程目標(biāo)、設(shè)計(jì)依據(jù)、課程內(nèi)容、課程實(shí)施和評價(jià)等多個(gè)維度，對“中文+鐵道交通運(yùn)營管理”課程標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞：中文+職業(yè)技能；鐵道交通運(yùn)營管理；國際課程標(biāo)準(zhǔn)

中圖分類號：TB?????文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A??????doi：10.19311/j.cnki.16723198.2023.10.079

1?中文+職業(yè)技能

2015年，國家發(fā)展改革委員會(huì)、外交部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》，“一帶一路”正式進(jìn)入實(shí)施階段，為服務(wù)“一帶一路”沿線國家建設(shè)，提升國家國際影響力，“中文+”教育也逐漸成為各沿線國家認(rèn)可的教育方式并在各個(gè)領(lǐng)域全面展開。

2020年，教育部等九部門聯(lián)合印發(fā)的《職業(yè)教育提質(zhì)培優(yōu)行動(dòng)計(jì)劃（2020-2023年）》中明確指出“推進(jìn)‘中文+職業(yè)技能’項(xiàng)目，助力中國職業(yè)教育走出去”，自此，各“一帶一路”國際教育合作項(xiàng)目均在不斷探索“中文+職業(yè)技能”的國際化教育發(fā)展新模式。

隨著國家對職業(yè)教育的不斷重視和“一帶一路”沿線國家教育合作項(xiàng)目的不斷深入，職業(yè)教育在服務(wù)中國企業(yè)“走出去”方面發(fā)揮了極其重要的作用，為當(dāng)?shù)嘏囵B(yǎng)了一大批高素質(zhì)技術(shù)技能型人才，有力促進(jìn)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)中國與世界各國經(jīng)濟(jì)互利共贏。如2009年，盧旺達(dá)大學(xué)孔子學(xué)院正式開班授課，最初該孔子學(xué)院建設(shè)目的是為解決去中國留學(xué)或者就業(yè)人員的中文學(xué)習(xí)問題；隨著當(dāng)?shù)厝艘约爱?dāng)?shù)仄髽I(yè)需求的變化，2016年該孔子學(xué)院開設(shè)了第一批與職業(yè)技能培訓(xùn)相關(guān)的“中文+竹編技術(shù)培訓(xùn)”特色課程，并逐步形成了一批“中文+”特色課程項(xiàng)目，甚至形成了“中文+職業(yè)教育”“職業(yè)+中文教育”的雙軌教育工程。

2?國際合作

重慶公共運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院以城市軌道交通、鐵道交通和智慧交通為發(fā)展優(yōu)勢和特色，致力于服務(wù)“一帶一路”沿線國家，及為重慶和周邊地區(qū)培養(yǎng)交通行業(yè)高素質(zhì)技術(shù)技能型人才。

中泰高速鐵路于2017年12月開工建設(shè)，鐵路全線共計(jì)845公里，建成后，泰國境內(nèi)沿線列車時(shí)速將從現(xiàn)有的50公里/小時(shí)提升到180公里/小時(shí)，不但極大地節(jié)約了時(shí)間，運(yùn)輸成本也降低了12%左右。

為服務(wù)“中泰高鐵”項(xiàng)目，學(xué)校先后與“一帶一路”沿線國家的28所院校合作，舉辦了“泰國高鐵技術(shù)培訓(xùn)班”“泰國鐵道交通專業(yè)師資培訓(xùn)班”等多個(gè)國際人才培養(yǎng)項(xiàng)目；建成了重慶市首個(gè)“國際學(xué)生線上教學(xué)培訓(xùn)管理平臺”。同時(shí)，學(xué)校連續(xù)5年獲批重慶市外國留學(xué)生市長獎(jiǎng)學(xué)金絲路項(xiàng)目，為“一帶一路”沿線國家培養(yǎng)軌道交通人才600余人。學(xué)校以“中泰職業(yè)教育聯(lián)盟”為依托，先后開發(fā)了《鐵路系統(tǒng)》《鐵道機(jī)車駕駛》等中泰合作課程，開發(fā)了《中文+鐵道交通運(yùn)營管理》《中文+鐵道機(jī)車運(yùn)用與維護(hù)》等國際課程標(biāo)準(zhǔn)，且獲得了重慶市教育評估院、中泰職業(yè)教育聯(lián)盟的認(rèn)可并對外推廣應(yīng)用。

3?專業(yè)情況

重慶公共運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院是重慶市首個(gè)開辦“鐵道交通運(yùn)營管理專業(yè)”的高等職業(yè)院校，該專業(yè)自成立以來，借助國企辦學(xué)、深度產(chǎn)教融合的先天優(yōu)勢，先后與中國鐵路成都局集團(tuán)、重慶鐵路集團(tuán)等單位成立了多個(gè)訂單班培養(yǎng)項(xiàng)目，如“鐵路2+1助理值班員（內(nèi)勤、外勤）訂單班”“鐵路2+1連結(jié)員訂單班”“市域鐵路江跳線訂單班”等，為行業(yè)輸送了大量高素質(zhì)技術(shù)技能型人才。為配合學(xué)校服務(wù)“一帶一路”沿線國家，尤其是服務(wù)“中泰高鐵合作項(xiàng)目”，專業(yè)圍繞鐵路貨運(yùn)員、鐵路助理值班員等崗位，連續(xù)承接了五期“泰國高鐵技術(shù)培訓(xùn)班”，同泰方院校在專業(yè)共建、課程共享、學(xué)分互認(rèn)、人才共育等方面深化合作，持續(xù)推進(jìn)中泰兩國高鐵經(jīng)濟(jì)、技術(shù)與文化交流。同時(shí)，依托國際合作項(xiàng)目，專業(yè)建成了《鐵路系統(tǒng)》國際合作課程、《中文+鐵道交通運(yùn)營管理》國際課程標(biāo)準(zhǔn)，后續(xù)專業(yè)將陸續(xù)建成《鐵路接發(fā)列車工作》《鐵路勞動(dòng)安全》等國際合作課程。

4?課程標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)

學(xué)校聯(lián)合武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院、重慶市交通高級技工學(xué)校、泰國素叻他尼技術(shù)學(xué)院共同開發(fā)《中文+鐵道交通運(yùn)營管理》國際課程標(biāo)準(zhǔn)，并于2022年4月通過重慶市教育評估院論證。

4.1?課程性質(zhì)、理念和功能

4.1.1?課程性質(zhì)

針對國外留學(xué)生專業(yè)知識學(xué)習(xí)集中型、快速性特點(diǎn)，課程主要講授鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)、鐵路旅客運(yùn)輸組織、鐵路貨物運(yùn)輸組織、鐵路接發(fā)列車工作、鐵路車站調(diào)車工作等五大部分涉及鐵路運(yùn)輸相關(guān)專業(yè)漢語詞匯及應(yīng)用場景，使學(xué)生掌握鐵路運(yùn)輸常用的漢語詞匯，培養(yǎng)學(xué)生對鐵道運(yùn)輸類專業(yè)漢語資料的閱讀、理解能力和技能應(yīng)用能力。

4.1.2?核心理念

課程涵蓋的理論知識與實(shí)踐技能內(nèi)容同鐵道運(yùn)輸專業(yè)相關(guān)崗位人員需具備的專業(yè)漢語技能、職業(yè)素養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)相對接，課程目標(biāo)以鐵道運(yùn)輸專業(yè)鐵路行車工種、貨運(yùn)工種、客運(yùn)工種漢語言能力為基礎(chǔ)，學(xué)習(xí)內(nèi)容及其組織結(jié)合鐵路運(yùn)輸行業(yè)所需掌握的專業(yè)詞匯及應(yīng)用為依據(jù)，強(qiáng)調(diào)鐵路運(yùn)輸行業(yè)漢語詞匯在各個(gè)崗位方面的語言要求。

4.1.3?課程功能

本課程要求掌握鐵路運(yùn)輸業(yè)的專業(yè)詞匯及具體應(yīng)用場景，是本專業(yè)后續(xù)課程及崗位技能實(shí)訓(xùn)、預(yù)就業(yè)頂崗實(shí)訓(xùn)能否順利進(jìn)行的基礎(chǔ)，并以鐵道運(yùn)輸專業(yè)學(xué)生的就業(yè)為導(dǎo)向，為本專業(yè)學(xué)生考取相關(guān)職業(yè)資格證書提供語言能力支撐，同時(shí)為鐵路運(yùn)輸業(yè)相關(guān)崗位提供專業(yè)實(shí)用漢語能力支持。本課程學(xué)習(xí)支持畢業(yè)生就業(yè)3-5年后，在鐵路車站行車工種、客運(yùn)工種、貨運(yùn)工種相關(guān)職業(yè)崗位能力和職業(yè)成就方面達(dá)到以下水平：

客運(yùn)員：熟悉鐵路客運(yùn)作業(yè)規(guī)章制度中文專業(yè)資料；能夠熟練操作鐵路客運(yùn)設(shè)備；能夠熟練地用中文與人進(jìn)行客運(yùn)作業(yè)溝通交流；具備安全意識、責(zé)任意識、服務(wù)意識以及團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。職業(yè)成就為“客運(yùn)值班員”。

連結(jié)員：熟悉鐵路調(diào)車作業(yè)規(guī)章制度中文專業(yè)資料；能夠熟練操作鐵路調(diào)車設(shè)備；能夠熟練地用中文與人進(jìn)行調(diào)車作業(yè)溝通交流；具備安全意識、責(zé)任意識以及團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。職業(yè)成就為“調(diào)車長”。

助理值班員：熟悉鐵路接發(fā)列車作業(yè)規(guī)章制度中文專業(yè)資料；能夠熟練操作計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖及6502聯(lián)鎖設(shè)備；能夠熟練地用中文與人進(jìn)行行車作業(yè)溝通交流；具備安全意識、責(zé)任意識以及團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。職業(yè)成就為“車站值班員”。

貨運(yùn)員：熟悉鐵路貨運(yùn)作業(yè)規(guī)章制度中文專業(yè)資料；能夠熟練操作鐵路貨運(yùn)設(shè)備；能夠操作貨運(yùn)相關(guān)系統(tǒng)；能夠熟練地用中文與人進(jìn)行貨運(yùn)作業(yè)溝通交流；具備安全意識、責(zé)任意識、服務(wù)意識以及團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。職業(yè)成就為“貨運(yùn)值班員”。

4.2?課程目標(biāo)

4.2.1?課程總目標(biāo)

泰國學(xué)生通過學(xué)習(xí)本課程，能夠掌握鐵道運(yùn)輸專業(yè)的主要漢語詞匯的讀寫及應(yīng)用場景，并掌握本專業(yè)主要基礎(chǔ)知識和相關(guān)的技術(shù)作業(yè)過程；能準(zhǔn)確運(yùn)用漢英翻譯技能，對本專業(yè)相關(guān)常見問題進(jìn)行分析判斷和處理；同時(shí)，學(xué)生能夠形成較強(qiáng)的鐵道運(yùn)輸漢語語言表達(dá)、溝通交流等語言能力。

4.2.2?課程分目標(biāo)

（1）理論知識目標(biāo)。

目標(biāo)一：掌握漢語閱讀和拼寫方法。

目標(biāo)二：掌握鐵路運(yùn)輸專業(yè)相關(guān)漢語詞匯。

目標(biāo)三：了解鐵路運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展史，掌握鐵路運(yùn)輸企業(yè)架構(gòu)、鐵路運(yùn)輸各子系統(tǒng)性質(zhì)、鐵路運(yùn)輸崗位類別。

目標(biāo)四：掌握鐵路運(yùn)輸設(shè)施設(shè)備（鐵路線路與站場設(shè)施設(shè)備、鐵路機(jī)車車輛設(shè)施設(shè)備、鐵路通信與信號設(shè)施設(shè)備）、旅客運(yùn)輸組織過程、接發(fā)列車作業(yè)過程、貨物運(yùn)輸組織過程、調(diào)車作業(yè)過程及各種作業(yè)過程中的技術(shù)要求及安全卡控重點(diǎn)。

（2）技術(shù)技能目標(biāo)。

目標(biāo)一：能夠?qū)﹁F路運(yùn)輸行業(yè)基本專業(yè)術(shù)語進(jìn)行漢英翻譯。

目標(biāo)二：能相對正確地閱讀和理解鐵路運(yùn)輸相關(guān)技術(shù)的漢語文獻(xiàn)。

目標(biāo)三：能判斷鐵路運(yùn)輸部門的地位及作用，能分清各運(yùn)輸崗位的工作職責(zé)。

目標(biāo)四：能說出鐵路運(yùn)輸設(shè)施設(shè)備名稱及作用，能夠分組演練鐵路運(yùn)輸組織作業(yè)流程，并按照規(guī)定和技術(shù)要求做好作業(yè)過程中的重點(diǎn)安全卡控措施。

（3）職業(yè)素質(zhì)目標(biāo)。

目標(biāo)一：具備較強(qiáng)的鐵路運(yùn)輸知識溝通交流能力。

目標(biāo)二：培養(yǎng)學(xué)習(xí)漢語的興趣，樹立學(xué)習(xí)鐵路運(yùn)輸專業(yè)知識的信心。

目標(biāo)三：樹立較強(qiáng)的安全意識、責(zé)任意識、服務(wù)意識，形成按章作業(yè)的良好習(xí)慣。

目標(biāo)四：培養(yǎng)運(yùn)用漢語進(jìn)行交流溝通及管理的能力。

4.3?設(shè)計(jì)依據(jù)

本課程按照《鐵路特有工種培訓(xùn)規(guī)范》《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》《中華人民共和國鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》，根據(jù)課程培養(yǎng)目標(biāo)，以中職、高職學(xué)生智力發(fā)展水平，鐵道運(yùn)輸專業(yè)學(xué)生已有運(yùn)輸設(shè)備、通信信號基礎(chǔ)知識作為基礎(chǔ)進(jìn)行設(shè)計(jì)。

4.4?課程內(nèi)容

（1）第一篇：鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)概論。含中國國家鐵路集團(tuán)有限公司簡介、鐵路系統(tǒng)簡介、鐵道交通運(yùn)營管理專業(yè)崗位認(rèn)知等三個(gè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域。

（2）第二篇：鐵路客運(yùn)組織。含鐵路客運(yùn)站認(rèn)知、旅客進(jìn)站作業(yè)組織、旅客乘降作業(yè)組織、旅客出站作業(yè)組織等四個(gè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域。

（3）第三篇：鐵路貨運(yùn)組織。含貨物運(yùn)輸基礎(chǔ)認(rèn)知、發(fā)送作業(yè)組織、途中作業(yè)組織、到達(dá)作業(yè)組織等四個(gè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域。

（4）第四篇：接發(fā)列車工作。含車站技術(shù)作業(yè)、列車運(yùn)行圖、接發(fā)列車認(rèn)知、接發(fā)列車相關(guān)規(guī)定、特殊情況下接發(fā)列車等五個(gè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域。

（5）第五篇：鐵路調(diào)車工作。含調(diào)車工作基本要求、調(diào)車準(zhǔn)備作業(yè)、駝峰作業(yè)、平面牽出線作業(yè)、編組列車作業(yè)、摘掛列車作業(yè)、取送車輛作業(yè)、停留車作業(yè)等八個(gè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域。

4.5?課程評價(jià)

4.5.1?評價(jià)主體、周期及對象

該課程評價(jià)由該課程責(zé)任教師負(fù)責(zé)實(shí)施，行業(yè)或企業(yè)相關(guān)利益方可對評價(jià)結(jié)果的使用及修訂提出意見及建議；評價(jià)周期為1學(xué)期；評價(jià)對象是修習(xí)本課程的學(xué)生。

4.5.2?評價(jià)方法

（1）突出過程評價(jià)，結(jié)合課堂提問、小組討論、實(shí)作測試、課后作業(yè)、任務(wù)考核等手段，加強(qiáng)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)的考核，并注重過程考核。

（2）強(qiáng)調(diào)課程結(jié)束后的綜合評價(jià)，結(jié)合一個(gè)實(shí)際鐵道運(yùn)輸專業(yè)綜合應(yīng)用場景，讓學(xué)生介紹相關(guān)專業(yè)設(shè)施名稱，并介紹其作用。充分發(fā)揮學(xué)生主動(dòng)性和創(chuàng)造力，注重考核學(xué)生動(dòng)手能力和在實(shí)踐中分析問題、解決問題的能力。

（3）建議在教學(xué)中分目標(biāo)模塊進(jìn)行評分，對各部分評價(jià)權(quán)重或分值分配提出建議，并對目標(biāo)達(dá)成情況進(jìn)行評價(jià)。

（4）具體說明：

目標(biāo)達(dá)成評價(jià)值=實(shí)際平均分/目標(biāo)分值。

過程評價(jià)包括教學(xué)過程中對學(xué)生的考勤、態(tài)度、任務(wù)完成、專項(xiàng)技能訓(xùn)練等進(jìn)行評價(jià)；終期評價(jià)為期終考試，主要包括筆試和綜合技能測試。

課程按百分制進(jìn)行考評，平時(shí)成績和期終成績總分均為100分，占課程總成績比例分別為50%和50%；其中，過程評價(jià)結(jié)果為平時(shí)成績，終期評價(jià)結(jié)果為期終成績；學(xué)生課程成績=平時(shí)成績*50%+期終成績*50%。

4.5.3?結(jié)果判斷及運(yùn)用

（1）課程成績達(dá)到60分及以上，則通過本課程的學(xué)習(xí)；課程目標(biāo)達(dá)成評價(jià)值達(dá)到0.6及以上，則本課程的目標(biāo)達(dá)成為“合格”。

（2）若未通過本課程學(xué)習(xí)，建議重修課程；若本課程的目標(biāo)達(dá)成不合格，建議重開本課程，并對課程實(shí)施過程進(jìn)行改進(jìn)和完善。

5?結(jié)語

實(shí)施“中文+職業(yè)技能”教育是推動(dòng)國際中文教育和職業(yè)教育融合發(fā)展的重要舉措，能夠?qū)鴥?nèi)技能鑒定標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)輸出，是國家軟實(shí)力的集中體現(xiàn)。但在項(xiàng)目推進(jìn)過程中也存在如培養(yǎng)、認(rèn)證的“中文+職業(yè)技能”雙向師資力量不足，“中文+職業(yè)技能”國際推廣基地建設(shè)不完善，項(xiàng)目管理運(yùn)行機(jī)制不成熟等問題，隨著“一帶一路”深入，應(yīng)不斷凝練“中文+”教育創(chuàng)新發(fā)展方向，推動(dòng)中文的國際傳播。

參考文獻(xiàn)

［1］耿虎，馬晨.“一帶一路”“中文+”教育發(fā)展探析[J].閩南師范大學(xué)學(xué)報(bào)（哲學(xué)社會(huì)科學(xué)版），2021，35（01）：117124.

[2]教育項(xiàng)目研究組.構(gòu)建“中文+職業(yè)技能”教育高質(zhì)量發(fā)展新體系[J].中國職業(yè)技術(shù)教育，2021，（12）：119123.

[3]曾廣煜.盧旺達(dá)“中文+職業(yè)技能”教育實(shí)踐與理論探索[J].中國投資（中英文），2022，（Z4）：4851.